柔性与半刚性基层沥青路面重载适应性分析

主要分析了柔性基层与半刚性基层沥青路面在重载条件下适应性的优缺点,通过分析比较,得出柔性基层与半刚性基层沥青路面的优化组合更适应重载,以有效发挥强基薄面的应用特点,从而使沥青路面能更好的适应重载。     

级配碎石层防反射裂缝的有限元分析

在半刚性基层沥青路面中 ,由于半刚性基层是半刚性基层沥青路面的主要的受力结构层 ,因此半刚性基层的好坏对此沥青路面的使用寿命有非常大的影响。但是有时容易产生裂缝 ,当基层产生裂缝后可以引起面层产生反射裂缝 ,即影响美观 ,也影响路的使用。级配碎石层可以较好的防止面层产生反射裂缝 ,从它的力学性能来进行分析 ,得出几点结论 ,可以对实际的施工有一定的帮助作用。     

移动荷载作用下半刚性基层沥青路面动力响应

基于弹性层状体系理论,使用有限元计算软件ANSYS10.0计算了移动荷载作用下半刚性基层沥青路面的动力响应,分析了半刚性基层沥青路面在不同车速车辆动荷载作用下动力响应的变化规律,并得出了相关的结论。     

刚性基层沥青路面防反射裂缝措施效果比较

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝的危害,介绍了国内外现行防治反射裂缝的具体措施,分析了路面反射裂缝的主要影响因素,试验比较了半刚性基层反射裂缝处治技术措施,并得出了具体的结论,以防止沥青路面裂缝的出现。     

半刚性基层沥青路面施工期开裂分析及预测

半刚性基层沥青路面在我国高等级公路的应用较为广泛 .笔者就半刚性基层沥青路面施工期开裂分析及预测进行了一些探讨 ,针对半刚性基层路面的开裂进行了理论分析 ,结合试验成果和理论公式的计算得到半刚性基层路面开裂的定性结论 .     

半刚性基层沥青路面主要病害及防治措施

根据工程实践分析了半刚性基层沥青路面几种主要的病害形式及主要的防治措施,重点探讨了如何对其病害进行防治,以延长半刚性基层沥青路面的寿命,推广半刚性基层沥青路面的应用。     

半刚性基层沥青路面裂缝的调查和分析

以长治市主城区2011年—2015年实施的部分有代表性的城市快速路和城市道路为样本,调查分析了半刚性基层沥青路面、增加应力吸收层和柔性基层ATB的复合半刚性基层沥青路面的裂缝情况,提出了半刚性基层沥青路面的结构设计和施工建议。     

半刚性基层沥青路面横向裂缝的防护

分析了半刚性基层沥青路面开裂的原因,为了防止或减少横向裂缝的出现,从半刚性基层、沥青路面、夹层、层间结合、施工与养护等环节提出了横向裂缝的预防措施,以保证半刚性基层沥青路面的正常使用性能。     

半刚性和半柔性基层沥青路面的受力对比分析

通过拟定典型结构,并假设层间连续,采用BISAR3.0计算分析了半柔性基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的受力状态,提出半柔性材料比半刚性材料更适合于作为超载严重路段沥青路面的基层。     

半刚性基层沥青路面横向裂缝问题探讨

介绍了半刚性基层沥青路面结构的特点,分析了横向裂缝产生的原因,并从半刚性基层、沥青路面和铺设夹层三方面提出了防止或减少横向裂缝的措施,从而提高半刚性基层沥青路面的使用性能,延长路面的使用寿命。     

半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来

由半刚性基层收缩开裂引起的反射裂缝已经日益成为我国沥青路面主要的破坏形式。论文通过对我国半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来,即发展历史、现状和趋势的分析研究,论述了半刚性基层沥青路面反射裂缝形成的原因,提出了灌缝、超薄抗滑表层和纤维沥青混凝土的处治方式。结果表明,半刚性基层沥青路面随着施工工艺和处治方式的改进,使用寿命会更长。     

半刚性基层沥青路面厚度现状分析

重点分析了半刚性基层沥青路面厚度现状,针对半刚性基层沥青路面的优点,指出其用于高等级公路路面结构的合理性,并对半刚性基层沥青路面的使用性能进行了研究,探讨了减薄沥青面层厚度的可行性,从而满足路面结构的强度和承载力的要求。     

半刚性基层沥青路面疲劳寿命预估

为分析半刚性基层沥青路面疲劳寿命的影响因素,拟定典型路面结构,选取沥青层底拉应变、半刚性基层层底拉应力和土基顶面压应变三个力学指标,利用有限元软件进行沥青路面疲劳寿命预估,得出荷载大小与疲劳寿命的关系以及相同荷载条件下与不同力学指标疲劳寿命之间的大小关系,对如何减少疲劳损坏及沥青路面结构设计提供参考依据。     

基层模量及层间接触对半刚性沥青路面影响分析

采用BISAR3.0分析软件,研究了基层模量及层间接触对半刚性沥青路面的影响,得出了路表弯沉、沥青面层层底、基层层面竖向应力、径向应力、切向应力随层间连续状态、半刚性基层模量的变化趋势。     

中新天津生态城沥青路面反射裂缝的研究

阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝的特点、机制及断裂分析的理论等.通过现场取芯试验,分析了天津生态城沥青路面反射裂缝的成因,提出了防治半刚性基层沥青路面反射裂缝所采取的主要措施.     

基于BISAR软件的路面结构受力分析

运用BISAR3.0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析,在不同的半刚性材料模量,不同层间接触以及不同荷载作用下,分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力三个指标的变化。由此得出不同情况下路面结构的受力规律,为路面结构设计提供参考。     

粒料基层沥青路面有限元和力学响应分析

利用有限元分析法,比较分析了粒料基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学特性,计算了34种具有代表性的粒料基层路面结构的主应力,研究结果表明:粒料基层较半刚性基层会产生更大的路表弯沉;而半刚性基层层底拉应力比粒料基层大得多,同时得到粒料基层、底基层主应力分布规律及分布范围。     

半刚性基层沥青路面的开裂机理

半刚性基层沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面结构形式。由于半刚性基层材料的某些特性,使得这种路面在使用过程中容易产生裂缝,从而大大降低了它的耐久性和其他使用性能。本文通过对半刚性基层沥青路面的断裂应力分析和光弹试验验证,对半刚性基层沥青路面的开裂机理提出了一些新的见解,并提出了减少裂缝的相应措施。对我国高等级沥青路面的合理设计提供了较有价值的依据。     

层间结合状态对半刚性路面力学响应的影响

针对半刚性基层沥青路面的特点,通过基面层间结合状态的变化,运用BISAR程序分析了其对半刚性路面结构中的应力和弯沉的影响,得出了层间结合状态的恶化会对路面结构造成很大影响的结论,以促进半刚性路面结构力学性能的研究。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝成因及防治措施分析

半刚性基层沥青路面反射裂缝是造成沥青路面损坏的原因之一,本文在分析现有文献的基础上,阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理以及主要影响因素,提出了防治裂缝的相应措施,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。