挖掘机工作装置复合动作性能提升分析与试验

为提高挖掘机工作装置复合动作协调性,在相应位置布局传感器,对3台大型液压挖掘机工作装置复合动作进行性能对标试验。根据设计的试验方式和分析方法,以先导压力开始上升时间为起始点,对工作装置运动时间和时间差进行统计;综合复合动作中液压系统的实时采集数据和MATLAB软件处理结果,分析各挖掘机液压系统的设计细节对工作装置复合动作协调性的影响。在某挖掘机液压系统中增加流量再分配功能,对比改进前后的复合运动效率和协调性。结果表明:在动臂大腔和斗杆大腔液压系统间加入斗杆调速阀并在铲斗大腔液压管路中增加限流阀,可明显提高工作装置复合运动的效率和协调性。     

自升塔式起重机液压顶升系统故障分析

自升塔式起重机是高层建筑施工过程中常用的起重设备.本文介绍了顶升液压系统的工作原理,针对某QTZ30型塔式起重机的顶升液压系统出现了液压泵启动后,执行机构无动作的现象,分析了液压顶升系统故障的原因,提出了相应的解决方法,最后提出了该液压系统使用和维护的注意事项.     

基于高阶累积量和ARMA模型的精轧机液压信号分析及控制系统优化

精轧机锻造过程中,钢材的厚度、宽度的变化等因素可能对液压信号产生影响,从而产生液压系统的液压冲击。分析了精轧动作各个时序段液压信号,采集大量的样本数据,分类拟合液压信号的变化趋势。探讨液压信号在精轧过程的影响因素。通过广义相关分析,得出液压冲击故障产生的原因及机制。并对控制系统进行相应的优化,解决了液压冲击造成的液压系统不稳定问题和产品质量问题。     

挖掘机多泵液压系统仿真与实验研究

以设计的挖掘机多泵液压系统实验平台为研究对象,利用AMESim软件建立其液压系统仿真模型,以动臂举升和回转两种动作为切入点进行仿真与实验研究。结果表明:仿真结果无论从曲线变化趋势还是其相应的数值大小都非常接近实验结果,能够基本反映两种动作的真实运动特点,验证了所建立系统仿真模型的准确性,即液压仿真可以作为研究实际液压系统动态特性的手段。并且,该多泵液压系统能耗降低可达20.24%,节能效果明显。仿真与实验结合的方式对挖掘机液压系统设计与调试方面的研究具有重要的意义。     

X-D-J图法在顺序动作液压系统电气设计中的应用

在液压系统中经常出现多缸顺序动作,针对顺序动作液压系统电气控制回路设计时常出现调试时间长或设计的电气控制回路复杂等情况,把X-D图法应用到顺序动作液压系统电气控制回路的设计上,并根据液压系统常需要中间继电器进行自锁的特点,提出X-D-J(信号-动作-继电器)图法,将中间继电器信号也一起表示在图中,直观地反映出故障信号,方便障碍信号消除,快捷构建执行信号。实践证明:该方法设计效率高,设计的电气控制回路结构简单,降低设计成本,为多缸顺序动作液压系统的电气控制回路设计与检验提供一种直观的方法。     

起重机数字液压回转系统设计与试验

为了提高起重机回转动作的微动性、平稳性、响应速度和定位精度,将数字液压技术应用于起重机回转系统中。基于数字液压技术,设计一种起重机数字液压回转系统,介绍了数字液压回转系统的结构和工作原理,建立了数字液压回转系统的数学模型,在某型号起重机上安装了数字液压回转系统并与原有液压回转系统进行对比试验。结果表明：与起重机原有液压回转系统相比,数字液压回转系统的最低稳定速度更低、更平稳,微动性更好;数字液压回转系统在高速启动时更平稳,最高稳定速度更高;数字液压回转系统的回转动作响应时间大幅缩减,系统响应更快速;数字液压回转系统具备精确的位置控制功能,重复定位精度较高。     

基于平台式垃圾压块机液压系统的可靠性研究

平台式垃圾压块机是城市生活垃圾中转站的一种工作效率高、运转时间长的新型机械设备,依托液压系统驱动完成相应的各项动作。分析了平台式垃圾压块机的液压系统工作原理,针对该压块机液压系统可能存在的可靠性低、故障多等问题,进行了可靠度计算,并进行平均无故障工作时间的分析。运用MATLAB软件模拟仿真,以获得该机器液压系统在不同工作时间下可靠性的动态变化规律。     

水辅成型系统的控制过程设计

通过对水辅成型工作过程的分析,确定了工作循环中水注射的各工序要求.设计了水辅成型水液压比例系统,在系统工作状态和时序参数分析计算的基础上,并综合考虑了水液压系统、注塑机的交互协调要求以及水辅成型工艺特性,提出了系统时序控制方法,并设计了相应的换向阀动作和顺序控制.     

液压冲击与误动作

在液压系统中,由于流动液体和运动部件的惯性,系统压力在油路快速换向或关闭时,产生瞬时变化,致使某些液压元件出现误动作,严重影响液压系统及设备的正常工作,给维修工作也带来不便。现就我厂在解决DGT-52双轴立镗液压系统中,由于液压冲击和产生压力继电器的误动作作一介绍。DGT-52双轴立性液压系统图、动作循环图和电磁铁动作表如图1所示。     

连铸机旋转塔液压马达无动作故障分析与诊断

根据连铸机旋转塔液压系统的工作原理,对液压马达无动作的故障进行了分析与诊断,并对液压系统进行了优化设计。     

汽车起重机变幅机构的节能特性研究

现有汽车起重机采用单个比例主阀对变幅机构进行控制,存在能耗大能效低等不足。采用多个比例阀对变幅液压缸的两腔进行独立控制,对举升和下降过程分别设计相应的控制模式以降低系统能耗。针对某汽车起重机建立仿真模型,对其运行特性和能耗特性进行分析。结果表明:采用改进的液压系统能够达到与原系统相同的运行特性,系统能耗减少14.8%。研究结果可为汽车起重机高能效运行的液压系统研究提供参考。     

基于AMESim的输油臂残留油品回收装置研究

港口输油臂外臂中的油品因一直没有相应的回收装置而不得不无偿排入到装油船舶中,造成油品公司大量的经济损失。在深入分析输油臂控制系统原理及防爆安全性要求的基础上,采用自动液控技术,以输油臂原有液压系统为动力,开发出一种输油臂残留油品回收装置,详细介绍了该装置的工作原理。针对回收装置采用AMESim软件建立了残油回收仿真模型并进行了仿真研究,详细分析了仿真结果。结果表明:该装置方案设计合理、运行可靠、可有效实现输油臂残油的回收。     

液压综合性能试验台故障分析与处理

为解决液压综合性能试验台在负载模拟状态下的故障,从液压动力系统低速稳定性角度,通过建立变频电机机械特性模型,分析不同转速下其输出特性曲线,阐述该故障的发生机制;结合该液压试验台动力系统特点,给出故障解决方案,并对其进行验证。实验结果表明:该方案能有效解决液压综合性能试验台因加载冲击导致的停机故障,对诊断液压系统故障、保障液压综合试验台安全稳定运行具有指导和借鉴意义。     

多泵蓄能式液压传动风力发电系统设计及仿真

针对传统单泵式液压传动风力发电系统在复杂工况时常处于欠功率运行的状态,从而使整个机组工作效率较低的现象,提出一种基于风速-压力反馈的数字式多泵液压传动系统。根据不同风速状态得到相应管路压力,并根据压力状态控制液压泵的切入个数,从而使多泵系统可以快速响应系统状态变化,最大化地将风能转化为电能,以提高系统效率。通过在多泵系统与液压马达之间接入由电磁开关阀控制的蓄能系统,辅助多泵系统工作,提供瞬态的蓄能供能作用,以短时间内抑制液压管路能量波动,提高系统运行的安全性和稳定性;通过AMESim/Simulink进行仿真。结果表明：所设计的多泵蓄能系统可以适应复杂风速工况运行,工作效率比传统单泵系统更高且更稳定。     

基于AMESim水下液压控制系统仿真分析

复合电液控制是目前深水油气田开发应用较多的控制方式。对水下液压控制系统进行分析,对主要的液压参数如操作压力,HPU蓄能器、水下蓄能器容积进行计算;依据南海某油气田工程实际,应用AMESim建立水下电液复合控制系统充压仿真模型,仿真模拟不同脐带缆管径对系统充压和ESD的影响,并利用AMESim仿真软件对南海某油田液压控制系统典型工况进行建模和动态仿真。仿真结果表明,该液压系统的各项性能指标均满足相应标准规范和工程的要求。该仿真研究为脐带缆管径选择提供参考,对水下液压控制系统的关键元部件选择分析有很好的参考和指导作用。     

300MN水压机操纵液压系统的仿真研究

在新的水压机操纵控制系统改造中,操纵液压系统起着非常重要的作用.本文利用了Bath/fp 软件对操纵液压系统中的油路进行了仿真分析,了解系统的工作性能,并对PID参数进行了整定.通过实验证明,利用Bath/fp软件进行操纵液压系统的仿真可以很好地模拟现场的系统,该系统的仿真在工业系统的研究开发中有着极其重要的作用.     

电控同步全液压转向系统设计与试验研究

针对叉车全液压转向系统转向回正过程中方向盘零位与车轮零位不对应的问题,开发一种电控同步全液压转向系统,以STC15F2K60S2单片机为内核,在控制器中根据转角传感器采集到的转角数据作转角偏差计算并设计相应的补偿算法控制电磁阀进行油液的补偿,逐渐消除转角偏差,确保转向系统回正时方向盘的零位与车轮的零位对应,驾驶员操作方便、安全。     

列车轮对测量机液压系统设计与实现

针对列车轮对测量机的测量需求,设计了整个液压系统。对轮对液压系统的控制时序进行分析,对机构中的左/右顶紧、左/右升降、左/右拨叉、摩擦轮进给7处液压缸进行合理的布置,并进一步计算了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件。设计了整个控制回路,并进行了升降机构的同步回路设计。该液压系统已实际运行3.5年。结果表明:该液压系统的压力损失在适宜范围内,在测量过程中液压系统工作正常、可靠。     

架柱式钻机全液压自动控制装置的研究

为适应高瓦斯环境坑道施工的需要,现有架柱式液压回转钻机基本采用全液压系统、人工控制技术,严格要求操作人员在钻机进给油缸系统的操作施工中,要时刻注意钻机立柱顶紧装置液压系统的压力表值变化,当其压力低于一定值时,务必人工给顶紧装置液压系统进行充压操作。利用螺纹插装阀等常用液压元件,研究出了一种能实现架柱式钻机顶紧油缸系统充压及其进给油缸系统工作两种状态全液压自动切换控制的装置,彻底解决了必须人工对架柱式钻机顶紧装置充补压的问题,简化了钻机操作的同时,通过顶紧系统充压与进给系统工作两者间的液压互锁,也极大地提升了整个钻机工作时的安全可靠性。     

高精度液压系统两相流分离技术研究

液压系统污染是影响液压系统安全、稳定运行的经常出现的问题,需要高效、安全地除去液压系统中存在的细小固体微粒,保证机组长期安全稳定运行。根据现代大型发电设备控制系统对液压系统用油的要求,提出高精度液压系统两相流分离技术的实验模型,并在实验室进行实验,取得了较好的效果。