下穿铁路斜交框构桥顶进施工技术

在既有铁路下方增建框构桥时常采用顶进法施工,施工开始前需对既有线路和路基进行必要加固,对框构横梁承载能力检算。以三水路框构中桥的施工为例,根据下穿式框构桥的结构特点,重点介绍斜交框构桥施工的几项关键技术措施。     

既有线框构桥接长不断交施工技术

以邯黄铁路K386+376框构桥施工为例,对既有线框构桥接长不断交施工技术进行了探讨,分析比较了三种施工方案,从防护桩防护、悬臂切割技术、便桥搭设、主体施工等关键技术方面作了阐述,以供类似工程参考借鉴。     

人工挖孔桩的施工及安全防护

结合松花江路框构中桥人工挖孔桩防护工程的施工经验,具体介绍了既有铁路框构桥接长的人工挖孔桩防护施工过程及采取的安全防护措施。     

新建盾构隧道下穿既有框构桥地基处理加固分析

为研究新建地铁盾构隧道下穿既有铁路框构桥时采用的地基加固措施的加固效果和新建地铁盾构隧道施工对既有铁路框构桥的影响,利用Midas有限元软件建立既有铁路框构桥基础下地面注浆预加固的土体模型,分别计算了各个工况下既有铁路框构桥的结构内力和位移,得到结论如下:在隧道正常掘进状态下,当盾构管片及时安装,设计的各项加固措施按质按量完成时,新建盾构隧道下穿所引起的框构桥内力变化微弱,框构桥各个方向的变形和位移满足要求,表明对框构桥基础下土体进行的注浆加固起到了良好的作用。     

浅谈既有线铁路框构桥顶进盖梁施工线路加固施工技术

随着城市化快速的推进,城市道路下穿铁路框构桥越来越多,做好框构桥铁路线路加固,保证列车不间断、安全运行是既有线铁路框构桥顶进施工中关键的环节。本文结合漳龙线双洋路框构立交桥顶进施工,提出盖梁施工线路加固施工方案。     

斜交框构桥顶进过程中顶力的理论分析与求解

重点阐述了斜交框构桥顶力计算的理论原理、计算模型的分析与建立、顶力公式的推导及相关参数的确定等几个问题,并重点以斜交框构桥外形尺寸为分类条件,指出不同顶进阶段的框构桥顶力分布,为斜交框构桥的顶进施工提出了理论性的指导。     

斜框构桥顶进施工的顶镐布置分析

通过对斜交框构桥与正交框构桥顶进施工的对比,找出两者的不同点,对斜交框构桥顶进时的转动问题进行了受力分析,又对千斤顶布置的三种方式进行了对比分析,并结合工程实例,通过理论计算,解决了斜交框构斜向顶进时的转动问题,使框构桥正确就位。     

市政框构桥施工对高铁高架桥的影响分析

为了得到市政框构桥施工对高铁高架桥桥墩变形、桥桩内力的影响规律,依托北京新机场高速公路地下综合管廊下穿京沪高铁框构桥工程,通过分析监测数据,得出了框构桥在不同施工阶段过程中桥墩的变形规律及最大变形值,采用三维数值方法,分析了框构桥下穿高铁高架桥施工过程中桥墩的变形规律及桥桩内力的变化,并与监测数据进行对比分析,结果表明...     

下穿铁路的大型框构箱涵顶进施工技术

以河北滨海公路下穿东港铁路的框构桥工程为背景,从施工角度出发,分析总结了预制预应力钢筋混凝土箱涵框构顶进施工技术。通过对滑板施工、预制框构、桥位处理、框构顶进、防排水保护等施工要点的把控,并结合变形控制、稳定控制、安全控制的理论,在全面分析影响因素的基础上,改进施工工法工艺,制订科学经济、合理可行的防控措施,确保了顶推段箱涵安全顺利就位,可为类似工程提供借鉴。     

D便梁加固线路在铁路框构桥施工中的应用

以贵昆铁路K620＋500 2-9.0m框构桥为例,介绍了采用D便梁加固线路进行框构现浇施工的方案,详细阐述了其施工工艺、技术措施以及安全控制措施,为类似工程施工积累了宝贵经验。     

既有线钢筋混凝土顶进框构桥施工浅述

以某钢筋混凝土顶进框构桥为例,就钢筋混凝土顶进框构桥顶进前工序及顶进施工工艺作了简要介绍,并总结出工程质量保证措施,以期为同类型桥梁施工积累经验。     

下穿框构桥顶进施工的关键技术思考

在城市化进程不断加快的背景下,城市道路中出现了越来越多的下穿铁路框构架桥,只有加固好框构桥线路,才能有效开展顶进施工,确保列车能够不间断运行,提高施工质量与行车安全度。本文总结了下穿铁路框构桥顶进施工的准备工作,并且探讨了其关键施工技术,包括顶进设备布置、纠偏措施、方向控制、避免线路横移等。     

既有铁路站场增建下穿框构小桥施工技术

主要介绍了既有铁路站场增建下穿框构小桥相关的顶进工作坑、D24型便梁加固既有铁路、框构小桥顶进、降水防水等施工技术,对既有铁路站场内增建下穿框构项目施工具有借鉴意义.     

临近既有运营线高铁的顶进框构桥设计

通过对临近某高铁下穿立交工程的顶进框构桥的设计介绍,主要阐述了框构桥主体设计、线路加固、线路防护设计、工作坑支护、止水措施设计以及地基加固设计等各个设计细节,本工程的设计可为同类下穿运营铁路立交工程的顶进框构桥设计提供参考。     

京沪高速铁路某桥墩基础施工防护方案设计

以跨越既有铁路的某桥桥墩基础施工防护为例，从挖孔桩桩长计算、最大弯矩计算、配筋验算三方面简要介绍了铁路桥梁上跨既有线采用挖孔桩防护的设计方法，指出挖孔桩防护能满足技术要求，降低施工难度和成本。     

严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护技术研究

严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护关系到整个越冬基坑的安全性、可靠性和稳定性,是基坑越冬施工的关键技术问题,因未进行保温防护使深基坑遭受冻害、产生严重变形的现象屡屡发生。依托长春市地铁2号线西兴站装配式车站基坑工程,通过理论分析和现场施工相结合的方法,研究了严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护技术的施工流程、施工工艺和关键操作要点,并对采用桩锚深基坑越冬保温防护技术的潜在问题进行分析,得到相应结论。     

线路加固施工技术总结

在铁路既有线改造施工中，涵洞接长、箱涵或框构桥顶进、增减复线桥、路基帮宽等工程施工中均须对既有路基线路进行加固防护。加固的方法措施很多，路基加固场常用方法有护坡桩、槽钢桩，线路加固常用方法有便梁加固、横抬纵挑梁加固等。现结合本次大秦铁路扩能改造涿鹿站改工程中一道河中桥施工中碰到的线路加固情况，对线路加固施工技术进行总结。     

桩板墙封锚混凝土开裂分析及预防处理

桩板墙防护具有建设用地少、外观漂亮、防护牢固等许多优点,越来越多被铁路、公路等路基高边坡路堑防护采用。但由于设计及施工等方面的原因,导致许多工地新施工的桩板墙在施工结束后,封锚混凝土在挂板端部位置形成一通长竖向变形裂缝,这对桩板墙的整体稳定和外观形成一定的影响。本文介绍了云南省玉蒙铁路桩板墙施工中封锚混凝土开裂分析及防治处理措施,并详细介绍了本段桩板墙施工的控制,供同行参考。     

高原地区桥梁混凝土工程裂缝控制

框构桥的顶进施工技术作为当前工程施工过程中一项重要技术,无论其施工技术还是施工操作,都需进行严格控制。只有这样才能保证该项工程的施工质量和施工安全。以某项框构桥的顶进工程施工为立足点,对其在施工过程中使用的关键施工技术进行全面分析。     

大跨度斜交框构桥既有线路加固及顶进工艺

介绍了某大跨度斜交顶进框构桥既有线路的加固及顶进工艺，提出了施工中的注意事项，并指出该桥的加固及顶进工艺得到了建设和监理单位的好评，建议推广应用。