变电工程中楼板等效均布活荷载的计算

文章介绍了变电工程结构设计中的特殊性,为了找到一种经济合理的计算方法,先总结楼面等效均布活荷载的计算原则,结合具体工程实际情况,计算一个复杂楼面均布活荷载的等效计算。按照建筑荷载规范(附录B楼面等效均布活荷载的确定方法)方法计算是确实可行的。     

公交停车保养场楼面等效均布活荷载的确定方法

建筑结构荷载规范中关于楼面等效荷载的计算方法有明确的说明,特别对民用建筑楼面活荷载、工业建筑楼面活荷载的取值都有详尽的规定.但是楼面等效均布活荷载的确定方法,随单向板、双向板、次梁、主梁等都会不相同.结合相关工程介绍了对楼面等效均布活荷载问题的梳理方法,并提出了公交停车库和车辆维修车间的楼面荷载取值的方法.     

浅谈库房楼面等效均布活荷载的确定方法

按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)及《建筑结构荷载设计手册》(第二版)中工业建筑楼面等效均布活荷载确定的原则,讨论双向板等效均布活荷载的确定方法。通过计算实例,进行双向板严格按双向板计算所得楼面等效均布活荷载数值与按照短跨方向的单向板计算所得楼面等效均布活荷载数值结果对比。     

叉车作业楼面结构计算的探析

在建筑结构设计中,计算叉车作业楼面活荷载时,常用楼面等效均布活荷载考虑其对楼面的作用。简述了叉车荷载的结构计算参数取值和内力计算方法,通过分析不同次梁间距下叉车的荷载效应和结构内力,探讨在结构设计中计算叉车作业荷载的方法。     

通信建筑的荷载

较详尽地介绍了荷载的定义、分类、代表值、传递顺序以及楼面等效均布活荷载的概念,并对部分通信建筑的楼面等效均布活荷载的确定方法进行了分析,以供通信建筑设计时参考。     

关于楼板增加局部荷载的计算探讨——以某医院医技用房改造为例

文章介绍了改造工程结构设计中,为了找到一种合理的计算方法,结合工程具体情况,根据《建筑结构荷载规范》楼面等效均布活荷载的计算原则,复核验算增加荷载后原楼面的配筋是否足够,再将楼面上的局部荷载换算为等效均布活荷载的计算。     

特重六轴拖挂车等效均布活荷载的计算方法

介绍了特重六轴拖挂车的规格,从轮压扩散与楼面等效均布活荷载两方面,分析计算了特重六轴拖挂车的等效均布活荷载,可为施工单位计算地库顶板结构的模板支架系统提供荷载依据。     

叉车作用楼面等效均布活荷载的确定方法

采用荷载规范中楼面等效均布活荷载的确定方法对多层工业厂房楼面上的叉车作用荷载进行探讨,通过具体算例分析,给出楼板在常用跨度时叉车作用的等效楼面活荷载,以供设计人员参考.     

大型超市楼面活荷载的调查与统计分析

对大型超市(欧尚超市)楼面活荷载进行了调查,收集了大量的楼面活荷载资料。采用单位面积平均荷载法和进深板带面积平均荷载法分别将楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载等效为楼面均布荷载,给出了楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载的计算结果。利用数理统计方法,研究了大型超市楼面持久性活荷载和临时性活荷载的概率分布和统计参数,建立了设计基准期T=50年时楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载的概率分布模型,并确定了模型参数。在此基础上,提出了我国大型超市楼面活荷载标准值的建议取值。     

叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法

在结构设计中,经常会遇到接面有叉车作用,而叉车作用的楼面等效均布活荷载的取值问题是结构设计中的一个基本问题.通过具体算例分析,提出适用叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法,以供设计人员参考.     

汽车库等效均布活荷载取值问题研究

《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中对于汽车库双向板跨度小于3m×3m时的楼面等效均布活荷载值并未做出明确规定。在进行汽车库设计时,可能出现在柱距不变的条件下改变次梁间距的情况,导致楼块尺寸减小后产生楼面梁活荷载显著增大的异常情况。而且近年来的新车型对机动车等效活荷载值的影响尚缺乏相应的研究。通过收集国内外新型小客车型号,对其外形尺寸、轴距、轮压等相关参数进行统计分析,得到用于结构设计的标准小客车计算参数。对不同跨度的单向板、双向板、楼面次梁与主梁的机动车等效均布活荷载进行了深入研究,考虑了不同柱网尺寸、次梁布置方式以及荷载不利布置的影响。根据计算分析结果,提出了相应的设计建议。     

纯电动公交车停车楼等效均布活荷载取值分析

根据纯电动公交车的车型特点和公交停车楼的建筑特点,采用有限元方法与规范简化计算方法相结合,区分停车区和发车区,计算总结了正方形板格和柱网的纯电动公交车停车楼在计算板、次梁、主梁及柱和基础时的楼面等效均布活荷载取值,提出了非正方形板格和柱网时的楼面等效均布活荷载取值方法,并给出了设计应用实例。最后对成果的适用范围和使用时的注意事项进行了阐述。     

重型货车停车库等效均布活荷载取值研究

《建筑结构荷载规范：GB 50009—2012》[1]中,对重型货车停车库的等效均布活荷载取值未作明确规定。通过收集市场常用重型货车品牌的车辆尺寸、轴距等参数,确定了用于重型货车停车库等效均布活荷载分析的车身参数。以广州东部某物流枢纽中心车辆调度场为例,基于实际车辆参数及弯矩、剪力等效的原则,考虑轮压不利布置,计算了重型货车停车库井字梁布置方案下的楼板等效均布活荷载为26 kPa。采用多步静力分析手段模拟车队移动过程,计算次梁、主梁在极限满布车队荷载工况下的最大弯矩及剪力,由此换算次梁及主梁的等效活荷载。计算结果表明,背景工程的次梁等效均布活荷载可取为20 kPa,主梁的等效均布活荷载建议采用车轴总重除以车身总面积确定,按文献[1]根据车辆排布除以受荷面积的换算方式可能偏小。移动荷载分析手段是确定特殊车辆等效均布活荷载取值的有效分析方法。货车停车楼的等效均布活荷载应根据货车实际车辆参数及楼面布置形式进行针对性分析。     

关于消防车等效活荷载设计取值探讨

本文分析了消防车活荷载的作用特点,对消防车等效活荷载设计取值进行了探讨;通过算例简单介绍了等效均布活荷载的计算过程,同时对工程中日益频繁出现的超重型消防车的等效均布活荷载提出了简化计算方法,供设计人员参考。     

井塔提升机大厅楼面荷载的调查与统计

荷载的统计调查是井塔结构可靠性研究分析的重要基础。对内蒙和安徽地区采用直径大于4.0 m的提升机的井塔及提升机设计单位进行了荷载的系统调查,通过利用板面等效均布荷载换算法将其等效为楼面均布荷载;通过采用数理统计的方法,对井塔楼面检修区活荷载的概率分布和统计参数进行了研究分析,给出了当井塔设计基准期50年和100年时,结构楼面活荷载标准值的建议取值。     

叉车作用于楼面的等效均布活荷载

在工程实践中,楼面等效均布活荷载的取值问题是结构设计工作中一个最基本的问题.工业建筑楼面等效均布活荷载的取值与生产设备作用紧密相关,而生产设备的千差万别和不断更新要求设计人员不断适应新设备、新工艺来调整设计取值.现行荷载规范所列举的有限的几项活荷载标准值已很难适应工程实践的要求,折算的等效均布活荷载越来越多地应用于工程设计中.     

某学院综合楼结构设计分析

通过综合楼的结构设计分析,阐述了综合楼结构设计的特点:建筑功能复杂,屋面荷载较重,需按规范要求计算楼面的等效均布活荷载,计算结果表明:本工程的各项计算结果均满足规范要求,相关分析结论对类似工程有一定的借鉴作用。     

梁板式楼盖消防车等效均布活荷载参数化研究

针对井字梁、十字梁和单向次梁三类梁板式楼盖,根据荷载效应等效原则,利用APDL程序在ANSYS有限元软件中生成参数化消防车等效均布活荷载计算模型,分别计算了不同覆土厚度和柱跨下,三类楼盖主、次梁和楼板的消防车等效均布活荷载。研究三类楼盖各类构件消防车等效均布活荷载的区别及其影响因素,给出了主、次梁相对楼板的等效均布活荷载折减系数。     

某医院医技楼结构设计分析

通过对医技楼的结构设计分析,阐述了医技楼结构设计建筑功能复杂,设备荷载种类多且较重等特点,指出需按规范要求计算楼面的等效均布活荷载,并介绍了解决楼层最大层间位移与平均层间位移的比值控制的方法,可为类似工程设计提供参考。     

有楼面局部荷载时楼板设计方法探讨

为合理进行有局部荷载条件下钢筋混凝土楼板设计,采用PKPM软件中PMCAD(弹性、有限元法)和SATWE整体有限元模块对结构楼板性能进行分析比较,研究了采用平均均布荷载法,等效均布荷载法、局部荷载输入法对结构楼板的受力及配筋影响,给出设计建议和工业建筑楼面活荷载取值建议。