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BT模式在国外各类工程项目实施中普遍应用,但在我国仍属探索和试行阶段。北京市轨道交通亦庄线工程是目前北京市最大的一项以BT模式运作的地铁建设项目,通过对BT模式下地铁亦庄线工程设计技术管理问题方面的探讨,总结了BT模式的优点和不足,并提出相应的的解决方案。 相似文献
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结合北京市轨道交通亦庄线工程的特点,从工程投资、运营需求和施工的难易程度等方面出发,比较了几种可行的杂散电流监测方案,并提出了选择建议。 相似文献
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重点分析了北京市轨道交通亦庄线工程及管理特点,论述了为加快工程建设在拆迁、规划设计、工程筹划、工程组织调度等方面采取的措施,以及精心筹划、科学组织所取得的成效,以期为轨道交通建设管理提供经验借鉴。 相似文献
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介绍了北京市轨道交通亦庄线传输系统业务需求,论述了RPR技术的特点、RPR技术在亦庄线传输系统中的应用,分析了RPR传输技术的优势及其应用的局限性。 相似文献
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介绍了北京市轨道交通亦庄线工程悬臂式混凝土挡土墙路基的相关设计及施工技术,并针对施工过程中存在的相关问题提出了改进措施。 相似文献
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亦庄线国产CBTC信号系统工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
国产CBTC信号系统是国家"首台套"政策首次在北京市轨道交通亦庄线中应用,通过详细阐述其工程应用方案,分析总结其技术特点和工程实施特点,希望能为其他地铁信号系统的工程应用提供参考。 相似文献
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以北京市轨道交通亦庄线工程台湖车辆段污水处理站基坑开挖为例,在基坑等级识别的基础上,通过将降水井降水明挖开槽、土钉墙护坡支护及止水帷幕后挖槽等3种方法在施工进度、环境保护、经济效益及施工方法等方面进行的综合对比,确定了基坑支护措施的方法,同时从基坑等级识别、设计原则、主要技术措施、监控检测、应急预案等方面概述了土钉墙支护施工的主要技术措施及应用。 相似文献
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盾构近距下穿污水管线施工在国内比较罕见,施工尚无经验借鉴。北京市轨道交通亦庄线工程盾构区间下穿成寿寺路污水管线,管线管底与盾构机上表面最小间距仅为14.2 cm,给盾构施工带来极大风险。因此,从施工中对管线的处理、盾构施工技术及管理三个方面着手,全面介绍了盾构近距下穿污水管线的施工技术。 相似文献
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北京市轨道交通亦庄线工程肖村桥站—小红门站区间盾构施工需穿越双丰铁路正线,必须保证铁路大动脉的安全及正常行车,重点介绍了盾构穿越施工前后采取的相关技术措施,监测结果表明,该次盾构穿越施工方案和技术措施是成功的。 相似文献
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通过北京市轨道交通亦庄线区间矿山法穿越通久路及路下管线工程实例,介绍了地铁区间隧道在复杂地质条件下下穿重要市政管线及道路的施工技术。实证证明,采用的设计方案及技术措施效果明显、工艺可靠、工序清晰、结构安全、工期可控。 相似文献