猪油作为引伸润滑剂

我厂主要生产各种型号的无触点磁电机。飞轮壳是磁电机的主要零部件,采用08F板材引伸而成。在生产过程中我们试用过多种润滑剂,如全损耗系统用油、石墨粉和猪油等。经过实践,我们觉     

冷却润滑剂——200号乳液

我国铝及其合金热轧和冷轧的生产,一直沿用苏联的59Ц乳液作为冷却润滑剂,这种乳液寿命短(6～10天),消耗大量食用油。1977年我们曾研制了一种寿命长(一年)、不使用动植物油的100号乳液,但该乳液摩擦系数较高,油膜强度低,不能满足冷轧生产要求,只能在热轧生产中应用。1980年我们研制成功了一种同时适用于热轧和冷轧的新型冷却润滑     

冷却润滑剂确保医疗产品的高质量

在医疗技术领域,难切削材料对冷却润滑剂提出了极高的要求。除了技术因素之外,对环境和用户的兼容性问题也须特别重视。     

使用冷却润滑剂旨在改善工件表层

切削时冷却润滑剂中所含的添加剂在工件表面形成反应层。依靠电光谱化学分析可证实此反应层并可定量地掌握其成分。因此有助于实现符合环保的,更为经济的生产。 在切削加工和无切屑加工中,冷却润滑剂对实现无干扰、高效和高质量的生产具有重要作用。冷却润滑剂的理化特性有利于减少和避免加工过程中因温度和机械造成的损害,以获取最佳工作效果。正确     

使用冷却润滑剂旨在改善工件表层

切削时冷却润滑剂中所含的添加剂在工件表面形成反应层。依靠电光谱化学分析可证实此反应层并可定量地掌握其成分。因此有助于实现符合环保的,更为经济的生产, 在切削加工和无切屑加工中,冷却润滑剂对实现无干     

高科技的冷却润滑剂可优化切削加工过程

Mller Martini装订设备股份公司(以下简称MM股份公司)将最新研制开发成功的高科技合成冷却润滑剂(简称高科KSS冷却润滑剂)应用于其整个生产加工过程当中,且效果十分理想。经过一年的试用期后,现在几乎全部的生产加工都在使用这种不含中性油的高科KSS冷却润滑剂:Cimtech A 31。     

用水蒸气作冷却润滑剂的切削试验研究

研制水蒸气发生器 ,并用水蒸气作为冷却润滑剂进行切削试验时发现 ,切削力可比干切减少 10 %左右 ,比用乳化液减少 6%左右 ,并初步分析水蒸气作冷却润滑剂的作用机理     

在硬质合金块规磨削加工中防黑冷却润滑剂的应用

前言块规作为一种高精度量具在实际生产中有着广泛的用途,而硬质合金块现由于其具有精度高,效稳定性好,外观美观,耐腐蚀性强,不生锈等优点得到了广泛的应用。但在用金刚石砂轮对硬质合金块规进行磨削加工时,由于使用常现冷却剂,长期存在着加工后的硬质含金块放置一段时间后(大约4～8小时)发生变黑的问题,影响到产品质量及外观性能。且此黑色膜吸附较车,需用破纸送行长时间的人工打磨处理才能去掉,从而增加了生产成本,限制了产品产量的提高。为了解决此问题,我们研制了一种新型冷却润滑剂(WX-6型冷却润滑剂)和保护剂(WS型)。用IVX-6型冷却…     

聚四氟乙烯基固体润滑剂结晶度、冷却工艺及摩擦性能相关性研究

采用X-射线衍射仪对3种冷却工艺下的纯聚四氟乙烯结晶度进行了表征,对3种冷却工艺条件下的纯聚四氟乙烯及固体润滑剂试样进行了摩擦磨损试验,分析了聚四氟乙烯结晶度、冷却工艺与摩擦性能的关系。试验结果表明：纯聚四氟乙烯空气冷却工艺条件下的结晶度相对较大,随炉冷却时相对较小,水冷却时居中;纯PTFE随炉冷却样品的摩擦因数最大,水冷与空气冷却的摩擦因数相近;磨损量则空气冷却时较大,随炉冷却与水冷却相近;在聚四氟乙烯树脂中加入各种助剂的固体润滑剂的摩擦磨损试验结果与纯聚四氟乙烯的试验结果相近。     

新颖的润滑剂

日本大阪工业技术研究所最近研制成功一种以水溶性玻璃为基材的新颖润滑剂:将含有适量B_2O_3的水溶性玻璃-P_2O_3-R_2O系(R指Li、Na、K)溶解于水,调制成0.2～2%的溶液,后涂敷到200～400℃的模具上。水分蒸发以后,玻璃熔化在模腔表面形成一层均匀的薄膜。这层薄膜在上述温度时具有适中的粘度,足以发挥其优越的润滑性能和脱模性能,并且无色、透明、无烟、也无黑色污染,但是,随着时间的变迁,它会存积于模腔壁内,形成     

润滑剂的趋势

理想的模具润滑剂是模具上一种连续的、粘性的薄膜形式,不会在模具或铸模上聚集,模具润滑剂的目前工艺水平已达到这个目标,在这个领域内发展的历史显示了在最后四分之一世纪内产品改进的目标已被确立,并得到了值得注意的一致性、特殊性。在六十年代,模具润滑剂制造商的主要     

润滑剂的添加剂

添加剂对于解决今后的润滑问题来说,即使不是全部,也必然对绝大部分的问题占有越来越重要的地位。在这一领域内,现在就必须为要求更苛刻的条件作好准备,例如,宙宇空间的极端温度;新型合金加工中要求更高的效率;水下工作的复杂性,以及对空气和水的强制性降低污染等。     

固体润滑剂

解决摩擦和磨损的重要手段是润滑。正确使用润滑剂,会带来巨大的经济效益。因而,改进现行的润滑技术,寻求新的润滑关系和新的润滑剂,已成为润滑技术领域里的重要课题。本文综述了固体润滑剂种类、特点、性能及其应用,对机械设计和生产应用有一定的参考作用。     

新一代润滑剂——超细金属粉固体润滑剂

润滑油是机械运转的血液,机械和装备的使用寿命和经济性与油料的质量性能和合理使用有密切关系.众所周知,在润滑油中加入减摩剂可提高其抗摩性能,减少摩擦阻力,延长机器部件的使用寿命.目前减摩剂的品种繁多,但大体可分为两类:一类为油溶性有机化合物,它们易与润滑油混合,可均匀地加入各类润滑油中,有效改变润滑油的品质,但在摩擦过程中可能产生有害成份,特别是当油温较高时,可能对有色金属(如含银、锡)的轴承材料起腐蚀作用;有些油溶性有机添加剂易分解消耗,需不断补充.另外这种添加剂的合成     

胶体润滑剂

我厂经过5年在机械设备上反复试验和实践,研制出系列胶体润滑剂,它是一种应用广、耗量少、使用周期长、润滑性能好、防漏性好,附着力强,颜色淡黄近白,清洗、涂抹方便的润滑剂。经鉴定认为它是变速齿轮传动润滑的更新换代产品,具有国内先进水平,填补了淡颜色的极压型特种润滑油的空白。     

二硫化钼润滑剂的应用

(一)二硫化钼固体润滑干膜二硫化钼固体润滑干膜是将二硫化钼粉末分散在粘结剂中,用溶剂稀释后,喷涂、浸涂或刷涂在所用部件的表面上,经固化而成。我厂某些设备使用了二硫化钼固体润滑干膜,使用效果良好,介绍如下。1.应用设备我厂使用二硫化钼固体润滑干膜的设备,有PM-400和PM-650圆柱齿轮减速器(为化工专用设备混同机、漂洗机、光泽机等所用)。由于减速器是安装在设备盖上,振动大,极易漏     

选择润滑剂的建议

如何选择供应商供应商为了满足客户对各类润滑解决方案的需求,一般提供的是全系列工业润滑剂,而不仅仅是几种润滑产品。应用润滑剂量大的领域包括液压系统、压缩机与真空泵、变速器与链条。全系列产品中还     

生物降解润滑剂的使用

我国每年生产和使用各种润滑剂200多万吨,其中真正被消耗掉的仅仅是一小部分,另外一部分被回收再生利用,相当一部分流入大自然,污染陆地、江河、湖泊和海洋,严重影响了生态环境。采用生物降解润滑剂是消除润滑剂对环境造成污染的好途径。     

胶体润滑剂的研制

为了解决运动，冲击，振动操作过程中机械润滑和密封，防止机械泄漏等问题，我们研制了一种新型的润滑剂－胶体润滑剂，该润滑剂的稠化度比脂低，润滑性比油好，是一种具有优良润滑，防漏性能的，介于润滑油和润滑脂之间的半流动性润滑剂。胶体润滑剂价格虽然比机械略高，但其耐用寿命，使用数量，换油周期等润滑性能明显优于润滑油，其经济效益是十分显著的。