机床主轴轴承的润滑及陶瓷轴承的应用

主轴转速高速化是提高加工中心性能最本质的因素。目前,由于受机床主轴轴承材质及润滑方式的限制,主轴转速高速化受到了一定限制。为此日本有关公司对此进行了开发。 一、主轴轴承的润滑 高速主轴轴承的润滑将由油气润滑代替传统的润滑方式。所谓油气润滑方式,即通过分配器将间歇供给的微量润滑油,借经过过滤的压缩空气连续输入到轴承部位进行润滑;油气润滑是吸取油雾润滑的优点,克服其缺点的一种可靠的润滑方式。它可以降低主轴温升和防止杂物混入。利用油气润滑的主轴,在200～2 0000 r/min时回转精度可控制在lμm(振摆值)。表1是主轴高速…     

高速电主轴轴承的油气润滑及其应用

油气润滑是轴承润滑的理想方式，在高速电主轴行业，油气润滑技术以其众多的优点成为高速主轴轴承润滑方式的首选。本文以高速电主轴的实际应用阐述油气润滑的优越性及其如何合理应用。     

高速主轴轴承的油气润滑系统分析

为了满足主轴的高速化,主轴轴承的润滑方式直接影响着主轴转速的提高,对各种润滑方式、油量与轴承温升及磨擦损失之间的关系进行比较,并对目前使用较广泛的油气润滑系统进行了分析.     

高速主轴轴承油气润滑系统的气量调节与应用

为实现高速主轴轴承油气润滑系统的气量调节,设计了一种气量调试回路,通过特定的调试过程,实现了润滑系统供气量的定量调节。开展主轴轴承油气润滑温升试验,得到了轴承的温度变化曲线;结果表明,气量调试前后主轴轴承的稳定温度明显降低,从而证明了气量调节方法有效,对于实现主轴轴承润滑参数优化、提高主轴热稳定性具有实际意义。     

高速立式加工中心主轴轴承油气润滑设计

对立式加工中心高速电主轴(轴承)油气润滑方式进行设计,包括润滑管路设计及主轴机械结构设计,主要讲述管路构成、优点及条件和实现油气润滑的机械结构分析。     

油气润滑技术在高速电主轴轴承上的应用

随着润滑技术的发展,油气润滑技术正逐步应用于高速电主轴轴承的润滑.在分析油气润滑工作原理的基础上,讨论了油气润滑技术在高速电主轴轴承上的应用及其特点.实践表明,相对脂润滑、油雾润滑而言,油气润滑更适应于高速主轴轴承的润滑要求.     

高速主轴轴承油气润滑的应用试验

高速主轴轴承油气润滑技术在国外一些工业化国家早已得到广泛应用。本文对高速主轴轴承油气润滑技术的应用进行了比较系统的试验研究，并与油雾润滑进行了对比应用试验。     

加工中心机床高速主轴技术（二）

本文继《加工中心机床高速主轴技术（１）》进一步阐述加工中心机床高速主轴技术中的几个关键单元技术。如预紧力，主轴轴承与主轴轴颈的配合设计，主轴轴承的油气润滑、喷射润滑等。     

高速电主轴轴承油气润滑系统的研究

高速电主轴轴承高速旋转时，轴承内部将产生大量摩擦热，从而影响轴承刚度性能及高速性能，轴承润滑可以减少热量的产生，降低温升。油气润滑系统相对于其它润滑系统更适应于高速主轴轴承的润滑要求。对油气润滑的工作原理及其优越性等方面进行了分析。     

超高速主轴轴承内部润滑状态分析

基于稳态Ree-Eyring模型点接触热弹流润滑理论,采用多重网格法分析了油气润滑超高速主轴轴承在不同结构参数和工况条件下内部各接触区域的润滑状态;通过对轴承内部球与内、外套圈滚道之间的润滑状态进行系统仿真,分析了轴承转速、轴向预载荷、球径和初始接触角等基本参数对超高速主轴轴承内部润滑状态的影响。结果表明:超高速运行状态下的主轴轴承,其内部接触区的润滑油膜温度急剧升高,制约着电主轴轴承极限转速的提高;优化轴承的球径和初始接触角可使轴承内部接触区达到最佳的润滑状态;轴承的轴向预载荷对内部接触区的润滑状态影响不大。     

高速电主轴的油气润滑

在高转速轴承寿命试验机电主轴中选用了油气润滑方式,实施稳定的微量油润滑.通过实验确认,DMN达150mm.r/min,解决了油雾润滑污染环境的问题,使环境质量良好。     

轧机油气润滑应用及故障处理

油气润滑是近几年新发展起来的一种润滑方式 ,它是以压缩空气为动力将稀油沿管道输送到各润滑点。其适用于润滑滚动轴承 ,尤其在重负荷轧机轧辊轴承上得到广泛的应用。它具有耗油量小 ,气冷效果好 ,可有效降低轴承工作温度 ,延长轴承使用寿命等优点。该文以五机架六辊冷连轧轧机工作辊、中间辊径向轴承油气润滑系统为例 ,解析油气润滑系统 ,并对其常见故障进行分析总结     

高速主轴轴承预紧力技术研究

高性能电主轴单元集合了精密主轴轴承技术、高速电机驱动与控制技术、油气润滑与冷却技术、高速主轴轴承预紧等相关技术,其中高速主轴轴承预紧技术是实现高性能电主轴的关键技术之一.论文着重阐述了高速主轴轴承预紧力研究的目的和意义、轴承预紧力的研究现状以及本实验室对轴承施加预紧力的研究.     

油气润滑机械主轴热特性的有限元分析

以加工中心用高速油气润滑机械主轴为研究对象,运用有限元软件ANSYS研究了各工况和油气润滑参数对主轴尤其是主轴轴承温升的影响。研究结果表明:随着转速的增加,前后轴承温升增加;随着加载载荷的增加,前后轴承的温升和温差缓慢增加;低转速下,轴承温升和温差受润滑油黏度的影响较小,高转速下受润滑油黏度的影响较大。     

风力发电机主轴轴承润滑方式的改进

风力发电机主轴轴承的润滑对其寿命至关重要,针对主轴轴承采用脂润滑出现的润滑脂更换困难、低温流动性差等问题,对其润滑方式进行了改进,改用油润滑方式,并详细介绍了油润滑系统。     

超高速机床主轴轴承润滑的合理选择

近年来，机床主轴在不断的向高速化方向发展，而主轴轴承的润滑对实现主轴的高速化具有重要作用。本文从润滑剂、润滑方式的选择，润滑剂用量的控制等方面讨论了越高速主轴单元轴承的润滑问题，为超高速轴承的润滑设计提供了一些理论依据。     

超高速机床主轴轴承润滑的合理选择

近年来，查床主轴在不断的向高速化方向发展，而主轴轴承的润滑对实现主轴的高速化个有重要作用，本文从润滑剂、润滑方式的选择，润滑剂用量的控制等方面讨论了超高速主轴单元轴承的润滑问题，为超高速轴承的润滑设计提供了一些理论依据。     

YQA－5油气润滑器

油气润滑是一种新的润滑技术，它具有比油雾润滑更好的润滑效果和更高的可靠性而得到迅速发展。介绍了ＹＱＡ－５油气润滑器及应用于高速主轴轴承的润滑效果，并与油雾润滑效果以及进口同类产品的润滑效果进行了比较。     

基于ANSYS Workbench的角接触球轴承温度场分析

以角接触球轴承7014C为研究对象,在ANSYS Workbench中建立了有限元模型,综合考虑转速及润滑的影响,对其进行稳态热分析;建立了油气润滑机械主轴温度特性试验台,并通过轴承测温试验验证了模型的可靠性。结果为机械主轴油气润滑系统的参数选择提供了参考依据,具有一定的工程实用价值,为进一步研究轴承的疲劳寿命奠定基础。     

热锯机主轴轴承润滑方式的改进

热锯机故障率高已成为制约轧钢生产的瓶颈。本文简述该机主轴轴承润滑方式存在的严重漏油、轴承损坏频繁、污染环境、主轴箱内机油引燃等问题,查找并分析了机油泄漏的原因;分析得出主轴轴承应采用干油润滑或简化轴承润滑和密封装置结构,并介绍了具体改进措施。