双螺杆多相混输泵转子变形的理论研究

双螺杆混输泵在输送高含气率介质时,泵内温升对泵内转子间隙造成影响,进而影响泵的容积效率,在极端情况下,甚至会造成转子卡死以及混输泵的损坏。本文建立转子模型对高含气率下双螺杆混输泵转子的热变形和力变形规律进行研究,结果表明转子的热变形是转子变形的主要因素,螺杆转子的变形量会随着介质含气率的增加而增加,当含气率大于90%后,变形量显著增大,当含气率为99%时,径向最大变形量发生在出口端面的齿顶,轴向最大变形量发生在螺杆转子的吸入口侧轴的右端面上。通过分析变形对各间隙的影响后发现,齿根间隙变化最大,其次是齿顶间隙,而齿侧间隙几乎不发生变化。     

双螺杆混输泵转子加工刀具参数计算系统设计

在建立碟状铣刀加工双螺杆混输泵切削模型及其刀具参数求解模型的基础上 ,对刀具参数计算系统进行了全面设计 ,并用大量实例计算和切削试验来验证本计算系统的可行性     

双螺杆油气多相流混输泵回流分析

对双螺杆油气多相流混输泵的基元容积及其回流通道进行了详细地几何解析,并建立了回流通道的两相回流模型,对基元容积间的两相回流进行了动态模拟。     

塔河油田双螺杆油气混输泵机械密封选型分析

机械密封是双螺杆油气混输泵防止输送介质向外泄漏,保证其安全可靠运行的关键部件。由于塔河油田12区油气混输站输送的原油中含气量高、含硫化氢(H_2S)毒性气体,本文根据机械密封结构与工作原理,结合输送介质特性,考虑输送介质含气量高、含硫化氢(H_2S)毒性气体对机械密封的影响,分析对比了单端面密封、无压双重密封与有压双重密封等3种常用机械密封及其冲洗方案的特点,为双螺杆油气混输泵选择了合理的机械密封型式及冲洗冷却系统,确保了双螺杆混输泵的安全可靠运行。     

双螺杆多相流混输泵的设计计算

在转子几何特性及回流研究的基础上,从变质量多相系统的势力学特性角度,建立了一套描述双螺杆多相流混输泵内部工作机理的控制方程。通过对多相流混输泵内部工作过程的模拟,分析了含气率、回流损失、流量、压力分布及功率消耗间的相互关系。     

油气混输双螺杆泵用于输送高粘度原油

阐述针对原油粘度高、温度低、产液量较高的油井,采用油气混输双螺杆泵,降低输油管线回压,减少油流阻力,再配以加热器升温降粘等措施,保证油井正常生产,提高了工艺技术水平和经济效益。     

双螺杆油气多相流混输泵内部工作机理研究

从变质量多相系统的热力学特性角度,从能量守恒、质量守恒定律出发,建立了一套描述双螺杆多相泵内部工作机理的控制方程。通过对多相泵内部工作过程的模拟,分析了气体体积分数、回流损失、流量、压力分布及功率消耗间的相互关系。为验证数学模型的正确性,利用动态信号分析仪对试验样机进行了宏观性能测试和内部压力建立过程曲线（Ｐ—Ｖ图）测试。试验和数值模拟结果的比较表明,建立的数学模型能够正确反映双螺杆油气多相流混输泵内部压力建立过程及其宏观性能特征。     

双螺杆多相流混输泵的设计计算本

在转子几何特性及回流研究的基础上,从变质量多相系统的热力学特性角度,建立了一套描述双螺杆多相流混输泵内部工作机理的控制方程。通过对多相流混输泵内部工作过程的模拟,分析了含气率、回流损失、流量、压力分布及功率消耗间的相互关系。     

双螺杆多相流混输泵接触线长度的计算分析

给出了双螺杆多相流混输泵啮合间隙瞬时接触张长度的计算方法,利用本文提出的方法,能很快得到不同转角下的接触线总长度,从而为泄漏量的奠定基础。     

混输泵

混输泵具有内压缩的双螺杆泵，采用具有内压缩的双螺杆的啮合运动和随机地将不可压缩的液体引出的方法和实现该方法的结构，实现原油、水和气的混合输送。出口压力小于2．4MPa的系列混输泵，成功应用于油田采油，装在油井出口管线，它能把从油井采出的原油、水和气等物料升压后，直接输送出去，也能降低井口的压力，提高油井产量，延长油井寿命。     

一种双螺杆多相流混输泵型线的性能研究

对一种双螺杆泵型线的几何性能和密封性能进行了探讨,并重点讨论了其啮合线、接触线、接触线长度及泄漏三角形面积计算方法。通过对型线齿型密封性能的综合分析,认为该型线虽然不满足孟氏第二类密封性定律,却是密封型单头双螺杆泵。     

一种双螺杆多相流混输泵型线的性能

对一种双螺杆型线的几何性能和密封性能进行了探讨,并重点讨论了其啮合线,接触线,接触线长度及泄漏三角形面积计算方法。通过对型线齿型密封性能的综合分析,认为该型线虽然不满足孟氏第二类密封性定律,却是密封型单头双螺杆泵。     

内压缩转子式油气混输泵输入功率的计算与分析

通过分析内压缩转子式油气混输泵工作原理及其内压缩过程,得出了转子泵输入功率P、附加输入功率Ps及其无内压缩过程泵输入功率Pt的理论计算公式,并且通过实例计算分析得出不同内压缩比λ(分别改变吸入压力p1和排出压力pd)和气液比τ对该新型内压缩转子式油气混输泵P、Ps/P及(Pt-P)/Pt的影响规律。当λ一定时,随着τ的增大,P减小,Ps/P和(Pt-P)/Pt增大;改变λ时,P与λ的关系较复杂,Ps/P始终随着λ的增大而减小,(Pt-P)/Pt随着λ的增大而增大,改变p1时,P变化地更快,而改变pd时,Ps/P变地更快,改变p1和pd对(Pt-P)/Pt的影响不大;当τ趋近于1.0时,即纯气工况条件下,P、Ps/P、(Pt-P)/Pt都会发生突变。     

井下双螺杆泵转子型线优化设计研究

螺杆泵转子型线可直接影响螺杆泵的工作性能。以单头双螺杆泵的转子型线为研究对象,建立转子型线的数学模型。通过粒子群算法优化型线并与现有型线进行比较分析,分析结果显示所建立的模型在接触线长度上具有一定的优势,达到了优化的目的,同时为后续对井下双螺杆泵的型线的进一步优化研究和螺杆泵的整体性能分析提供了依据和参考。     

基于PRO/E的双螺杆油气混输泵运动仿真及有限元分析

运用Pro/E研究双螺杆油气混输泵的三维建模,虚拟装配、运动仿真及有限元分析,结果表明:该混输泵能按照设计意图进行机构运动,泵体等零部件均能满足力学性能要求,为进一步优化设计和试验样机制造提供了一个参考依据.     

双螺杆多相混输泵的泄漏模型分析

对双螺杆多相混输泵的几何特性进行了详细分析,比较了国内外不同的理论分析方法,给出了各种泄漏通道相关几何参数的计算方法,具体给出了齿顶间隙、接触线间隙等不同间隙的几何参数。文中分析了不同泄漏通道在不同工况下的流动数学模型,同时考虑了泄漏通道几何参数在靠近入口和出口处的变化,并以基元容积为控制容积,建立了双螺杆多相混输泵的泄漏数学模型。     

双螺杆多相混输泵运动仿真及有限元分析

运用Pro/E进行了双螺杆多相混输泵的三维建模、虚拟装配、运动仿真及有限元分析.结果表明,该混输泵能够按照设计意图进行机构运动,螺旋套等零部件均能满足力学性能要求,为进一步的优化设计和试验样机制造提供了一个参考依据.     

混合式油气混输泵内部流动分析

为分析混合式油气混输泵内部流动情况、探索混合式叶轮结构对混输泵性能的影响,该文基于Pro/E及Fluent等软件,对混合式油气混输泵建立全三维流场。并采用Mixture多相流模型、 Standard k-epsilon湍流模型以及基于Pressure-Velocity耦合计算的Simple C算法。以理想状态的水和空气作为多相介质,通过改变含气率(GVF)等工况,分析了混合式油气混输泵的内部流动情况,以及不同外径的混流式叶轮对油气混输泵外特性的影响。结果表明：混合式油气混输泵相较于原型泵的扬程和效率得到提高,混流式叶轮内的气液分布较为均匀,随着混流式叶轮外径的增大,扬程提高越明显;在相同混流式叶轮外径下,随含气率提高,扬程逐渐下降,叶轮出口边出现气液分离,但流道内湍动能基本不发生变化。     

液环混输泵的试验研究

介绍了对液环混输泵所作的大量试验研究工作情况,如利用现有的水环泵及自行研制的液环混输泵进行的空气和水、石油及天然气的混输试验,揭示了它们的特性曲线,并对其结果进行了分析。     

双螺杆泵常见问题分析

双螺杆泵属于炼油厂常见设备之一,根据现场的实际应用情况,对其在低温下产生的各类故障做了分析,并提出了解决方案和改进建议。