基于Taguchi的高压自起动永磁同步电动机起动性能优化

针对高压自起动永磁同步电动机起动过程中长时间低速爬行及大起动电流等问题,将Taguchi算法和有限元相结合,对高压自起动永磁同步电动机的起动性能进行综合优化。基于磁路法得到电机的基本设计参数和转子槽参数的水平值;利用Taguchi方法建立正交表,得到因子组合;利用有限元法对各组合进行分析,得到不同组合下的起动性能参数;利用极差和方差方法,就转子槽参数对起动性能的影响规律和所占比重进行分析,从而得到高压自起动永磁同步电动机起动性能优化最优组合方案,并进行了样机起动性能测试实验。研究结果表明:将Taguchi正交方法应用于高压自起动永磁同步电动机设计优化上,在保证全面分析的基础上减少分析次数,实现了多目标的同时优化,提高了起动性能,可以为高压自起动永磁同步电动机的设计提供指导方向。     

永磁电动机起动过程的分析及参数确定

分析了永磁同步电动机起动过程的平均起动转矩和定子电流,围绕永磁同步电动机的起动性能。根据已知参数,推导出永磁同步电动机的转子电阻的设计方法．     

永磁体助磁的双转子双鼠笼异步电机研究

针对异步电机功率因数低的问题,对一种新型电机—永磁体助磁的双转子双鼠笼异步电机进行了研究。介绍了该电机的基本结构和工作原理,创新性地采用了双鼠笼的结构,并对笼间磁轭厚度对电机性能的影响进行了分析。利用有限元分析方法对该电机和双转子单鼠笼异步电机及普通异步电机分别进行了仿真分析,通过比较3种电机在不同负载下的运行状况来研究电机的起动能力和稳态运行性能。仿真研究结果表明,永磁体助磁的双转子双鼠笼异步电机较双转子单鼠笼异步电机和普通异步电机具有更高的功率因数和效率,较双转子单鼠笼异步电机具有更好的起动性能。     

实心转子制动电机在起重机运行机构中的应用

通过对鼠笼形转子异表电动机和实心转子异步电动机的机械特性的分析,阐述了笼形转子电机起动时出现“冲击”现象的原因和实心转子电机实现“缓起动”的原理,并对该种电机的现场运行情况作一简单介绍。     

自起动单相永磁同步电动机负序阻抗的分析计算

对自起动单相永磁同步电动机的负序阻抗进行了深入分析,在dq0坐标系统中建立了同步电动机负序系统数学模型,从同步电机负序阻抗的定义出发推导在不同运行方式下自起动单相永磁同步电动机的负序阻抗,得到了负序阻抗的表达式并对其进行分析,分析结果对这种新型电机的设计和分析具有重要的参考意义。     

浅谈高压永磁同步电动机制造关键工艺

介绍了高压永磁同步电动机制造中的关键工艺。高压永磁同步电动机因其功率因数高、效率高、起动转矩大、起动电流低、对电网冲击小、过载能力强、运行稳定、噪声低、可靠性高、安装简单、维护方便,更重要的是在25～120%额定负载范围内能保持较高的效率和功率因数,使轻载运行时节电效果尤为明显,成为电动机节能的重要发展方向。从工艺流程中分析了转子的磁钢装配、转子和定子的总装配。在实际应用中进一步验证了此工艺的高效性、便捷性和实用性。     

C型转子永磁直驱风力发电机研究

为了解决传统的永磁直驱风力发电机质量大、定子铁芯损耗大、齿槽转矩大、低风速启动性能差等问题,研究了一种新型结构的定子无铁芯电机,即C型转子、定子无铁芯的永磁直驱风力发电机。重点介绍了C型转子铁芯电机的新颖结构,并从工程实际数据中验证了C型电机设计的合理性和可行性。     

基于ANSYS的盘式永磁同步电动机转子的结构分析

盘式永磁同步电动机的转子是盘式永磁电动机的重要部件,它直接影响着电机的可靠性及功率密度。运用ANSYS有限元分析软件对转子盘体的应力和变形分布规律进行了分析研究,为转子结构的优化设计提供了依据,对提高盘式永磁电动机的功率密度具有重要意义。     

高速表贴式永磁电机转子强度分析

随着科学技术飞速发展,永磁电机也正不断完善与改进。与传统电动机相比,永磁电动机具有结构简单、体积小、重量轻、损耗小、效率高以及功率因数高等优势,主要用于要求响应快速、调速范围宽、定位准确的高性能伺服传动系统和直流电机中。而高速永磁电机也存在永磁体无法承受离心力引起的拉应力、转子温度分度不均等缺点,因此对永磁电机转子强度进行有效分析研究,改善机器应用性非常重要。基于机械强度设计、电磁设计以及转子动力学设计等理论知识,采用有限元法计算方法,经过相关研究试验,设计一种基于多物理场耦合高速永磁电机转子优化设计方法。     

实心转子电机的软起动原理及应用

实心转子电机在起重机运行系统中的应用为实现起重机的传动开辟了一个新的途径。这种电机的软起动效果显著 ,电机运行可靠 ,目前已广泛应用在各种起重机中。1　实心转子电机软起动原理　　实心转子电机的定子结构与普通感应电机相同 ,但转子有较大区别 ,铁磁圆柱体没有鼠笼转子的导条 ,也没有绕线转子中的线圈。它既是磁路的铁芯 ,又作电路的绕组 ,2者合为一体。这是实心转子电机区别于起重机中常用的锥形转子鼠笼电机和YZR绕线转子电机的关键。在实际运行时由于集肤效应 ,转子电流 (即涡流 )和磁通主要集中在转子表面较薄的渗透层内 ,其…     

大功率异步起动永磁同步电动机空载气隙磁密分析

异步起动永磁同步电动机以永磁体提供磁通替代传统的电流励磁,但其空载气隙磁密谐波特别是3次谐波含量大,应采取措施削弱谐波来提高电机的性能.通过在同容量异步感应电机的基础上建立了异步起动永磁同步电动机模型,利用有限元仿真软件Ansoft 2D分析了不同永磁体位置和隔磁桥长度下的空载气隙磁密,确定了如何选取永磁体位置和隔磁桥长度来削弱3次谐波的原则,研究结果表明,该研究为该类电机的优化设计提供了依据.     

应用于电主轴的永磁同步电机转子压装工艺

从永磁体材料的温度特性以及永磁同步电动机转子的结构特点两方面对永磁体进行性能分析,介绍在永磁转子与转轴的压装过程中需要注意的问题,并针对不同的永磁体材料,根据其材料特性,分析永磁转子与转轴间特殊压装工艺要求并设计相关压装工艺适用的工装.以保持永磁体磁性不退损以及永磁体不碎裂为目的,提出转轴降温冷压以及转轴和转子同时降温...     

新能源汽车增程器用外转子永磁同步发电机设计

为配套新能源汽车增程器用发电机,设计一款额定功率63 k W的外转子永磁同步发电机。从发电机结构、电磁材料、磁体结构、冷却结构等方面分析了外转子永磁同步发电机的设计要求。利用JMAG建立了该电机的的二维有限元仿真模型,并对性能进行了仿真,最后进行了试制、调试及实验。结果表明:增程器用外转子永磁同步发电机,性能良好、高效率工作区域占比高。     

车用永磁同步电动机参数辨识研究

永磁同步电动机具有功率密度高、转矩脉动小和运行效率高的特点,在电动汽车中得到了广泛的应用。车用电动机运行工况复杂,电动机参数在运行中会发生变化甚至衰减,辨识永磁同步电动机参数对提高其控制性能具有重要价值。分析了电动机旋转坐标下的电动机方程,并结合递归最小二乘法辨识了永磁同步电动机定子电阻、电子电感及转子磁链,研究表明,在负载转矩变化的情况下,辨识的参数能很快收敛于参考值,电感误差为0.5%,磁链误差为0.3%,电阻误差为0.17%。所采用的辨识方法具有较强的鲁棒性,为车用永磁同步电动机的自适应控制提供了较好的参考。     

双定子感应电动机性能研究及仿真

引入"旋转等效"和"相位折算"概念,推导出双定子感应电动机转子绕组折算到定子侧的等效电路,在此基础上,对双定子感应电动机的起动及调速性能进行了分析讨论和仿真研究。     

基于DSP的交流永磁同步电动机运动控制系统研究

为了提高交流永磁同步电动机运动控制系统的控制精度,讨论了基于DSP的永磁同步伺服控制系统的软硬件组成及设计方案,采用转子磁场定向矢量控制和TMS320LF2812数字信号处理器,实现了对永磁同步伺服电动机的矢量控制。采用高速、高精度的DSP芯片以及矢量控制的永磁同步电动机伺服控制系统具有良好的动态响应性能和静态性能,并具有结构紧凑、设计合理和控制灵活等优点。     

发电机转子负序涡流场分析与计算

汽轮发电机的不平衡负载将使转子感应出两倍工频(100 Hz)的涡流,引起转子铁芯及其阻尼电路的发热,从而限制了发电机的负序能力。利用复数表面阻抗的概念给出了转子负序涡流场的分析方法。在此基础上,以转子极面加阻尼系统的300 MW汽轮发电机为例,计算了发电机稳态负序运行时转子上的涡流分布和损耗分布。根据计算结果,讨论了转子极面加阻尼系统对提高发电机负序能力所起的作用。     

漏磁最小的转子设计

在磁阻式电动机中用槽型叠层结构取代圆形叠片结构。该类型磁阻式电动饥的转矩、效率和功率因数接近线绕转子电机,改善了磁路,因而提高了运转性能。线绕转子式电机和磁组式电机两者都属于同步电动机。 (即其转述由其供电电流的     

永磁同步电动机功率因数及其设计原则

分析永磁同步电动机与异步电动机功率因数曲线的差别,以及空载反电势对功率因数的影响,从而提出获取高功率因数时空载反电势值的设计原则.     

电动汽车用外转子永磁无刷直流电动机设计

根据电动汽车电动机的特点,提出一种外转子永磁无刷直流电动机,结合一台小功率外转子永磁无刷直流电动机实例,应用电机设计几何相似律,设计了一台电动汽车用外转子永磁无刷直流电动机,通过Ansoft软件仿真验证了电机相似定律,并分析了电动机应用在电动汽车上的可行性。