重型卡车散热器失效分析及优化研究

针对重型卡车铝塑管带式散热器泄漏失效问题,根据疲劳失效机理分析,优化设计塑料水室、主板、散热管、侧板等散热器核心零件。利用有限元仿真进行耐压分析和热-结构耦合分析。仿真结果表明：在压力交变载荷和温度交变载荷作用下,散热器各组成零件的最大变形量和最大应力值分布点与实际失效区域吻合,验证了有限元模型和仿真分析的准确性,对比材料疲劳寿命曲线,优化后散热器的应变、应力值小于设计安全值。对散热器样件进行压力脉冲试验和冷热循环试验,结果满足主机厂设计要求。     

HOT-MULTI小型中央空调辅助热源及设备选型方案

针对具体空调工程,介绍了HOT-MULTI小型中央空调的辅助热源及设备的选型设计.     

FDM成型机热源响应曲面法优化研究

对于环境温度不变的FDM成型机,成型机热源是保证精度的重要因素。通过ANSYS模拟仿真软件生死单元技术对成型机热源参数影响的成型件进行模拟,针对热床及喷头温度这两个重要热源进行热分析及热结构耦合单因素分析,得出成型件层间温度差及层间应力,选出合理参数水平。对热源进行二因素四水平耦合实验,实验时首先对桌面3D打印机根据实验要求进行改造,以保证实验时满足实验条件需要,根据模拟得出的参数进行实验,通过三坐标测量仪测量实验件得出结果,并利用响应曲面法进行分析,选出最优组合,对成型时成型机热源参数的选择提供了依据。     

滚动轴承优化选型设计数学模型研究

本文给出以滚动轴承额定寿命为目标的适合不同场合的4种优化选型设计数学模型,及优化选型4个原则,并首次提出解决此类问题的基于数据库技术的选型状态空间TSSS理论。     

柴油发电机组铝散热器内部腐蚀故障分析

本文通过对某柴油发电机组铝制散热器内部腐蚀故障进行分析,找出了引起散热器腐蚀的根本原因,并针对引起腐蚀的所有潜在因素提出了解决方案,大幅度降低了该散热器产生腐蚀故障的可能性。     

某设备动力系统散热器布置优化

以某设备动力系统散热器布置形式为研究对象,用Pro/E建立结构模型,并用有限元软件Fluent进行流场分析,揭示现有布置方案的缺陷,找到散热能力不足的原因,提出改进方案,并对改进方案进行有限元分析,最终为该型连续墙设备进一步优化提供理论依据.     

基于响应面的伺服驱动单元散热器优化研究

针对某型号伺服驱动单元工作过程中IPM温升过高的问题,将数值仿真技术应用到伺服驱动单元散热器优化中。开展了散热器几何参数对IPM温升的影响分析,通过均匀设计和多项式拟合相结合的方法建立了关于散热器基板厚度、翅片数和翅片厚度的IPM温升二阶响应面模型,提出了一种基于响应面的散热器优化方法。利用方差分析和拟合优度检验对响应面模型的准确度进行了评价,并在CFD软件上对优化后的散热器方案进行了数值仿真试验。研究结果表明,二阶响应面模型的误差范围不超过2.88%,可以准确地拟合IPM温升与散热器几何参数之间的数学关系;在优化后的方案中IPM温升降低了5.48℃,有效地提高了设备的可靠性,为其他型号伺服驱动单元散热器及类似结构优化提供了参考。     

泵的优化选型

正确确定泵选型基本参数Q、H结合泵特性曲线(H-Q)及管路装置特性曲线(Hz-Q)得到最优选型。     

汽车起重机在受限空间整机稳定性计算方法研究

针对汽车起重机由于空间及障碍物的限制导致支腿无法完全伸展的现象,对汽车起重机在受限空间内基于倾覆稳定性的起升能力的计算方法进行了研究,旨在增强起重机对环境的可适应性并对汽车起重机在空间有限的条件下的吊装作业提供一定的指导,保证吊装的安全性。     

受限巷道空间区域栅格化掘进机自主纠偏研究

针对工况复杂且存在封闭边界的悬臂式掘进机在煤矿井下的受限巷道空间,为实现掘进机在工作空间内的自主纠偏并提高巷道断面截割质量,提出一种区域栅格化的掘进机自主纠偏方法。首先将综掘巷道环境自适应划分为区域栅格,并提出掘进机纠偏影响度作为模型降维与简化的指标,之后结合掘进机自身运动特点与实际工况,建立掘进机在栅格场景中的自主纠偏运动模型,并结合PID算法与神经网络的自主纠偏算法。基于EBZ-55掘进机与模拟巷道,与传统PID控制算法对比仿真结果验证了此种场景建模方法与纠偏算法的可行性与先进性。     

受限空间螺纹孔的修复方法

介绍了一种受限空间钻孔修复设备的方法,针对受限空间钻孔作业无法正常工作的情况,设计了一种专用钻孔装置,较好地解决了此类难题,对同类情况具有借鉴意义。     

布局设计中受限空间的考虑

本文介绍了在布局设计中需要考虑的受限空间尺寸问题。把受限空间概括为受限作业空间、受限活动空间、安全空间和个人心理空间 ,并给出了部分实用的受限空间尺寸。     

车用散热器塑性支撑骨架结构分析与优化研究

选用四川野马汽车部分车型使用的塑性车用散热器支撑骨架为研究对象,基于计算机有限元分析技术,对其结构进行有限元力学分析;同时,根据有限元分析结果中所发现的潜在问题,以及基于车用散热器塑性支撑骨架的今后发展,对其主要结构参数展开多目标优化设计。结果表明:塑性车用散热器支撑骨架能满足使用强度和刚度要求;优化后的骨架产品实现轻量化的同时疲劳寿命也得到增强。     

某车型散热器泄漏故障分析及优化

本文结合某车型散热器泄漏冷却液的故障现象,通过对散热器的结构、尺寸、材料、制造工艺等多个维度进行排查,并通过对比验证分析,最终查明引起散热器冷却液泄漏的根本原因。为该车型在售后出现的散热器冷却液泄漏问题制定了解决措施,积累车辆散热器故障排除经验的同时,也为类似散热器失效的故障模式提供了一种分析思路。     

伺服驱动器散热器的热设计优化

针对伺服驱动器发热量较大、温升过高等问题,将热动力仿真分析结合工程设计经验的技术应用到散热器优化设计中。采用有限体积法数值模型仿真的方法,研究了在自然对流条件下散热器截面形状尺寸对散热效率的影响。通过对比仿真分析的温度场分布图,优选出了散热器最佳设计方案。研究结果表明,利用仿真分析结合工程设计经验,在同等加工工艺性和经济性等条件下散热器散热效率提高了6.8%,增加了产品的可靠性。     

大型泵站主电动机选型优化的研究

一般认为泵站单机容量达到630kW以上时应选用同步电动机。但同步电动机结构复杂、价格昂贵、维护不便,且启动技术要求高,启动过程复杂,操作难度大。因此,在大型排灌站中主机全部采用同步电机的作法不尽合理。本文通过技术、经济等各方面对泵站装设同步电机、异步电机、同步异步电机混装等方案进行分析比较,认为大泵站主机选型配套时,采用同步电机和异步电机混合配置的方案,不但技术上可行,而且可节省投资,减少维护费用。     

煤化工企业油品选型优化研究与应用

对煤化工企业用油现状进行分析,指出其润滑油使用普遍存在的问题,如采用的油品种类多、油品性能等级偏高、油品使用经济性偏低.提出总体上按照油品种类最少化、设备润滑更优化、用油成本更低化开展油品选型优化的思路,并介绍油品选型优化结果及产生的效益.开展油品选型优化,可使煤化工企业油品年使用成本下降,另外还能减少现场加错油的...     

考虑外包形式受限的约束理论产品组合优化研究

首先,建立了外包形式受限的约束理论产品组合优化的数学模型,并给出了与外包形式不受限等模型之间的转化条件,为优化算法的构建莫定了基础.其次,应用免疫算法和约束理论,构建了智能搜索算法,通过相应变通处理可将该算法拓展到任何加工形式受限问题的求解中.通过对单/多瓶颈算例的仿真,智能搜索算法在合理时间内得到大、小规模产品组合决策的优化解,尤其是得到同一最优目标值下不同的优化方案,为企业进行实际决策提供了更多的选择.最后,将本算法与多种算法进行了比较,证明了本算法的有效性和实用性.     

潜水泵装置优化选型软件

将合肥电机厂产品目录中的各种潜水泵型号、参数、特性曲线等输入数据库。同时开发了以潜水泵装置特性最优为目标的优化选型软件,方便了用户正确选用潜水泵。