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为分析液力偶合器的安装方式对减速器高速轴轴承的影响,针对某矿SGZ-764/400型刮板输送机减速器使用现场轴承破损事故进行分析,通过理论计算、有限元分析,得出液力偶合器反装,会使减速器高速轴不同心高速运转,是导致轴承损坏的主要原因。液力偶合器正确的安装方式是保证设备正常运转的关键。 相似文献
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矿用带式输送机减速器输入轴断裂分析及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
为减少煤矿井下带式输送机减速器高速轴断裂事故的发生,针对井下某型号减速器使用现场高速轴断轴事故,进行了断轴原因分析。分别从高速轴材质组成、材质硬度、材质金相、断口形貌、使用现场液力耦合器安装方式等方面进行分析,同时对高速轴各危险截面进行强度计算及最终断面位置分析。得出由于减速器高速轴与电机轴安装不对中且轴承长期不对中运转,液力耦合器安装方式不合理,保养不及时是造成高速轴疲劳断裂的主要原因。因此电机与高速轴安装同心度的保证,液力耦合器正确的安装方式及设备使用期间的良好维护是保证设备正常运转的关键。 相似文献
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硬齿面圆锥-圆柱齿轮减速器具有承载能力大、体积小、重量轻、使用寿命长等优点,应用日益广泛。尤其是带式输送机的传动机构,日前已普遍采用此类型的减速器。但在使用实践中,由于输送机机头空间布置或定货采购等方面的问题,需要更改减速器的装配型式即改变输出轴的伸出方向,某些用户为节省成本或不延误工期,在安装现场,采用开启减速器箱体,将齿轮等零件沿箱体中心线与原样对称布置的方式,以改变出轴的方向。 相似文献
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淮北矿区五台双圆弧齿轮减速器使用情况表明,轮齿折断、齿面点蚀和塑性变形是齿轮失效的主要形式,并分析了失效原因。指出现场应从提高安装质量、认真进行试车跑合、合理润滑,加强维护等方面来提高减速器的使用寿命。 相似文献
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针对王庄煤矿材料斜井、运输大巷、采区运输巷和综采工作面断面不能满足ZTF-6500/22/33型排头架整体运输、安装的实际,通过对安装、运输环节现场调研,制定了排头架解体运输、安装方法。 相似文献
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针对国产连续采煤机装运减速器可靠性低、寿命短的现状,采用强化薄弱的传动结构、增加辅助油箱的方法改进装运减速器,现场使用证明优化后的减速器整体性能大幅提升。 相似文献
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基于用户特殊要求,研发了80万t/a矿渣立磨。确定了其合理主参数,优化了结构以控制成本,采用摊铺板以优化立磨配置,采用螺旋输送机解决了堵料的问题,对关键件进行了有限元分析。在安装阶段,通过控制立磨安装的关键事项,保证了立磨安装质量。在调试阶段,指导操磨人员调整关键参数达标达产,解决了现场若干问题。与60万t/a矿渣粉磨线相比,80万t/a矿渣粉磨线投资与其相近,而能力提高20%以上。 相似文献
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<正> 由湖南省煤矿机械厂研制,对其减速器齿轮参数,中南工业大学进行优化设计的SGD-320/18.5(15)型刮板输送机,在减速器通过了1000h耐久试验后,于1986年3月25日正式由煤炭部制造局签发了技术鉴定证书。该输送机具有以下特点: 一、减速器齿轮参数按ISO国际标准,采用优化设计,使其具有体积小、重量轻、效率高、结构紧凑等特点。二、采用带式制动紧链器,使用简单可 相似文献
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浮动油封是采煤机截割部行星减速器内的重要组成部分,在使用过程中一旦损坏,现场更换费时费力。根据实际安装过程中发现的问题及解决方法,阐述了井下更换浮动油封的过程和一些注意事项,准备了有效的工具,提出了合理的拆卸、测量和安装方式,大大缩短了作业时间,提高了工作效率。 相似文献
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该文介绍了凤凰山矿副井绞车减速器更换改造过程,包括施工前的准备、施工流程、安装标准及安全注意事项等,为绞车减速器的安装提供了参考。 相似文献
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利用Pro/E及其二次开发工具Pro/Toolkit和VisualC ,进行了齿轮减速器特征建模、与MFC接口制作用户界面及多种数据库的访问,实现了完整的齿轮减速器真正的可视化设计。并将该设计原理和过程应用于张家口煤矿机械厂刮板运输机的减速器,实现了整体设计的参数化、可视化,缩短了产品的设计时间。 相似文献
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结合3303综采工作面SGZ1000/3×1200刮板输送机的运行情况,提出采用高压变频一体机+减速器代替原有的电机+液力耦合器+减速器驱动方式,以提高驱动系统的运行效率、可靠性并降低运行能耗。对高压变频一体机的运行原理、节能降耗特征以及现场应用效果等进行分析。现场应用后,高压变频一体机可减少25%的电能消耗,每年可节省电费约252.8万元,应用效果较为显著。 相似文献
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2K—H型悬浮均载行星齿轮减速器 总被引:1,自引:0,他引:1
前国内外隧道开挖中,石方开挖中用全断面硬岩拥讲机,十大开校中平盾构_复中所用的传动形式大多为行星齿轮传动,由于行星齿轮传动采用功率分流,由数个行星轮承担载荷,采用合理的内啮合传动,与定轴传动相比,具有体积小、重量轻、承载能力大和效率高之优点。但在井下施工中,目前采用的行星减速器仍感到体积和重量较大,不便于现场安装与维护,于是便设计出一种新型结构的行星齿轮减速器,即悬浮均载行星齿轮减速器(图1)。1.传动原理与组成(见图2)(1)传动原理采用ZK一H(NGW)型负号机构的行星齿轮传动,当高速轴由电动机驱… 相似文献