煤矿防爆柴油机轨道机车的应用

介绍了国内外井下辅助运输的两种方式，运输装备的类型和使用特点，分析了各种辅助运输装备的优缺点。对防爆柴油机轨道机车的应用和改进提出了构思和探讨，对防爆柴油机轨道机车车型大小的适应性、机车的起动方式、机车底盘的形式进行了分析研究。     

机车用柴油机轴瓦故障分析与预防

指出了影响机车柴油机轴瓦正常工作的因素，分析了柴油机轴瓦损坏的几种形式及产生的原因，提出了现场工作中预防轴瓦损坏的措施。     

对东风7B机车现车调试实现功率匹配

通过对接近中、大修机车恒功系统的测试、调整,制定检修工艺,实现机车的柴油机输出功率与电功率相匹配,改善柴油机的燃烧工作状态,保证了机车的运行状态良好。     

机车柴油机冒黑烟的故障浅析

机车柴油机冒黑烟是柴油机工作故障所致。文章就冒黑烟故障对柴油机的危害,及引起该故障的原因进行了系统分析,提出了判断方法和相应的处理措施。     

机电信息

机电信息柴油机胶套轮齿轨卡轨车的改进国产防爆低污染柴油机胶套轮齿轨卡轨车研制成功以来，全国先后有２０多台此类机车在煤矿井下使用，使用中暴露出一些问题。据报道，潞安矿务局对其进行了如下改进：①在机车顶盖处新增一水箱，使泵吸水和水对流效果大为改善，柴油机...     

东风7B型机车柴油机改7C型柴油机的应用研究

将东风7B机车的柴油机在机车大修中改用7C机车柴油机之后,降低了机车柴油机系统的故障,延长了机车的使用寿命,保证了煤炭运输的任务.     

防爆柴油机自动保护装置应用及发展方向

防爆柴油机作为煤矿井下运输设备的主要动力系统,其自动保护装置的优劣对柴油机车的安全运行及煤矿井下的安全生产具有重要意义。因此,防爆柴油机的自动保护装置应能准确监测柴油机的工作状态以及工作时的适时参数,保证柴油机的正常运转并且能够对危及煤矿安全的因素作出及时应对。本文重点对电气自动保护装置进行详细阐述,分析了防爆柴油机自动保护装置的应用及未来的发展方向。     

防爆柴油机钢轮机车在煤矿的应用及问题探讨

分析了当前煤矿窄轨机车使用现状,对比煤矿窄轨机车性能特点,提出了煤矿推广应用防爆柴油机钢轮普轨机车的思路,并结合实际对一些问题进行了探讨.     

英国、西德煤矿井下轨道运输现状

<正> 煤炭部生产司于1985年初组成考查团赴英国、西德,对煤矿井下运输进行了考察,走访了两国主要设备制造公司、煤矿矿井和英国顿卡斯特NCB分部。现将考察情况整理为:一、牵引机车和车辆;二、轨道运输安全防护;三、轨道运输通讯及监控系统,进行介绍。一、牵引机车和车辆 1.牵引机车 (1)柴油机车目前英国、西德井下均采用防爆低污染型柴油机车。此机车柴油机选用西德曼海姆     

井下运输系统的噪声特性

车辆的噪声源本文只对井下有轨和无轨车辆的主要噪声源进行论证和评价。机车和无轨车辆在某些方面有相同的噪声源,但其重要性和赖以减噪的途径可能大不相同。柴油机驱动的设备产生噪声的共同机件有:柴油机、柴油机附件、冷却风扇、液压系统和传动系统,而机车还有轮轨接触噪声。当今,车辆的主要噪声源还是柴油机、     

活塞顶部失效的原因分析与改进

针对某型号活塞顶面发生的裂纹和烧穿现象,对活塞的材料、内冷油腔、顶部积碳、断面裂纹和工作情况等进行了综合分析研究,认为活塞燃烧室喉口部位的硬伤、发动机长期超速超负荷运转是导致活塞顶部发生失效的主要原因,并就此提出了预防活塞顶部失效的措施。     

浅析造成柴油机曲轴轴瓦烧蚀的因素及预防措施

论述了造成柴油机曲轴轴瓦烧蚀产生的主要因素,从润滑油的使用、润滑系统油压、冷却系统冷却强度以及柴油机工况等因素进行了分析,并提出了如何进行预防的措施,对防止柴油机曲轴轴瓦烧蚀具有一定的意义。     

柴油／CWS发动机的双燃料供给系统

当今石油能源日益紧张，发展节能技术和替代燃料技术已十分必要。随着电子控制技术的发展，现代柴油机的供给系统已经得到很大的发展，但是由于经济性的制约，非电控的传统柴油机仍广泛地使用。这种传统柴油机燃料的大量需求严重地困扰着我国的经济发展。作者研制了一种适合于柴油／CWS改装传统柴油机的双燃料供给系统。该系统采用一种独特的型板设计思想，能够实现预先设定的控制。可以根据发动机的工况变化，在整个负荷范围内优化柴油／CWS供给量比例。实验证明将这种柴油机改装成柴油／CWS双燃料发动机是一种可行的解决方案。     

车用柴油发动机常见故障及维修分析

由于现有矿用防爆胶轮车因工作条件恶劣导致其故障率远高于道路车辆,并且有近一半的维修由发动机故障引起,因此对防爆发动机进行实时监测和故障检验至关重要。基于防爆柴油发动机常见故障,分析了胶轮车发动机大修后动力不足的原因,对防爆柴油发动机存在问题的原因及采取的措施进行了描述。然后通过同型号发动机在不同工况下的试验对比,分析了工况对发动机性能的影响,为后续发动机研究和胶轮车发动机现场维修提供了参考。     

BF6M1015C防爆柴油机散热器设计

我国煤矿用无轨胶轮车起步较晚,无轨胶轮运输车上防爆柴油机散热器与普通路面车辆散热器结构原理完全不同,设计方法有较大差异,目前理论设计水平有待提高。结合实际使用情况,介绍支架搬运车用BF6M1015C防爆柴油机散热器设计计算方法。为合理设计该柴油机散热器,根据车辆使用的实际工况,进行设计防爆柴油机散热,使散热器设计合理,避免散热器过小,发动机水温过高;散热器过大,发动机水温过低。散热器的合格设计,可以提高发动机的效率,增加其使用寿命。     

煤矿水仓YMZ型淤煤装载机制动装置的设计

根据煤矿水仓淤煤装载机在矿井下的工况特点,在减小体积,降低成本的前提下,设计了以液压推动器为驱动的制动装置。分析了制动装置的工作原理,并对其结构做了受力分析和优化。     

地下铲运机牵引力特性研究

地下铲运机在自主行驶时速度与加速度的控制非常重要,通过对2m3铲运机发动机与变矩器共同输入输出点的计算,结合传动系统模型,得出了不同油门开度下铲运机的牵引力与速度的关系,为后续地下铲运机自主行驶方面的研究提供了借鉴。     

恒压型单泵单马达定速传动系统的研究

研究了一种可应用于矿用多功能抑尘车的恒压型单泵单马达定速传动系统。介绍了传动系统的工作原理和性能;根据多级离心水泵最高效率点工况,探讨溢流阀的最佳设定压力值以及发动机转速;通过试验验证传动理论的可行性和正确性。结果表明,恒压型单泵单马达定速传动系统的马达最大输出转速与发动机转速无关,仅取决于溢流阀压力设定值。     

地下铲运机工作机构定量泵液压控制系统的设计

本文论述一种新型地下铲运机工作机构的定量泵液压控制系统。该液压系统具有单泵和双泵两种供油状态,该液压系统能够较少占用发动机功率,节省下来的发动机功率可用于加大牵引力和铲斗插入力,从而提高了铲斗一次铲取装满率。     

煤矿井下防爆柴油机排气污染的控制

针对煤矿井下防爆柴油机的使用量逐年增加,造成了煤矿井下防爆柴油机排气污染越来越严重,提出从2方面来研究和改善煤矿井下的工作环境。研究和计算结果表明,除了控制防爆柴油机尾气有害物的排放外,合理的通风量也是改善井下环境的重要途径之一,也为煤矿企业配置合理的通风量提供了理论依据。