干燥收缩与冻融循环对PVA-ECC防护涂层的影响

试验选用硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥两个系列6组配比,通过干燥收缩与冻融循环试验,测定6组配比的干燥收缩值与质量损失率,探讨干燥收缩与冻融循环对PVA-ECC防护涂层的影响。结果表明:硅酸盐水泥系列中,随粉煤灰掺量的增加,PVA-ECC的抗收缩性能与抗冻性能均逐渐下降。硫铝酸盐水泥系列中,随胶粉掺量的增长,PVA-ECC的抗收缩性能逐渐上升,而抗冻性能逐渐下降。最终,硅酸盐水泥系列中,粉煤灰掺量为35%的配比为抗收缩性能与抗冻性能最佳的配比。硫铝酸盐水泥系列中,胶粉掺量为2%的配比为抗收缩性能最佳的配比。而未掺胶粉的配比为抗冻性能最佳的配比。     

硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥混合对复合水泥性能的影响

研究了硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥以不同的配合比混合后，复合水泥的凝结时间、强度、膨胀、干缩性能的定量变化及水化产物的定性变化。     

第三系列水泥的推广

1 第三系列水泥简介 第三系列水泥是由中国建筑材料科学研究院研制成功的新品种水泥系列,它主要包括硫铝酸盐和铁铝酸盐两大类,包括快硬、高强、膨胀、自应力、低碱度等水泥品种,属于系列产品。 硫铝酸盐水泥1975年由中国建筑材料科学研究院研制成功;铁铝酸盐水泥是     

柠檬酸对硫铝酸盐水泥性能影响的研究

通过研究发现，掺加适量柠檬酸后，可以使硫铝酸盐水泥水化产物中的针状晶体产物的尺寸明显减小，数量增多，并且可使水泥石的后期强度有明显提高。     

胶凝材料对水泥砂浆耐高温性能的影响

本文通过对比五种不同胶凝材料配制的砂浆，分别在300℃，500℃，800℃，1000℃下恒温两小时后，其力学性能和质量的损失，总结了不同水泥品种和大掺量(40％)粉煤灰对砂浆耐高温性能的影响，探讨了水泥基材料高温破坏的机理。试验结果表明无石膏硅酸盐水泥砂浆有良好的耐高温性能。     

亚硝酸钠对硫铝酸盐水泥强度的影响及作用机理

基于加入亚硝酸钠的硫铝酸盐水泥应用于冬施中，用ＸＲＤ、水银压入法测孔及强度测试方法，对加入亚硝酸钠的硫铅酸盐水泥的负温性能进行研究。得到了亚硝酸盐钠作为防冻剂的最佳掺量。     

粗细钢渣替代天然骨料对混凝土力学性能的影响

在原有普通混凝土配合比基础上,采用钢渣粗、细骨料对混凝土中的天然骨料进行部分替代,进行钢渣混凝土配合比试验,分别用普通硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥作为胶凝材料进行配合比试验,比较了两种水泥钢渣混凝土的抗折、抗压强度及后期强度发展变化,并进行了不同水泥品种下,不同粒径钢渣混凝土的基本力学性能研究。     

硅酸盐—硫铝酸盐水泥混合体系的试验研究

研究了不同比例的硅酸盐、硫铝酸盐水泥混合体系的凝结时间、水泥砂浆的强度性能,并对一定混合比例的OPC-SAC水泥进行了XRD、SEM和水化量热测试。结果表明,硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥混合,SAC中的C4A3^-S矿物与OPC中的G3S矿物在共同水化过程中有相互促进的作用,会使混合水泥水化和凝结加速;混合水泥的强度性能与两种水泥的混合比例有关。本研究可对硅酸盐-硫铝酸盐水泥混合体系的应用提供借鉴。     

无机防水堵漏材料的试验研究

采用硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥的混合体作为基材并掺入适量的外加剂,配制成两种型号的无机防水堵漏材料,具有凝结时间快、早期强度高、后期强度持续增长的优良性能。     

胶粉掺量对PVA-ECC力学性能与韧性的影响

试验选用7组不同胶粉掺量的配比,测定7组配比的抗压强度、抗折强度与断裂能等指标,探讨不同胶粉掺量对高贝利特硫铝酸盐水泥纤维水泥基复合材料力学性能与韧性的影响。结果表明,随胶粉掺量的增加,纤维水泥基复合材料的抗折强度、极限挠度、弯曲断裂能均逐渐呈先升后降的趋势,胶粉掺量为4%时,韧性达到最佳。与此同时,材料的抗压强度下降明显。由此可知,适当掺量的胶粉有助于材料韧性提升,但对力学性能有明显影响。此外,选定胶粉掺量为1%的配比为最佳配比。     

变负温自然养护对混凝土强度发展的影响

冬季混凝土施工均处于变负温而非恒负温环境，故研究变负温养护对混凝土强度发展的影响至关重要。选用三种养护条件：（１）自然变负温养护；（２）室温养护；（３）恒负温养护。在三种养护条件下，采用数据采集系统对混凝土内部、环境等进行系统测试，获得了不同养护条件下混凝土内、外部温度曲线及相应温度下不同龄期强度发展规律。由于变温条件增加了水泥石体系中自由能差、使水泥粒子和水分子有反应的能量和动力。所以变负温差护     

海砂对钢筋混凝土结构耐久性影响的试验研究

调查了海砂质量现状和海砂混凝土结构腐蚀破坏实例 ,通过试验证明了海砂Cl- 对混凝土结构耐久性的不利影响 ,并指出现行标准中有关海砂Cl- 含量的阈值偏松     

蒙脱土对木材膨胀阻燃涂料性能的影响

采用极限氧指数、锥形量热仪等试验,研究了不同蒙脱土对膨胀阻燃涂料的木材阻燃性能的影响。试验结果表明:复配蒙脱土可以在膨胀阻燃涂料的基础上进一步增加木材的氧指数,涂覆复配阻燃涂料的木材氧指数可达40.8;同时,复配蒙脱土可以降低燃烧热释放速率,并减少总热释放量和总发烟量;采用层状结构显著的蒙脱土,可以更为高效的促进木条成炭,从而起到更好的阻燃抑烟功效。     

寒区无机防护剂对混凝土耐久性的研究

介绍了寒区混凝土无机防护剂产品,并且通过实验研究测定了该防护剂产品对混凝土抗渗性、抗冻性以及抗压强度的影响。实验结果表明:该无机防护剂产品对混凝土耐久性有明显的改善作用。     

隐伏溶洞对隧道围岩-支护结构稳定性的影响研究

博士学位论文摘要：岩溶灾害是山区隧道（洞）建设中常见的地质灾害之一。针对岩溶区隧道建设中隐伏溶洞对隧道围岩、支护结构稳定性的影响展开研究，主要研究成果和结论如下：     

杜拉纤维对钢筋混凝土抗压强度、碳化及钢筋腐蚀影响的实验研究

鉴于过去杜拉纤维对钢筋混凝土中钢筋腐蚀影响研究较少的现状,从杜拉纤维对钢筋混凝土的抗压强度、碳化等方面的影响进行了研究,同时用电化学的方法对加入杜拉纤维对钢筋腐蚀影响进行了探讨。结果表明:a)加入杜拉纤维对混凝土试块抗压强度提高不明显,而对钢筋腐蚀有一定的抑制作用,随杜拉纤维掺量增加,钢筋腐蚀电位增加;b)随杜拉纤维掺量增加,钢筋混凝土表面碳化深度减小。     

混凝土碳化深度预测模型的对比分析

混凝土碳化深度值是评价钢筋混凝土结构耐久性的一个重要指标。从 3个不同的角度具体论述了混凝土碳化预测模型 ,并用实例说明了不同模型计算值与实测值间的差值 ,最终得到了混凝土碳化预测的最佳模型。     

相邻线路盾构施工对既有隧道的影响

 在刚度迁移原理的基础上,提出求解各施工步影响的沉降差值法,由单步增量求得相邻线路盾构施工对既有隧道影响全量。对某市地铁隧道的后施工线路盾构推进过程进行仿真计算,发现后施工隧道所产生之塌落拱拱脚作用在临近既有隧道斜上方这一受力机制,得到单施工步引起的既有线路管片最大环向拉应力值为0.13 MPa,最大累积附加拉应力为0.857 MPa;结合对考虑拼接缝的既有隧道管片受力状态的分析,找到裂缝隔片产生在连接块上的重要内在原因。研究成果丰富了模拟相邻巷道施工影响的仿真计算方法,并对城市地铁隧道等类似工程在设计和施工中预防裂缝出现具有一定的指导意义。