汽车金属板件压接工艺研究

压接工艺是一种金属板件机械连接新技术。本文结合实际的工艺试验研究工作,重点介绍了压接工艺的方法,压接工艺的原理及金属流动过程,压接连接的强度特性,以及有关汽车零件的实际应用情况。     

雷达波导件背压挤压成形工艺研究及模具设计

为解决雷达波导件传统加工方法中成形端面高度不一致的缺陷,基于金属流动控制成形原理,提出了背压挤压成形工艺.通过有限元模拟技术验证了该工艺的合理性,并为该工艺设计了专用模具工装,对模具中关键零件进行了强度校核,并进行了物理试验研究.结果表明,背压挤压成形工艺能够实现雷达波导件的近净成形,有效解决端面成形高度相差较大的缺陷,且提高了零件的塑性成形性能;模具结构设计合理,满足生产强度要求.     

汽车覆盖件拉深压料面的数值模拟

以汽车后盖为研究对象,利用UG/AUTOFORM软件建立其拉深成形有限元模型,对比分析了曲面压料面和平面压料面对汽车后盖拉深成形工艺的影响.结果显示,随着压边力的逐渐增加,曲面压料时主应变与厚度变化较大,而平面压料时主应变与厚度变化不大.平面压料面有利于汽车后盖的拉深成形,其较佳的成型工艺参数为压边力1200kN、主应变0.248854、零件最小厚度为0.793656mm.     

锥形盒模具设计及数值模拟

本文以锥形盒件为研究对象,采用LY12-M硬铝合金,板厚t=1.5mm。对冲压件进行工艺性分析,以落料拉深为主要工序,然后进行切边,得到成品制件。通过数值模拟得到工件成形极限图,并满足变薄拉深量的要求。     

某筒形件壳体冷冲压工艺编制及模具设计

通过对筒形件壳体冷冲压成形工艺和成形关键的分析,制定了相应的工艺路线及有效的解决方案:通过MSC软件模拟成形过程并设计相关模具;最后通过实验成功验证了该零件冲压成形的可行性,为该类零件的挤压成形开辟了新的道路.     

脉冲激光冲击金属板料变形的数值模拟

激光冲击板料变形是利用高能脉冲激光和材料相互作用诱导的高幅冲击波的力效应使板料产生塑性变形的新技术.利用ABAQUS软件对激光冲击下板料的变形过程进行了数值模拟,比较了不同激光参数对板料变形量的影响,并在激光单点冲击成形的基础上探讨了激光多点冲击成形.     

锥齿轮高频颤振冷挤压数值模拟及模具设计

提出一种锥齿轮高频颤振挤压的成形方式,并设计其成形工艺。通过Deform软件对成形过程进行数值模拟仿真,比较了颤振挤压与传统挤压的变形力、速度场及应力场。结果显示:冲头载荷与传统成形方式相比降低约50%,效果显著;应力状态更为均匀,成形件力学性能优异;齿轮最终成形效果好,齿形饱满。根据设备要求,设计高频颤振发生器,并设计出相应的挤压模具。     

基于数值模拟的异形波导件中厚板成形工艺与模具设计研究

异形波导件在雷达系统中起传导光波信号的作用,故对其几何尺寸要求较高.为提高生产效率,保证零件的对称性及垂直度要求,根据零件的形状特点采用4件合1中厚板正、反拉深工艺对该波导件进行温成形,并用DEFORM-3D软件对成形过程进行模拟.在进行模具设计时,采用半球形凸模等方式可以实现正、反拉深在一套模具,普通液压机上完成加工.     

方盒件多道次拉深成形物理模拟试验模具设计

就方盒件多道次拉深成形的特点,拟定了方盒件两次拉深物理模拟模具设计方案,详细阐述了中间工序和凸、凹模尺寸的确定方法。     

圆锥形件拉深过程数值模拟

对圆锥形件的拉深过程进行了数值模拟和实验验证。得到了圆锥形件在冲压成形过程中的位移场、应力场及应变场。对揭示圆锥形件冲压成形机理有重要意义。     

补偿回弹的冲压件模具设计方法

回弹是金属板料冲压中的主要缺陷之一,它可以通过修正模具形状加以解决.基于对经过成形--回弹的有限元数值模拟,提出一种循环位移补偿回弹修正模具型面的方法.它基于对经过成形--回弹有限元数值模拟得到的成形工件与目标工件多次循环比较,用成形工件结点回弹位移修正实验模具形状,直到利用修正的模具能够换获得满意的工件为止.利用此方法对一小型三维铝合金板料冲压工件的冲压模具设计过程进行了数值模拟,结果表明,通过两次修正的模具可获得满意工件.并根据模拟得到的型面制作模具进行了实冲实验,证明此补偿回弹的模具修正法是有效的.     

板料单点渐进成形数值模拟研究

板料单点渐进成形过程变形复杂、影响因素多,工艺参数选择是提高成形质量和成形效率的关键。对单点渐进成形过程进行数值模拟,分析了成形件的应力分布和厚度变化以及成形路径、进给量等工艺参数对成形过程的影响。结果表明:成形件最大应力和最大厚度减薄发生在底面附近;采用螺旋进给方式可有效提高成形质量和成形效率。实验结果显示,实验结果与数值模拟结果基本吻合。     

基于知识的钣金冲模凸模与凹模快速设计研究与开发

传统钣金冲模的凸、凹模设计以几何形状作为操作对象,效率低且很少融入模具设计知识和设计经验,限制了模具的快速设计,为此提出了钣金冲模的凸、凹模快速设计方法,该方法以模具设计规则为基础,归纳了冲模设计过程中各种典型凸模和凹模设计样式,结合知识工程的基本思想,实现了基于知识的凸、凹模设计,并具有凸、凹模的快速互换功能,并可对凸模自动进行强度和刚度校核。     

有限元逆算法在钣金设计和成形模拟中的应用

主要介绍了有限元逆算法的基本理论以及近年来逆算法在板件设计以及成形模拟中的应用，并且指出了在成形模拟应用中，逆算法有待改善的方面。     

CPU散热片挤压过程的数值模拟及模具优化

采用刚粘塑性有限元法,利用Deform-3D有限元软件实现了铝合金CPU散热片导流模挤压过程的数值模拟。获得了挤压过程中材料的流动规律、挤压力、模具应力以及模具出口处流速的分布。通过数值模拟发现,型材出口流速很不均匀,远离型材中心的散热片齿部流速过慢。通过对导流模结构的调节,使得型材出口流速基本均匀,模具应力降低,提高了模具的使用寿命。模拟结果为导流模优化设计提供了依据。     

铝框冲压件软模成形过程的数值模拟

钣金成形过程中常会发生起皱、开裂缺陷,采用数值模拟技术进行钣金成形过程仿真,可修正模具设计,是开展精密成形的方法之一。针对模拟结果中工件出现的缺陷,提出了初步的改进方案,以橡皮囊液压成形为例,对成形过程的零件厚度变化、应力分布、起皱进行了数值仿真研究,从而控制了板料成形过程的缺陷,进一步修正了模具和板料,实现了无余量装配。     

板料多次弯曲成形回弹的数值模拟研究

对金属板料多次弯曲成形回弹的数值模拟方法进行研究,分析并解决了模拟过程中出现的板料与模具的干涉和各次弯曲间模拟结果的数据传递等问题。通过金属板料的二次卷圆试验并与数值模拟结果比较,模拟结果与试验结果基本相符。采用的有限元数值模拟方法可提高预测板料多次弯曲成形后回弹量的准确度。     

虚拟折弯机及板料动态柔体仿真的研究与实现

研究并实现了一种基于虚拟现实的动态虚拟折弯机场景仿真系统.采用OpenGL构建图形控制平台实现立体三维效果;基于场景图形技术和参数化拉伸体建模构建和组织各种尺寸的场景元素;建立动画管理器对场景元素进行更新遍历实现运动序列控制;同时,应用变形体技术,完成工艺流程和板料柔体仿真,并且通过板料展开计算实现其长度变化.应用分析...     

数值模拟在覆盖件最优成形参数快速设计中的应用

为了快速确定门衬覆盖件的最佳成形工艺参数，本文运用板材专用有限元分析软件Dynaforn模拟了门衬覆盖件的拉延成形工艺过程，运用正交实验的原理和方法，以最少的实验次数，得出了最优的实验结果，指导制造商完成了门衬覆盖件拉延工序模具的设计和试模，节省了约1／3的模具开发成本和调试时间。     

基于正反向模拟的板料成形毛坯精确设计

介绍了一种用于冲压毛坯设计的新方法——基于正、反向模拟的毛坯外形设计技术,即先用全量法进行反向模拟,快速得出近似的坯料,再用增量法进行正向模拟修正毛坯的外轮廓,从而得到比较精确的坯料尺寸。并结合这种方法解决了实际生产中的一些问题。