我国报废汽车回收与再制造的发展前景

刚刚过去的2008年受金融危机冲击,我国汽车产销增幅虽有所回落,但增长率仍在7％～8％左右,产销量双双突破900万辆,（分别达到950—960万辆和920万辆,）预计2009年也将呈增长趋势。现在我国汽车保有量达几千万辆,年报废汽车数量已达400万辆,随着我国汽车大国到汽车强国的转向,报废汽车回收与再制造产业将形成一个庞大的市场。     

“标准”与“汽车三包”同行——写在制定“汽车三包规定”重新启动及《汽车质量担保规范》标准起草之时

国家统计局发布的数据显示，2009年年末，全国私人轿车保有量为2605万辆，比上年末增长33．8％。《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示，2009年年末，全国民用汽车保有量达到7619万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆），比上年末增长1r厂8％，其中民用轿车保有量3136万辆，增长28．6％。而来自中国消费者协会的一组数字显示，2010年前三季度汽车投诉件数为9941，比上年前三季度增长55．98％，占前三季度投诉总数的2．1％。     

北京市发展第三代汽车用钢产业浅析简

一、国内产业现状汽车是我国国民经济的支柱产业之一,对拉动国民经济和保障就业具有十分重要的作用。近年来,我国汽车产销量逐年增加,2012年,我国汽车产、销量双双突破l900万辆,均创历史新高,继续稳居世界第1。2013年1-10月,我国汽车总销量已达1770万辆。在过去的10年中,我国的汽车产量从200万辆增长至突破1900万辆,连续7年保持25％左右的增速,若国家今后10年把汽车市场年增速控制在8．5％,到2020年我国汽车保有量将超过3亿辆;如果年增速低至5．5％,预计2020年销量约3000多万辆,保有量将超过2．6亿辆。     

汽车轻量化以及铝合金汽车板的应用

汽车工业发展产量的增多,汽车保有量的增多,在给人们出行带来了方便的同时也产生了能耗、环境排放和安全3大问题。2008年国产石油18972．8万t,进口20067万t,对外依存度超过50％。2008年中国汽车总产量达934．5万辆,汽车保有量6467万辆;据预测,2020年汽车保有量将达到1．5亿辆。汽车的排放已是大中城市空气的主要污染源,占污染份额超过75％,因此,节能减排刻不容缓。     

清洁汽车技术的应用与展望

进入21世纪后,我国汽车生产和消费呈井喷式增长。2002年我国汽车产量突破300万辆,2003年接近450万辆,2004年超过500万辆。目前我国汽车保有量已超过2500万辆,预计到2010年将超过4500万辆。由汽车排放造成的污染已成为我国许多大中型城市所面临的一个主要环境问题,目前我国城市的大气污染已由煤烟型污染转向煤烟和机动车混合型污染。据北京市统计局公布的数据显示,到2004年年底,北京市汽车保有量已达187.1万辆,按北京市户籍人口计算,每100人有11辆私人汽车。随着北京市机动车数量的增加,机动车排放污染已经取代燃煤排放污染,成为影响北京市大…     

加强产品防伪汽配品牌企业不可推卸的责任

据有关部门统计,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,汽车保有量首次突破1亿辆大关,占机动车总量的45.88%。从汽车的保有量看,我国已经成为排在美国之后的世界第二汽车大国,汽车年生产量继续蝉联世界第一位。改革开放三十多年,中国已从一个＂自行车大国＂发展成为＂汽车大国＂,汽车成为寻常百姓家的代步工具。     

汽车轻量化和塑料复合材料的应用

自2000年以来，中国汽车工业跨入了快车道，每年均以两位数的速度快速增长。2006年中国汽车产量已达728万辆，2007年有望超过900万辆，中国汽车产量也进入世界产销大国的行列。中国汽车保有量已超过4000万辆。与此同时，世界汽车产量也在较快增长，2006年产量已超过7000万辆，汽车保有量已超过5亿辆。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，     

人汽车保有量与经济增长的相互关系

随着改革开放的深入,我国汽车行业发展迅速,改变了城市交通格局。为了扭转国内长期依靠公车消费为主的轿车市场,转变为以私人消费为主的局面,国家出台了一系列支持私人购车的优惠政策。此外个体私营经济的腾飞也是私人汽车快速发展的因素之一。截止2013年底我国汽车保有量高达1．37亿辆,而汽车保有虽和经济发展、国民生产总值、GDP等因素有着密切的联系。2010年,我国的汽车产销量连续第二年超过美国,位居世界第一,我国因此成为世界最主要的汽车消费市场。通过探究经济增长和汽车保有量的相互关系,指导我国汽车行业发展趋势。本文以北京市、上海市和重庆市为例,通过查找相关数据,分析三个城市的私有汽车保有量和经济增长的相互关系。     

高强度钢在汽车轻量化和安全器件上的应用

<正>2000年以来,中国汽车工业发展进入了快车道,几乎每年以2位数速度迅速增长。截至2013年底,中国汽车产量2 211.68万辆,保有量已达1.37亿辆,世界汽车保有量已超过10亿辆。汽车工业的发展,汽车产量和保有量的增多,在拉动经济发展和给人们出行带来方便的同时,也产生了油耗、雾霾、安全等问题。2013年,中国石油消耗量为4.98     

中国报废汽车的回收

截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。     

汽车用新材料的现状和展望

汽车是人们在生产和生活中不可缺少的主要交通运输工具。目前世界汽车保有量为4.5～5亿辆,每年若更新7～10%,那么每年也需要生产新汽车约4500～5000万辆。据     

循环利用政策下的汽车轻量化技术及其发展趋势

<正>2014年,我国汽车产销量达到了2 372.29万辆和2 349.19万辆[1],已连续6年稳居世界汽车产销国首位。随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量也在快速增长,资源、环境以及安全方面的压力变得越来越大。为了有效降低汽车的燃油消耗量和污染物排放量,各大整车企业及其零部件供应商纷纷将轻量化技术应用到自身产品之中,以期通过减轻整车质量来实现燃油消耗的降低。同时,在《循环经济促进法》和《汽车产品回收利用技术政策》等法律、法规政策要求下,报废汽车循环利用也得到了汽车企业和社会     

我国汽车报废法规与国际标准的差距

作为汽车流通体系的最后一个环节，汽车报废处理是实现报废汽车资源回收和循环利用的必然途径，在整个汽车市场和汽车使用循环中占有重要地位。在自然资源日益紧张的今天，完善的汽车报废管理制度不但有利于促进汽车工业和汽车市场的健康可持续发展，而且对保护环境、维护交通安全等也具有重要意义。作为目前世界第二大汽车消费市场，随着中国汽车保有量的迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的处理以及再生利用问题也越来越重要。     

浅议当前汽车消费进入井喷时代的利弊

目前，汽车在中国大陆家庭中的拥有率不断上升，据统计资料显示，我国在2002年时，百户家庭拥有汽车保有量仅为0．9辆，而到了2011年，每百户家庭拥有汽车的数量已经达到了18．6辆。由此可见，十年以来，中国家庭拥有汽车的数量呈现出快速增长的态势，尤其是近3年以来，中国国内汽车消费进入了井喷时代，对于社会的发展产生着重要的影响。本文主要针对当前汽车消费进入井喷时代的影响进行简要分析。     

城市交通 全球案例

<正>引发交通社会问题的典型案例1 New York 20世纪40代|纽约第一次世界大战结束后,美国的经济开始蓬勃发展。为加快追赶老工业强国的步伐,汽车制造成为美国支柱产业。1929年,美国汽车产业的产值已占到全国工业产值的8%左右,汽车产量达到2,650万辆,占全世界总产量的六分之五。1919年~1929年,美国小汽车保有量由677.1万辆增至2,312.1万辆。以纽约为代表的美国东海岸城市由于经济发达,人口众多,城市化水平高,率先经历了交通拥堵。1900年~1929年,纽约人口由343万增至700万。小汽车由1,396辆增至25万。到1940年中心城区的交通拥堵达到令人难以容忍的程度,城市居民因为居住环境的恶化开始迁往郊区居住。到1940年之后,纽约市区人口几乎停止增长。     

北京市发展第三代汽车用钢产业浅析

<正>一、国内产业现状汽车是我国国民经济的支柱产业之一,对拉动国民经济和保障就业具有十分重要的作用。近年来,我国汽车产销量逐年增加,2012年,我国汽车产、销量双双突破1900万辆,均创历史新高,继续稳居世界第1。2013年1-10月,我国汽车总销量已达1770万辆。在过去的10年中,我国的汽车产量从200万辆增长至突破1900万辆,连续7年保持25%左右的增速,若国家今后10年把汽车市场年增速控制在     

GB 19147—2013《车用柴油(Ⅳ)》国家标准解读

一、标准编制的背景近年来,我国国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。截至2011年底,公安部公布的数据显示我国机动车保有量已经达到2.25亿辆,其中汽车为1.06亿辆。汽车的大量使用,也促进了国内成品油消费的增加。数据表明,年国内柴油的表观消费量已经高达亿。如此大     

加快我国新能源汽车动力电池回收利用的建议

在国家政策引导和支持下,我国新能源汽车产业发展迅猛,预计到2020年新能源汽车保有量将超过500万辆。随之而来的新能源汽车动力电池回收利用问题成为行业内的重大议题。动力电池如不进行有效回收处理,将造成严重的环境污染及资源浪费。美、德、日等发达国家均已提前布局动力电池回收领域。本文对我国新能源汽车动力电池回收利用存在的问题开展深入分析,为我国加快动力电池发展提出具体的建议。     

感受2015 想象力大游行

目前，中国已成为世界第三大汽车市场。有关人士预测2007年至2010年，中国汽车保有量将达到600万辆，成为世界第二大市场。而到2015年，这个数字将达到1000万辆，从而超过美国居世界首位。的确，中国汽车工业在近几年经历了一个迅猛发展期。不仅汽车产销量大增自主品牌的创立与发展也取得一定进展。只是当国内外众多车展掀起一波波热潮的时候，中国与汽车强国的差距依然显而易见。     

怎样有效地防止车内环境污染

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，过去人们遥不可及的家庭汽车时下已经成为我们必不可少的交通工具。个人汽车拥有率不断增加，私家车作为民众出行的交通工具日益普及。据统计，截至2011年6月底，我国的机动车总保有量达2．17亿辆，其中，私家车保有量占73．2％。而且这一数字还在持续增长。