盾构进洞段施工中刀盘遇钢板桩瘫痪的掘进问题与对策

结合上海地铁M8线黄兴绿地一延吉中路站上行线进洞段盾构推进过程中遭遇钢板桩刀盘瘫痪,不能运转的掘进实例,在确保下行线隧道及市政管线安全的前提下,采用地面钻孔取土与盾构闭胸推进、端头井加固区域采用SMW桩防护等一系列施工措施.结果证明,盾构姿态、盾构千斤顶油压、下行线隧道位移、市政管线沉降等参数均控制在允许范围内.     

市政公路给排水施工中的常见问题和解决对策

从施工现场资料不完善、平面位置与管线高程冲突等方面入手,就市政公路给排水施工中的常见问题进行分析,进而从施工准备工作、施工现场勘查与设计、施工质量控制等角度提出具体化的解决措施,以全面提高市政公路给排水施工质量,促进市政公路工程价值的发挥,维护市政交通的良性运行。     

叠线盾构隧道近距离穿越燃气管线施工方法

在盾构隧道建设中,城市老城区地下管线密集会带来各种施工困难。文章针对郑州地铁某隧道施工条件形成一套系统的盾构穿越燃气管线的施工方法。通过对燃气管线的勘察,确定燃气管线的位置,对盾构掘进施工的参数进行调整来控制掘进施工,再结合前期燃气管线段探测结果对下穿燃气管线盾构段进行克泥效注浆,并对燃气管线沉降进行监测,减少了盾构在该地区近距离穿越并线燃气管线的不利影响,避免了安全事故的发生,达到缩短工期、节约施工成本的目的。     

大口径顶管施工概述

顶管施工是继盾构施工之后发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线。     

盾构穿越铁路施工控制

盾构穿越铁路施工,大大增加了施工控制的难度,尤其施工过程中对铁路的影响程度最为关键,既要保证盾构顺利通过,又必须确保铁路不受影响。从盾构穿越铁路的成功实例中,对盾构穿越铁路施工采取的各项技术措施及施工组织进行了阐述。     

施工新技术介绍二：顶管施工法 地下显神通

长期以来，城市建设过程中，城市道路被频繁开挖严重影响了人民的生活。一项非开挖施工技术——顶管施工技术，不需开挖地面，并且能够穿越公路、铁路、河道、湖泊、建筑物以及各种地下管线等，解决了市政施工难题。而且，顶管施工随着城市建设的发展已越来越普及，已运用到给排水、煤气、电力、通信等管道的施工。广东省基础工程公司近几年来用先进的顶管施工技术，解决了一个个难题，为城市建设的文明施工、快捷施工做出了贡献。     

大口径土压平衡式顶管组合式顶铁的研究与应用

1 顶管施工概况 顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑、地下构筑物以及各种地下管线等。     

关于举办“盾构TBM施工技术专题培训班”的通知

各有关单位:盾构技术已广泛运用于地下轨道交通、市政各类管线(水、电、通信、燃气管道等)地下工程,水下和公路隧道等工程。盾构技术是一种安全、快速的隧道及地下工程掘进技术,虽然有许多成功的实例,但也有较大的风险。为了     

探析市政施工中地下管线施工技术

本文首先整体阐述了市政地下管线施工的核心价值、具体施工内容以及现阶段市政地下管线施工的整体开展情况,并且进一步解析了市政工程中所涉及的核心地下管线施工技术,以期为市政地下管线施工的高品质运作带来可参考的建议.     

论地铁盾构施工对上部管线的影响

为了对地铁盾构施工对上部管线产生的影响进行研究,以某地铁隧道工程为研究背景,利用先进的软件全面监测隧道盾构施工引起的地层变化和应力情况,并进行针对性的模拟,从研究结果中充分证明地铁盾构施工会对上部管线产生沉降和变形,在整个施工过程中为了保证上部管线的安全性,必须对地铁盾构施工更加重视,避免地铁盾构施工对上部管线产生严重的影响,保证工程的顺利进行。     

市政桥梁下部结构施工技术的应用探究

随着我国社会经济发展与城市化进程的不断加快,各地区正在不断进行新一轮社会基础设施建设,作为一种具有承载能力的架空建筑物——桥梁,可以帮助铁路、公路、渠道以及管线等基础设施跨越山谷、河流以及人口稠密的区域,所以桥梁已成为现代城市规划建设中交通线的重要组成部分。桥梁结构主要由桥跨结构和桥墩、桥台以及基础等上、下两部分结构组成,本文便对市政桥梁下部结构的施工技术及具体施工工艺进行详细讨论,并提出一些加强市政桥梁下部结构施工质量的建议及措施。     

关于举办“盾构TBM施工技术专题培训班”的通知

<正>各有关单位:盾构技术已广泛运用于地下轨道交通、市政各类管线(水、电、通信、燃气管道等)地下工程,水下和公路隧道等工程。盾构技术是一种安全、快速的隧道及地下工程掘进技术,虽然有许多成功的实例,但也有较大的风险。为了     

市政施工中地下管线施工技术的应用分析

随着我国城市发展进程加快,城市中的市政施工也变得更加重要。在市政施工中,地下管线施工与人们的日常生活有着非常紧密的联系。城市地下管线的种类非常多,包含电力管线、通信管线、天然气管道以及供水管道等,任何一根管线的损坏都会严重影响日常生活,给人们带来极大的不便。因此在进行市政施工的过程中,对地下管线的保护和使用等相关工作尤为重要。本文基于此进行地下管线施工技术的应用分析。     

长输管线顶管穿越施工技术

介绍了长输管线施工工程铁路及公路顶管穿越作业技术,详细描述顶管穿越施工的原理、施工技术的运用、施工程序和现场施工组织安排。     

大跨度石拱桥主拱施工技术

石拱桥被广泛应用于公路、铁路、市政、交通等领域,结合工程实例,介绍了大跨度石拱桥施工技术特点及其施工工艺。     

富水砂层条件下盾构穿越铁路及CFG桩群的施工技术

盾构下穿铁路过程中需要严格控制地表变形,当铁路下方存在桩基时,更需要控制盾构的推力、掘进速度、扭矩、土压力、同步注浆量等施工参数确保穿越施工的安全性。笔者研究了盾构在富水砂层中下穿铁路及CFG桩群的施工技术,通过实施刀盘加固、控制施工参数和渣土改良技术,成功保证了盾构下穿铁路的施工安全。     

厚硬岩层盾构隧道施工对地下管线影响分析

地铁盾构施工可能造成地下埋藏管线变形损坏。为预测盾构隧道施工穿过厚硬岩层时对地下埋藏管线的影响,以大连地铁201标段某区间隧道横穿马兰河床段为研究对象,对盾构施工引起地下埋藏管线影响状况进行研究。首先,基于FLAC^3D数值仿真,构建了坚硬岩层盾构施工隧道及其支护结构数值模型;然后,应用有限差分数方法对盾构施工地表沉降规律及其对地下管线随掘进过程的变形方式和程度进行分析,进而找出地下埋藏管线变形规律。研究结果表明,两组管线监测点的变形规律趋于一致,即50 m长的盾构开挖施工过程仿真中,均出现了稳定期、临界点和变形期;地下排水管线在X、Y、Z三向监测点均有变形产生,较严重变形出现在管线与地表垂直方向。本研究为掌握盾构施工对地下管线影响、提高施工安全可靠性,具有重要指导作用。     

繁华城区大直径泥水盾构施工管理

随着国家对基础建设投资的加大,铁路、公路等大型隧道或地下通道项目逐渐增多,大直径泥水盾构也迅速发展,逐步成为国内繁华城区复杂地层、过江隧道施工的主流设备。北京市繁华城区首次采用大直径泥水盾构施工,本文结合北京铁路地下直径线工程特点和难点,以及项目施工管理经验,提出为满足繁华城区狭小场地大直径泥水盾构施工的管理经验,为类似工程提供借鉴。     

市政桥梁隧道施工中盾构顶管施工技术研究

盾构顶管施工作为市政桥梁隧道工程中一个重要施工项目,其施工质量直接关系到整个工程质量,现行技术存在较大的优化空间,无法保证施工质量,地表沉降与隆起变形严重,因此,本文采用明挖法对市政桥梁隧道施工中盾构顶管施工技术进行研究,通过对进出洞口加固及止水、盾构顶管体安装、盾构顶进作业、矩形管节同步支护四个施工环节进行分析,提出盾构顶管优化施工技术。研究结果表明：设计技术使不同测点的地表沉降、管节接头沉降低于最大允许沉降限值,并且地表隆起量也低于最大允许沉降限值,符合相关规范要求,证明设计技术具有较好的施工效果,在市政桥梁隧道施工中盾构顶管施工方面具有良好的应用前景。     

管隧平行下盾构隧道与管线的模型试验研究

针对地下管线和盾构隧道平行工况,设计了一种模拟盾构隧道施工引起地层损失的模型试验,据此研究了在盾构隧道施工过程中地表沉降的变化规律及地下管线的力学行为变化,为盾构隧道施工提供了依据。