北京地铁暗挖隧道全断面注浆加固技术

对北京地铁暗挖隧道下穿高压塔施工进行了分析,提出了对隧道进行全断面注浆加固地层的施工方法,通过研究高压塔基础沉降的监测数据证明了该方法取得了良好的效果,为今后类似工程积累了经验。     

浅埋暗挖隧道全断面注浆施工工艺应用

新建东莞至惠州城际铁路隧道湖北站起始段依次下穿新城路、迎宾路、工业东路后进入市区,隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全分化混合片麻岩,地质状况复杂,场区内管线众多且埋深不等,施工风险高,难度大。本文讲述在地面无条件进行降水情况下,施工前进行超前深孔注浆止水,采用全断面注浆加固关键施工技术,为类似工程施工提供经验。     

隧道全断面周边径向注浆止水技术研究

因隧道地下水丰富、地质条件复杂,运用了全断面周边径向注浆止水技术能够有效解决坍塌、洞内涌水等的施工方面难题,确保洞顶的生态环境。采用全断面灌浆技术对隧道漏水出进行封堵,最终加固了围岩,并有效堵住地下水。     

全断面帷幕注浆技术在暗挖地铁隧道施工中的应用

全断面帷幕注浆是暗挖地铁隧道施工的重要环节,其能在改良底层及隧道结构物性能的同时,优化隧道加固及止水效果,降低隧道施工对周围环境的干扰。论文阐述暗挖地铁隧道施工中全断面帷幕注浆技术的作用,分析全断面帷幕注浆技术的具体要点,并指出该技术在暗挖地铁隧道施工项目中的具体应用情况,期望能为类似项目建设提供指导,促进暗挖地铁隧道工程的有序发展。     

浅埋暗挖隧道穿越富水地层全断面注浆试验研究

北京朝阳北路热力暗挖隧道工程,场区内地下水丰富且水位较高;现场不具备地面降水条件,需要采取全断面注浆止水的施工技术。为此在全线选取5处不同水文地质的路段进行试验,现场取土样进行施工配合比试验,再进行现场试验段施工。研究了一套适合富水地层的注浆止水施工参数,使热力暗挖隧道施工符合绿色城市建设的需要。     

全断面帷幕注浆技术在暗挖地铁隧道施工中的应用分析

在地下工程施工中若遇富水断层带和富水砂层则极易引发涌水塌方事故,直接关系到作业人员和设备安全。青岛地铁2号线五四广场站-浮山所站区间隧道工程即遭遇了富水断层带和富水砂层,通过采用洞内全断面帷幕注浆技术,对掌子面加固及地下水封堵起到了良好的效果,最终实现了隧道的顺利开挖。实践证明,全断面帷幕注浆技术有利于缩短工期、降低治理成本,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

延山隧道全断面周边径向注浆止水技术研究

针对延山隧道左线隧道ZK54+700～730段水文地质条件较复杂,地下水丰富的特点,通过采用有利于保护洞顶生态环境、减少后患的全断面周边径向注浆止水技术,成功地解决了洞内涌水、坍塌等施工难题。     

地铁站站后端区挖隧道全断面注浆监理质量控制要点——以北京地铁16号线丰台站项目为例

北京地铁16号线丰台站站后端头区间暗挖隧道取消地连墙截水帷幕,采用水泥-水玻璃双液浆,全断面深孔注浆止水方式开挖,避免了隧道上方及周边大量建构筑物拆迁,且止水效果良好,保证开挖掌子面无水作业.通过对实践经验的总结,阐述了隧道全断面注浆施工的监理质量控制要点.     

隧道下穿高速路暗挖施工风险分析

本文主要是结合重庆市北部新区N区C工程A匝道连接火车北站与内环高速往人和立交方向工程,就该工程中隧道下穿高速路暗挖施工风险进行分析,并提出相关的建议,发表自身在工作中所结论的若干经验,供同行参考.     

隧道下穿高速路暗挖施工风险分析

文章主要是结合重庆市北部新区N区C工程A匝道连接火车北站与内环高速往人和立交方向工程,就该工程中隧道下穿高速路暗挖施工风险进行分析,并提出相关的建议,发表自身在工作中所结论的若干经验,供同行参考。     

浅埋暗挖隧道全断面机械施工技术

目前城市暗挖隧道多采用人工开挖,由于隧道内灰尘弥漫,施工环境十分恶劣。为改善暗挖隧道施工环境,自主研发了多功能暗挖一体机对传统暗挖法进行改造升级,实现隧道全断面施工。在通州潞城地铁站附近的杂堆土地层进行了现场试验,结果证明使用暗挖一体机进行浅埋暗挖隧道全断面施工是可行的,相比传统暗挖法其在提高施工效率、降低施工成本的同时,可大大降低施工人员的工作强度。     

下穿既有火车站广场大断面暗挖隧道施工技术

针对重庆北站地铁车站下穿既有繁忙火车站广场的实际情况,对不具备明挖法施工条件的结构方案进行了综合比较,选定了矿山法暗挖施工,并分析了工程施工的重难点,确定了合理的技术参数和施工方法,可为类似工程提供借鉴和参考。     

地铁隧道下穿高速公路沉降原因分析与控制要点

随着城市地下轨道交通的发展,地铁隧道下穿既有建构筑物越来越频繁,对周边建构筑物的保护要求亦越来越高.依托青岛市地铁8号线某大断面CRD法暗挖区间,对暗挖区间在下穿高速公路时,因隧道断面尺寸较大,围岩软弱破碎,导致掌子面进入高速公路路基后,引起地表沉降速率突变、累计沉降值预警进行研究;通过分析大断面暗挖施工过程对周边环境...     

大断面暗挖隧道近距离下穿既有建筑设计方案研究

以重庆市轨道交通六号线一期上新街站为例,根据工程实际地质条件和下穿形式,运用Madas GTS对其进行平面数值计算、衬砌计算、三维数值模拟分析,并提出要注意的一些关键问题和控制方法,介绍了在大断面暗挖岩石隧道的地质条件下近距离下穿既有建筑的设计方案,以供类似的工程参考。     

特大断面公路隧道下穿既有铁路路基变形控制研究

有限差分软件FLAC^3D研究特大断面公路隧道下穿既有铁路路基的地表变形。计算结果分析表明：路基地表沉降经历3个阶段,沉降主要发生在第Ⅱ阶段,其次是第Ⅲ阶段;采用“坡面注浆防护+管棚支撑梁及树根桩防护+超前预支护”联合预加固方法能有效控制路基地表变形,相比于无加固条件下地表沉降减少了72.54%,同时第Ⅰ阶段、第Ⅱ阶段、第Ⅲ阶段累计沉降量分别减少了45.05%、80.85%、72.54%;实测数据和数值计算数据误差在7%以内,表明采用数值计算能较准确的模拟路基地表沉降。     

粉砂大断面暗挖隧道拆撑技术

以石家庄地铁留村站—火炬广场站粉砂大断面区间为例,介绍了粉砂大断面拆除钢支撑的施工条件与试验段选取方法,并阐述了临时支撑拆除的步骤及注意事项,旨在确保隧道和周边环境的安全。     

下穿京津高速暗挖隧道二衬工艺探讨

以亦庄线亦庄火车站站后区间下穿京津高速公路大断面暗挖隧道工程二衬施工为例,论述了双侧壁导洞法二衬施工步序,并对原设计方案与专家论证后的优化方案进行了对比分析,提出带有规律性的结论。     

关于全断面隧道掘进机探析

本文首先对全断面隧道掘进机的类型和特点进行总结,对全断面掘进设备特征与关键技术进行分析,对断面隧道掘进机的主要部件进行研究,对全断面隧道掘进机的发展趋势进行探讨。     

注浆治理浅埋暗挖隧道施工引起的地面沉降实例

通过采用注浆方法治理某一在高速公路路面下进行双峒、近距、浅埋暗挖隧道施工引起路面沉降的成功实例,对采用注浆方法治理地下工程施工引起的地面沉降进行了剖析,并对注浆工艺参数进行了探讨,提出了单位体积沉降量的水泥耗量的计算公式。