汽轮机非调整抽汽的控制

对非调整抽汽式汽轮机并在热网中运行的特点进行了剖析，介绍了非调整抽汽的工况图和保护方法。最后还举例说明了提高非调整抽汽能力的机外调节。     

汽轮机抽汽压力及过热度的调节

通过对抽汽式汽轮机抽汽调节进行分析，指出了调节系统现存的问题，并在理论分析的基础上，建立起一种实用的抽汽调节系统，该系统实现了对供汽压力及过热度的无差调节。     

汽轮机抽汽压力及过热度的调节

通过对抽汽轮机抽汽调节进行分析，指出了调节系统现存的问题，并在理论分析的基础上，建立起一种实用的抽汽调节系统，该系统实现了对供汽压力及过热度的无差调节。     

回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响

通过对某台300 MW机组汽轮机并网运行工况进行仿真,分析了该机在高负荷工况下回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响.分析表明,抽汽逆止阀开度为100％时为额定功率,开度为50％时功率增加约0.5％,开度为0时功率增加到7％.抽汽逆止阀开度变化对汽轮机功率为非线性影响,抽汽逆止阀全关即切除回热抽汽能最大限度地提高机组功率.     

浅谈200MW汽轮机采暖抽汽运行必须注意的几个问题

指出了200MW汽轮机采暖抽汽运行必须注意的一些问题，阐述了防范措施和正确的操作调整方法，以确保200MW汽轮机采暖抽汽的安全经济运行。     

变工况下给水泵汽轮机经济性分析研究

分析了机组在变工况下运行时,给水泵汽轮机的经济性与负荷的关系并且对2种运行方式进行了比较。提出给水泵汽轮机在变工况下参数的确定方法,同时,确定给水泵参数与主汽轮机流量的关系、给水泵汽轮机工作参数与主机流量的关系、抽汽量的计算值、主汽轮机蒸汽增加量的计算值。并对工作汽源抽汽段不同原因进行了分析计算和比较,通过分析研究可以得出,对于给水泵汽轮机的抽汽,应选用主机的主汽轮机四段抽汽性价比最高。     

双抽汽式汽轮机调节系统自整特性的现场调试

自整特性是调整抽汽式汽轮机调节系统的主要特性。本文介绍了双抽汽油式汽轮机调节系统的这一特性，并根据现场调试的特点，提出了一种快捷，可靠的现场调试方法，供有关人员参考。     

C6—35／10型汽轮机抽汽供热系统改造

该类可调抽汽式汽轮机，由于多种原因一直抽汽未能投运，只能作纯冷凝式汽轮发电机组用，严重影响该机组的热效率提高和机组的安全运行，通过对着汽厂Ｃ６－３５／１０型汽轮机抽汽供热系统改造的实例，提出了对调压器将原来的电液压调节改为电气调节，纯发电时，投运低压调门的方法，在实践中取得了成功，可供同类型机组和可调抽汽式汽轮发电机组的电、热负荷平稳投运、安全运行参考。     

50MW抽汽式汽轮机数字式电液调节系统

介绍５０ＭＷ抽汽式汽轮机采用数字式电液调节系统的原理，功能及优点，以使采用该类汽轮机的用户对此有一较深刻的了解，在改造老机组和采用新机组方面均能有所选择、满足用户的特殊要求。     

300MW 抽汽机组的调节控制

该文简述了杨柳青电厂３００ＭＷ抽汽汽轮机的调节控制方式，特别对启动的程序进行了详细的介绍。图１     

35O MW汽轮发电机组甩负荷小岛运行试验

介绍了河津电厂汽轮发电机组甩负荷试验，成功地实现汽轮机甩负荷小岛运行方式；试验结果表明汽轮机调节系统动态特性满足运行要求，以及实现汽轮机小岛运行对大型机组运行的重要性。     

C50-8.83/0.118型50MW采暖调节抽汽式汽轮机改造

北京第二热电厂设备为C50－8.83／0.118型50 MW采暖调节抽汽式汽轮发电机组,由于燃料价格激增造成巨额亏损。为达到减少亏损的目标,将采暖调节抽汽式汽轮机改造成为B50-8.83／0.118采暖背压式汽轮机,转变成以供热为主供电为辅的经营方式,企业的经济效益明显好转。     

C50-8.83/O.1 1 8型50 MW采暖调节抽汽式汽轮机改造

北京第二热电厂设备为C50-8.83/0.118型50MW采暖调节抽汽式汽轮发电机组,由于燃料价格激增造成巨额亏损.为达到减少亏损的目标,将采暖调节抽汽式汽轮机改造成为B50-8.83/0.118采暖背压式汽轮机,转变成以供热为主供电为辅的经营方式,企业的经济效益明显好转.     

汽轮机抽汽调压系统故障分析及处理

1 引 言 克拉玛依石化厂热电厂2号汽轮机型号为C12-35/10，属单缸、中温、中压、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，机组的工业抽汽量与电负荷可按用户的需要分别进行调整，也可在纯冷凝工况下运行。当机组单独运行负荷变化时，调速系统能使汽轮机的转速维持在一定范围内；或当机组并网运行时，能满足负荷变化的需要。调压系统能够保持抽汽压力为一定值；或通过手轮在一定范围内调整。调节系统采用全液压调节系统，它由离心式径向钻孔主油泵，继流式压力变换器，断流式错油门以及油动机组成。在全液压调节系统中，离心油泵作为感应机构感受机组…     

调节级压力取样管泄漏后的应急处理研究

某国产引进型300MW汽轮机组汽轮机本体大修后因调节级压力信号管焊口断裂,导致运行时调节级压力信号失灵,DCS负荷调节全部中断,为此提出了若干解决方案,避免了再次揭缸大修。     

CB3-35／13／5型汽轮机轴封漏汽的处理

合肥四方集团自备电厂CB3-35／13／5型机组为哈尔滨汽轮机厂产品，1992年投人运行，2004年8月第一次大修。汽轮机为中压、单缸抽背式汽轮机，整级共一级调节级三级压力级。可调整抽汽接在调节级后，压力1．3MPa供生产车间高压热网。背压0．5MPa供生产车间低压热网。     

凝汽式汽轮机改调整抽汽式汽轮机的探索与实践

从分析调整抽汽式汽轮机的调节原理入手 ,介绍了 5 0MW以下的凝汽式汽轮机改抽汽式汽轮机的两种方法。结合工程设计实践 ,讨论了两种方法的不同特点 ,提出了打孔抽汽和压力匹配器联合运行是一种简单实用的方法 ,建议在实际工程中积极选用推广。     

油质对汽轮机调节系统的影响

１概况我公司２号机系哈尔滨汽轮机厂生产的ＣＣ２５—９０—１０／１．２型调整抽汽式汽轮机。该机设有六段抽汽,其中三段抽汽和五段抽汽为可调整抽汽,三段抽汽供工业用汽,正常运行参数为０．９ＭＰａ,２８０℃;五段抽汽供采暖用汽,正常运行参数为０．１２ＭＰａ,...     

C6—35/10型汽轮机油汽供热系统改造

该类可调抽汽式汽轮机,由于多种原因一直抽汽未能投运,只能作纯冷凝式汽轮发电机组用,严重影响该机组的热效率提高和机组的安全运行,通过对青汽厂C6—35/10型汽轮机抽汽供热系统改造的实例,提出了对调压器将原来的电液压调节改为电气调节,纯发电时,投运低压调门的方法,在实践中取得了成功,可供同类型机组和可调抽汽式汽轮发电机组的电、热负荷平稳投运、安全运行参考。     

一次调节抽汽式汽轮机调峰特性的分析与应用

由于供热式汽轮机组参与电网调峰的能力受到该汽轮机供热负荷的影响,为了得到供热式汽轮机的电负荷扣热负荷的关系,以一次调节抽汽式汽轮机为例,依据工况图对其热、电负荷特性进行分析研究后,通过热力性能试验进行验证和修正,得出了一次调节抽汽式汽轮机在满足外界熬负荷情况下的电负荷特性,为合理安排供热式汽轮机组参与电网调峰提供了依据.