螺杆泵的工作特性分析及应用探讨

作为一种新型的人工升举方式,螺杆泵因其投资少、结构简单、操作灵活方便等特性备受青睐与肯定,在我国油田中发挥了重要作用,是油田开采的主要方式。但是不可否认的是,在实际使用过程中,螺杆泵在依然存在不完善之处,需要我们在下一步设计中有所优化。本文主要针对螺杆泵的工作特性进行分析,探究了其改进方式与应用发展。     

工程机械电控液力驱动冷却系统的设计与研究

以工程机械的冷却系统为研究对象,采用AT89C51单片机对其进行控制。主要介绍了电控液力驱动冷却系统的组成,以及其控制部分的硬件和系统软件设计。研究结果表明:该冷却控制系统装置可以有效地解决工程机械内燃机过热和液压油冷却不足等问题,同时,还具有冷却性能好、体积小、温度检测准确等特点,能够很好地满足现代工程机械发动机冷却系统的发展要求。     

液力透平联合驱动的高压进料泵整机组出厂试验

介绍一种用于炼油厂的由液力透平联合驱动的高压进料泵整机组出厂试验方法.     

液力偶合器轴向力试验研究

在详细分析液力偶合器轴向力传递方式的基础上,提出通过测量液力偶合器推力盘的轴向应变来测量液力偶合器轴向力的方法。该方法对液力偶合器结构改动小,不会影响液力偶合器的工作性能,且简单易行。通过对YOCQ_Z465型液力偶合器的测量发现其轴向力是脉动的,且轴向力有使泵轮和涡轮分开的趋势。     

YOX500A型液力偶合器的特性及其模拟试验

为研制新的限矩型液力偶合器以满足长距离带式输送机驱动单元急需,本文介绍YOX500A型液力偶合器样机的结构特点、关键技术,并结合模拟试验分析其特性曲线以及样机的推广应用。     

液力变矩器特性试验研究

由于液力变矩器内部流体流动的复杂性,依靠现有理论分析计算所得的性能,往往与实际值存在较大偏差,液力变矩器的特性研究多采用试验分析研究。为了适应汽车液力变矩器各项特性试验的不同需求,提出了一套能够对多种类型和型号液力变矩器进行性能测试的柔性测试系统。首先介绍了系统的硬件组成和选择原则,然后阐述了系统软件的功能结构和设计思想,最后通过变矩器试验分析验证了系统的性能。     

大排量螺杆泵代替电泵的应用分析

主要从大排量螺杆泵排量大的结构特点入手,分析了大排量螺杆泵在萨北油田的应用情况,并将其与相同排量电泵进行了对比,说明随着国产大排量螺杆泵(GLB1400及以上)作为成熟技术在油田推广及法国PCM螺杆泵技术的引入,推广应用大排量螺杆泵将是今后节能降耗、替代电泵的发展方向.     

螺杆泵永磁电机驱动装置的设计及应用

为了能够进一步降低抽油机的能耗以及油井设备维护及修井成本,设计研制出了新型螺杆泵永磁电机驱动装置,并在国内外油田进行了现场应用。通过应用效果分析,新型直驱式螺杆泵采油比传统抽油机采油直接节电率提高20%以上,输出功率降低约85%,节能效果大大提高。     

新型液力抽油装置的液压驱动系统

介绍了新型液力抽油装置的组成及液压驱动系统的工作原理,该装置综合了液压有杆抽油装置和水力活塞泵抽油装置两方面的优点。特别适合于开采沥青质高粘油井以及中、低产量的定向井、水平井等特殊结构的油井,也适用于开采井深超过有杆抽油系统工作范围的油井。这种抽油装置具有结构简单、制造方便、设备重量轻、便于安装等特点,因此具有很强的应用价值。     

螺杆泵安全阀阀芯开启高度的仿真与试验研究

对螺杆泵用安全阀的阀芯开启高度进行仿真分析,并与试验结果进行对比,验证了仿真分析的可行性,对螺杆泵用安全阀的设计和优化有一定的指导意义。     

螺杆泵井下结构改进及应用研究

油井地面驱动螺杆泵采油工艺起源于20世纪80年代,由于具有节能、适应范围广、维护简单等特点,在油田生产中得到越来越多的应用。新疆油田2006年引进可洗井螺杆泵进行试用,但在生产中螺杆泵井陆续出现泵效低、高动液面的现象,产液量达不到设计产能。通过大量的现场试验与分析,总结出一种经济可行、科学合理的解决方法,并在实际生产过程中得到了成功应用,将改进后螺杆泵应用于出现以上问题的9口井,平均泵效提高至67.4%,未出现高动液面、低沉没度现象,既节约了螺杆泵的检泵成本,又提高了螺杆泵的使用效率。     

双腔液力缓速器特性预测与试验研究

对双腔液力缓速器进行了特性预测和试验研究.利用UG建立双腔液力缓速器三维模型并提取内部全流道模型,采用CFD软件对液力缓速器进行了特性计算,获取了内部流动的流速场、压力场、两相分布,得到了满充液以及部分充液状态下的制动转矩随转速、充液率变化的规律.进行了双腔液力缓速器台架试验,将试验结果与CFD软件仿真结果做了对比分析...     

一种新型密封结构在螺杆泵地面驱动装置上的应用研究

为了改善地面驱动装置光杆密封现状,使螺杆泵采油满足油田生产无渗漏、无污染、低成本、易维护的要求,文中创新性地采用新型复合密封结构实现光杆动密封。经理论计算和试验得出,使用该型式密封实现驱动装置光杆动密封能够满足国标中对密封承压能力和温升的相关要求。     

工作油液温度对液力变矩器性能影响计算流体力学分析及试验研究

采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)仿真分析和台架试验手段相结合的方法,分析工作油液温度对变矩器原始特性参数(变矩比k、能容系数λ和效率η)、泵轮所受转矩Tp和涡轮所受转矩Tt的影响。由于工作油液温度主要影响油液的密度和黏度,所以采用CFD仿真分析方法研究单变量变化情况下,工作油液密度和黏度分别对液力变矩器性能的影响。结果表明,工作油液温度对变矩器性能影响体现在油液密度和黏度耦合交互的综合影响,并且黏度影响起主导作用;随着工作油液密度的减小,λ、k和η不受影响,Tp和Tt逐渐减小。随着工作油液黏度的减小,Tp、Tt、λ、k和η均逐渐增加;随着变矩器工作温度的增加,工作油液黏度和密度均有所减小,Tp和λ逐渐下降,Tt变化很小,k和η有所提高。因此,在不影响密封件密封要求及油液寿命的前提下,应尽量提高液力变矩器工作油液温度,可以改善其工作性能。     

螺杆泵试验标准中流量与轴功率换算的探讨

螺杆泵的试验方法一般按JB/T 8091-2014《螺杆泵试验方法》的规定执行。对标准中规定的流量与轴功率换算方法从原理分析、计算改进和试验应用方面展开探讨。分析得出螺杆泵的理论流量和理论轴功率与转速成正比;内泄漏量随着液体粘度的增大而减少;摩擦损失功率随着转速与液体粘度的增大而增加。通过调整转速参数,改进了换算方法,扩展了标准中规定换算方法的适用测量压力点,总结了换算方法在计算机辅助测试系统中的应用。     

工作用油在调速型液力偶合器的维护和应用

本文分析了工作用油在调速型液力偶合器维护不当而对其造成的危害,探讨了调速型液力偶合器如何适当应用工作用油以及正确使用工作用油的维护和注意事项,以确保调速型液力偶合器的可靠运行,降低运行成本。     

法士特串联液力缓速器工作原理

法士特公司于2006年开始自主研发液力缓速器,经过几年的探索,终于成功研发出FH400B串联液力缓速器和FHB320B并联液力缓速器并推向市场.文中结合实际,阐述液力缓速器的组成、功能、工作原理、以及装液力缓速器时整车的水路设计.     

新型牵引-制动型液力变矩减速器制动性能研究

基于对某新型牵引-制动型液力变矩减速器的结构和特性分析,建立了某型车辆下长坡的仿真模型。通过仿真,研究了该新型液力变矩减速器在下长坡减速制动工况下所能达到的制动性能。     

某型电动绞车试验驱动控制系统设计

为了实现直升机电动绞车智能测试,设计了一种试验驱动控制系统,介绍了组成该试验驱动控制系统的各个子系统的设计情况。     

磁力驱动泵用于输送易挥发液体的试验研究

通过研究和试验,用无泄漏磁力驱动泵替代机械密封离心泵输送易挥发的液态乙烯获得成功,解决了机械密封离心泵机封泄漏故障频繁的问题。