BIM技术在轨道交通车站工程施工中的应用

通过上海地铁15号线永德路站土建工程施工中BIM技术的应用,介绍REVIT、Navisworks、3dMax和无人机航拍等在工程过程中对方案比选、施工工艺模拟、进度控制和现场智能化管控等方面的应用,积累经验,为类似工程实践提供参考。     

轨道交通装配式车站施工技术研究

针对地铁车站预制构件体量大、结构形式设计复杂、拼装精度要求高、吊装索具选型要求严格等问题,以长春地铁装配式车站结构施工为研究对象,针对施工周期紧、结构拼装精度高等难题,优化采用了“不成环拼装”的形式进行施工并对各构件吊装索具进行了选型分析,在优化施工步序的基础上高效完成了装配式结构施工,效益显著。     

防水施工技术在地下轨道交通车站中的应用

防水施工技术在地下轨道交通车站中十分重要,随着我国人口的增多和经济的发展,地下轨道交通的使用减轻了交通压力,对于防水施工技术要求严谨,主要介绍了防水施工技术在地下轨道交通车站的应用,以供相关人士参考。     

新型平面扬声器在轨道交通车站的应用研究

轨道交通车站广播系统对正确引导旅客具有十分重要意义,扬声器作为广播系统前端设备是直接影响广播质量的设备之一。本文研究的平面扬声器采用嵌入电路的平面振动膜,可避免传统扬声器活塞式振动发音"反电势"效应造成的影响,具有传播距离远、声音衰减小、指向特性强等特点,通过以轨道交通车站现场试验数据分析,4台新型平面扬声器合理布置可代替原来轨道交通车站站厅或站台数十台传统吸顶扬声器且广播效果清晰舒适,具有较好的推广价值及应用前景。     

轨道交通高架车站架梁施工技术研究

上海轨交1 6号线龙阳路车站位于现状磁浮车站南侧,施工场地局促且高架站台梁有薄壁U形梁和箱梁等多种形式。施工中利用现有区间薄壁U形梁架桥机的基础上,设计出独有的移梁设备并对架桥机进行适应性改造以匹配箱梁的安装。根据工程实践,简要介绍了架桥机安装及横移、吊索具设计、精确就位安装等关键工艺,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

BIM技术在轨道交通车站施工管理中的运用

针对BIM技术在施工管理中如何有效运用,文章提供了一些参考。以某轨道交通车站施工工程为例,简单介绍了BIM技术在轨道交通车站施工管理中的运用优势,并从建立模型、可视化呈现、方案优化、进度控制、安全控制几个方面,对BIM技术在轨道交通车站施工管理中如何运用进行了进一步探究。得出BIM技术应用,可以实现轨道交通车站施工全生命周期管理,提高轨道交通车站施工进度与安全控制效果。     

综合支吊架系统在轨道交通车站工程中的应用

结合上海轨道交通16号线高架车站的装饰与风水电安装实例,该高架车站的预应力结构采用综合支吊架来进行风水电安装(包括设备管线敷设及装饰施工).对上述施工方法进行了研究、探讨,使工程收获了良好的施工质量与经济效益,可供相类似工程参考.     

轨道交通地下车站逆作法施工技术研究与实例

随着城市轨道交通的快速发展,城市中心区域的地铁车站深基坑工程越来越多,但这些地下车站施工建设均面临着周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高、交通压力大、施工场地狭小的困境。结合工程实例,介绍了轨道交通地下车站深基坑的逆作法施工技术,为有效解决城市轨道交通地下车站的施工难题提供参考。     

香港轨道交通高架车站商业空间研究

以香港轨道交通高架车站为案例,归纳总结其高架车站与商业空间的组合方法,并对各组合方法的适用性进行简要分析,最后总结出对于大陆高架车站商业开发的建议。     

地下空间内预留轨道交通车站与既有轨道交通车站通道换乘关键技术研究

以原广中公园改造和地下空间开发(含地下停车设施)项目预留轨道交通规划L20与既有轨道交通L1换乘节点为例,介绍地下空间内预留远期轨道交通车站及与既有L1换乘节点的方案设计。对换乘节点建设过程中,开挖对既有车站的影响、新老结构连接、既有结构改造等问题进行研究。提出新老轨道交通车站通道换乘关键系列控制技术,为今后工程实施提供参考。     

轨道交通车站钢管结构设计

轨道交通车站北延伸线路敷设方式以高架为主,全线长15.36km,该站台主体结构采用全钢结构,站台下部主结构为二层砼结构.文中为站台钢结构的结构选型,整体分析,节点处理等方面作了介绍,同时分析了该结构的设计特点.     

上海轨道交通7号线工程车站基坑降水技术应用

针对上海轨道交通7号线工程沿线地质变化幅度大、环境保护要求高、承压水治理复杂等特点,以3个车站基坑的降水为例,提出"按需降水、综合治理"的基坑降水原则。通过三维计算等降水设计预测、优化调整基坑设计施工方案、实时远程监测和动态管理等手段,探索出1条有效治理承压水的途径。     

上海市轨道交通滨州路车站地下连续墙施工技术

通过上海市轨道交通滨州路车站地下连续墙的施工,介绍了深基坑地下连续墙围护结构的施工工艺:导墙施工、井点降水措施、泥浆制备、成槽施工、清槽、刷壁、钢筋笼制作和吊放、锁口管的下放和顶拔、水下混凝土浇筑、墙底注浆等。阐述了工程在施工中遇到的一些特殊情况的处理方法,可以为以后类似的工程提供借鉴。     

轨道交通车站公共区域标准化布置研究

该文从源头着手对国内常用的轨道交通车站公共区建筑设计进行了归纳总结与研究,剖析了地铁公共区尺寸及所需布设必要设施。分解乘客的使用需要和运营的管理需要,归纳最基本的组成规律,概括了地铁公共区设施布置的特点和设计规律性。分析了轨道交通车站公共区设计的多样性、复杂性等特点,描述了其内部设施布置,概括了其平面及立面布局的特点,并对地铁车站公共区标准化设计进行探讨。建立了后续的设计提供可供借鉴的模型,为我国今后轨道交通建筑设计提供参考,为地铁设计标准化提供工作思路,提高地铁建筑师的设计效率。     

轨道交通三线平行换乘车站方案研究

本文对城市轨道交通中三条线路平行换乘车站进行了分析比较。常规的三侧6线这种车站不太适应其中一条市域线路客流不是很高的情况。非常规的三侧5线式这种车站使用方便,投资少,应该根据实际情况予以推广。     

轨道交通盾构在非平整车站底板上的快速过站技术

盾构过站是在轨道交通隧道施工中经常遇到的施工环节,快速、安全地过站有利于缩短项目整体工期,降低施工成本。以印度孟买轨道交通L3盾构机过站为例,介绍一种盾构机在适应车站标准段的非平整底板和狭小净空的工况下,实现快速过站的方法,可为类似工况的工程提供参考和借鉴。     

轨道交通车站通风空调系统施工研究

结合工作实际,阐述轨道交通车站通风空调系统从施工流程、工作内容、关键技术及处理措施,对技术工程人员进行指导,使工程建设尽可能符合运营需求,降低运营缺陷的出现频率。     

轨道交通地下车站建筑排水优化研究

从地下车站渗水的现状及来源切入,阐述了地下车站防水的设计原则,提出结构防水设计重点在于"防"、建筑排水设计重点在于"疏"等,并对地下车站建筑防水设计优化展开详细探讨,以供相关人员参考。     

国内外轨道交通车站标识系统的比较研究

标识系统对于轨道交通运营效率的提高具有非常重要的作用，我国因城市轨道交通的建设起步较晚，对于标识系统的重视不够，近年来上海、北京对已运营线路的标识系统进行了多次的调整，反映出标识系统的重要性正在被人们所认识。本文对日本、我国台湾、香港地区以及上海的轨道交通标识系统从标识的设置、标识体系、标识的色彩体系等多方面进行了比较，以期能对我国的轨道交通建设有所参考。