WC8E型防爆胶轮车气动系统研究

介绍了WC8E型防爆胶轮车气动系统的原理,主要回路的组成特点及功能应用,并对气动系统中主要元件的性能特点做了分析,着重分析了气启动系统中气马达的结构特点以及如何计算选型,对启动所需储气罐最小容积给出了相应的经验公式.     

矿用WC3J(D)型防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析

以WC3J(D)型防爆柴油机无轨胶轮车为研究对象,分析了其液压制动系统的故障原因,并提出了相应的改进措施.实际验证结果表明,改进后的矿用WC3J(D)型防爆柴油机无轨胶轮车制动系统可以大大缩短制动延迟时间,实际测量结果不超过0.1 s,几乎没有操作延迟感,驾驶体验更好.     

煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车制动系统故障及改进

以WC3J防爆柴油机无轨胶轮车为基本对象,从液压制动系统原理切入,详细分析了该系统的故障类型及成因,如弹簧产生的制动力时间延后、液压油清洁度不达标,并提出了相应的改进措施,以期改善车辆的制动效果,给煤矿生产作业提供安全可靠的硬件支持。     

防爆无轨胶轮车安全保护系统的研究

从防爆无轨胶轮车安全影响因素和安全保护系统功能入手,对安全保护系统硬件设计、程序设计进行分析。经过现场实际应用表明,防爆无轨胶轮车安全保护系统具备很快的开机自检功能,可准确对传感器信号进行处理,有着很快的响应速度,可以满足使用要求。     

矿用防爆无轨胶轮车车架动态特性分析

以矿井常用的WCJ12E型交接式胶轮车作为主要的研究对象,针对其车架建立了三维模型,通过胶轮车在一定的运行工况下车架实际受力进行分析,并通过对模型的模拟分析,发现胶轮车车架在通过碎石时会引起一定的激励频率,但是不会发生共振,而胶轮车的发动机则可能会出现共振现象。因此应对发动机的安装进行避振优化设计。     

一种矿用防爆无轨电动胶轮车设计

介绍了一种煤矿用防爆电动胶轮车的设计方案。详细阐述了该车的结构、电气控制原理、高驱动性能和采用的安全型纯机械式自动换档防爆离合和传动集成关键技术。通过严格的测试和检验,该车相关技术均通过国家煤安和防爆认证,试制成功并投入生产。     

矿用防爆无轨胶轮车安全保护监控系统设计

防爆无轨胶轮车在矿井中得到了广泛应用,但其安全问题一直以来都受到很大的关注.在分析无轨胶轮车和矿井实际情况的基础上,提出胶轮车运行时的危险点.在此基础上设计研究了安全保护监控系统,可以对无轨胶轮车运行状态数据信息进行实时采集,将采集到的信息与系统设定的安全范围进行比较.如果发现存在安全隐患,系统会启动响应措施,以确保胶...     

矿用防爆无轨胶轮车安全保护系统的研究

阐述了矿用无轨防爆胶轮车柴油机安全保护装置的工作原理,并比较分析了当前煤矿井下使用的两种安全保护装置的优劣。     

双向驾驶防爆无轨胶轮车的研发与改进

防爆柴油机无轨胶轮车已在矿井下逐步使用,由于巷道狭窄,不便于车辆掉头,给往返运输带来困难。介绍了防爆柴油机无轨胶轮车的特点和总体设计,并根据市场反馈意见,对其进行了改进。性能试验和矿区使用试验表明改进后设备完全达到了设计要求,并顺利通过了国家安标中心对样机的检测和生产条件评审。     

矿用防爆无轨胶轮车安全保护系统的研究

随着现代科技水平的提高,防爆无轨胶轮车(以下简称车辆),已成为现代煤矿运输中重要的辅助运输设备,得到了广泛应用。但由于工作环境中存在一定的爆炸性气体,防爆无轨胶轮车的防爆处理措施与安全保护系统的安装是十分必要的。在我国,无轨辅助运输技术研究时间较短,防爆无轨胶轮车安全保护系统研究还处于初级阶段。而稳定、高效及智能化的安全保护系统,能够确保防爆无轨胶轮车可以在爆炸性气体环境中安全的工作,煤炭辅助运输效率也得到提高。本文主要分析了防爆无轨胶轮车及其安全保护系统相关知识。     

防爆无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用

基于煤矿传统电机车在辅助运输系统中存在运输效率低、故障率高、安全性低、适应性差、集中管理难度大等技术难题,对同忻三盘区采用无轨胶轮车运输代替传统轨道电机车运输。分析了无轨胶轮车的优点、适用条件以及集中控制管理模式。实际应用表明,无轨胶轮车具有运输速度快、机动灵活性强、运输安全性高等优点,提高了煤矿辅助运输系统的高效稳定性,具有显著的应用成效。     

基于ANSYS的WC5型防爆胶轮车车架的力学分析

WC5型防爆胶轮车应用于煤矿井下作业,该车在某煤矿作业时发生主梁断裂.本文旨对主梁进行强度分析,确定其破坏原困,通过分析破坏原因提出可行的改造方案.借助UG中的实体建模和装配建模两个模块完成了车架CAD模型的建立,并简化了车架的几何模型,建立了有限元模型.应用有限元软件ANSYS对WC5型防爆胶轮车车架进行强度分析,确定了其破坏原因,找到主梁发生断裂初姑位王,在满足主梁刚度和强度的基础上提出了初步的改造方案,通过对改适后梁的有限元分析表明改造方案是可行的.     

WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计分析

煤矿开采过程中需要采用性能良好的运输与监测检修设备,以保证整个煤矿开采工作安全、顺利进行。基于此,提出了一种WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计方案,由于该设计方案具有轻量化、体积小、持续里程长等优势,因而可将其应用到现代煤矿领域。     

煤矿井下防爆无轨胶轮车安全系统的设计研究

受煤矿井下工作环境影响,防爆无轨胶轮车运行时存在安全隐患,因此,设计一套防爆无轨胶轮车安全系统。从系统总体结构、硬件设计、软件设计三个层面详细介绍了系统的设计思路。该系统主要是用于对胶轮车运行状态、井下瓦斯浓度等信息进行检测并分析,以保障防爆无轨胶轮车安全运行。     

WC10E翻斗防爆自卸车总体设计

结合10t翻斗式防爆自卸车的研制过程,重点介绍了该车的主要结构及总体设计思路。     

浅析煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车辅助运输事故致因及预防措施

胶轮车辅助运输为煤矿生产带来了良好的经济效益。然而,运输事故导致的人员、设备的损失也是惨痛的。笔者在深入神华宁煤集团生产矿井调研基础上,总结了事故类型,从人、机、环、管等四个方面分析胶轮车运输事故致因,进而提出事故预防对策。     

无轨胶轮车车架的优化设计

利用仿真模拟软件对无轨胶轮车车架模型进行绘制,同时分析胶轮车在弯路以及颠簸路面两种运行路况下的受力情况。结果表明,在颠簸路面下车架最大变形量达到9.762 mm,最大应力达到219.5 MPa。通过将车架后侧纵梁增厚8 mm进行车架结构优化后再次进行模拟发现,最大变形量及应力值均显著降低,优化方案效果明显,值得实际推广应用。     

防爆无轨胶轮车全液压转向系统的仿真与实验分析

该文介绍了某型号矿用防爆胶轮车的总体方案及结构参数,以及采用全液压转向系统的工作原理图。以该型号矿用防爆无轨胶轮车液压转向系统为研究对象,对负荷传感全液压转向系统的动态模型进行仿真,并进行试验验证,从理论和实验上验证了该转向系统的可靠性,结果表明负荷传感全液压系统响应速度快、能量损失小、系统稳定性良好的特点。     

薄煤层无轨胶轮车开发设计研究

为了适应现代化薄煤层煤矿无轨辅助运输的生产需要,开发设计了一种适用于巷道高度2 m左右的薄煤层无轨胶轮车。该车型整车高度1550 mm,采用平推自卸车厢,前后车架中央铰接,由防爆柴油机、进气系统、排气系统、冷却系统组成的防爆动力系统,液力-机械传动,四轮驱动,安全失效型行车制动系统和二合一的紧急与停车制动系统。该车型具有安全、高效的特点,可满足薄煤层煤矿无轨辅助运输的要求。