橡胶油封多腔模具的设计

<正> 图1所示油封,是广泛用于机械传动部件上的密封件。内带刚性环及弹簧紧箍件,形状比较复杂。一般都还采用单腔模具,效率甚低。我厂设计如图2所示的多腔模具,具有结构简单、工艺性好的优点。经过多年的生产实践,效益显著。现将该模的设计方法简介如下:     

油封倒角模具的设计

<正> 图1所示油封是我厂大量生产的产品。近年来,倒角油封模具受到越来越多生产厂家的重视。因为例角油封模具省去了油封砂轮机磨角这道工序,而且具有倒角规范,外观质量好等优点。近几年来,我们在倒角模     

油封模具结构设计及收缩率计算

<正> 1 油封工艺与要求 油封唇口(工作面)尺寸与表面粗糙度要求较高,不允许存有模具分型面所造成的飞边唇口,它与轴径配合过盈量及公差见表1。     

气门油封模具结构设计

针对气门油封硫化生产正品率低的状况,介绍了气门油封样品、批量生产阶段所采用的不同模具结构,达到提高生产效率,降低成本的目的。     

发泡模具新结构

介绍了一种新型的冰箱发泡模具结构，并分析了其结构特点及其工作过程。     

接插件冷挤压成形模具的研制与设计

分析了接插件零件冷挤压成形工艺方案，提出接插件零件的工艺参数和模具结构设计，大大提高了接插件的生产效率和材料利用率，降低制造成本，保证了冷挤压接插件的成形质量。     

氟橡胶油封模的设计与制造

<正> 1 前言 氟橡胶油封由于具有耐高温、耐油、耐臭氧及耐多种化学药品腐蚀等性能,成为汽车行业必不可少的零件之一。目前,我国引进的许多车型的轴密封件均采用氟橡胶油封。但由于氟橡胶本身的收缩率远远大于普通的耐油橡胶(如丁腈橡胶)的收缩率,因     

简化模具结构的一种设计方法

通过对塑件结构及用途的分析 ,在不影响塑件质量的前提下 ,在塑件结构上增加一些简单的工艺结构 ,使模具结构大大简化 ,经济效益明显。     

从模具谈提高塑件的结构工艺性

塑件结构不合理,会造成模具制造困难和塑件成型困难,模具设计人员应对塑料制品结构提出改进方案,并通知产品设计人员,由其确认。     

浮动式油封多腔模设计

叙述了多腔油封模的结构 ,对开模工具作了革新与研究 ,对油封结构也作了相应调整 ,研制出了浮动下压式多腔模具结构。     

油封骨架冲模的设计

通过对典型的油封骨架进行工艺分析，采用复合模对加工成形的工艺，并详细说明了此复合模的结构及工作原理。     

橡胶密封圈硫化模的设计及加工

介绍了45°分型O型橡胶密封圈模具的结构及用普通车床准确加工该模具型腔的工艺过程 ,同时对加工误差的产生作了具体分析 ,并在工艺方法上采取有效措施 ,减小加工误差 ,以满足设计要求     

Y型密封圈橡胶模设计

介绍了Y型密封圈橡胶模具设计 ,重点对模具结构和模腔尺寸进行了分析和阐述 ,经生产验证 ,模具结构合理 ,定位可靠 ,操作方便 ,可为同类产品设计提供参考。     

高效无边油封模设计

介绍了外骨架油封批量生产的模具设计及工作过程 ,研究了骨架油封的成型工艺 ,改进了传统的模压方法和修整工艺。结果表明 ,高效无边模具是十分经济有效的     

重型汽车车桥油封压注模设计

分析了重型汽车车桥油封的工艺特点 ,介绍了油封压注成型模具的结构、工作过程及模具主要参数。该模具经生产验证 ,制件合格率达98.7% ,完全满足生产要求     

汽车车门头道密封条接角模设计

分析了汽车车门头道密封条接角部位的结构特点及成型工艺,针对制品变截面的特殊结构形式,详细介绍了接角模整体结构及其设计要点。模具结构有一定特色,可为其他同类汽车车门密封条接角模设计提供参考依据。     

卡套模具设计与制造

介绍了卡套模具设计过程及关键零件制造工艺,提出了多型腔精密注射模在设计与加工过程中应注意的问题,阐述了确定正确的加工工艺线路并合理使用线切割、电火花及加工中心等数控加工设备对于制造多型腔精密注射模的重要性。     

油封圈冲压成形

通过分析某油封圈零件的结构特点及技术要求,确定了落料、冲孔一翻边的工艺方案,介绍了每副模具的工作过程及设计要点,大大提高了生产效率,缩短了模具开发周期,优化了工艺方案,使模具运行状态平稳,生产的零件质量可靠。