小口径钢管道环氧粉末内外喷涂技术通过鉴定

华北油田勘察设计院研制的“钢管道环氧粉末内外喷涂技术”于1988年12月15日通过了中国石油天然气总公司的技术鉴定. 本成果属中试作业线,其技术指标为:①被涂敷钢管直径φ70～φ219mm;②被涂敷钢管长度6～12m;③涂层厚度250～300μm(根据需要,厚度可达600～700μm). 钢管内外表面可以同时喷涂或单独内喷和外喷.日生产环氧粉末防腐涂层钢管250～300m.     

环氧粉末防腐涂层厚度、温度与性能关系的试验研究

日照—仪征原油管道外防腐层主要采用加强级熔结环氧粉末,为了更好地控制该工程环氧粉末的施工参数,研究了环氧粉末涂层厚度、固化温度与涂层性能的关系。研究结果表明,熔结环氧粉末涂料涂敷厚度在550μm左右、温度在210℃左右时性能最好。该研究结果的工程应用表明,日照—仪征原油管道全线防腐层破损点984个(线路总长390 km),平均每千米仅为2.6个,控制效果良好。     

节能环保型无溶剂环氧减阻内涂层技术——以中俄东线天然气管道工程黑河—长岭段为例

天然气管道涂敷内减阻涂层可以减小涡流区、降低湍流程度、提高输送效率、降低压气站能耗及运行费用。目前国内的涂层以溶剂型涂料为主,溶剂型涂料含有大量挥发的有机溶剂(VOC),不但会对人体健康产生危害,而且还有可能对自然环境造成污染;而无溶剂涂料不含VOC,各项机械性能和耐化学介质性能都明显优于前者。为了克服无溶剂环氧脆性大、抗弯曲性能差、涂料黏度过高及施工难度大等缺点,从涂料改性和改进喷涂工艺参数两个方面进行了研究,并在中俄东线天然气管道工程试验段开展了验证试验。研究结果表明:①固化剂对涂层的抗弯曲性能影响较大,较之于改性酚醛胺和脂肪族多元胺固化剂,聚酰胺类对增强涂层的抗弯曲性能效果显著;②环氧树脂分子结构的支链越短、分子量越小,黏度越低;③涂层生产宜采用常温下黏度小于10 Pa·s的树脂原料,并添加适量的稀释剂;④涂层生产过程中钢管内壁粗糙度宜控制在30～50μm,喷涂温度控制在50～70℃,喷涂压力需大于5 MPa,涂层厚度控制在65～160μm,可更好的保证涂层满足工程需求;⑤在中俄东线天然气管道工程中,应用无溶剂环氧减阻内涂层的节能效果显著。结论认为,该研究成果解决了无溶剂环氧涂料的施工以及涂层性能较差的问题,可以为无溶剂环氧减阻内涂层的应用提供技术支持。     

钢质管道环氧粉末内涂层配套技术通过鉴定

1991年8月,胜利油田油建一公司研究的钢质管道环氧粉末内涂层及内补口技术,经专家评议,通过了胜利石油管理局组织的鉴定。环氧粉末内涂层采用喷砂除锈、静电喷涂、中频加热、快速固化等工艺,实现了钢质管道内涂层的一次成型,质量达到标准要求,     

熔结环氧粉末在苏丹管线防腐中的应用

报道西北管道建设指挥部与香港东逸行合资的亚东防腐公司在苏丹管线上进行环氧粉末喷涂的质量控制过程,介绍了环氧粉末涂层的优良性能及该公司所拥有的防腐作业线的先进性。     

弯管无溶剂环氧防腐蚀涂料研究

在采用环氧粉末涂料对高强度大口径厚壁管的弯管进行外防腐时,因弯管存在蓄热大、冷却困难等问题,涂层常出现固化不均、性能不稳定等现象,因此开发一种具有环氧粉末涂料性能的液态无溶剂环氧涂料非常迫切。文章通过对环氧树脂体系、颜填料体系等的研究确定了涂料的最佳配方。该涂料一次成膜厚度在500～1 000μm,施工工艺简单,涂层具有良好的耐酸碱盐、耐阴极剥离、耐热及抗弯曲性等。     

输气管道内壁无溶剂内减阻环氧涂层的应用研究

介绍了输气管道无溶剂内减阻环氧涂料的成分及其施工工艺,重点对无溶剂内减阻环氧涂料的喷涂工序关键参数的控制进行了研究,同时对无溶剂内减阻环氧涂层的性能指标进行了分析。结果表明,无溶剂内减阻环氧涂层能够完全满足现有输气管线内减阻涂层标准CDP-S-PC-AC-001—2009/B《输气管道工程内减阻环氧涂层技术规格书》的要求,且部分指标远高于溶剂型内减阻环氧涂层,能够解决溶剂型涂料由于易挥发对生产、安全、环保带来的不利影响。     

几种新型的管线涂敷材料比较和聚氨酯—焦油的涂敷经验

根据什么原则选择适用于管线的涂敷方法,这主要取决于两个因素:第一是防护涂层的性能,它是由工艺特征来决定的;第二是要考虑成本,其中对成本影响大的首先应是施工技术而不是原材料的成本。目前管线涂敷材料主要有以下几种:1.煤焦油瓷漆和沥青。2.环氧粉末。3.聚乙烯。4.缠绕胶带。5.聚氨酯系。近十年来,管道防腐使用了沥青和煤焦油系涂料。这种涂料最大的缺点是涂层在机械外力作用下产生流动变形。为解决这一问题,曾采用了较厚的复合涂层,一般厚度在4～6mm。另外也采用了增强涂层及沥青煤焦油浸渍的玻     

节能环保型无溶剂环氧减阻输气管道内涂层技术——以中俄东线天然气管道工程黑河—长岭段为例

天然气管道涂敷内减阻涂层可以减小涡流区、降低湍流程度、提高输送效率、降低压气站能耗及运行费用。目前国内的涂层以溶剂型涂料为主，溶剂型涂料含有大量挥发的有机溶剂（VOC），不但会对人体健康产生危害，而且还有可能对自然环境造成污染；而无溶剂涂料不含VOC，各项机械性能和耐化学介质性能都明显优于前者。为了克服无溶剂环氧脆性大、抗弯曲性能差、涂料黏度过高及施工难度大等缺点，从涂料改性和改进喷涂工艺参数两个方面进行了研究，并在中俄东线天然气管道工程试验段开展了验证试验。研究结果表明：①固化剂对涂层的抗弯曲性能影响较大，较之于改性酚醛胺和脂肪族多元胺固化剂，聚酰胺类对增强涂层的抗弯曲性能效果显著；②环氧树脂分子结构的支链越短、分子量越小，黏度越低；③涂层生产宜采用常温下黏度小于10 Pa·s的树脂原料，并添加适量的稀释剂；④涂层生产过程中钢管内壁粗糙度宜控制在30～50 μm，喷涂温度控制在50～70 ℃，喷涂压力需大于5 MPa，涂层厚度控制在65～160 μm，可更好的保证涂层满足工程需求；⑤在中俄东线天然气管道工程中，应用无溶剂环氧减阻内涂层的节能效果显著。结论认为，该研究成果解决了无溶剂环氧涂料的施工以及涂层性能较差的问题，可以为无溶剂环氧减阻内涂层的应用提供技术支持。     

环氧类内涂层在酸性气田集输管道适用条件探究

为探究酸性气田集输管道中各腐蚀影响因素对环氧类防腐内涂层关键性能指标的影响,确定内涂层在酸性气田集输管道的适用条件,实验室采用动态高温高压釜模拟现场不同的工况条件对涂层样品进行浸泡实验。通过涂层测厚仪、涂层附着力测试仪、绝缘电阻测试仪分别测试涂层在实验前后的厚度、附着力、绝缘性能及表面形貌的变化,进而探究不同的腐蚀影响因素对环氧类内涂层关键性能指标的影响。实验表明:环氧类防腐内涂层在H 2S质量浓度低于20 g/m^3、CO 2质量浓度低于100 g/m^3、液相流速低于2 m/s的腐蚀环境中具有一定的适应性,涂层的关键性能指标(厚度、绝缘电阻等)变化不明显;环氧类内涂层初步具备在酸性气田集输管线应用的条件。     

双钢环氧内衬复合防腐管技术的应用

1 油田管道防腐趋势及发展思路金属管道腐蚀按管道结构可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。随着科学的发展 ,金属管道的外壁防腐经历了涂料涂层→石油沥青→煤沥青→环氧煤沥青→环氧粉末喷涂→PE→ 3PE的发展过程 ,现有的石油化工系统管道外壁可保证3 0～ 5 0年不腐蚀 ,满足了管道的设计寿命要求。例如举世瞩目的西气东输管线工程就因地理环境不同选用了环氧涂层和 3PE相结合的防腐技术。长期以来 ,管道内壁防腐因输送介质的不同及现有防腐技术的缺陷 ,一直是防腐工作者的工作重点和难点 ,也是制约石油化工行业管道输送发展的一大难题。以前的金…     

静电喷涂制备环氧/Al2O3耐磨涂层的研究

为了改善有机涂层的耐磨性,以超细Al2O3陶瓷颗粒增强环氧树脂,提高有机涂层的力学性能和物理性能。利用静电粉末喷涂环氧粉末、环氧/Al2O3、环氧粉末制备环氧/Al2O3梯度涂层,利用打分法、冲蚀试验研究了制备涂层的结合强度、耐磨性等性能。研究表明:基体经表面处理后,三层梯度涂层的结合力最强;当添加30%Al2O3陶瓷颗粒,涂层固化温度为220℃、时间为20 min时,涂层的耐磨性、硬度为最佳,涂层硬度可达到43 HV,用16～18目的金刚砂冲刷90 s后,涂层的磨损率仅为0.45%。     

石脑油储罐的腐蚀与防腐蚀

对涂装了环氧类导静电防腐蚀涂料的石脑油储罐使用2～4年后的腐蚀状况进行调查和分析，指出该涂料的抗渗性较差，在水、氧和硫化氢存在的环境下，未能完全起到屏蔽保护的作用。同时涂层下的腐蚀产物硫比亚铁继续氧化放热，导致积聚的油品自燃。对石脑油储罐各种防腐蚀方法进行比较，认为涂料防腐仍是目前石脑油储罐防腐蚀方法的首选，并提出采用富锌底漆增加阴极保护、增加涂层厚度至300μm的建议。     

熔融结合环氧粉末涂料在海洋石油工程开发上的应用前景

本文分析海上管线对防腐涂层的性能要求和熔融结合环氧粉末涂料适合海洋工程管道防护要求的性能特点，介绍熔融结合涂装技术在国外海上工程管道防腐中的应用情况及我国在研究开发方面的进程，并以中国科学院金属腐蚀与防护研究所研制的SEBF粉末涂料为例，报道熔融结合环氧粉末涂料在我国的应用。     

环氧粉末管道外补口工艺

大口径环氧粉末管道现场补口新技术于1987年在中国石油天然气总公司管道局(原石油部管道局)通过鉴定。全套工艺方法先进,装备性能稳定,操作简便,质量可靠。这套工艺装备已在黄河穿越、上海黄浦江穿越、惠宁线黄河穿越等工程的外涂层补口施工中应用,补口质量均达到原管道涂层的各项技术指标。现将工艺及装备简要介绍如下。环氧粉末管道外涂层现场补口工艺主要由三部分组成:现场喷砂→中频感应加热→静电喷涂。 1 现场喷砂主要是采用气控移动式喷砂机作业。采用气控喷丸,操作方便灵活,安全可靠,节省劳力,机动性能良好。 2 中频感应加热中频感应加热设备适应管径范围大,加热迅速、均匀,控制调节方便。专用感应器结构     

“储油罐内防腐蚀导静电涂层实施方案”通过专家组评定

为了进一步杜绝或减少石油火灾爆炸事故,提高耐油导静电涂料之防腐蚀效果,中国石化管道储运公司与有关单位合作,共同开发、研制、完成了“储油罐内防腐蚀导静电涂层实施方案”(“储油罐内防腐蚀导静电涂层可靠性设计”)课题。     

熔结环氧粉末涂层施工技术

简要介绍了环氧粉末防腐涂料和粉末涂装的优缺点,介绍了管道环氧粉末涂层的施工工艺和补口技术。     

原位管道内涂层防腐技术在海上集输管线应用

油气集输管道容易腐蚀、结垢,造成压力增高、能耗增加,并存在失效风险。介绍了集输管道原位内涂层防腐施工工艺,以及在ZX1海上平台至陆地联合站Ф457mm管道的应用实例。涂层材料为bar-rust 257多功能环氧树脂,厚度为20～30μm,可有效降低输油能耗,延长管道使用寿命。     

无溶剂液体环氧管道内防腐技术

青岛发生"11.22"事件后,中原油田全面开展管线安全隐患普查,确认存在安全隐患的管线约287 km,隐患点1 832处,这些隐患点绝大部分来自于管线内壁的腐蚀。无溶剂液体环氧涂料技术可解决一般碳钢不耐腐蚀的问题,该技术选择100%固含量的喷涂级双组分液体环氧涂料,可针对中原油田介质特点选取不同型号的不锈钢接头。管道内防腐施工工艺流程:施工前准备→单根管端焊接不锈钢短节→接口焊接质量检测→内表面预处理→涂料喷涂(覆盖一定长度的不锈钢接头)→涂层固化→涂层检验→现场管段焊接(相应的不锈钢焊材焊接)→管线焊口检测→管线投运。内喷涂无溶剂液体环氧技术自2003年开始在中原油田所辖的胡庆油田、濮城油田、文留油区、桥口油田、卫城油田等多条原油集输、污水、注水管线上得到应用。2013年,中原油田全面开展管线安全隐患普查时,使用该技术进行内防腐的管线无一条因内腐蚀而穿孔。     

埋地天然气管道防腐技术

随着石油天然气管道工程建设的发展,管道防腐技术不断提高,防腐涂层领域也取得了许多成果,各种新材料、新技术不断涌现,形成了现代天然气管道防腐体系。管道防腐涂层新技术主要有双层熔结环氧粉末防腐技术、热喷涂防腐技术、喷涂聚脲弹体技术以及改性聚乙烯防腐层技术。