500kV主变风冷系统故障分析与处理

本文针对主变冷却风机损坏偏多的问题,对该问题进行深入研究,查明原因。查阅保护定值单、风机的运行模式和主变运行温度记录,并进行现场运行情况检查:就地指针表指示温度检查,使用红外线测温成像仪对风机进行测温检测,现场对风机对流测试,冷却系统侧吹试验检查;通过多方面检查和试验,判断故障生产原因,研究并采取针对性措施,主变运行两年来无出现此类故障,验证方法有效。     

主变低压侧软连接外壳温度异常原因分析

对国华太仓发电有限公司7、8号主变B相低压侧软连接处铝质外壳运行温度异常原因进行了分析,并提出了解决方法,消除了威胁机组安全运行的隐患。     

特高压交流试验示范工程主变保护配置探讨

主变保护的配置及整定对保证主设备的安全至关重要,特高压交流试验示范工程的主变压器由主体变压器和调压补偿变压器两部分组成,采用中性点无励磁调压方式,且特高压系统具有自身独有的特性,因此特高压主变的保护有其特殊性,而目前尚无标准及整定规程可依。针对此情况介绍了1000kV特高压交流试验示范工程主变保护配置情况和独立设置调压补偿变保护以提高调压补偿变小故障情况下灵敏度的必要性。根据系统调试期间录波数据,以及主体变和调压补偿变励磁涌流的特点,综合考虑调压补偿变差动保护的可靠性和安全性,建议调压补偿变差动保护励磁涌流闭锁原理采用"三取二"或循环闭锁的闭锁方式。分析表明,目前的保护配置完善可靠,经实际检验,可以满足特高压主变压器安全稳定运行的需求。     

提高变工况条件下蒸汽流量测量准确性的研究及应用

针对差压式蒸汽流量测量仪在变工况条件下计算误差大的问题开展相关研究,指出在变工况运行时,该类型测量仪表的各项修正计算系数变化较大,现有测量修正方案的固定修正系数不能满足工程需求。结合理论计算及工程应用经验,针对变工况下各类修正系数的优化计算和逻辑组态,给出了一种简化的适合工程应用的修正计算方法,有效提升了差压式蒸汽流量测量仪表在变工况运行状态下的测量精度,满足工程实际需求。     

SFPSZ7-90000/220主变风冷系统改造效果分析

集宁变电站1号主变是运行多年的变压器,为了降低主变运行温度,提高主变散热功率对主变冷却器进行了更换改造。改造后,降低了运行温度,提高了安全运行水平。     

“内模式”传感器在变压器温升监测中的应用

牵引变压器的温升是变压器运行中的一个重要参数,该参数直接关系到主变压器运行的健康与安全。为了有效监测主变压器的温升,实现变压器冷却系统的优化控制,提出了一种基于支持向量机"内模式"传感器在线监测主变压器温升的方法。在一定程度上解决了牵引主变压器依靠传统方法测量温度,准确度差且不能在线实时检测温升的不足。通过现场主变实际运行的电气参数,由支持向量机算法建立的传感器,经训练后输出主变的温升数值。实验结果表明,该方法能够较准确在线检测主变压器的温升,对优化控制冷却系统,估计线圈绕组绝缘剩余寿命,保证主变安全运行,有较好的工程应用前景。     

一起主变强油风冷回路不正常启动的分析

主变强油风冷自动投入装置给主变运行在正常温度提供安全的保障,对电力系统安全可靠运行具有非常重要的意义。该文以粤北某220kV变电站的沈阳变压器厂生产的SFPSZ7-150000/220型主变强油风冷自投装置在主变的正常操作中出现的误动作为例,进行了详尽的分析,找出了误动作的原因。在现有的控制回路设计基础上,并结合SFPSZ7-1500/220型主变强油风冷自投装置在该变电站运行的特点,笔者对现有强油风冷自投装置二次回路进行了改进, 从而消除了该强油风冷自投装置误动作的根源,从根本上保证了主变的安全稳定运行     

一起站用变损坏事件的原因分析和改进方案

针对500 k V南宁站35 k V#N1站用变损坏的事故,分析了主变跳闸时低压无功补偿设备和站用变并列运行存在的问题。制定了主变联跳低压补偿设备的二次回路改造实施原则,并给出了现场采用的二次回路改造实施方案。改造后主变跳闸同时将低压无功补偿设备和站用变隔离,保障了站用变的安全稳定运行。     

一起主变强油风冷回路不正常启动的分析

主变强油风冷自动投入装置给主变运行在正常温度提供安全的保障,对电力系统安全可靠运行具有非常重要的意义.该文以粤北某220kV变电站的沈阳变压器厂生产的SFPSZ7-150000/220型主变强油风冷自投装置在主变的正常操作中出现的误动作为例,进行了详尽的分析,找出了误动作的原因.在现有的控制回路设计基础上,并结合SFPSZ7-1500/220型主变强油风冷自投装置在该变电站运行的特点,笔者对现有强油风冷自投装置二次回路进行了改进, 从而消除了该强油风冷自投装置误动作的根源,从根本上保证了主变的安全稳定运行.     

1000kV特高压主变结构原理及其保护配置浅析

1000kV 特高压变压器采用调压变与补偿变共体、主体变与调压补偿变相互独立的结构,变压器电压等级高、结构复杂.以±800kV 泰州换流站为例,分析主变主体变及调压补偿变结构原理及其保护配置,研究调压补偿变保护不同档位时的差流计算方法和 CT极性问题,通过现场计算得出调压变、补偿变各侧平衡系数和电流数值,经模拟试验得出调压变和补偿变不同档位下的极性结果.     

YSB—300油水冷却器的气泵法捉漏

我厂12、13号主变所使用的YSB——300型油水冷却器从1974年10月投运至今,已有10年多了。由于冷油器制造质量差(尤其是早期产品),使用寿命已到(制造厂规定10年),取样检验发现铜管内壁腐蚀脱锌严重。(H68黄铜抗腐蚀作用差,可能组装前铜管的应力未消除好)主变微水含量较高。在检修时多次发现渗漏。严重威胁主变的安全运行。     

一种主变压器特殊运行方式的参数计算及应用

运城500kV变电站主变升压改造期间,两组主变需要在分接开关参数不一致的情况下并列运行,对这种特殊运行方式下两组主变并列运行的匹配分头进行了选择,对其引起的环流进行了计算分析,并就两组主变特殊运行方式过渡期可能遇到的负荷分配及控制等问题进行了探讨,为确保运城站主变在升压改造期间的安全稳定运行提供了决策依据,所述方法已在运城站升压改造过程中得到验证并取得了良好效果。     

一种热电偶冷端补偿装置的研究

对热电偶的冷端温度补偿方法进行了研究.为直观说明传统补偿电桥法存在的不足,文中选取了两种有代表性的热电偶,对其冷端补偿误差逐点计算,给出了补偿误差表;作为对比,推荐了一种双桥结构的冷端补偿方案.改进的冷端补偿器由主、副两个补偿电桥串联组成,主电桥按传统方法设计,副电桥设计在主电桥的完全补偿点平衡,通过调节副电桥限流电阻改变副电桥的输出,使改进后的补偿器?鼢 在冷端温度变化范围的输入输出特性与所配热电偶的特性曲线尽量接近.分析计算表明,这种结构的补偿器补偿误差明显减少,使测温准确度显著提高.     

黄家寨变电所2#主变压器事故后鉴定分析

黄家寨变电所2#主变于1991年6月发生了10kV侧出口三相短路事故。三相短路容量已超过设计值，为判断2#主变的绕组及绝缘状况是否完好，我们对2#主变进行了鉴定试验。本文对2#主变的鉴定试验分析连行了详述，特别是240MVA大型自耦受压嚣的短路试验在我局系统尚属首次，由于自耦变压器三线容量不等的特殊性，使得试验难度很大，且试验准确度、安全系数要求高，本文从试验电源选取，加压方式选择，试验结线等方面进行了详细的理论计算及分析，通过认真测试及数据处理，对测试互感器相位移、温度、频率等对测试结果对影响也进行了详尽的分析及计算。所得测试结果与出厂值相比，最大误差仅为1．25％。试验结果表明：2#主变绕组无变形及短路缺陷，绝缘状况良好，可以投入运行．2#主变自事故后投入运行至今，已两年多时间．主变运行正常。     

浅谈变压器的绝缘判断

主变压器是变电所的心脏,它的安全稳定运行具有重要意义。通过主变压器正式投入运行之前的交接试验能反映主变运行的隐患,提前处理解决问题,为主变的安全运行打下坚实的基础。结合实际工作经验,提出通过各个试验数据综合判断主变绝缘好坏,及时有效处理种种隐患。     

提高220 kV变电所三台主变输送容量的研究

为了达到既能满足主变N－1的要求,又能提高主变的供电能力的目的,针对杭州地区三台主变运行的220 kV变电所的实际运行情况,提出了当三台主变中有一台或两台主变跳闸后迅速地消除剩余主变过载运行的方法。通过进一步的分析,进而提出了110 kV母联开关备自投逻辑方案及过载联切装置的逻辑方案。该方法应用于杭州地区220 kV变电所收到了很好的效果,进一步提高了主变的输送电能力,保证系统的稳定性和可靠性。     

主变运行中微机型差动保护二次接线极性的快速判断

在主变运行后,为了校验主变差动绕组极性是否正确,我们往往是在主变刚投运时用相位表做带负荷检查．而后用相量图做进一步分析。这种方法虽然比较准确,但是太麻烦,我们不可能在主变运行过程中一直都带有相位表,而且很多变化也都是在主变运行一段时间后出现的,所以在此我们对差动绕组的校验进行了进一步探讨。     

500kV主变油泵停止运转现象的分析处理

主变冷却系统的正常工作是主变安全运行的保证。在高温和重负荷下,尤其要加强对主变冷却系统的巡视,通过指示灯、表计和观察风扇、油泵的运转来综合判断,及时发现存在的问题。根据巡视中发现的500 kV主变B相油泵停止运转这一现象,详细介绍了其分析与处理的过程,最后提出了主变冷却系统巡视的要点。     

变电所主变低压侧穿墙套管新型底板的研制

随着我国经济社会高速发展,社会用电量逐年上升,变电所主变出力也随着用电量的上升而增加,使得主变低压侧电流不断增大。进而使得主变低压侧穿墙套管固定底板因电磁感应产生的涡流大大增加而产生发热的情况,温度甚至高达150摄氏度,严重限制了主变的实际供电负荷,影响到了电网安全与主变出力,危及电网设备和人员安全,并且造成了能源浪费。本文通过研制新型的低磁钢板,将原先相对导磁率3000~5000的铁质底板更换为相对导磁率1左右的低磁钢板,消除了涡流,使得底板温度降至了环境温度。     

特高压变压器中压侧无功补偿运行电压特性分析

特高压变压器无功补偿配置有中压侧补偿和低压侧补偿两类,我国常用的低压侧无功补偿方案与国际相关标准采用的中压侧无功补偿方案不相符,在补偿效果与设备投资方面存在一些差异。文中针对国内研发的1 000 kV特高压自耦变压器,从理论上分析了其运行时产生的无功损耗情况以及中/低压侧补偿对运行电压的影响。然后采用PSCAD/EMTDC软件仿真,分析了特高压变压器不同侧无功补偿时各侧母线电压的波动水平和补偿效果。结果表明:在主变中压侧无功补偿产生的电压波动较在低压侧补偿更低,对运行安全更有利,且可补偿的容量更高,补偿效果更好。