节能低噪音房间空调器的研制

节能降噪是空调器发展的主要方向。根据我国目前的国情，开发研制的ＫＦＲ－３５ＧＷ分体挂壁式热泵型房间空调器，结构紧凑，制冷剂循环系统匹配优化，首创了毛细管快速装接测试法，能效比高、噪音低，冷凝器面积裕度较大，有利于产品在恶劣工况条件下工作的可靠性。     

房间空调器噪音的产生及防范

一、引言房间空调器作为一种家电产品,已在许多家庭中广泛使用。它根据季节的不同,给人们带来降温、除湿及采暖的舒适环境,同时它也不可避免地产生噪音,给人们的工作与生活带来一定的负面影响。如何在创造舒适环境的同时,使这种影响降低到最小程度,是每一家生产厂的技术人员刻意追求的目标,并被提到了增加市场竞争力的高度来看待。由此,也使房间空调器从整体机发展出分体机,离心风扇派生出贯流风扇及定频机派生出变频机等多种整体或局部的变化,无论哪一种变化都无一例外地针对或含有降噪的目的。但是除了这些大的改动外,如何针对一些产生噪音的其它原因,进行局部的控制,本人就几年来工作中的成功经验谈一些看法。     

高速大功率柴油机试验室的设计

本文以济南柴油机厂新建柴油机试验室为例,阐述现代化柴油机试验室对柴油机开发工作的作用。介绍了该厂新建试验室的概况和有关系统的设计与测试结果,并对试验室的设备、仪器作了介绍。     

内燃机台架试验室设计分析

内燃机试验室设计对其今后的使用效果有着决定性的影响,分析了车用发动机试验室的总体规划和布局、供电、通风、内燃机进排气、循环水、污水、隔振隔噪、消防等方面应满足的设计要求,并对设计施工的经验教训进行了总结。试验准备间面积过小、油库面积过小、测功器循环回水落差过小、房顶水塔下水管部分为U型管、在最低处无放气阀等,都会给使用带来不便。     

通用小型汽油机排放试验室的设计与建设

内燃机试验室的建设是一个复杂的系统工程,需要试验工程师与建筑师的通力配合。本文总结了通用小型汽油机排放试验室建设的经验,介绍了试验室设计与建设的要点以及仪器设备的选型,对于国内同行业试验室的建设具有一定的参考价值。     

电容器容量对空调器能耗影响的试验与分析

本文通过自行设计的一种实验装置,对空调器进行测试与计算,结果表明,电容器容量的大小对空调器的制冷量、输入功率、输入电流、能效比等性能参数都有明显的影响,当容量处于最佳时,空调器能发挥出较高的性能水平,能耗也可得到降低.     

论空调器的节能设计

我国是人均能源缺乏的国家,因而节约能源,合理利用能源,应引起我们的重视。近年来,我国的空调事业得到迅猛的发展,空调应用日益广泛,随之而来的能源供需矛盾也越来越突出。在电力使用中,空调器耗能所占比例有很大的提高,因此有必要在量大面广的空调产品设计中,努力降低成本,降低能耗,以低能耗产品争夺市场,争取用户。     

既有旧型房间空调器的节能改造技术及应用

介绍一种改造既有旧型低效空调器、提高能效的技术,并结合实验室实验并在上海某一既有居民社区节能改造示范项目中的应用探讨节能性。在实验室对旧型柜式空调机的测试结果表明,节能率可提高6%~7%。在某住宅小区的实际应用工程中,对既有家用分体空调器的节能改造效果得到验证,节能率可达10%~15%。实验研究和实际工程应用结果表明,替换冷媒、增加过冷度的改造可获得明显的节能效果,但与机型和使用程度等相关,该技术可望对应我国目前经济水平发展现状和节能减排社会需求,取得具有现实可行的节能效益。     

基于制冷剂R404A的空调器焓差实验室的研制

为保证空调器的产品质量及规范空调器市场服务,依据GB/T7725—2004,并参照日本JIS 8615—1999标准,以及与某公司技术协议的相关要求,研制了一套7.5 kW空调器实验室.该实验室采用了空气焓差法进行测试.传统焓差实验室制冷机组通常使用HCFCs类工质R22.基于节能环保的要求,该实验室的制冷机组以制冷剂R404A替代了R22.为了验证实验室的测试能力,分别进行了极限低温工况、极限高温工况、极限湿度工况及工况调整速度实验.实验结果表明,该实验室可满足对空调器性能的测试要求.     

电梯空调设计特点及凝结水消除方案比较

分析了电梯轿厢专用空调器的设计特点，并着重分析比较了消除空调蒸发器中产生的凝结水的方案。认为采用室外侧轴流风机，冷凝器及PTC热敏电阻加热元件联合工作的方案最为合适。当轴流风机与冷凝器在结构上无法匹配时，则单独采用PTC元件加热处理。同时指出为实现这些方案在空调器结构设计，控制等方面需要进行的变动。     

药厂GMP洁净空调系统节能分析

对GMP洁净空调系统一次回风方式的两种设置方法在耗能方面进行比较,双表冷一次回风系统比单表冷一次回风系统节能30%,对全厂节能的贡献率约为10%。     

相变蓄热装置内部温度场的理论与实验研究

对螺旋盘管相变蓄热装置性能和相变材料 (PCM)的传热特性开展理论和试验研究,建立相变蓄热装置物理和数学模型,对蓄热温度场进行了数值模拟和实验测试。结果表明 ：自然对流换热对PCM的熔化过程影响很大,当考虑自然对流时,相变蓄热速率加快,相变分层现象明显;实验实测温度与模拟温度相近,说明所建立的模型适用于相变装置内部温度场的模拟。     

某恒温恒湿室空调的设计

介绍了某恒温恒湿室空调的方案、气流组织、自控系统的设计等,并指出空调系统的设计特点。     

焊接波纹管式温控阀的设计和试验研究

针对风电机组润滑油冷却系统中传统橡胶囊式温控阀使用寿命短、综合运营成本居高不下等问题,设计、制造了焊接波纹管式温控阀,实验研究了其动作特性并进行了实际应用。风机齿轮箱润滑油冷却系统中,温控阀的调节行程长、稳定性要求高、使用环境恶劣,焊接波纹管结构的引入,既满足了温控阀的实际功能需求,又克服了传统囊式温控阀使用寿命低、性能不稳定等缺点。通过试验,合理设计了温控阀的调节弹簧参数,将其与焊接波纹管配合使用,满足了温控阀的复位调节需求。通过填充蜂窝铝材料强化了储蜡腔的内部导热能力,有效提高了焊接波纹管式温控阀的响应速度。实际挂机试验表明,焊接波纹管式温控阀能有效代替传统囊式温控阀,有效降低风机综合运营成本,可作为风机齿轮箱润滑油冷却系统技术改造方案推广使用。     

锅炉房设计方案对系统节能及环境效益的影响分析

介绍一个有效治理锅炉房噪音、同时具有更佳系统节能和环境效益的设计新方案 ,并对该方案提出了传热计算简化模型。利用此模型分析了该方案节能及环保效益的各种影响因素 ,提出设计中应采取的措施及该方案的技术性限制 ,可供广大设计人员及能源环保工作者参考。     

数值模拟优化汽车尾气检测环境仓设计

对空调系统两种送风温度下汽车尾气检测环境仓内的速度场和温度场进行了数值模拟与分析,得出在两种情况下仓内环境均能满足尾气检测要求。并对两种送风参数下空调系统进行节能分析,得出一种节能的设计方案,从而优化环境仓的设计。     

Effects of operating temperatures on performance and pressure drops for a 256 cm proton exchange membrane fuel cell: An experimental study

Cell performance and pressure drop were experimentally investigated for two commercial size 16 cm × 16 cm serpentine flow field proton exchange membrane fuel cells with Core 5621 and Core 57 membrane electrode assemblies at various cell temperatures and humidification temperatures. At cell temperature lower than the humidification temperature, the cell performance improved as the cell temperature increased, while reversely at cell temperature higher than the humidification temperature. At a specified cell temperature, increasing the cathode and/or anode humidification temperature improved the cell performance, and their effects weakened as cell temperature decreased. The effects of the cell and the humidification temperature on the pressure drops were closely related to the reactant feed mode. For the constant stoichiometric flow rate mode, both cathode and anode pressure drops increased as humidification temperature and average current density increased. For the constant mass flow rate mode, both cathode and anode pressure drops increased as humidification temperature increased, while anode pressure drops decreased and cathode pressure drops increased as average current density increased. The optimal cell performance occurred at cell temperature of 65 °C and humidification temperature of 70 °C. The effects of these operating parameters on the cell performance and pressure drop were analyzed based on the catalytic activity, membrane hydration, and cathode flooding.     

汽车空调性能试验台总成——主机及风洞系统的研制与试验分析

针对微通道换热器用作汽车空调冷凝器的特点,研制了一套冷凝器单体性能测试试验台,即主机及风洞试验台.该试验台主测风洞系统的换热量采用空气焓差法测试,辅测主机系统的换热量采用制冷剂流量计法测试,并选取两款微通道冷凝器对其进行冷凝换热试验,以验证该试验台的稳定性和准确性.结果表明,该试验台空气侧和制冷剂侧所测得的换热量偏差均在5%以内,满足冷凝器测控要求.根据实验数据得到了冷凝器迎面风速对换热量、空气压降和制冷剂压降的影响规律,为微通道换热器的优化设计及企业的相关研究提供参考.