祖国,生日快乐

正金秋喜迎祖国华诞的时刻,每个中国人心中都会流淌"我和我的祖国"的旋律。新时代的中国,科技事业蓬勃发展,让每个科技工作者的内心都翻涌着无限的骄傲感、幸福感、自豪感。第一时间共享新冠病毒基因组信息、搭建相关数据和科研成果共享平台、开展疫苗研发的国际合作,中国抗疫科技攻关乘风破浪,为世界共同应对疫情铺平了道路;中国2020珠峰高程测量登山队迎难而上,成功登顶"地球之巅",取得珠峰高程测量的一手数据;     

编者语

<正>还记得《起重运输机械》杂志主任亲自面试我后,给出的评价是"踏实认真",我想这应该也是促使我最终成为杂志社一员的主要原因,当我来到杂志社后,发现"踏实认真"也是杂志社一贯的工作氛围:作为起重运输机械行业的权威学术期刊,编辑部的老师们在校对稿件时的一板一眼和对细节的要求让我印象深刻,大到文章的整体结构、排版布局,小到一个公式、一个单位,都非常计较,我相信他们都是抱着对读者负责的态度兢兢业业地工作着。     

智慧停车APP的研究

这些年来,我国的经济蓬勃发展,人们生活水平也随之越来越好,汽车的购入量也是不断增加,但现有车位并未被充分利用。大、中型城市"堵车"、"停车难"的问题也随之而来。对于"停车难",与大规模扩建停车设施相比,利用信息化手段,建立先进的停车管理系统来缓解大城市的停车问题是科学、高效的。[1]如果说,共享单车、共享汽车只是打着共享旗帜的租赁项目,那么共享车位才应该是货真价实的共享,因为它充分地利用了闲置的资源并通过陌生人进行转移使用权来获取报酬。另一方面,它真正触及到了用户的痛点,开车十分钟,停车一小时已经成为许多有车一族的口头禅。我们决定设计一个"智慧停车APP",该APP综合利用云计算、物联网、人工智能、无线通信、大数据处理等技术,让城市停车资源联网化、信息化、系统化,在时空范围具备数据采集、分析、预知、指引等能力[2],能最大程度上为车主带来便利。     

钢贸商操作空间难觅

<正>今年以来,钢铁行业在严冬中艰难前行,经济增速放缓、钢材市场萧条、钢材价格阴跌、钢企全面亏损。曾几何时,"金三银四"之际,钢厂与贸易商们经常商谈的一句话是"我觉得价格差不多跌到底了,这么低应该没法再跌了。"谁曾想到,"没有最低,只有更低",今年上     

从“金叶轮奖”看格力的情怀

<正>董明珠曾说"一个企业的命运一定要和国家的发展结合起来,应该敢于担当,对企业来说,首先要思考的是我能为国家做什么,然后再谈我们应该做什么。"这也是格力电器的"家国"情怀和社会责任意识,大国重器,大企重益,格力正在做!"穷则独善其身,达则兼济天下",这里所说的"穷"和"达"有时并不是仅仅指经济上的贫穷和富有。在暖通行     

状态与非状态

记者:何谓"状态"? 梁星火:我历来强调状态,干什么事儿要有干什么事儿的状态.如开追悼会与开联欢会的状态应该不一样.从某种程度上讲,"状态大于能力".我理解一个企业管理者的状态应该是振奋,而不是亢奋. 记 者:振奋与亢奋的区别在哪? 梁星火:振奋是坚毅与忧患,而亢奋是得志便猖狂,得意便忘形.所谓好的经济形势很容易让管理者亢奋,自以为是,无所不能,紧跟着就是一落千丈,就是倒霉. 记者:何谓"非状态"? 梁星火:所谓非状态,是理性的东西,是对事物有分析与判断,有提炼与概括.就企业而言,就是要有思路有战略.没有非状态支撑状态,往往是干嚎,外强中干,不了了之. 记 者:凯地的"非状态"是什么? 梁星火:凯地的非状态在两方面,一是对形势的认识,二是对自我的认识. 记 者:您如何认识目前的经济形势? 梁星火:我认为目前的经济形势,无论是增长速度上,还是从市场需求的档次上,都发生着变化.     

穹顶之下,还能说点什么?

<正>关于这个问题的观点,我觉得应该是:"一屋不扫,何以扫天下"。摆事实、讲道理永远只是议论文,相比议论,我更崇尚在实际领域做点实事的人。如果说这2天的热点新闻,电视、报纸、网站、微博等媒介几乎无一例外地要讨论一下柴静的雾霾"纪录片"。纵然正反两面的声音冲突激烈,但我却只想表达一下我的"漠不关心"。为什么这么打不起干劲?其实纵览整部片子,柴静作为曾经央视记者的深     

谁来助推共享单车一路畅通?

正曾几何时,居住在城市的每一个人都有出行的苦衷,坐完地铁、下了公交后"最后一公里"到达目的地的路程咋办?时过境迁,此问题已迎刃而解。放眼大中城市,一时间到处都是共享单车的影子,而所有人都欣然地接受了这些好骑的单车,拿起手机,对准二维码,即扫即用,非常方便。骑到地方,顺手停在路边,多么好用。这种解决用户痛点,给用户带来方便的举动无疑是让所有人都乐见其成的事情,所以,在不经意间共享单车"火"了。     

新经济形势下的工程机械后市场发展模式探究

<正>新经济是在技术上追求差异化、个性化、网络化等行为特性的经济。现在讲到的经济形态,就是共享经济,差异化需求,信息的对等。中国经济新常态就是经济结构的对称态,并在经济结构对称态基础上实现经济可持续发展及可持续稳定增长。工程机械行业的机遇据估计,经过2005-2016年的发展,中国工程机械设备保有量超过700万台,其中挖掘机是保有量比较大的机种。将来,一些新的机种,如高空作业车,保有量也将快速增长,这都是     

劳动舒畅 文明生活应成为现代农民特征

<正>现代农民究竟应该是什么样子?人们通常提出其素质三要素:有文化、懂技术、会管理,以有别于传统农民。2013年6月份从南到北收获小麦时节,在中央电视台屏幕上看到两次对"麦客"游动劳动生活的报道,深深触动了我:这种"吉普赛"式的劳动、生活场景真可以用个"苦"字来形容。这与中央所提倡的和谐社会中尊严的劳动、体面的生活,差得太远了,怎么也难以让人把他们与现代农民形象联系起来。"三要素"完备就算是现代农民吗?根据上述情况,作为现代农民,我认为至少还应该加上:劳动舒畅、文明生活这样两个要素。     

关于加快培育共享制造新模式新业态促进制造业高质量发展的指导意见

<正>工信部产业[2019]226号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门:共享制造是共享经济在生产制造领域的应用创新,是围绕生产制造各环节,运用共享理念将分散、闲置的生产资源集聚起来,弹性匹配、动态共享给需求方的新模式新业态。发展共享制造,是顺应新一代信息技术与制造业融合发展趋势、培育壮大新动能的必然要求,是优化资源配置、提升产出效率、促进制造业高质量发展的重     

石化:优化与融合提升抗风险能力

无论"云"的定义是什么,企业所应用的都是技术,生产出来的都是产品;石化企业应该明确的是如何以更小的代价获得更好的服务和最大的利益,并将风险降至最低。     

冷暖空调万花筒

要是没有这一次的观光,或许我至今对我们的空调安装法安之若素,正如人应该让道于车,摊位应该占领马路,污水偷偷引入江河,废气不露痕迹地放上天空……不会认为这种种其实都是我们在"初级阶段"必须革除痼弊和陋习。随着环境的加剧恶化,极端天气越来越频繁。2013年的夏天可以说是史上最热的一个夏天之一。各地持续"高烧不退",身在上海,紧邻黄浦江,却感受不到江风带来的     

“甩手掌柜”共享储物柜可行性研究

共享经济的迅速崛起,正在颠覆传统产业的发展,构建我们新的消费习惯和生活方式。人们在学习、工作、锻炼、出行等过程中,储物需求日益增加,传统储物柜急需探寻一种新型商业模式。本文通过比较分析国内各类型储物柜、国外共享储物柜,总结出现代人对储物柜的高标准和高需求,进而分析建立"甩手掌柜"共享储物柜的可行性。     

2010年上半年工程机械主流机种概览

<正>2010年上半年,我国工程机械行业经历了"疯狂的"6个月,特别是3—5月,包括挖掘机、装载机、工程起重机、压路机、摊铺机以及旋挖钻机等在内的工程机械主流机种都出现了快速上涨。一方面,国家为保持经济连续性和稳定性,继续实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,加之企业效益逐步好转、投资积极性增强等原因,带动我     

探索中国ASP模式——四个问题

制造业信息化工程工作中ASP研究和推广工作,是科技为经济服务、为中小企业服务的重要方向和模式,我认为目前对ASP概念的认知仍然处于一个不断完善、深入的过程,ASP服务也需要向专业化发展。我个人认为,做好ASP有以下几个方面:一是ASP服务所选取的对象应该有一个明确的界定,即用户群的选择。二是ASP服务作为中介服务的一种类型,它的盈利模式应该怎么样去选取,这是ASP供应商自身的问题;三是作为专业化的服务应该具备更多的专业化的知识,也就是说它应该比企业具有更丰富的资源,才有可能为中小企业提供服务;四是在现阶段中国ASP服务可…     

一鸣惊人 沃尔沃L105型轮式装载机

正L105最妙的地方,就是操控性好到你沾手就不想放,而且不管怎样折腾,油耗也不会逾越心理防线。见到L105前,我仍认同装载机技术门槛不高的观点;但见到L105后,我觉得同质化不应该是装载机的演变方向,在"干活不错"的基础上,这类机种应该有更高的追求。而L105让我见到了追求作业之余的某种可能——享受工作过程的可能。细心的朋友会记得,L105曾在     

打破信息孤岛 数据字典促进智能制造互联互通——访机械工业仪器仪表综合技术经济研究所副总工 王春喜博士

<正>众所周知,智能制造是"中国制造2025"的主攻方向,在这个过程中,大量智能制造装备及产品信息需要交换和共享,而采用标准化的方法进行语义描述、建立公共数据字典是实现智能装备的关键所在。机械工业仪器仪表综合技术经济研究所(ITEI,仪综所)毅然扛起了这面大旗,由其牵头以及中国科学院沈阳自动化研究所、重庆川仪自动化股份有限公司、中国仪器仪表学会等七家单位联合     

八十年代的工程师

本文中的见解并不都是属于我的,许多是借用别人的。只是作了改写,应该感谢最早提出这些思想的人。我所做的唯一创造性工作是,我不再应用一切出色的工程师都使用的那些思想,我把它们重新整理、转化、变换,进而借鉴它们,并用别种形     

液压测试与互联网——访北京理工大学王向周教授

移动机械无疑是液压件行业最重要的一个市场,然而目前在这个市场,国产液压件始终无法取代进口产品,这几乎是国内液压件企业遇到的瓶颈。如何消除主机厂家对国产液压件的疑虑是中国液压气动密封件协会一直在思考的问题,那么是否可以从测试的角度做些工作呢?带着这样的疑问,我采访了协会专家委委员、北京理工大学的测试专家王向周教授。非常感谢王老师的真诚和坦率,他认为一般意义上的测试无法消除主机厂的疑虑,而更应该重视测试数据的采集保存、积累与分析,并用鲜活的实例告诉我们,实现电子信息化是液压元件的必然趋势,为此,他建议中国液压气动密封件协会牵头建立云中心为行业提供电子信息化共享服务平台。为了更准确展现王向周教授的思维,本文用第一人称"我"代表王向周教授。