直线度误差及平行度误差的检测方法研究

加工后的零件不仅有尺寸误差,而且构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置也不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差,而相互差异就是位置误差,其二者简称为形位误差。文中主要介绍国内外常用的对直线度和平行度的检测方法。     

三平行传感器式频域法误差分离技术--在线测量圆度误差的新方法

提出了一种能临床测量与分离工件圆度误差和主轴系统回转误差的新方法——三平行传感器式频域法：三个位移传感器呈平行布置，其中一个传感器的测量轴线通过被测对象中心，其优点是测试系统易于安装与调整。给出了该方法的读数方程和权函数表达式以及应用频域法分离求解的途径。提出了避免其谐波抑制的措施。实测结果与经典的三点法的测量结果作了比对，表明该方法简便、正确、有效。     

基于图像处理的光轴平行性检测系统研究

针对光电系统关键部件光轴平行性检测问题,开展光斑图像采集与检测数据分析的技术研究,建立基于 CCD 相机及 USB 图像采集卡的图像采集与处理硬件系统,通过计算机驱动 CCD 相机完成光斑图像采集,对采集到的光斑图像进行数字处理,得到光斑质心在靶平面的坐标值。根据光学成像原理,计算出该光电部件激光光轴偏差的角度值,得到光电系统光轴平行性的装调量,为光电部件光轴平行性装调提供检测及数据分析工具。     

车削工件形状误差检测与分析

以车削加工圆柱体和锥体为研究对象,分析了研究车床主轴与导轨不平行度引起的形状误差和车刀偏离工件中心引起的形状误差.     

基于多体系统理论的三轴数控机床误差补偿模型

对多体系统理论进行了介绍、探讨和研究,并运用多体系统理论建立了三轴数控机床的误差补偿模型,以期对数控机床误差的软件补偿方法有所帮助。     

轧辊磨偏心套的磨削

介绍了一种高精度大长径比,且具有较大偏心距的偏心套筒类零件的磨削,详细地论述了该零件在加工过程中,会遇到的技术问题以及解决方法。通过对该零件工装的选择、设计、制造工艺进行的讨论,使该零件的精度要求在技术上得到了有效的控制。     

精密校直机微机检测系统的研究

介绍的精密校直机微机检测系统可在线同时测量轴类零件 5个截面的弯曲量 ,找出最大弯曲量及其相应段号送入主机作为校直参数 ,其测量精度可达± 1.82mm。     

轴类零件中键或键槽的对称度误差检测方法

在我公司生产的501战车和电梯等产品中，有很多带键(或键槽)的轴类零件。这些键(或键槽)相对于轴的对称度公差要求比较高，检测较困难，常常因为检测方法不准确导致较大的检测误差，使一些合格的零件被返修或报废，从而造成生产成本的提高。本文基于对称度公差的定义以及对现有测量方法的分析，提出了两种不同的测量方法，供同行在检测时参考。     

基于ARM的导轨平行度误差校正研究

结合雌激素检测用化学发光分析仪安装调试中出现的二维工作台与96孔板各孔所在行列存在平行度误差现象,基于ARM嵌入式控制系统,依据调试过程中修正位置所采用的实际脉冲数,首先计算出96孔板各行、各列对应直线的斜率,然后将各行列的斜率取简单平均得到各行列的平均斜率。根据所求得各行列的平均斜率计算出工作台实际安装中存在的平行度误差角。最后将工作台反向旋转该安装角度以修正设备安装,即可大幅度降低设备的安装误差,改善设备的运行精度。     

高速场景下一种多传感器多目标检测跟踪系统的评价方法

多源传感器融合感知结果的有效评估是自动驾驶的重要组成部分,对系统性能的优化、迭代和升级具有至关重要的作用。本文系统阐述了典型的多传感器多目标检测和跟踪系统的算法框架,并提出了一种以人工标注的激光雷达数据作为真实值的评估方法。通过该评价方法,使用在高速公路路况下采集的数据,实际评价了一个基于相机和毫米波雷达的检测和跟踪系统,获得了详实的测试数据,证明了该评价方法对于系统的改进具有指导意义。     

一种新型冲击试验控制测试与分析系统的研究

冲击试验机根据其设计结构、动力源以及应用领域的不同,其测控系统均有不同.针对传统冲击试验测控系统一般只适用于某种特定冲击试验机的局限性,提出了一种基于Nios-Ⅱ处理器新型测控系统的设计方案.该系统根据试验机外围接口的不同,通过动态配置处理器、选择合适的外设,能够适用于多种类型的冲击试验机.最后,在冲击试验现场进行了时...     

太阳电池测试系统及其参数匹配优化研究

为了获得太阳电池的I-V特性曲线及特性参数,利用Visual C++语言开发出基于Windows平台的太阳电池测试软件系统,并对基于补偿原理的I-V测试电路参数匹配进行了详细分析。电路中串联电阻及桥式直流电源对电池的暗特性影响变化不大,但可使光特性I-V曲线发生显著变化。通过参数匹配的调整与优化,测量数据与电池的标准数据基本吻合,其误差仅为1%~2%,表明该测试软件系统满足实际使用要求,为电池性能分析提供了准确的依据。     

一种磁流变阻尼器控制系统的试验方法

在分析磁流变阻尼器阻尼力计算模型的基础上,对电控特性方程进行了分析讨论,通过研究控制系统的激励源、数据采集系统、电流控制器等主要模块,设计了一种基于MTS810材料试验机的磁流变阻尼器控制系统的试验方法,试验结果符合理论计算模型。该方法对于磁流变阻尼器的半主动控制、力学性能测试及结构改进研究十分有效。     

基于PLC的空气干燥器性能自动检测系统研究

针对现有车用空气干燥器性能检测系统存在的自动化程度低、操作复杂、检测结果可靠性低等问题,对干燥器性能检测工艺原理进行了分析总结,对空气干燥器密封性,开启特性,流量特性等方面的检测方法进行了研究,提出了一种基于可编程逻辑控制技术(PLC)与人机界面技术(HMI)的自动化检测系统。创新设计了系统的电气方案、检测流程及人机界面,提出了采用电气比例减压阀以实现检测基准压力的自动调节;采用高精度压力传感器和流量传感器,实现了卸荷阀气路状态的实时监测;采用PLC实现了检测数据的自动存储与运算。实际的产品检测结果表明,所设计系统可有效改进现有的空气干燥器性能检测工艺,气密性等关键性能的检测精度可提高40倍,检测时间可缩短为1/6,检测出错率降低为1/8,工人工作量降低为1/10。     

基于分布式测试系统的地下爆心定位研究

分布式测试系统在动态测试领域具有很强的适用性,能通过局域网对不同位置的测试设备进行集中管理,满足新形势下对测试提出的新要求。以地震定位相关理论为依据对地下爆破定位进行了研究。通过LS-DYNA仿真平台模拟地下爆破,检验了地震理论对地下爆破定位的适用性。通过数据分析,结合分布式测试系统理论以及加权法总结出最优测试点分布。     

基于电压运算法的克尔角测试系统研究

本文研究了一种基于电压运算法的磁性薄膜克尔角测量方法。运用该方法可以直接由模拟电路计算得出克尔角。测试系统中使用四象限光电池代替-路光电池进行差动运算，四象限光电池同时兼有对光和光强检测的功能。文中对测量误差进行了简要的论述，分析了四象限光电池引入的系统误差和修正方法。分析和实验结果表明，该方法可以准确地测量克尔角。     

机械式汽车变速箱同步器试验系统研制

针对汽车变速箱同步器的试验要求,阐述了同步器试验台的系统结构和测控系统设计,采用矢量变频控制技术实现同步过程中的电机稳速控制,各路传感器信号高速并行采集,最后给出同步器的试验结果并对结果进行分析.     

用反向法测轴系回转误差

阐述了用反向法对高精度轴系回转误差测试的过程及测试的一些结果。对轴系各种测试方法作了简单介绍,重点介绍了“二元光学元件激光直接写入设备”轴系回转误差的测试过程。测得轴系的回转误差为0.018μm。对反向法测试原理、误差分离的数学方法及实际应用,进行了描述。总结了影响测量结果重复性的几个因素。测试结果证明,此方法简单实用、结果准确,适合于精密机械设计人员使用。     

人工气候室智能测试专家系统的设计与实现

提出了人工气候室测试的疏失误差别除和数据挖掘方法,在此基础上设计的人工气候室智能测试专家系统、具有稳定性好、灵敏度高、响应速度快、使用寿命长等特点。系统具有广泛的应用前景。     

基于嵌入式技术的电气系统便携式故障检测仪

将基于嵌入式技术的PDA和虚拟仪器技术应用于工程机械电气系统的现场检测与故障诊断中,介绍了检测仪的检测方案,阐述了检测仪的功能及软件的设计与实现.该检测仪由PDA、背夹和NI-4050组成,可以对工程机械的电路和电子元器件进行检测,可将检测数据进行记录并上传回服务器,供维修专家做出进一步的诊断处理.检测仪可以广泛应用于工程机械和车辆的电控系统中,大大提高了电控系统故障的检测与诊断能力.