中职计算机专业3ds max课程定位

将中职计算机专业中的3ds max定位于重要的专业课,并结合中职学生的知识特点和市场需求,将该课程的学习发展方向定位于室内外效果图的制作,论述了学生学习3ds max应具备相关知识和相关课程的设置。     

集中输水系统船闸主要水力指标的探讨

本文对集中输水系统船闸主要水力指标进行了初步探讨,从船闸输水过程的基本物理现象出发,分析了集中输水系统船闸的水力特点和能量变化情况,在闸室剩余比能的基础上,从而认为可以用闸室断面最大平均流速V_(max)作为集中输水系统船闸的一个主要水力指标——流速指标,供船闸输水消能水力设计时参考。它的物理概念比较清楚,并能反映影响船闸水力特性的各主要因素。本文介绍了流速指标值V(max)的计算方法。认为可以用V_(max)≈1米/秒作为釆用集中输水系统消能的上限,并根据V(max)值初步区分了各种集中输水消能型式的适用范围。     

3ds maX在荆江分洪区分洪演示系统中的运用

通过对荆江分洪区洪水调度演示系统制作过程的介绍,探讨了Discreet公司流行的三维造型和三维动画软件3ds max及自然风景插件DreamScape、植物插件Speedtree、流体插件realflow和realwave等3ds max的著名插件在洪水调度仿真模拟中的使用方法、主要步骤和实际应用的一些技巧,初步探讨了流行的NURBS建模软件Rhino在构造三维建筑模型中的运用,同时也初步探讨了演示方案设计中怎样通过美学法则的运用来增强画面艺术表现力的方法.     

长洲水利枢纽3-4号船闸平面布置研究

长洲3-4号船闸为我国目前闸室平面尺度最大、采用相互灌泄水的省水船闸,与已建1-2号船闸同岸并列布置.由于受坝线上下游已建或在建桥梁通航桥孔、施工期1-2号船闸正常运行、岸侧居民企业已有建筑物等因素影响,3-4号船闸平面布置成为工程投资及工程运营条件的关键.对3-4号船闸平面布置影响因素和可能的平面布置方案进行了分析研究,对推荐方案进行了总结,阐述了船闸布置的一般要求和长洲3-4号船闸布置的特殊要求.     

"水道-沙洲"3D可视化模型的构建及应用——以小庙洪—三沙洪水道为例

利用surfer 8.0内置的克里格插值算法,将小庙洪-三沙洪海域的数字地形数据转化为等深线图(DFX格式),并根据工程设计的需要,提取部分等深线导入3ds max中.根据不同的比尺要求,设置不同等深线的相对高程,生成3种垂直比尺的3D模型.比较模型的可视化效果,并从海域管理、工程规划与设计及可视化动画3个方面总结了3种模型的不同应用.     

长江科学院水力学研究所全面完成葛洲坝船闸原型观测工作

正2020年7月21—25日,长江科学院水力学研究所完成了葛洲坝2#船闸导航墙及闸室停泊条件的原型观测工作。本次工作是项目组继2018年3月首次进行了1#船闸的水力学原型观测工作,2019年1月和3月先后完成了3#船闸以及2#船闸的水力学原型观测工作,2020年1月完成了葛洲坝1#和3#船闸导航墙及闸室停泊条件的原型观测后,第7次赴葛洲坝进行的现场观测工作,并全面完成了合同要求的葛洲坝3个船闸的原型观测工作。2017年7月,受中国长江电力股份有限公司委托,长江科学院水力学研究所承担了葛洲坝船闸原型观测的     

“水道-沙洲”3D可视化模型的构建及应用——以小庙洪-三沙洪水道为例

利用 surfer8．0内置的克里格插值算法，将小庙洪-三沙洪海域的数字地形数据转化为等深线图（DFX格式），并根据工程设计的需要，提取部分等深线导入3ds max中．根据不同的比尺要求，设置不同等深线的相对高程，生成3种垂直比尺的3D模型．比较模型的可视化效果，并从海域管理、工程规划与设计及可视化动画3个方面总结了3种模型的不同应用．     

杨家湾船闸结构安全监测系统设计

船闸是水利枢纽中重要的通航建筑物,其安全关系着国计民生。目前,关于船闸结构安全监测与评估系统的研究工作还很少。以杨家湾船闸为工程背景,分析了船闸结构的主要病害与安全要素,进行了船闸结构安全监测系统设计研究,包括:监测项目的选择、监测测点布置以及传感器的选择、数据采集与传输系统的构成等内容。根据内河航道通航特点以及船闸结构特点,进行了数据查询与管理子系统、结构监测预警与安全评估系统设计研究。     

葛洲坝船闸原型观测成果分析

三峡水利枢纽的双线5级连续船闸，是枢纽建成后长江水运大动脉的咽喉。船闸充水时，上游流速流态是保证航运畅通和船闸安全运行的重要因素。为此，中国三峡开发总公司要求对葛洲坝2号、3号船闸充水过程中，船闸上游的流速流态进行原型观测，为今后深入系统地进行原型观测与研究奠定了基础，也为三峡水利枢纽永久船闸技术设计审查及其他枢纽通航建筑物设计提供了参考。1观测要求与条件1．1观测要求葛洲坝水利枢纽在三江布置有2号、3号两座船闸。终结模型试验成果表明：当水位组合坝上66m，坝下39m即最大水头为27m时，一次充水量达34m3，其中2…     

美国船闸运行经验

美国陆军工程师兵团全面负责全国内河航道和船闸的运行管理和维护检修,包括田纳西河的航道和船闸。为了提高和改进船闸的设计,改善船闸的运行管理,减少船闸运行中的事故,陆军工程师兵团经常对全国船闸运行情况进行调查,包括船闸闸门、阀门及启闭机械的运行情况;船闸充泄水系统的运行情况;船闸土建工程发生的问题,船闸事故的统计以及原因分析。从分析中可看出船闸的运行相当可靠,运行事故发生机率低于1/1000。发生事故的绝大部分原因是由于船闸操作人员误操作,或部分由于船舶驾驶人员的航行误操作所造成,而船闸本身、闸门、阀门以及启闭机械发生故障造成事故是很少的。因此美国船闸基本做到“一年     

EXPERIMENTAL FEEDBACK ON THE INVESTIGATION OF HYDRAULIC CHARACTERISTICS FOR THE SHIP-LOCK FILLING AND EMPTYING SYSTEM OF TGP

Where hydraulic characteristics of ship lock filling and emptying system are concerned, there are much bigger differences between prototype and model experiments. Based on the results of the prototype experiments fur the Three Gorges Project （TGP）, experiments on the feedback model were conducted of the ship-lock filling and emptying system, by means of technologies of drag reduction, under similar conditions as the operation of the prototype project. The experimental results show that the difference of drag co efficient reached-44% hetween the prototype and the model for the filling and emptying system of the ship-lock No. 3 for TGP and the difference of discharge coefficient was ahout 33% between them. The technologies of drag reduction are more efficient in the simulation of a ship lock filling and emptying system in order to he consistent for discharge, water level, time average pressure and pulsating pressure between prototypes and models.     

三峡永久船闸水力学安全监测

三峡五级船闸抽水调试期和试运行期水力学监测成果的完整性和系统性较好，为工程的验收、制定船闸运行管理规程提供了科学依据，同时对今后国内外高水头船闸工程的设计和运行具有十分重要的参考价值。     

三汊湾船闸加固改造设计

重点介绍了三汊湾船闸加固改造设计中的技术难点,在设计中解决了新老地下连续墙和新老止水的连接、新闸首与老闸室存在最大1.5 m高差、系船设施布置和施工模板等问题,为同类船闸的加固改造提供一个成功的范例。     

三峡大坝二期工程结构设计与优化

三峡大坝二期工程施工详图设计中，对大孔口配筋、电站压力管道、左导墙长度、左岸厂房坝段坝顶门机梁等的设计进行了优化，并对左厂1～5号坝段深层抗滑稳定问题和临时船闸1、3号坝段续建期的稳定和应力问题进行了深入研究。     

利用AutoCAD Civil 3D软件对松北巡河路进行设计

AutoCAD Civil 3D是Autodesk公司推出的一款三维设计软件,广泛适用于建筑工程,如道路交通、水利水电、市政工程等领域。文章通过哈尔滨市松北灌排体系及水生态环境建设工程中的具体道路设计,分析说明该软件的优越性。     

三峡升船机设计仿真

三峡升船机设计仿真的目的是应用三维参数化设计和计算机仿真技术,直观地描述升船机复杂的系统功能和设计成果,用于辅助设计理解、设计复核、设计审查,并可指导施工。三峡升船机设计仿真系统建立在基于PC、面向工业的三维参数化设计平台上,开发内容包括升船机整体及各主要机构的三维参数化模型,以及详细描述工作原理的运动仿真方案。     

基于VPM系统平台的厂房机电三维协同设计应用

随着水电站建设周期缩短和设计产品质量要求提高,水电站设计领域各专业越来越需要在跨专业的基于网络化和信息共享的平台上进行三维协同设计。CATIA软件及其协同管理模块VPM系统平台能满足水电站厂房机电三维协同设计的要求,其骨架设计思想、设计关联性和参数化设计特别适用于工程可研、初设和技施阶段三维设计和方案的变更。     

BIM在小南海水电站施工组织设计中的应用

以重庆小南海水电站为研究背景,介绍BIM在水利水电工程施工组织设计中的应用。针对BIM系列软件在小南海水电站施工组织设计中的应用情况,分别介绍了CAD软件三维建模、Civil 3D软件处理地形、Revit软件结构建模、AIM软件快速建模及全景展示、Navisworks软件实时动态仿真以及3ds Max软件渲染、制作动画。研究证明BIM在水利水电工程施工组织设计中应用效果良好,能够使工程人员更容易领会施工组织设计意图,直观地了解各种因素的相互联系和制约关系,迅速把握关键项目控制点以及分析资源配置合理性。     

糯扎渡水电站枢纽工程三维模型制作研究

结合糯扎渡水电站可行性研究，进行水电工程计算机3维建模研究，完成了糯扎渡水电站地形、地质、建筑物的计算机3维建模，并开发了符合大型水利水电工程设计特点的3维地形模型制作、水工建筑物3维模型制作、工程量计算、地质剖面辅助制作等应用软件，极大地提高设计效率。     

基于虚拟现实的淤地坝溃决模拟

淤地坝溃决模拟对防洪减灾具有重要的现实意义。以延安市湫沟淤地坝为例,针对无地形资料的小范围流域,利用无人机扫描技术获得淤地坝实地情形,并利用3ds Max等虚拟现实软件对淤地坝溃决进行仿真研究。实现了三维虚拟环境中溃口形成过程、水流运动过程的仿真模拟,并给出了洪水淹没范围及体积。为淤地坝的应急管理、防灾减灾提供了必要的科学参考依据。