大型桥式抓斗卸船机结构强度分析

以桥式抓斗卸船机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机设计规范》（F．E．M）,利用有限元分析软件ANSYS对其进行仿真。根据实际情况建立了桥式抓斗卸船机的有限元模型,并针对不同工况,对其整机结构强度进行了分析。通过分析,确定了卸船机各工况下应力最大点,为整机结构的设计提供了有效的参考。     

桥式抓斗卸船机生产率分析

对桥式抓斗卸船机生产率的基本概念以及影响生产率的几个主要因素进行了分析。     

基于FEM的桥式抓斗卸船机疲劳分析

介绍起重机抗疲劳设计方法和《欧洲起重机械设计规范》（FEM）,以桥式抓斗卸船机为研究对象,利用有限元分析软件Ansys,参考FEM标准,对其实际结构进行模拟,并进行疲劳分析,给出计算结果,解决了实际工程需要。     

桥式抓斗卸船机金属结构有限元分析

以1500t／h抓斗卸船机为分析对象,采用ANSYS10．0软件作为有限元分析平台。详细描述了卸船机整机结构的模型简化处理,多种工况下对结构进行有限元分析,根据计算结果指导设计,为改进设计提供依据,保证了结构的强度和刚度要求。     

桥式抓斗卸船机典型结构与结构优化的对比分析

基于Ansys软件及起重机设计规范,对卸船机典型结构和优化结构进行有限元建模,在不同工况下对两种结构的强度和刚度作对比分析,为进一步优化减重设计提供理论参考。     

桥式卸船机的抓斗旋转机构

近几年来,我国沿海散货码头安装了多台桥式抓斗卸船机。这种卸船机的优点是:不同的物料可更换不同的抓斗,因而对物料的适应性强,工作可靠,维修工作量少。如装上可编程序控制器容易实现半自动操作。但这种桥式抓斗卸船机在使用中存在着清舱工作量大的缺     

桥式抓斗卸船机的小车选型

近年来,随着基础工业的发展,煤炭、矿石等运输量大增,由于水路运输量大、价格低,广泛地被采纳,这就要求建造专用码头,配备专用的卸船设备。桥式抓斗卸船机是目前我国码头用得最为广泛的卸船机械,从国外引进的大型桥式抓斗卸船机已有十余台,现已形成自行设计与制造阶段。大型的桥式抓斗卸船机大部分采用绳索牵引式小车,其原因是牵引式小车比     

桥式抓斗卸船机的发展与现状分析

研究了桥式抓斗卸船机的实际应用,分析了其机械、电气的技术进步,指出了桥式抓斗卸船机未来的发展方向。     

桥式抓斗卸船机智能控制系统研究

船舶到达港口结束运输后,卸船效率的高低影响着船舶何时能离开码头、能否如期到达终点。桥式抓斗卸船机常用于发电厂码头或中小港口,随着智能技术的发展,其控制手段也正向智能化趋势迈进。本文探讨了卸船机的智能技术,针对其操作需求,提出了垂直及水平方向检测作业范围的智能控制作业方案,解决了精准卸货和放料问题,并保障了精细管理要求,为自动卸船技术发展提供了参考,对卸船机智能控制技术发展也具有借鉴意义。     

桥式抓斗卸船机全自动系统应用

桥式抓斗卸船机全自动系统可实现在管理水平、生产效率和节能环保等方面的全面提升。该系统主要分为生产管理层、设备管理层和设备应用层。通过对船舱及物料数据的精确测量,使全自动卸船更加稳定、精确和节能。实现卸船机自动化的集成;实现管控系统间数据的互通与共享,提高生产效率。     

桥式抓斗卸船机无人化系统应用

桥式抓斗卸船机无人化系统可实现在管理水平、节能环保等方面的全面提升,使设备的智能化控制达到较精准的范围,通过软件系统的计算控制,在保证船体安全平衡的原则下实现精准抓取以及平稳卸料。通过对船舱及物料数据的精确测量,使无人化卸船能更加稳定、精确和节能。实现卸船机无人化水平的提升,提高生产效率。     

桥式抓斗卸船机工业显示器的改造

1　工业显示在桥式抓斗卸船机操作运行与维修保养中的重要作用　　广州港务局新沙港务公司桥式抓斗卸船机中的MP2 0 0 / 1是一个对工业过程和设备进行控制和监视的PLC可编程控制系统 ,有着丰富强大的过程、反馈控制功能。CabinView是该控制系统中的人—机通讯系统 ,一方面 ,通过计算机对PLC数据库的实时读 /写实现对设备电气系统的连续监测、故障诊断和数据采集 ;另一方面 ,采用图形监控技术和窗口对话技术为使用者提供友好的界面 ,包括 :(1)过程的显示和实时处理　包括漏斗、码头、船、抓斗、大车及前后桥的画面 ;(2 )模拟窗　显示 5 7…     

桥式抓斗卸船机抓取控制的优化

抓斗式卸船机是重要的港口卸料设备，抓斗抓取控制的好坏直接影响整台卸船机的性能。通过对抓斗提升机构的“钢丝绳补偿”和抓斗开闭机构的“电流补偿”实现了抓斗式卸船机物料抓取优化控制。     

双料斗桥式抓斗卸船机的计算

以桥式抓斗卸船机为研究对象,分析了额定生产率,并对金属结构进行了有限元建模与分析,获得了结构在3种工况下的强度指标;对起升机构的利用等级和载荷谱进行了研究,指出了工作循环次数和载荷谱系数的变化对起升机构设计的影响。     

桥式抓斗卸船机联系横梁开裂的原因分析

为研究桥式抓斗卸船机联系横梁开裂的原因,应用有限元软件Ansys对卸船机结构进行建模及计算,并提取应力结果进行疲劳校核,分析门框下横梁变截面处开裂原因,并简述了现场修复施工过程,此案例的分析对于类似开裂问题有一定的借鉴意义。     

桥式抓斗卸船机差动减速器工作原理

差动减速器是桥式抓斗卸船机最重要的机械构件,与传统减速器相比,其结构紧凑、操作简单,但是工作原理复杂。文中对桥式抓斗卸船机的运行状态进行分解,逐步分析其工作原理。     

桥式抓斗卸船机应力测试技术应用

主要研究应力测试技术在桥式抓斗卸船机结构安全评估中的应用,通过使用工况下卸船机结构关键部位的动应力测试,分析得出桥式抓斗卸船机的安全性能好坏以及平时检修和检测需要重点关注的危险部位,给桥式抓斗卸船机的设计、使用、定期检验和安全评估提供一定的理论基础。     

桥式抓斗卸船机料斗称重计量系统设计

从研究桥式抓斗卸船机料斗称重计量系统的必要性入手,介绍了其设计的理论依据,并以ZQX1 500t/h桥式抓斗卸船机料斗称重计量系统为例,对其各子系统的具体设计和工作过程进行了分析。     

HDM技术在桥式抓斗卸船机节能降耗

2012年7月我国发改委出台的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》将节能环保列为国家重点发展的七大战略性新兴产业之一。而港口能耗大户,拥有大量的提升设备,大部分采用的都是“交-直-交”式标准变频和电阻耗能的变频方案。这种变频方案在提升设备下放重物而产生的能量通过制动电阻以热的形式消耗掉,造成巨大的能源浪费,也造成环境温度上升,且大量变频器的应用给电网带来严重的谐波污染。