共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
针对500kV罗洞变电站同时受天广、贵广、云广、江城、兴安等直流输电系统的影响,主变压器中性点直流问题相对突出,为确保罗洞站主变压器的安全运行,减少损耗,提出了在主变压器中性点回路串接电容隔直装置,用于隔绝大地系统中直流电流分量对主变压器的影响,并介绍该装置的构成原理和功能. 相似文献
2.
提出了一种晶闸管开关控制的电容无功补偿装置.介绍了该装置的原理及其特点,提出了换级控制方法,并且自制了小容量装置,对无功调节特性和换级控制的暂态特性进行了测试,对装置的应用和方法比较进行了分析.测试结果表明,该装置调节无功原理正确,换级控制暂态性能良好,和其它方法相比较,综合工程造价低,在电网中有广泛应用前景. 相似文献
3.
4.
可控硅单相全波反并联可逆整流电路在半导体恒温装置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
半导体恒温无噪声,体积小,寿命长,但它需要低电压大电流的直流电源,且要求电流方向可以自由改变。这里介绍了一种实际半导体恒温装置的可逆直流电。该电源采用新颖的反并联可控硅整流电路,通过适当安排触发脉冲的触发顺序,达到可逆整流目的。实践证明,简单实用可靠。 相似文献
5.
针对阳煤电力系统进行需求分析,全面诠释了广域保护以及相关技术的研究与应用,并从功能配置、系统结构、内部数据的交互方式以及与外部系统的协同模式、通信组网方案等多个角度进行研究、设计与实现。最后,对广域保护系统进行了功能和性能测试,结果表明客户端各个功能模块运行良好,并且能够高效处理故障。 相似文献
6.
论述了非球面光学元件在现代工业领域中的重要性及其面型修整与抛光中存在的困难,在分析了传统磁流变抛光装置原理的基础上,提出了将Stewart并联机构应用于磁流变抛光装置的方法,该方法对于非球面光学元件的精密抛光具有重要的参考价值. 相似文献
7.
8.
9.
随着电力系统负荷的快速增长和电力电子化装置的大量应用,电力系统中产生了大量的高次谐波,干扰了电网的正常运行。与此同时,谐波对并联电容器组中的电容器及串联电抗器也会造成过热故障频发的现象。现通过分析电力系统中谐波对电容器及串联电抗器温升的影响,提出了新型的谐波超温保护策略,并研发了谐波保护装置,保障了高压并联电容器组及电抗器的安全稳定运行。 相似文献
10.
11.
12.
从高压并联电容器补偿装置二次保护的重要性入手,详细介绍了电容器组的保护形式,探讨了高压并联电容器补偿装置的过电压保护和失压保护。 相似文献
13.
集成触发电路KC09及其在晶闸管中频装置中的应用广西区直机关干部业余大学蒙联光一、晶闸管中频装置及其工作原理晶闸管中频装置是一种利用晶闸管变流电路将50Hz工频交流电变换成中频交流电的设备,它主要用于感应加热及熔炼。可取代中频发电机组,是一种较先进的... 相似文献
14.
15.
16.
针对高压电力系统发生单相接地时,流经故障点的电流急剧增加,产生很强的间隙弧光接地过电压问题,对电网电容电流外加信号测量控制器的方法进行了详细的分析,充分论证了测量电网电容电流的必要性,对电网电容电流外加信号单频测量控制器的方法进行了研究,将外加信号单频测量法的原理计算分析与其他测量方法进行了比较。研究结果表明,电容电流外加信号单频测量法具有测量准确,特别是电网系统阻尼大,回路Q值低或位移电压很小时,更能显示外加信号单频测量法的优势,为进一步进行优化电网电容电流测量法的设计与应用奠定了基础。 相似文献
17.
目前,并联电容广泛应用于500kV双断口断路器中,在电站现场验收及预放性试验中,介质损耗试验是检验电容器是否存在绝缘缺陷的有效手段.造成介损超标的因素很多,如绝缘件受潮、带电设备干扰等,但往往忽略Garton效应的影响.本文以某变电站550kV罐式断路器用并联电容器介损超标为例,阐述Garton效应及其产生机理,试验验证Garton效应的影响,绘制tanδ-U曲线,提出对策,供后续工程参考. 相似文献
18.
停电保磁控制装置是起重电磁铁的配套控制装置,起重电磁铁是高耗能设备,原有控制装置不节能、可靠性差、操作不方便.将超级电容和IGBT模块应用到停电保磁装置中,从根本上解决停电保磁设备节能降耗问题,提高设备运行可靠性,运行参数指示更直观、操作更简便.新型装置的研发应用将显著提高我国停电保磁产品的档次与水平,促进超级电容在工业产品的应用,推动行业节能减排. 相似文献
19.
针对车辆座椅存在的多维振动问题,提出一种采用3-RPC并联机构结合减振耗能元件实现多维减振的方法。首先建立减振装置多体动力学模型与数学分析模型,并应用数学模型位移输入-输出关系验证动力学模型的正确性。以动力学模型为基础,研究人-椅系统三垂直轴向加速度传递特性和冲击响应,仿真结果表明系统三轴向共振频率避开了人体敏感频段和车辆悬架及轮胎共振频率;竖直方向最大传递率为1.43,优于固定式座椅(2.08)和机械减振式座椅(1.87),水平方向减振区涵盖了车载环境激励频段,且受冲击作用时系统上平台各轴向加速度和位移峰值明显低于下平台相应值,说明该减振装置对多维稳态振动和冲击激励均具有良好的衰减性能,可显著改善车辆乘坐舒适性。 相似文献
20.