乌克兰装甲装备防护系统

爆炸反应装甲 乌克兰“利刃”聚能爆炸反应装甲是在1997-1998年间开始研制的，即销售给巴基斯坦的T-80UD主战坦克爆炸反应装甲（俄罗斯钢铁科学研究所研制的4S22型爆炸反应装甲）出现问题之后开始研制的。     

W型、N型反应装甲对聚能射流干扰性能研究

为解决单层、双层爆炸反应装甲对聚能射流干扰不彻底、仍有逃逸射流侵彻主战坦克装甲,以及双层平行反应装甲与楔形反应装甲面对聚能射流垂直侵彻的问题,根据反应装甲爆轰阶段对聚能射流的干扰机理,建立W型、N型布置的3层爆炸反应装甲结构模型,通过使用ANSYS/LS-DYNA软件进行三维数值模拟仿真。结果表明:当入射角度为45°时,N型反应装甲干预聚能射流的能力优于W型反应装甲,干预射流开坑深度能力提高了3.17倍;当入射角度为90°时,W型反应装甲干预射流的能力优于N型反应装甲,干预射流开坑深度能力提高了1.81倍。该仿真可为未来新型爆炸反应装甲设计、打击新型反应装甲的破甲导弹战斗部设计、研制提供参考。     

白俄罗斯展出T-72BME主战坦克

<正>在2017年白俄罗斯国际防务展上,白俄罗斯第140坦克修理厂展出了T-72BME主战坦克。该坦克是T-72A主战坦克的升级型,配有升级的反坦克导弹火控系统、辅助柴油发动机及爆炸反应装甲。该坦克装备了830mm厚的复合装甲。车体前部和两侧装有"接触"-1(Kontakt-1)爆炸反应装甲,车体后部装有格栅装甲。此外,该坦克炮塔后方同样配备了"接触"-1爆炸反应装甲。该坦克的主武器为1门125mm火炮,弹药基数为44发,射速8发/分钟,还配有PKT型7.62mm     

NEW WEAPONS

<正>俄罗斯T-16装甲抢救车俄罗斯乌拉尔车辆厂2017年日历本上,首次公开了T-16装甲抢救车的照片。T-16是继T-14主战坦克、T-15步兵战车后,采用"阿玛塔"底盘的第三种车型。从图片上可以看到,T-14主战坦克的炮塔被拆除,更换成一个遥控武器站,配装一挺科尔德12.7毫米重机枪。起重机装在车体顶部右侧,前方有格栅装甲。车体前部装有液压推土铲/稳定铲。车体两侧和前部均有爆炸反应装甲,后部还有格栅装甲。T-16装甲抢救车还配备了"阿富汗石"主动防护系统。     

军事万花筒

巴西将与俄罗斯签订购买T-72C主战坦克的协议 1994年9月初,在俄罗斯的鄂木斯克就巴西购买T-72C主战坦克两国官员进行了谈判,该车并作了演示。巴西官员返回后确定了协议的最后细目,包括支付方式。俄罗斯某公司声称,谈判的主要问题是购买数量和支付方式,但协议的详情还没有透露。 T-72C主战坦克是T-72的变型出口车,装有爆炸式反应装甲,其火炮可发射125毫米激光     

乌克兰T-64BV主战坦克

正T-64主战坦克由乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局研制,亚历山大·莫洛佐夫也是经典的主战坦克T-54主战坦克的设计师。T-64坦克首开苏联坦克使用自动装弹机和复合装甲的先河。T-64从未出口到其它国家,并在相当时期内优于苏联其它坦克,但结构复杂、成本高、不易量产。由于T-64的研发部门、生产厂都在乌克兰,所以苏联解体后,乌克兰继续T-64的升级改造工作。T-64BV装有179块反应装甲,发动机为700马力的5TDF型。     

装甲战车的现状与未来(下)

防护系统装甲继铸造或轧制钢装甲之后,从60年代初起,陆续有多种形式的新型装甲问世。俄罗斯的T-64坦克率先在世界上采用了由钢板和陶瓷夹层组成的复合装甲,使其炮塔正面的防护能力相当于410毫米厚的钢装甲,比T-62坦克提高了70％;T-72坦克前上装甲采用了200毫米厚的复合装甲,其防护能力相当于     

加拿大意欲引进“豹”2A6M主战坦克

加拿大有意引进“豹”2A6M主战坦克，用于加强其国际安全援助部队的作战能力。加拿大方面认为，此前这支部队使用的“豹”1A5主战坦克的作战能力显然不够，应该装备性能更为先进的“豹”2A6M主战坦克。该坦克的装甲防护性能好，55倍口径120毫米滑膛炮的穿透力强，并装有地雷防护。此外，“豹”2A6M主战坦克还改进了驾驶员，车长、炮长和装填手的座椅，并将车辆底部的弹药储存区腾空，     

马来西亚陆军PT-91M主战坦克进行实弹射击训练

PT-91M主战坦克是波兰PT-91坦克的马来西亚外贸型。与南斯拉夫的M-84。捷克的T-72M4 CZ类似,PT-91也是一种基于苏联T-72M1坦克发展而来的“T-72亚型”。比起T-72M1,PT-91搭载了波兰自产的“艾拉瓦”反应装甲,更换了更大功率发动机与斯洛伐克产125毫米主炮,还搭载了准现代火控装置与激光...     

琳琅满目的T-72坦克改进装置(上)

T-72主战坦克的样车于1970年完成,1974年开始装备部队,1977年10月在法国国防部长参观苏联警卫师时首次公开露面。该坦克的车体用钢板焊接制成,炮塔为铸造成型;车体前上斜装甲采用220毫米厚的复合装甲,炮塔装甲厚度为280毫米;车内乘员3人;驾驶室在前、战斗室居中、动力舱在后;所用发动机为573千瓦的V-12 V-46-6型多燃料空冷发动机。     

MILITARY NEWS

正伊朗"卡拉尔"主战坦克伊朗宣布,该国新生产的"卡拉尔"(Karrar)主战坦克已经开始批量生产,准备交付给伊朗革命卫队。外界分析,"卡拉尔"坦克是在俄罗斯许可伊朗生产的T-72S坦克,即T-72BV出口型的基础上,参考T-90MS坦克改进而成,但它的性能达不到T-90MS的水平,甚至不如T-90A。比如T-90A和T-90MS都采用焊接炮塔,而"卡拉尔"可能还是采用卵形铸造炮塔;T-90MS车体主要部位均安装有新型复合装甲、爆炸反应装甲,侧裙板上也装有爆炸反应     

万变不离其宗——T-72系列坦克识别特征

20世纪70年代，T-72主战坦克因其火力和装甲防护力出众，成为世界上著名的主战坦克之一。在国际武器市场上，T-72坦克赢得了不少客户，因此苏联又研制了T-72坦克的出口型，大量销往国外，并在有关国家特许生产。     

俄德“陆战之王”谁为雄 俄专家眼中的T-80U和“豹”2S

众所周知,T-80U主战坦克是俄军主战装甲武器,而“豹”2主战坦克是德军主战装甲武器。这两种主战坦克在世界排名中名列前茅,出口许多国家,享有较高的声誉。1994年,俄罗斯T-80U主战坦克与德国“豹”2主战坦克、美国M1A2和法国“勒克莱尔”主战坦克参加了瑞典主战坦克的招标活动。结果,在最后的总决赛中,T-80U主战坦克败给了“豹”2主战坦克。最后获胜的“豹”2坦克被德国人称为“豹”2S坦克,意为瑞典的“豹”2坦克,而瑞典军方的正式命名为Strv.122主战坦克。前不久,俄罗斯坦克专家首次向外界披露了T-80U与“豹”2S较量的真实内幕。按照…     

反应装甲发展

许多现代主战坦克都装有反应装甲,用以补充其基本装甲防护能力的不足。当装甲车辆被空心装药弹或硬芯弹击中时,这种装甲既可保护乘员,又可提高战斗车辆的生存能力。由此看来,反应装甲对于提高主战坦克的战斗性能和在战场上的持续作战能力有一定作用。为此,一些老式坦克也以较低的成本安装了反应装甲。     

俄罗斯将为越南提供64辆T-90S主战坦克

<正>据俄罗斯通讯社塔斯社2017年7月8日报道,俄罗斯Uralvagonzavod国防公司将向越南提供64辆T-90S主战坦克。T-90S是俄罗斯T-90第3代主战坦克的出口变型车,是俄罗斯T-90系列坦克最新研制产品之一,具有较高的火力、动力和防护力,T-90S目前服役于俄罗斯和印度陆军。T-90S采用125 mm 2A46M滑膛炮,双轴稳定并配有热护套,可用于打击安装有爆炸反应装甲的主战坦克     

坦克装甲车辆产销掠影(下)

俄罗斯 T-72、T-80主战坦克在俄罗斯陆军中,现仍有许多老式的主战坦克,但只有这2种坦克仍在生产。将来,俄军可能将所有的坦克标准化成一种主战坦克。БМП-3步兵战车为满足国内和国际市场的需求,该车现在仍在继续生产,其底盘也在市场上销售,可以用它制成其它变型车。БТР-80(8×8)装甲人员输送车由设在下诺夫戈罗德的工厂生产,除了较重的装甲变型车(包     

俄罗斯研制BREM-1M装甲修理抢救车

最近,俄罗斯乌拉尔机车车辆厂已完成BREM-1M装甲修理抢救车(ARRV)的研制,用于保障外销的T-90系列主战坦克。研制单位正在向购买T-90主战坦克的阿尔及利亚和印度以及现有的T-72主战坦克用户推销其     

俄罗斯T-80UM主战坦克（下）

T-80UM主战坦克的车体首卜装甲上安装柯第二代反应装甲。从1986年起,俄罗斯钢铁研究院就开始在“接触”-5爆炸反应装甲的基础上研制新一代反应装甲。当时目标是防住类似美国“狱火”一类的超重型、超远程、串联装药的反坦克导弹的打击,并对超口径装药的反坦克火箭弹也要有良好的防护能力。     

越南披露国产最新主战坦克

<正>最近,越南媒体披露了该国最新研制的国产主战坦克,并称该型坦克装备125毫米先进火炮及炮射导弹,"猎-歼"系统及模块化装甲,可和世界上最先进的主战坦克媲美。     

战斗坦克发展30年——1950-1980

战后第二代主战坦克炮塔壳体仍然保留了装甲钢铸造结构(图1 e-i);有些炮塔顶部采用轧制装甲,焊接在塔体上。维克斯公司为印军设计的胜利主战坦克,别具一格,炮塔由轧制装甲钢板制成。为平衡主炮和炮塔前部装甲重量,有些西方主战坦克炮塔具有很大的尾部配重,这就明显地增加了炮塔壳体的长度。苏制T-62坦克与此迥然不同,和上一代T-54/55型坦克相比,虽然主炮口径加大,但炮塔体