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相似文献
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1.
李蓉  杨靖 《小型内燃机》2000,29(2):19-21
本文研究了一种新开发的单缸双连缸柴油机SL1115的配气凸轮型线的优化设计。  相似文献   

2.
施建福 《柴油机》1996,(1):46-47
浙江嘉兴动力机厂开辟小缸径多缸柴油机市场施建福我国农机市场多年来旺销的195和1100单缸柴油机由于种种原因,已日趋滞销。然而小缸径多缸柴油机用作农用运输车的发展行情却看好。据此,各单缸柴油机厂不得不调整产品结构,面向多缸机市场,目前开发的有275、...  相似文献   

3.
《山东内燃机》2000,(1):44-45
SD1125系列柴油机是我国目前缸径最大、功率最高的直喷单缸柴油机。该机型是在总结我国柴油机经验的基础上,参考日本先进柴油机机型而设计的全新机型,采用与齿轮室相连的整体机体结构设计和先进的8齿轮传动技术,从而加强了机体的刚性和工作的可靠性,并且在燃油、配气、供油等系统中进行了13项重大改进,采用了5项国家专利。它的开发成功填补了国内空白,在国际单缸大缸径高速机领域也名列前茅。其主要性能参数为: SD1125系列柴油机主要特点如下: 一、起动性能好 为解决大缸径柴油机手摇起动困难的问题,SD1125…  相似文献   

4.
程铁仕 《柴油机》2000,(2):10-15
农用三轮车的发展,对单缸机的发展提出了更高的要求,迫切需要开发新一代单缸机,本文分析了旧卧式机的缺点,对新一代单缸机的开发进行了详细的分析论述;指出新一代单缸机须在结构和系统布置上寻找新的方向;并在冷却系统,平衡和轮系布置等方面提出了见解。  相似文献   

5.
论新一代单缸柴油机的产品开发   总被引:1,自引:1,他引:0  
农用三轮车的发展,对单缸机的发展提出了更高的要求,迫切需要开发新一代单缸机.本文分析了旧卧式机的缺点.对新一代单缸机的开发进行了详细的分析论述;指出新一代单缸机须在结构和系统布置上寻找新的方向;并在冷却系统、平衡和轮系布置等方面提出了见解.  相似文献   

6.
常柴股份有限公司在面向市场推出新款 S1 95系列柴油机的同时,开发了485型等多缸机系列,一枪瞄准了日渐兴旺的农用车市场。 新型 S1 95系列柴油机采用国际流行的曲面设计及进口油漆,使外观史美且具有史强的耐腐蚀性:由于采用了新结构、新技术,功率更强劲:与同类型柴油机相比油耗低、噪声小,技术成熟、可靠性高,配套性强、使用范围广。 开发的485型多缸机系列,在国内率先实现了小缸径多缸机直喷化改造,以其节能、易起动的优点成为小柴市场后起之秀,为我国农用车产业的首选动力,去年年产销可望突破5万台。常柴股份…  相似文献   

7.
<正> 1 前言三菱重工公司自1955年研制成功首台国产大型船用低速二冲程UE型柴油机起,先后研制成功了L系列机、LA型机、LS型机和UEC75LSⅡ型机。在此基础上,为进一步满足超级油轮发展需要,从减少缸数、提高单缸功率、便于维修着手,又研制成功了更大缸径的UEC85LSⅡ型机。本文就该机的主要特征和发展方向简述如下。 2 UEC85LSⅡ型机特点  相似文献   

8.
节能节材技术改造实现产品结构调整的探讨杜震,毛尧尧常州日升有色铸造有限公司一、问题提出随着国内外市场的需求,常州柴油机厂“八五”时期将重点开发“SQ”轻系列单缸柴油机、“TC”系列小缸径多缸柴油机,这些新产品在技术性能和经济指标上达到了国际80年代的...  相似文献   

9.
柴油机具有良好的经济性、动力性及较高的热效率,在汽车节能等方面有较大的潜力。车用柴油机,特别是小型车用柴油机在国外发展很快,我国近年来也不断增长,但总体来讲与国外先进水平差距较大。小型车用柴油机国内外市场需求较大,前景广阔,很有发展潜力。1小型车用柴油发动机概况1.1车用柴油机生产企业状况 截止到1997年,全国柴油机生产企业有92家(大缸径发动机和单缸机企业除外),其中小缸径多缸机生产企业43家,中等缸径多缸机生产企业49家。 过去,除重型车之外的其它车辆基本都使用汽油机,而现在除重型车和大客车全部采用柴油机外,中型货车和客车采用柴油机的数量也越来越多。轻型汽车柴油机的比例也逐年增长,而微型车特别是轿车装柴油机的则很少,只有标致505装过柴油机。历年柴油车产量见下表:  相似文献   

10.
王振兴 《柴油机》2000,(2):16-17
据称,新近推向国际市场的Alien系列柴油机是当今同等尺寸市销产品中功率最大的中速柴油机。依缸径/行程320/410mm、单缸功率500kW的发展水平.该型机在今后一段长时期内很可能作为中速柴油机制造业的衡量标准。 Rolls—Royce公司时下开始供应的该新系列机为V12型机,其转速720、750r/min时的功率为6MW。应用目标主要瞄准电力市场。公司最终将制造6、8缸直列式机及缸数至20的V形机。考虑到合理设备的功率范围, Rolls—Roype公司选择了有利于 V10、V12、V14、V1…  相似文献   

11.
信息动态     
(续上期)M A N B&W(Augsburg)功率范围:柴油和重油:450 ̄21600kW在A ugsburg生产的M A N B&W中速柴油机中,直列式48/60B柴油机获得市场一致好评。该机单缸容量108.5L/cyl,缸径×行程为480×600m m,是48/60发动机的升级产品。该款直列式产品的受欢迎程度使公司决定将其V型机的推出时间提前一年。48/60B机在提高功率的同时降低了机体重量、油耗、生产成本和排放,单缸额定功率为1200kW/cyl(转速为500和514r/min),比48/60机高出14%。MAN公司称32/40系列柴油机的升级产品(包括直列机和V型机)同样得到了用户的肯定。升级产品改进了气缸头…  相似文献   

12.
1 概述  八十年代初,中小功率柴油机制造业发展很快。以日本为代表,几家大批量生产小缸径单缸柴油机的公司(如KUBOTA等)迅速发展了以直喷技术为代表的新系列柴油机,并推向国际市场。以往日本的柴油机以生产涡流和预燃涡流著称,现在迅猛地开发了多品种直喷柴油机,发展直喷技术的同时发展高速化。主要零部件向轻、小方向发展,成为日本新系列柴油机的第二个特点。第三个特点是多品种系列化生产,以满足多用途配套。日本在发展直喷化、高速化柴油机的同时,近年来又在开发高活塞平均速度的系列柴油机,使高速化更迈进一步。如日本小松制作所…  相似文献   

13.
<正> 1 前言 GMT550是一种四冲程中速系列柴油机,缸径550mm,单缸功率较大,有直列和V型两种型式,可作船舶主机和发电机组用。七十年代初,GMT550系列柴油机开始进入市场,之后不断得到发展,目前平均有效压力已达21bar、活塞平均速度达9.45m/s以及很低的燃油耗率等高性能水平。本文介绍550系列柴油机发展的几个最重  相似文献   

14.
小型单缸柴油机的油量限制问题一直没有得到很好的解决,致使其已成为重要的污染源。本文作者根据单缸柴油机供油的特点,提出一种简便易行的油量限制方法。该方法经在多种型号的单缸柴油机上试用,收到了既降低排烟浓度,又节油的效果。S195型柴油机在保证其所需的扭矩与功率储备的条件下,在整个外特性曲线上的烟度值均小于4个波许单位。该方法不需做任何调整,也不会影响发动机起动性能,与不限油时相比,平均节油率约为16  相似文献   

15.
小型单缸柴油机的油量限制问题一直没有得到很好的解决,致使其已成为重要的污染源。本文作者根据单缸柴油机供油的特点,提出一种简便易行的油量限制方法。该方法经在多种型号的单缸柴油机上试用,收到了既降低排烟浓度,又节油的效果。S195型柴油机在保证其所需的扭矩与功率储备的条件下,在整个外特性曲线上的烟度值均小于4个波许单位。该方法不需做任何调整,也不会影响发动机起动性能,与不限油时相比,平均节油率约为16%。  相似文献   

16.
1前言 根据国家内燃机发展要求和现有单缸机的发展状况,我公司2010年年初决定开发节能环保轻型95型柴油机(以下简称轻95)。轻95与传统的R190柴油机相比,  相似文献   

17.
85型柴油机为水冷、四行程、有单缸、两缸、三缸和四缸四种。单缸机为卧式,多缸机为立式。燃烧室型式有涡流室式和直喷式两种。85型柴油机适用于小型船舶、小型发电机组、小型工程机械、小型收割机、拖拉机、运输车和农副产品加工等方面的配套动力。 1 85型柴油机 目前,全国主要型号的85型柴油机有: ①全椒和福州R185A型两种柴油机的结构基本相同,分别由全椒柴油机总厂和福州柴油机总厂生产。  相似文献   

18.
《柴油机》1986,(2)
<正> 英国Mirrlees公司为了使单缸功率至少提高到746kW(1000PS),在K Major和 MB275系列机基础上研制了MB430新系列柴油机。该机为中速四冲程涡轮增压中冷大功率柴油机。缸径430mm,行程480mm。有6、8和9缸直列机和12、16和18缸V型机。首台MB430样机为12缸V型机,于  相似文献   

19.
信息动态     
MAN首型全电子控制四冲程柴油机MAN公司最近收到第一份32/44CR大功率四冲程中速共轨喷油系统配置的柴油机订单。该型柴油机为公司首台全电控四冲程柴油机。32/44CR型柴油机单缸输出功率高达560 kW,是32/40的衍生产品。已通过长时间现场试验,确认了共轨和整机控制系统等重要部件的性能。32/44CR型机主要参数冲程4直立机缸数6、7、8、9、10V型机缸数12、14、16、18、20单缸功率/(kW/cyl)560缸径/mm 320行程/mm 440单缸排量/L 35·4转速/(r/min)720 750平均活塞速度/(m/s)10·6 11·0平均有效压力/MPa 2·69 2·5885%MCR时油耗/(g/kWh…  相似文献   

20.
<正> 这种新型350毫米缸径中速柴油机专为烧渣油设计的,所用渣油的初始粘度极限为240厘沲(50℃)。大约三年前,B&W公司(丹麦、哥本哈根)意识到在已定型的50系列和28系列四冲程筒形活塞柴油机之间有一个值得开发的领域,因而着手设计、研制P35系列柴油机。其基本参数见表1。该型柴油机拟先制造六缸、八缸与九缸直列机,在转速为600转/分时单缸功率为370  相似文献   

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