某汽油机机油泵校核计算

采用机油泵经典计算法对某自然吸气汽油机的机油泵进行校核计算,计算出润滑系统所需机油量以及该机油泵的理论输油量。结果表明:原自然吸气汽油机的机油泵不能满足新机型的润滑要求。重新开发一款新机油泵,并进行校核计算和试验验证。结果证明:新机油泵的理论输油量和实际输油量均满足润滑系统的需求。     

电力增容改造施工技术分析

科学技术飞速发展的过程中,房屋建筑工程行业整体水平得到不断提高,房建工程电力增容改造是其中的重要组成部分与核心操作环节,只有采用正确的施工改造技术才能在一定程度上提升最终的操作质量和操作效率。本文针对当前房建工程施工现状和施工特点等,以某工程为例,对电力增容改造技术要点进行详细分析和阐述。     

某导弹垂直发射装置的机构设计与强度校核

导弹垂直发射具有无发射盲区、空间紧凑、模块化装填等优点,是大型舰载平台所匹配的武器装备.对垂直发射装置进行了结构设计,主要包括发射箱、适配器、闭锁挡弹装置、导轨、箱盖和排焰道等.并依据相关有限元方法对所设计结构的强度进行了校核.     

某发动机惰轮支架强度校核

利用有限元分析软件ABAQUS对惰轮支架进行强度校核,并对结构优化及可靠性设计提供了依据。     

某轻型校车匹配Φ275膜片弹簧离合器设计校核

针对玉柴新开发的某发动机配套国内某汽车厂轻型校车选配Φ275/Φ180膜片弹簧离合器,对该离合器的储备系数、滑磨功、起步温升、使用寿命及操纵机构的踏板行程及踏板力等进行校核。     

某发动机气门弹簧校核与分析

气门弹簧是发动机配气机构气门组的重要零件。对某发动机气门弹簧进行理论校核,应用Excite-Timing Drive软件对配气机构进行模拟分析。理论校核及模拟分析结果显示:由于气门升程较大,导致簧丝余隙较小,气门弹簧并圈现象较明显。通过优化气门弹簧设计参数,消除了弹簧并圈现象,配气机构采用新设计的弹簧后仍能稳定工作。     

某变速器安装分离轴承间隙校核

以某变速器为研究对象,根据主机厂反馈,该变速器在与发动机部装配时,出现分离轴承不能顺利安装的现象。通过对故障信息的分析,进一步在实验室完成故障形态再现,最终查找到问题发生的根本原因并给出改进方法。改进后达到了整车顺利装配的目的。     

锅炉给水泵增容设计实践

结合运用离心泵相似理论和叶轮切割定律,对现有泵产品的水力部件进行增容设计,可在保持扬程不变的情况下将设计点(最佳效率点)流量增加,同时保证泵的基本结构和安装尺寸不变,达到低成本增容效果。笔者通过系列试验,验证了此方法的可行性,这为锅炉给水泵的增容设计、节能增效设计等方面提供了参考借鉴经验。     

碟簧设计与校核程序

本文介绍了以C语言编写的碟形弹簧设计与校核程序。该程序具有以下特点：(1)适合所有标准件及非标准件的单片或组合碟簧的设计与校核；(2)人机对话全部采用中文，使用前不需阅读说明书，每一步都有提示，操作简单方便。     

山地厂区总平面布置设计探讨

本文主要结合西南山区某厂总图设计实例,在有限的用地范围内,如何较优进行总平面布置、竖向设计并满足厂内物料运输等方面进行分析、设计,最大限度提高土地利用率。     

电厂厂区蒸汽管道设计解析

以某电厂厂区辅汽供海水淡化蒸汽管道设计为例,介绍了厂区蒸气管道的设计办法。介绍了固定支架受力的计算方法,对无约束型和有约束型补偿器选型的计算进行了对比,指出本类管道设计中需注意的事项。     

某发动机飞轮盘强度校核计算研究

飞轮是发动机的关键部件,飞轮盘的强度及刚度不足会影响发动机的质量及安全,通过有限元分析软件对某机型飞轮强度进行了计算,讨论了飞轮的强度及热应力,为飞轮的结构优化提供有效的根据。     

新疆某电厂办公楼蒸发冷却通风空调系统测试分析及校核性设计

对新疆某电厂办公楼空气—水蒸发冷却通风空调系统测试结果进行了分析,发现该系统设备运行效果和室内温降效果未达到预期效果,本文对其原因进行了分析。采用设计—校核的思路,分别从设计参数选择、相关计算及设计流程几方面入手,提出一种空气—水蒸发冷却通风空调系统校核性设计方法,从空调系统设计角度出发阐述了解决问题的办法,以及提高蒸发冷却通风空调系统效率,减少能源消耗的办法。     

FSE赛车车架设计及校核

为保证2015年赛季广东工业大学FSE电动方程式赛车能正常参赛并取得良好成绩,设计了一款安全可靠的车架,利用ANSYS有限元软件对赛车车架进行刚度、强度及自由模态分析,得出该车架在多种工况下所受的最大应力值及应变值,检验车架结构设计是否合理。最终仿真结果表明,该车架在各工况中出现的最大应力值、应变值远小于车架材料的许用应力值及许用应变值,能够满足赛车规范性、安全性的要求。本研究为今后FSE赛车车架设计提供了一定的理论依据。     

防火卷帘卷轴设计与校核

防火卷帘的卷轴是传动和承载的关键部件.文中根据卷帘的传动轴结构和承受载荷情况,对防火卷帘卷轴的力学性能进行了分析,并在实际应用过程中将计算简化,满足防火卷帘卷轴设计及使用要求.     

渐开线圆柱齿轮的无校核设计

指出了闭式齿轮传动按齿面硬度确定设计公式的缺陷;提出了按等强齿数确定设计公式的无校核设计准则;导出了等强齿数的计算公式;提出了按最小等强度点设计齿轮的方法,并就可能出现的问题提出了解决方法,新方法与传统方法相比,齿轮的尺寸小,齿数多,模数小,计算实例表明：在同样的条件下,新方法的模数降低62．5％,端面重合度增加7．2％,体积减小2．6％。     

某型柴油机连杆有限元计算及疲劳强度校核

建立了连杆组件完整的三维模型,包括模拟的活塞销及曲柄销来模拟连杆的大小头受力边界条件。通过施加接触来模拟各零件间的接触状态,通过设置接触之间的偏移量来模拟零件间的过盈及间隙量进行仿真分析。对连杆的受力进行试验测试,经与计算结果的对比表明:连杆仿真计算的边界条件及方法是合理的,仿真结果可信。最后,对连杆的疲劳安全特性进行了仿真计算及校核,结果证明连杆在工作过程中是安全的。     

基于ABAQUS的某型舰炮托架强度校核

某型舰炮炮架采用了新型材料,为保证射击安全,需要对该托架进行强度校核.首先基于托架三维CAD模型,根据设计及实际情况,对模型进行了几何简化处理;然后,采用ABAQUS软件建立了托架的有限元模型;最后,通过加载惯性力模拟舰炮在海洋中的摆动情况,进行了有限元强度分析,得到了托架在关键部位的应力变化曲线,对其进行了强度校核.     

某转向驱动前桥主销及主销座强度校核

重型车多采用转向驱动桥,承担着转向桥和驱动桥的角色,在汽车行驶中,转向驱动桥既要传递传动系中的最大转矩,又要承受汽车满载荷重,还要承受着作用于地面与车架（或承载式车身）之间的垂向、纵向和横向静、动（冲击）载荷,以及反作用力矩和制动力矩,其主要承载件（轴、桥壳、转向节、主销等）应具有足够的强度、寿命和理想的运动学性能。本文通过对某转向驱动前桥转向主销及主销座的受力进行分析计算,以校核其承载能力是否满足某重型车的使用要求。     

渐开线圆柱齿轮的无校核设计准则

提出了闭式齿轮传动按齿面硬度确定设计公式的缺陷;提出了按等强齿数确定设计公式的新准则,用新方法设计的齿轮不用校核,简化了设计过程;导出了等强齿数的计算公式。