导向套内置换向阀全行程可调节油缸的设计

针对油缸在工作现场调整行程长度的需要,同时克服现有行程可调节油缸不能在全行程范围内调节行程的局限性,通过对油缸导向套内置换向阀、活塞杆外置可移动挡块的设计,油缸可在全行程范围内获得所需要的行程长度,解决了不需拆卸油缸就可调节油缸行程的难题。     

基于牵引导向的液压油缸防自旋技术研究

介绍了液压油缸在盾构机推进系统中的作用与工作原理。带单撑靴的液压油缸油杆伸出时存在自旋现象,分析了此现象对盾构机工作造成的不良影响,并介绍了当前的技术解决方案。分析表明,现有技术方案未能从根本上解决液压油缸自旋现象。根据平衡力学原理以及液压缸液动力的特点,提出采取牵引导向防自旋的解决方案,并通过实际案例验证了其可行性。结果表明：所提出的牵引导向防自旋方案具备可行性、稳定性、先进性、经济性,能彻底解决带单撑靴的盾构机液压油缸油杆伸出时发生的自旋现象。     

棱锥套N型卷筒涨缩缸防松结构分析与优化

近年来,由于板材深加工行业加工过程中所需的板材如汽车板、家电板等使用的板材表面质量要求提高,对后处理中的拉矫和平整工序提出了更高的要求。针对首钢京唐热轧1 580 mm平整机组使用的棱锥套N型卷筒涨缩缸在使用过程中出现的连接部位松脱情况,对松脱部位的防松结构进行分析,多次实验后得出最优方案。通过增加销钉连接和螺纹连接实现卷筒拉杆部位防松,改善钳口板夹紧程度实现空心轴部位防松。该防松方案使卷筒在实际工况中安全稳定,提升平整机组的性能,保证机组平稳运行。     

圆弧螺纹与普通螺纹锚栓防松性能研究

针对圆弧螺纹和普通螺纹的锚栓组件,分析了螺纹结构差异,并对螺纹连接松动机理进行了分析。基于有限元方法,计算了不同预紧力载荷、横向位移载荷条件下,圆弧螺纹锚栓和普通螺纹锚栓残余预紧力变化情况。结果表明,螺纹连接副在承受横向位移循环载荷螺母发生松动时,圆弧螺纹锚栓残余预紧力下降可分为快速下降和平稳阶段,且在平稳阶段预紧力下降速度极为缓慢,而普通螺纹锚栓残余预紧力的变化趋势呈线性变化,没有明显的阶梯性,而且圆弧螺纹锚栓残余预紧力下降速度始终低于普通螺纹锚栓,故圆弧螺纹锚栓的综合防松效果要优于普遍螺纹锚栓。     

精密导向膜片设计与优化

针对微振动模拟器中精密导向机构行程小、精度高的要求,提出了一种具有精密导向作用的柔性膜片。首先,基于柔度矩阵法对柔性膜片的轴向与径向柔度进行建模;其次,基于柔性膜片的结构参数对其轴向和径向柔度进行参数化分析;接着,以高轴向柔度、高轴向/径向柔度比和低应力为目标,建立了优化设计模型,并对其进行优化,优化结果表明轴向柔度优化率为233%,轴向/径向柔度比优化率为172%,最大应力优化率为32%。优化后柔性膜片的各目标性能都得到较大提升;最后,通过有限元分析与实验进行验证。有限元分析与实验结果相对于理论分析的相对误差分别为6.7%和7.8%。理论分析与优化方法为柔性膜片提供了一个简单有效的设计思路。     

机床轻量化设计结构与性能研究——卧式车床支承件结构特征与静态特性分析

针对机床轻量化设计的关键问题——结构与性能关系进行了研究。以卧式车床支承件为研究对象,对其支承件结合面形式、几何结构类型及结构特征进行了分析;并基于对切削加工工况、载荷和约束特点的分析,应用有限元方法对各支承件的静态特性进行了研究;总结了支承件几何结构类型与支承件静态特性的相应关系。通过研究支承件的结构与静态特性,得出卧式车床中梁、板和箱体三类支承件的变形主要为整体的弯曲、倾覆和扭转以及导轨的局部弯曲和扭转变形。研究结果为卧式车床支承件的结构设计和优化提供了一定的参考依据。     

机床轻量化设计结构与性能研究——卧式车床支承件结构特征与静态特性分析

针对机床轻量化设计的关键问题——结构与性能关系进行了研究。以卧式车床支承件为研究对象,对其支承件结合面形式、几何结构类型及结构特征进行了分析;并基于对切削加工工况、载荷和约束特点的分析,应用有限元方法对各支承件的静态特性进行了研究;总结了支承件几何结构类型与支承件静态特性的相应关系。通过研究支承件的结构与静态特性,得出卧式车床中梁、板和箱体三类支承件的变形主要为整体的弯曲、倾覆和扭转以及导轨的局部弯曲和扭转变形。研究结果为卧式车床支承件的结构设计和优化提供了一定的参考依据。     

气缸体三面精镗组合镗床总体布局及夹具结构设计

柴油机气缸体三面孔系精加工是气缸体加工的重点工序,我们对气缸体三面精镗组合镗床的设计作了探讨,重点对机床的总体结构、工件的定位和夹紧装置、导向装置进行了分析,这对研制同类型的组合镗床具有一定的参考价值.     

基于CATIA的TBM主箱梁的数字建模与有限元分析

隧道掘地机(TBM)结构庞大,受力复杂,其设计手段多采用CAD技术.本文就TBM主箱梁三维数字建模与有限元分析作了初步的工作.     

WD12气缸体三轴孔精镗机床的设计

为保证缸体曲轴孔、凸轮轴孔和惰轮孔的加工精度,设计了WD12气缸体三轴孔精镗机床,确定了单面卧式总体方案、加工示意图和电气动作循环表.曲轴孔和凸轮轴孔均是多档间断的长孔,其精度要求高.为提高镗杆的刚度,除尽量加粗镗杆、设置中间支承外,选择德国玛帕生产的直线镗杆和浮动接头及美国GATCO生产的滚动导向套保证精度.采用"一面两销"的定位方案和液压夹紧机构.并对镗模安装提出了具体的要求.设备经十个月的研制,得到用户的认可.     

小直径滑动轴承套卷圆模设计

对小直径滑动轴承套类制件的加工工艺进行了分析,介绍了一种小直径滑动轴承套类制件预成形模具的设计及模具的工作过程。阐述了轴承套制件卷圆前预成形加工中应注意的事项。为从事圆套类模具设计的技术人员在设计工作中提供参考。     

大型零件拉孔工艺装备的设计与开发

详细设计拉刀工艺装备的关键部件——拉刀和空心油缸,确定其结构及尺寸。运用大型通用有限元分析软件SolidWorks中镶套的COSMOSWorks对关键部件拉刀进行静态分析,通过合理的建模、加载及结果分析,验证已设计的拉刀的结构力学状态,保证所设计拉刀的可靠性及合理性。     

并联煤矸石分拣机器人的结构设计及分析

针对人工选矸存在的工作环境恶劣、分选效率低等缺点,设计一种并联SCARA型煤矸石分拣机器人.建立其三维模型,阐述各部分的组成结构与工作原理;采用模型对称简化的求解方法,对分拣机器人进行有限元分析和强度校核;根据分拣机器人的几何特点采用解析法求解其正逆运动学.结果表明:该设计能够满足粒度在300～600 mm之间矸石的分...     

套筒温挤压模具设计与制造

分析了套筒温挤压工艺,制订温挤压件图,温度选择,挤压力计算及设备选择。介绍了套筒温挤压模具结构设计,选用模具材料及凸模、凹模的加工技术要求。阐述了温挤压工艺的优点。     

啮合套二段成形工艺及模具设计

介绍了二段成形工艺及用该工艺成形啮合套时模具的设计过程和工作原理。     

真空喷涂生产线的缸体结构设计及有限元分析

简述了真空喷涂生产线缸体的结构及工作原理,并对缸体结构进行设计。首先,依据薄壁圆筒稳定性理论对真空缸体进行初步设计;然后,利用有限元对真空缸体三维模型进行仿真,分析其具体变形情况与应力分布规律,从而判断缸体的强度性能与安全稳定性;最后,对缸体的结构进行改进以满足设计要求。