无极绳绞车压绳装置的改进分析

针对无极绳绞车在使用过程压绳装置存在容易跳绳、设备容易松动的问题,通过对压绳装置受力、改进技术原理进行分析,提出对压绳装置进行改进的措施.提出的压绳装置改进措施简单、实用性强,在井下即可完成改进操作.改进完成并现场应用后发现,压绳装置故障发生率显著降低,为无极绳绞车高效运行提供了可靠保障.     

煤矿井下无极绳新型辅绳压绳装置的设计与应用

针对山西焦煤集团西山煤电屯兰矿盘区轨道运输上大量使用的无极绳绞车辅绳压绳装置损坏严重、投入大、效果差等问题,根据工作实践结合无极绳绞车辅绳压绳装置特点,设计一种实用的新型无极绳辅绳压绳装置,解决在无极绳绞车辅绳压绳方面多年困扰的难题,为矿井安全管理及设备使用创造条件,以利于安全生产。     

矿井无极绳绞车压绳装置的改进研究

为减少无极绳绞车压绳装置钢丝绳出现脱绳、弹绳现象,分析了无极绳绞车原压绳装置的受力情况及存在的问题,提出了将原压绳装置的斜向压绳改为平推压绳,并总结了一些防范压绳装置钢丝绳脱绳、弹绳现象的策略,通过对压绳装置的科学、合理改造后,大幅减少了无极绳绞车弹绳、飘绳现象的发生。     

煤矿无极绳绞车压绳装置改进设计

基于压绳装置的力学情况,从运输巷道内未发生坡度变化与运输巷道内发生坡度变化两方面着手分析了压绳装置的受力情况,提出了解决弹绳问题的策略与避免绳轮脱落的方法,实际应用结果表明改进后的压绳装置不仅能更安全,更可靠的运行,而且能更好的保障无极绳绞车的安全,可靠运行。     

无极绳连续牵引车压绳轮与拐弯轮的技术改造

通过对国内外现有的无极绳牵引车运输系统分析研究,对目前该系统中压绳轮和拐弯轮作出优化。在对工作状态下压绳轮进行受力分析后,发现选择有效适合的拉紧弹簧可以解决钢丝绳的绳弹问题。此外对一项新的无极绳牵引车拐弯论装置作出研究,解决了牵引车的过弯问题,扩大了连续牵引车的适用范围。     

无级绳绞车弯道段断绳保护器的设计

分析了无极绳绞车的工况特点,基于矿用无极绳绞车在日常运行中缺少断绳保护装置的问题,设计了一种无极绳绞车弯道段断绳保护器,具体介绍了该装置的主要结构、工作原理,并提出了一系列改进压绳装置的措施,以更好满足矿用无级绳绞车断绳保护的需要,保障无极绳绞车的安全稳定运行。     

矿用无极绳绞车压绳装置的改进研究

针对无极绳绞车现有压绳装置的弊端,从运输巷道内是否发生坡度变化两种情况对压绳装置进行力学分析,并提出增加拉紧弹簧数量和对压绳装置布置位置进行优化处理等解决弹绳问题的方法。该改进方案,可以明显提高无极绳绞车的运输效率和压绳装置的使用寿命。     

煤矿提升系统防脱绳装置关键部件的设计

在分析导致钢丝绳脱绳、松绳现象的根本原因的基础上,针对潞安集团常村煤矿生产状况设计了一款提升系统防脱绳装置。主要对其关键部件压绳装置和限位装置中的关键零件进行设计,得出其具体参数。该装置可进一步提高煤矿提升系统的稳定性、可靠性和安全性。     

门座起重机导绳防雨装置结构类型探究

介绍了门座起重机导绳防雨装置的重要性,总结了现有技术中5种不同类型的门座起重机导绳防雨装置,针对不同类型的导绳防雨装置进行比较并阐述其各自特点,以期为本领域技术人员选择合适的导绳防雨装置提供指导。     

基于ADAMS的首绳连续更换装置送绳特性仿真研究

本文对首绳连续更换装置进行了设计,基于动力学仿真软件ADAMS对连续送绳装置建立了仿真模型,针对不同送绳速度、不同载荷重量下连续送绳装置动态特性进行了仿真分析,为优化首绳连续更换装置设计,合理确定换绳运动参数提供了理论依据。     

绳牵引轨道运输车辆液压制动系统的设计

绳牵引轨道运输车辆是一种依靠钢丝绳牵引的煤矿运输设备,主要运行在矿井长距离、大坡度巷道中。在长期工作时,钢丝绳会出现断裂或者打滑的现象,运输车辆必须要及时制动停车,因此为绳牵引车辆提供足够制动力对煤矿安全至关重要。目前的制动装置大多使用碟簧力或者利用制动车自身重力与轨道摩擦制动,这两种方式的制动力有限,制动距离长。针对以上问题,采用液压制动方案对轨道车辆的制动性能进行研究,设计了整个液压制动系统,蓄能器作为主要动力源,并用充液阀稳定蓄能器压力,确定了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件,设计了正压式的制动执行机构,对整个装置进行合理的布置,最后,基于所搭建的制动梭车液压系统试验台,进行了蓄能器建压和制动力测试。结果表明,该系统可以有效提供稳定的液压力,满足了对制动力的需要。     

O形胶圈受压弹性变形压力的计算

O形胶圈广泛用在油缸、发动机、阀门、管道密封中,其弹性变形压力与矩形橡胶弹簧不同,其弹性变形压力的计算尚无公式.文章根据矩形橡胶压缩弹簧的计算公式,推导出O形胶圈弹性变形压力计算的近似公式,可以计算其变形压力.     

提升机摩擦传动的理论和实验研究

基于钢丝绳与压盘之间的接触形式,实验得到不同弹簧直径、钢丝绳直径和比压,在常温下与有效提升力之间的相关规律,推导出了符合实际工况条件的修正后的欧拉公式。研究结果对于提升机的可靠性设计和安装具有一定的理论指导价值。     

矿用绞车钢丝绳超载保护装置研究

系统采用心形结构对煤矿绞车钢丝绳的实际承载力检测。煤矿绞车在工作过程中,由于被拉小车承载力突变使钢丝绳承受拉力超限被拉断,本文设计了在小车与钢丝绳之间加装心形拉力检测装置,控制系统以单片机为核心,基于无线电通讯技术,对心形结构中安装的压力传感器数据进行监控,实现了钢丝绳拉力的测量,实现超载保护的功能。     

气压测量装置橡胶管老化应对措施

橡胶管老化对气压测量装置功能的影响不可小视,对球载系统的安全运行构成巨大威胁。如何从多方面多措施防止橡胶管老化是需要考虑的一个关键性问题,文章从管道接头形式、橡胶管道路径优化、以及热设计三大方面综合改善了气压测量单元中橡胶管在使用过程中的材料物理状态和使用环境,使得气压测量装置的整体安全系数满足并超过了设计输入的技术标准要求。     

叠层橡胶金属弹簧轴向刚度特性研究

针对一种动力充压容腔机构,采用仿真的方法对叠层橡胶金属复合弹簧的轴向刚度特性进行了研究。基于静力学分析的结果表明,叠层橡胶金属弹簧的轴向静刚度为2．010×105N／mm,在0．4 MPa内压的作用下应力最大值在弹簧的底部。动力学仿真分析得出了叠层橡胶金属弹簧在变形不大的情况下刚度值基本是一个定值的结论,并通过曲线拟合的方式求得叠层橡胶金属弹簧的轴向刚度为2．023×105 N／mm。最后用仿真计算结果与动态试验数据的对比结果证明,动态仿真结果与试验结果较为接近。     

平车用钢丝绳拉紧装置

介绍一种用于平车装载货物的钢丝绳拉紧、牵引装置。使用时先将此装置安装于运输平车上,利用绞车功能将钢丝绳拉紧,然后使用钢丝绳夹将钢丝绳卡紧。钢丝绳被卡紧后将该装置撤掉。该装置节约了运输成本,操作简便快捷,提高了工作效率。     

气动应变能蓄能器充放气动态特性仿真与实验分析

气动应变能蓄能器是一种能量储存与供给装置,充气膨胀时以拉伸橡胶材料的应变能和压缩空气能的形式储存能量。影响储能的因素主要是橡胶材料的应变和装置内气体的压力。基于有限元分析软件,采用流固耦合方法模拟橡胶气囊充放气过程,获得不同充气流量、橡胶气囊壁厚、刚性护罩内径下橡胶气囊的膨胀压力、膨胀体积和储能特性。最后,基于所搭建的应变能蓄能器充放气试验台,进行了不同工况下蓄能器的压力和能量性能测试。结果表明,该蓄能器特性仿真分析方法是有效和正确的,为指导气动应变能蓄能器定量设计奠定了良好的基础。     

电磁激振器圆台橡胶弹簧的有限元分析

电磁激振器是一种非接触式激振器,对试件提供激振力。冲锤是由通电线圈产生的电磁力所驱动。在工作过程中,冲锤的冲击将产生很大的冲击力,在高频冲击下,冲锤将发生变形,甚至很快发生破坏,冲锤的使用寿命大大减小,并影响到电磁激振器的整体工作性能。在冲击系统中设置一个参数合理的圆台橡胶弹簧,可以解决这一工程实践问题。通过电磁激振器圆台橡胶弹簧有限元模型的分析,能够得到橡胶弹簧运用后产生的应力图,证明运用橡胶弹簧能够减小电磁激振器冲锤的应力,为工程应用打下理论基础。     

典型橡胶O形圈密封结构实验装置的设计与应用

为了开展橡胶O形圈密封结构的老化状态检测研究,结合工程实际,设计一种典型橡胶O形圈密封结构的实验装置,并结合应用实例,解释该实验装置的应用。该实验装置不仅方便开展自由条件和约束条件下的激励实验,而且方便实现橡胶O形圈压缩量、衬套沟槽形状和大小的不同;方便衬套和橡胶O形圈的更换,可以通过更换不同老化程度的橡胶O形圈模拟结构的不同老化状态;方便传感器的布置,可以通过空气增压模拟介质压力,可以保持衬套轴向位置的稳定而不会影响其相对缸筒组件的转动,为研究橡胶O形圈密封结构的老化状态检测奠定了实验基础。