内燃机连杆的工艺设计

设计的先进性和加工工艺的合理性是提高连杆寿命、保证内燃机正常运转的重要保证。通过对某型内燃机连杆结构特点的分析,根据设计要求,制定了连杆的加工工艺路线。并就工艺方案的经济性分析进行了的探讨。     

多轴传动钻孔装置设计

简要介绍了多轴传动钻孔装置设计的原因,即解决某一型号连杆存在连杆螺钉螺母螺纹拉坏现象,同时对该连杆160#、170#的工艺进行了分析,介绍了该夹具的总体设计方案,以及其中齿轮箱的设计方案,并对新的加工工艺进行了初步分析。     

12V190连杆加工工艺优化

连杆是发动机的主要传动件之一,其加工精度对于发动机的稳定运行至关重要。而12V190连杆的结构在加工中易于变形,并存在一些难以加工和保证尺寸精度的部位。根据12V190连杆现有工艺中存在的问题进行分析,并调研了现有的连杆新工艺,对12V190连杆加工工艺进行优化。经过实践证明,其优化后的连杆工艺是可行的。     

连杆制造工艺开发与研究

针对所加工的连杆无工艺搭子,加工精度高且制造过程中易变形的工艺难点,制定了合理的加工工艺。阐述了该连杆制造工艺过程中产生的问题以及解决措施。该连杆的试制成功及小批量生产的质量稳定表明:所开发的制造工艺可行,可供加工类似连杆做参考。     

某型柴油机连杆断裂原因分析

首先从理论上分析了某型柴油机连杆在大端的螺纹孔处断裂的原因,接着从加工工艺上找出了连杆大端螺纹孔的薄弱环节,然后通过连杆疲劳试验,验证了连杆大端螺纹孔的薄弱环节导致连杆断裂,最后提出了加工以及质量管理的改进建议。     

浅谈BL12V190型柴油机主重要件工艺流程

机体、曲轴、气缸盖、凸轮轴、连杆等是柴油机上的主重要零件,其加工工艺方案优劣与否代表着企业产品质量高低,是一个柴油机制造企业工艺水平的重要标志。笔者主要就我公司新研制开发的BL12V190型高可靠性柴油机主重要件的加工工艺方案做了论述,旨在介绍我公司一流的柔性加工生产线及先进的加工工艺方案．是我公司系列柴油机性能水平的重要技术保证。     

发动机连杆裂解加工关键技术的研究

介绍了连杆裂解加工原理与连杆裂解加工后的质量要求，在此基础上介绍了适合于裂解加工的连杆材料及各种材料的性能和应用范围；对采用不同锻造工艺参数的C70S6连杆进行了裂解加工试验，最终确定了适合于裂解加工的该种材料的连杆锻造工艺；分析了连杆断裂截面形状对裂解加工质量的影响，给出有利于裂解加工的断裂截面形状；通过大量的裂解试验与数值分析确定了初始裂纹槽3个几何参数槽深h、张角α和曲率半径r的取值范围；最后介绍了定向裂解设备及工艺参数，并提出了“背压”裂解加工方法可提高裂解加工质量，获得性态优良的断裂面。     

典型零件的设计结构特点与加工工艺过程分析

连杆组件是柴油机中的关键运动、传力构件,四方机车车辆厂柴油机分厂与奥地利AVL联合开发的轻型、高速、大功率12V180ZJC柴油机用的连杆又有许多特殊之处.本文主要介绍该连杆的特殊设计结构特点和加工工艺过程分析.通过该方法的使用,不仅极大的改善了连杆的加工质量,而且大大提高了连杆的生产效率.实践证明,此方法不失为特殊连杆的良好加工工艺方法.     

内燃机连杆制造最新技术与发展趋势

连杆裂解工艺是国际上90年代初发展起来的连杆加工最新技术。本文阐述了连杆裂解加工技术的技术原理、经济性、连杆材料特性、初始锻造毛坯、热处理要求、裂解加工工艺与关键核心工序及设备。探讨了在我国研究开发的重要性及应用前景。     

基于裂解设备的连杆裂解加工质量影响分析

连杆裂解方法是近些年发展起来的一种连杆加工新技术,目前正在逐步取代传统加工方法,利用裂解连杆自动化生产线,针对A型连杆完成了激光切割裂解槽工序和定向裂解加工工序,并进行了系统的裂解试验研究。首先讨论了影响激光裂解槽加工质量的因素,其次讨论了裂解槽对于裂解质量的影响,最后讨论了定向裂解工序中,夹具、加载速度及背压力等因素对于裂解质量的影响。系统地介绍了裂解连杆开发过程中出现的各种质量缺陷,并给出了相应缺陷的解决方案,为进一步提高裂解连杆产品的质量提供了可靠的理论与实践基础。     

自制工艺装备在普通车床上加工非标关节轴承

本文介绍了非标准关节轴承的一种简易加工方法 ,从加工方法的确定 ,工装设计、制造、加工过程等几个方面作了叙述 ,经过实际生产验证 ,效果良好 ,为无球面加工设备的制造单位提供了高精度球面加工的一种新途径。     

某种气缸盖零件的加工工艺性设计

针对某气缸盖加工工艺流程、零件试制以及小批量生产等情况进行加工工艺性设计,着重介绍了气缸盖数控加工单元与柔性生产线的配置方案,并对其关键设备、工艺布局等方面进行了分析和设计。实际应用表明:通过不断的工艺优化与调整,有效降低了加工成本,提高了加工效率。     

汽轮机推力轴承故障原因分析与处理

推力轴承作为汽轮机的关键部件,其作用在于固定转子与汽缸之间的轴向相对位置并承受剩余轴向推力。由于球面加工质量、现场装配误差和轴瓦套受力变形等原因,轴瓦体与轴瓦套球面常出现球面卡塞并使球面自位能力失效的问题。文章对某电厂600 MW火电机组推力轴承瓦温偏高的故障进行了详尽的分析,结果表明轴承球面自位能力失效是瓦温偏高的最终原因,并给出了处理及预防此类故障的措施和建议。     

粗铣缸盖顶面及台阶面专用机床的设计

本文介绍一台加工Ｄ６11４ＺＱ型柴油机气缸盖顶面及台阶面专用铣床的设计,该机床具有生产效率高、刀具使用寿命长、单件生产时间短等特点。     

An active coolant cooling system for applications in surface grinding

In many precision machining processes such as surface grinding, coolant is typically used to provide functions such as lubrication and cooling. In order to reduce surface grinding temperatures effectively, an active coolant cooling system is proposed. The system is based on the use of forced convection of the heat generated during the machining process. The coolant cooling system utilizes a commonly used air conditioner for ease of use and to reduce costs. In the proposed design, the evaporator of the heat pump is connected to the coolant tank of a surface grinding machine to reduce grinding temperatures for improved stability of accuracy and surface quality. This can be done without compromising production efficiency. System structure is explained and a coolant temperature model presented. Experimental testing on a prototype active cooling system is presented. The coolant temperature can be reduced to approximately −2 °C under no load condition, and to approximately 3 °C under loaded condition. The time constants of the cooling system were estimated. The results of the experimental tests demonstrated the effectiveness of the proposed system for applications in surface grinding for active coolant cooling in comparison with passive cooling.     

中速机连杆工艺研究及夹具设计

针对某中速机两段式连杆传统加工工艺存在的问题,通过工艺研究和夹具设计对传统加工工艺进行了改进。实际生产表明:改进后的加工工艺不仅使产品满足图纸的技术要求,而且大大提高了生产效率,降低了制造成本,符合批量生产的要求。     

基于离散数据的汽轮机叶片荒加工的研究

汽轮机叶片毛坯在铸造过程中变形严重,导致粗加工时余量分布极不均匀,提出了一种新的毛坯荒加工算法.该算法能直接从测量数据中生成荒加工刀位轨迹.首先将待加工曲面按照参数线进行网格划分成曲面片,然后采用投影的方法确定每个网格内的曲面片是否为可加工,并将这些可加工网格内的曲面片连接,从而获得荒加工区域.本算法剔除一般粗加工中无用的走刀路径,大大提高了复杂曲面类毛坯数控加工的效率.此算法避免了根据测量的离散数据点进行自由曲面造型,并通过曲面求交来获得荒加工区域.该算法已经应用于某汽轮机叶片的荒加工仿真,结果表明,该算法不仅效率高,而且结果非常理想.     

CIMATRON E9.0软件在汽车连杆模具零件加工中的应用

在汽车连杆模具零件的加工过程中,由于采用了Cimatron E9.0新版本,大大降低了人工设计和普通设备加工所造成的误差,使铣床、钻床、钳工、抛光的工作量和劳动强度大大减少,提高了模具的加工效率,缩短了模具的制造周期,也提高了模具的质量,为企业带来了良好的经济效益。     

改进工艺方法解决气缸盖阀座面宽窄不均的探讨

在内燃机生产中，气缸盖气阀面与导管孔是其加工难点之一，气门座面宽窄不均是气缸盖生产中一个长期难以解决的质量问题。经过对产品图纸、现生产手段进行综合分析，通过改进气门座尺寸要求，改进加工工艺方法，有效地解决了这一关键质量问题。