首次运用太阳能技术无锡安源新型三混合动力车下线

以电能、燃油、太阳能为燃料动力的新型混合动力客车日前从无锡安源汽车有限公司下线，这款自主研发的新型客车首次将太阳能运用于汽车。该混合车为半混合半电动的工作模式，整车运行的废气排放量可减少七成，且整个运行的60％时间段内均保持怠速低噪音工况，加上再生制动和减速时的能量回收及太阳能电池板提供的绿色能源，与同吨位的普通燃油车相比节油率达35％以上。     

江苏省新能源汽车补贴细则发布 最高补贴100万元

<正>江苏省经信委介绍,根据江苏省新出台的新能源汽车推广应用补贴细则,公用事业单位和私人消费者、承建充换电设施的服务运营单位将给予每辆车最高20万元的补贴,汽车生产商按扣减补助后的价格销售。按照标准,纯电动乘用车每辆补助2.5万元,插电式混合动力乘用车每辆补助1.5万元,纯电动客车每辆补助20万元,插电式混合动力客车每辆补助10万元,超级电容、钛酸锂快充纯电动客车每辆补助6万元,纯电动专用     

5月新能源汽车产量增98% 新能源客车不升反降

工信部近日公布的数据显示,5月份新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。其中,插电式混合动力商用车生产539辆,同比减少4.26%;纯电动商用车366辆,同比减少29.21%。新能源客车作为商用车,以订单生产为主,5月份产量的减少从一个侧面反映了推广的难度。新能源公交大量推广的困难在市场上已有显现。反映到销量上,今年1到4月,除了宇通新能源客车销售了1400多台,占据了一半市场,其他几家客车企业的销量都不多。     

太阳能电动车系列简介

太阳能电动车系列简介马润津北方工业大学为配合《世界太阳能高峰进程》，迎接太阳能利用的新高潮，特地开发了系列太阳能电动车辆，它们是：太阳能电动助力自行车、太阳能电动三轮车和太阳能电动旅游车（见封３附图）。太阳能电动车的优点是不需要燃料，不污染环境运行安...     

首座加氢站有望年底建成氢能燃料电池客车亮相

全国第一座加氢站有望年底前在北京海淀区永丰高新技术产业基地建成，该加氢站将为我国自主研发的新型氢能源燃料电池客车提供能源。以氢为燃料的电动汽车今年年底将进行载客试运行。2005年年底我国研发的3辆氢能源燃料电池客车将投入北京公交384路“永丰站——人民大学”线路中示范运行，到2008年，大概有8到10辆氢能电动客车编入公交线路。     

电动车推广模式之争

尽管我国支持新能源汽车多年，但销量始终低迷，新的推广模式能否打破“叫好不叫座”的尴尬？7月初，上海市招标网贴出了关于“纯电动（电容电池混合）城市客车采购项目招标公告”，称受上海巴士公交集团委托，将公开招标采购30辆10．5米的电池电容（简称“双电”）城市客车。     

专利信息：光伏应用

一种内置式太阳能手机充电装置；太阳能手机充电器；太阳能电动自行车；太阳能电动三轮车[编者按]     

城市客车行业标准正式实施

20 0 2年 10月 1日 ,我国开始正式实施《城市客车分等级技术要求与配置》行业标准。该行业标准是今年 6月经建设部和有关部门制定并发布的 ,其目的是为了使客车生产企业在生产产品过程中 ,能够更加规范化 ,各项指标有章可循 ,使客车产品逐渐与国际接轨。该标准规定城市客车按运     

产品资讯

北京理工大学电动车辆工程技术中心纯电动低地板公交客车北京理工大学电动车辆工程技术中心致力于电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等清洁汽车技术的研发,成功研制了BFC6100EV纯电动旅     

某电动客车车身骨架强度与刚度特性分析

车身骨架的刚度是影响车辆设计可靠性与行驶安全性的重要因素。基于CATIA建立某电动客车车身骨架模型,针对梁单元无法考虑构件局部屈曲的不足,建立基于壳单元的车身骨架有限元模型。利用Hyper Works软件对骨架弯曲工况和扭转工况下的强度和刚度进行计算,得到相应工况下的应力应变分布;并对骨架进行模态分析,得到车身骨架整体刚度响应。结果表明:骨架结构强度在材料的屈服极限内,骨架存在局部应力集中,且整体应力余量较大;模态分析发现骨架整体刚度较大,骨架顶盖有明显的突变现象;还对骨架的动静态特性进行了评价,并提出改进意见,研究结果可为电动车骨架结构设计与改进提供参考。     

城市客车发动机的增压器匹配与性能开发

通过分析城市客车的运行工况,提出了适用于城市客车的发动机性能开发目标;通过增压器选型和台架开发,选择最佳增压器匹配方案,完成了开发目标。试验中还通过调整放气压力,改善了增压器与发动机的联合运行特性,使得外特性有更好的经济性。     

中国新能源汽车将在十二五迈入产业化阶段

亚洲制造业协会会长陈佳贵透露,“十二五”期间,中国新能源汽车将逐步迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化初期．在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间,中国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。     

利用太阳能实现电动自行车供电的研究

在对太阳电池和锂电池的特性分析基础上,提出太阳电池对锂电池充电的控制方法及太阳电池与锂电池同时给电动自行车供电的控制方法,并设计一套基于STM32单片机,能实现最大功率点跟踪的太阳能电动自行车混合供电控制器。实验测试表明:太阳电池单独供电时其输出功率可达到210 W,车速可以达到19.8 km/h,满足骑行要求;太阳电池和蓄电池通过DC-DC变换器并联给电动自行车供电时电源的总输出功率可提高到278 W,车速可提高到25.7 km/h。电动自行车在晴天行驶,太阳能能够满足其电能的需要。     

太阳能电动车动力传动系参数匹配的基础研究

总结并分析了太阳能电动车动力传动系布置方案.给出了动力传动系参数的匹配方法,并对相关参数的选择进行了分析.同时根据车辆功率跟随策略制定了动力传动系的控制策略,绘制了控制流程图.模拟实车试制了太阳能电动小车,根据试验测试结果,证明了理论研究的正确性,同时说明太阳能作为汽车能源是可行的.     

尾气加热吸附式客车空调系统的设计

以常规客车空调系统作为研究对象,设计出一种以活性炭-甲醇为工质对的加热吸附式客车空调系统。其工作原理是:以汽车尾气余热作为制冷能量的来源,利用某些固体(吸附剂)能在低温下吸附气体,而在高温下解吸,从而进行制冷,降低车内温度。这样既不降低客车动力,工质对对环境又无污染,能够达到实现节约能源、保护环境的目的。     

“四大优势”助推天然气客车供需两旺

广义的天然气客车包括液化石油气（LPG）客车、压缩天然气（CNG）客车和液化天然气（LNG）客车,狭义天然气客车专指后两种。目前,LNG客车越来越成为天然气客车发展的方向。     

上柴动力“琅驰”客车专用发动机结构特点

阐述了上海柴油机股份有限公司“琅驰”客车专用发动机的结构及其性能。主要介绍了“琅驰”客车专用发动机各主要关键件及外围配套附件等的特点。     

客车发动机舱的热管理系统CFD分析

本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象。在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,这样不利于客车发动机舱内的散热,尤其是对客车在低速、大扭矩工况下的运行影响较大。通过计算验证产生的回流大部分不是因发动机加热气流引起的,而是由于风扇卷吸气流引起的。经过结构优化后,回流现象得到了很大的改善,满足了客车的热管理系统的设计需求。     

柴油客车废气余热式采暖装置的研究现状

介绍了客车采暖装置的方式及特点，重点对我国柴油客车废气余热式采暖装置在基础理论、结构设计、应用方面的研究和发展现状进行分析，指出存在的主要问题及解决措施。     

国内可再生能源新闻

太阳能北京首批电动出租车亮相延庆3月1日,北京首批电动出租车试点运营启动仪式在延庆县举行。北京市首批50台迷迪纯电动出租车交付北京妫川出租汽车有限公司使用,这将使延庆成为目前全国一次性投放规模最大的使用纯电动出租车的地区。据生产商北汽福田的专家介绍,纯电动出租车与传统燃油汽车最大的不同在于"心脏",即用