土方车作用下基坑栈桥双向板等效荷载研究

深大基坑常需设置栈桥以便于土方开挖与外运,但目前对于栈桥计算荷载取值比较随意,而且现行《建筑结构荷载规范》仅提供300kN的消防车作用下楼板的等效荷载,与常规基坑土方运输车辆规格相差较大.文章分别分析了在《公路桥涵设计通用规范》中所采用的车辆荷载和华威驰乐牌SGZ3312GE型自卸汽车荷载作用下,考虑土方车最不利布置,使用大型有限元软件Ansys确定其等效均布荷载取值,并提出其它类似车辆等效荷载取值方法,为基坑栈桥设计提供了数据支撑.     

某基坑栈桥板上部土方车荷载对支撑梁的受力影响分析

苏州某地下二层基坑围护结构采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕,竖向采用两道钢筋砼支撑,其中第一道支撑体系平面内设置栈桥板供土方车通行。采用SAP2000有限元结构软件分析土方车荷载对支撑梁框架结构的包络影响并校核配筋设计。     

型钢栈桥在基坑工程中的应用的几点探讨

在采用内支撑支护体系的深基坑工程中,为了提高土方开挖的效率,常架设临时施工钢栈桥作为土方车的行车通道。在临时施工钢栈桥的设计中,栈桥立柱基桩的桩顶作用效应应考虑由土方车和栈桥自重产生的竖向作用和水平作用,并按相关规范要求,通过计算确定荷载取值。为充分发挥内支撑梁的承载力,节省工程造价,对栈桥与内支撑梁的连接端部进行截面改进。通过ANSYS和实际工程的验证,用传统方式进行配筋计算,可满足相关规范的要求。     

深基坑中施工栈桥的应用

叙述了深基坑中施工栈桥的作用、构造及荷载设计计算。施工栈桥一般与上道水平支撑合二为一，可利用基坑内的对撑或角撑及边桁架支撑，基梁板及支承立柱的设计必须考虑在挖机、运输车辆、栈桥自重等各种动（静）荷载的组合作用下，满足强度、刚度稳定性、沉降及立柱插入深度的要求，最后以工程实例说明施工栈桥的应用。     

海滨大道钢栈桥施工技术

本文以海滨大道北段二期工程为例,详细介绍了钢栈桥施工中基础形式和结构形式的选择,桥面荷载、工字钢梁、方木面板等的受力计算,并总结了施工中的两点经验。     

建于浅覆盖强风化层上的施工栈桥结构分析

某高速接线工程使用临时钢栈桥进行运梁,为检验钢栈桥的承载能力和安全性,对钢栈桥进行相应的荷载试验和数值模拟。栈桥的荷载试验和数值模拟发现,钢栈桥的上下部结构均满足强度要求,并且发现钢栈桥的钢管桩结构存在由于弯曲变形和风、水荷载引起的拉应力。荷载试验和数值模拟证明,钢栈桥的强度和刚度满足施工安全性和使用要求。     

留后浇带预应力混凝土结构施工短暂状况分析

施工期间的预应力混凝土结构是时变体系。通过预应力等效荷载分析和梁板柱混凝土结构的施工阶段受力分析,计算作用于预应力混凝土结构上的荷载。将留后浇带预应力混凝土梁模拟为弹性支座梁,研究了留后浇带预应力混凝土结构施工期间的力学性能。结果表明,预应力等效荷载和施工荷载直接影响预应力混凝土结构的施工安全。     

北京工人体育场施工用钢栈桥设计与监测

北京工人体育场工程因基坑占地面积大、工期紧,物资完全依赖塔吊不满足进度要求,设计了一道钢栈桥供运输及施工车辆行驶,便于材料运输及施工,加快施工速度。介绍了钢栈桥整体安装过程,采用MIDAS Gen软件对安装过程进行有限元模拟,验证了钢栈桥的安全性;建立健康监测系统进行荷载试验监测,确保钢栈桥运营期间的可靠性。结果表明,钢栈桥在安装过程和运营期间安全、可靠,能有效抵御车辆的往复荷载。     

某逆作法工程栈桥设计和施工应用

某工程采用内支撑和逆作法结合的支护形式,工程在施工过程中,需要另行布置栈桥作为运输通道和临时加工区使用,目前关于此类工程栈桥设计和施工应用的参考较少。综合考虑成本和支护的特点,将首层内支撑和栈桥板结合,利用逆作一柱一桩传递栈桥施工荷载。栈桥设计阶段按照实际运输强度确定栈桥荷载,并依此对逆作一柱一桩承载力进行复核和加强。使用阶段通过施工监测,表明该栈桥设计和施工应用是成功的。     

新型出土栈桥平台在超深基坑施工中的应用研究

依托某深逾30 m的超深基坑施工工程,针对超深基坑土方开挖阶段出土降效严重、出土量大、工期节点难以保证等难题,根据项目基坑支撑设置、现场设备布置等实际情况,提出一种新型出土栈桥平台.该新型出土栈桥平台采用基于灌注桩上插格构柱的一桥四岛形式,以钢筋混凝土梁板为桥面面板,并采用双波板围挡设计.经工程实施,其高效地完成了土方...     

海上钢结构栈桥与平台施工技术

宁德核电场内应急道路工程钢结构栈桥与平台跨海大桥,根据工程规模及复杂的水文、地质、气象条件,采用水上和陆上两个工作面同步施工。通过钢管桩定位锤打、剪刀撑与连接钢管联接、桩顶盖梁、贝雷梁安放及加固、混凝土面板、钢板面板铺设、栈桥护栏精准施工,海上钢结构栈桥与平台已顺利搭设完毕并投入使用,实践证明施工技术的可行性和实用性。     

深基坑工程中大型混凝土栈桥设计与施工分析

以南京某基坑工程为背景,对大型混凝土栈桥结构的总体设计、结构受力特点、竖向承重结构设计以及栈桥梁板模板设计与模板支设方式、梁板钢筋施工、栈桥使用要求等若干关键技术进行了分析,并对栈桥使用效果进行了评价。     

地下室顶板运渣车等效均布活荷载取值分析

针对用作临时施工通道需要行驶运渣车的地下室顶板,根据荷载效应等效原则计算了2~4 m的单向板、3~8.1 m的双向板、柱距8.1 m的框架次梁和主梁在不同满载重量的运渣车轮压下的等效均布活荷载,为工程设计和现场施工提供参考。     

钢栈桥设计浅析

目前,跨海段施工已经成为施工难点。文章以通明湾特大桥的钢栈桥设计为实例,从满足施工要求的荷载、使用及施工采取的材料方面,阐述了钢栈桥的设计要点,希望能为今后同类工程提供工程借鉴。     

消防车道板面荷载取值探讨

采用等效均布荷载计算方法,详细计算出一组车道板等效面荷载,并用同样方法计算出不同板厚和不同板跨下车道板的荷载数值,并进行了归纳总结,供同行参考。     

AHS装配式H型钢基坑支撑体系为南京国际博览中心三期工程节省3860吨钢筋混凝土

正由马鞍山瑞马钢结构材料有限公司研发的AHS装配式H型钢基坑支撑体系——装配式栈桥板可替代传统的混凝土基坑支护。装配式栈桥板通过板梁一体化设计,具有极好的力学性能以及防滑、大荷载、长寿命(使用寿命20年以上)、反复使用、拆装方便的特点。南京国际博览中心三期工程中使用了全钢装配     

考虑荷载应力分布的机场刚性道面累积损伤优化模型

分析美国FAA道面设计法和利用通行覆盖率计算道面累积损伤存在的缺陷,提出刚性道面累积损伤模型须考虑道面板荷载应力分布的影响。提出飞机对道面的作用以覆盖作用曲线表示,且服从正态分布规律,根据主起落架构型的等效原则,得到覆盖作用曲线和总通行覆盖次数的确定方法;研究道面板荷载应力的分布规律,以荷载作用位置中心点至道面板纵向中心线的横向距离与板宽的比例为参数,将道面板纵向上各点的荷载应力的最大值映射到板的横边,建立道面板横向应力分布函数;利用覆盖作用曲线与应力分布函数建立道面板的累积损伤优化模型,实例验证模型的正确性,该模型可应用于刚性道面结构和道面分块的优化设计。     

环保节能钢骨架轻型板在球节点输煤栈桥的应用

通过实例详细介绍环保节能球节点网架-钢骨架轻型板输煤栈桥施工工艺流程、主要施工操作要点等,通过对钢骨架轻型板排版选型、设计与制作及安装吊装等过程控制,突显了结构的安全性和耐久性,该工艺施工质量好、效益明显,为在输煤栈桥领域中的应用提供借鉴。     

转换梁荷载局部作用于楼面的施工力学分析

高层建筑转换梁质量通常在百吨以上,施工时搭设模板支撑十分困难。引入等效均布活荷载概念,通过有限元法计算双向板在受到转换梁模板支撑的局部荷载时的绝对最大弯矩;按照《建筑结构荷载规范》GB50009—2012计算荷载有效分布宽度,并计算等效均布活荷载。利用计算结果指导模板支撑搭设,解决在多少宽度及层数范围搭设传递支撑的问题,并通过改进的荷载传递支撑法来确保施工安全、经济、快捷。     

深水钢栈桥稳定性分析与施工

以长江中下游某桥墩加固工程为背景,结合该工程的施工要求,综合考虑地基承载能力、水流速、冲刷深度、承受荷载等因素,分析了钢栈桥的稳定性,介绍了栈桥的施工流程与方法,并提出了施工控制措施与注意事项,对今后同类工程施工具有一定的借鉴意义。