智能园区电动汽车有序充电管理系统设计与实现

为了提高智能园区电动汽车充放运行管理水平,建设统一坚强的智能电网、促进电动汽车行业的发展,首先利用基于Er Lang开发的高并发实时数据采集平台采集分析使用基础的数据,然后通过负荷预测、削峰填谷和经济运行算法模型为基础,开展智能园区及公共场所充电优化控制策略和算法的设计实现。在此基础上利用HTML5、SVG以及High Charts等技术做开发语言进行系统的实现。最后通过系统在实际中的运行验证了该设计的实用性。     

基于GPS/GPRS/GIS的冷链物流车载监控系统

为实现冷冻肉类食品运输过程中的食品安全追溯,以冷链运输车辆为监控对象,以嵌入式控制技术为基础,集成应用GPS定位技术、GPRS无线通信技术和GIS地理信息技术,构建了车载监控系统体系结构。研究了基于车辆运行轨迹的变周期信息传输方式,以减少GPRS数据流量,提出了最小垂直距离的地图匹配算法,设计开发车载实时监控系统,实现冷链物流过程车辆地理信息及车厢温度等状态信息的远程实时监控和可视化地图管理。     

电动汽车示范运行管理信息平台的设计与实现

为实现对电动汽车的运行管理和采集数据的共享,提出和设计了构建电动汽车示范运行管理信息平台方案,实现对多类型的电动汽车车载信息进行数据采集,数据分析和共享。采用统一建模语言（Unified Modeling Language,UML）进行系统的需求分析、静态建模和动态建模,最后应用Struts2和Hibernate等技术实现信息平台,实践证明了平台设计方案与技术的可行性。     

面向电力配线调运检的交互式移动运维平台的设计

针对目前电力配线运营维护中由于多系统共存导致的调度、运行和检修效率低下,以及管理协调问题,提出了一种采用电力GIS和GPS定位技术的交互式移动运维系统。该系统基于C/S架构,移动运维终端通过无线和有线网络与运维管理终端相连;集成电力GIS功能,以可视化手段展示通信设备、运维人员和线路故障的具体位置。运维人员可以使用集成GPS模块的无线移动终端进行现场操作和维护,以实现实时上报电力通信线路的故障定位和现场运维情况的功能。     

电动汽车低压直流电源供电监测系统设计

电动汽车利用电能驱动车辆运行,因此锂电池成为了主要的动力来源,为了合理分配车载各种电子设备的电量,基于STM32微控制器设计了一种电动汽车低压直流电源供电监测系统,提供多路低压直流电供车载电子设备使用。构建了多路电压输出、电压和电流采集、过压过流保护等电路,研究了电压和电流模数转换流程,并将计算的电压、电流、功率值实时显示在液晶屏,若车载电子设备过压过流则进行预警。测试表明,系统能可靠地监测电动汽车各车载电子设备的运行,达到了节约电量增加电动汽车续航里程的目的。     

基于CAN总线智能动力电池数据采集监控系统设计

动力电池是纯电动汽车的动力来源,为了实时监测动力电池的各项参数,当动力电池出现故障后能够及时处理故障,为纯电动汽车的稳定、安全运行提供保障。本文设计了一种基于CAN总线的智能动力电池数据采集系统。整个系统包含智能数据采集终端、数据服务器和监控中心三部分。数据采集终端在车辆运行过程中实时采集电池状态和电池各种参数,然后经过2G模块上传至数据服务器,数据服务器对数据进一步分析、存储而后上传到监控中心。实验证明,此数据采集系统运行稳定、可靠对动力电池的研究提供了科学依据,系统应用前景广阔。     

复杂产品装配现场动态实时可视化监控系统

为了解决复杂产品装配现场动态数据实时采集和组织复杂、实时监控困难等问题,引入工作流管理和电子看板技术,构建了一个面向复杂产品装配车间现场的动态实时可视化监控系统,建立了系统的运行流程和功能结构,阐述了基于流程和日常事务的动态数据采集模型构建、动态数据实时采集、动态数据组织模型构建、基于工位布局的车间现场可视化监控等关键实现技术。该系统以装配流程和日常事务为核心,实现了复杂产品装配车间现场的动态、实时、可视化监控和精细化管理。目前所开发的系统已在航天某所正式上线运行,应用效果良好。     

电动汽车充电站智能管理系统的设计与实现

现有电动汽车充电站存在地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题,严重影响了电动汽车的推广和普及。针对该问题设计并实现了一套电动汽车充电站智能管理系统。该系统集中管理并发布所服务区域内全部充电站的实时信息,对需要充电的电动汽车和充电桩进行统一调度,同时为电动汽车用户提供充电预约、路径引导、在线支付等辅助服务。系统采用B/S架构设计,将基于MVC设计模式的Joomla!框架引入到系统开发中,并采用LAMP开发平台进行了系统的设计与实现。该管理系统有效地解决了电动汽车充电难问题,提高了充电设施的利用率,对电动汽车的大面积推广具有良好的推动作用。     

矿山机电设备远程控制技术的应用分析

通过对矿山机电设备远程控制技术的背景、优势、系统构成等进行阐述,进而从物联网技术、GIS技术、PLC技术等三个方面对矿山机电设备远程控制技术的具体应用进行了详细的分析和探讨。实现对矿山机电设备的远程控制,能够实时监控机电设备的运行状况,保证设备的安全运行。     

基于Qt的电动汽车充电站配电监控系统开发

为了实现电动汽车充电站对电能的有效分配以及设备状态的监控,基于Qt设计开发了一套嵌入式充电站配电监控系统。设计了系统整体结构并进行硬件选型,制定通信方案,从硬、软件设计以及交叉编译移植方法上对系统进行实现。监控系统按照通信协议将高、变压室和低压室中的电压、电流等电参数以及开关状态量的开合情况上传至嵌入式系统,实现数据采集监控、分析与评估、曲线拟合、报表查询和故障报警等功能。经运行表明,通过该系统可实时监控配电监控系统的运行状态,提高了充电站配电监控系统的自动化水平。     

高压GIS局部放电智能监测系统设计

针对GIS设备内部可能发生局部放电的问题,以及市场上现有的GIS局部放电监测设备成本高昂且不能做到实时监测的缺点,设计了一套基于UHF法的GIS局部放电报警系统,该系统具有成本低、实用性强等优点,可以将其固定安装在GIS设备上实现实时监测。仿真和实测结果表明,该设计解决了信号数字化模块的设计问题,验证了设计方案的可行性。     

精密注塑机的嵌入式监控系统研究

针对精密注塑机生产过程中高精度、高效率的要求,本文基于实时嵌入式操作系统eCos和网络通讯技术,从系统结构、硬件设计、软件设计、系统实现等方面,对注塑机实时监控系统加以阐述.系统调试、运行结果充分验证了设计实现方案的有效性和可行性.     

一种电动汽车车载信息系统的研究与设计

车载信息系统是电动汽车的重要设备之一,介绍了车载信息系统的整体设计方案,采用STM32ZGT6为核心处理器,制定了适用于电动汽车CAN总线及GPRS数据通信的协议,研究了基于WinCE的信息系统软件设计方法,实现了电动汽车整车及关键零部件运行参数的采集、分析、存储、显示以及数据通信等功能,为电动汽车的运行工况分析以及高效率运行提供了有力的帮助。     

基于dSPACE的纯电动汽车实验平台设计

介绍了dSPACE实时仿真系统及其在纯电动汽车实验台系统上的一体化解决方案,结合纯电动汽车的ABS控制实时仿真,阐述了基于dSPACE的控制系统设计方法中快速控制原型RCP和硬件在回路仿真HILS的应用。     

基于MC9S12DP512与CAN总线的EV电池管理系统

为实现电动汽车动力电池组的实时监测与管理,采用了带MSCAN、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MC9S12DP512,完成了电动汽车用电池管理系统的硬件设计,并改进了CAN通讯接口电路设计,实现了对电压、电流、温度的实时精确采集.提出了基于Ah累积计量法的SOC复合估算策略.试验表明,该系统能实现对电池组荷电状态十分准确的估算.     

基于CoDeSys的嵌入式软PLC系统的设计与实现

嵌入式软PLC系统实现的重要内容是开发系统及实时运行系统的设计,而实时运行系统又是其核心部分.介绍嵌入式软PLC技术的优点,研究嵌入式软PLC系统的关键技术,并详细论述基于CoDeSys的嵌入式软PLC系统的总体结构及其开发系统与实时运行系统的设计实现.该系统具有可靠性高、兼容性强、性价比高等特点.     

纯电动汽车高压回路安全监测系统设计

针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARMCortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试.研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高.     

毕节市气象灾害监测预警系统的设计与实现

文章基于全国综合气象信息共享系统(CIMISS)统一数据环境,构建了毕节市气象灾害监测预警系统。该系统运用地理信息系统(GIS)、MySQL数据库、PostgreSQL集群和HDFS集群等相关技术,实现了气象监测数据在地理信息系统(GIS)上的叠加,并通过对气象灾害阈值进行本地化归类梳理,以系统化的动态配置,实现了自动化监测预警功能,系统的顺利运行极大提升了毕节市灾害性天气预警预报能力。     

面向数字孪生的车间运行三维实时监控系统

为解决自动化生产车间生产运行过程和生产信息实时可视化程度低、设备数据采集困难等问题,研究了数字孪生技术和OPC UA技术在车间三维实时可视化方面的应用。首先,以搭建数字孪生车间为基础,完成了三维实时监控系统总体框架的设计,并确定了其关键运行流程和技术路线。然后,对实现该系统的4项关键技术,即车间设备孪生体建模及虚拟车间的构建、基于OPC UA技术的车间多源异构数据采集和传输方式、虚实车间同步运行,以及生产加工数据的实时可视化进行了详细阐述。最后,通过设计开发了某印章生产线的三维实时监控系统,以实时数据驱动孪生车间运行的方式,完成了对物理车间生产过程在三维场景中全方位、任意距离的实时监控。并对采集的实时数据进行分析、处理和计算,实现了车间中设备使用率、产品合格率和库存状况等生产信息动态可视化,验证了该监控系统的可行性和有效性。     

电动汽车充电对电网的影响及智能充电装置研究

本文在分析了电动汽车充电功率特性后,对基于V2G技术的电动汽车接入电网的智能充电装置的逻辑组成结构模型进行的认真分析研究。结合大量文献资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响,可以选用PWM新式整流充电设备、加装滤波器、以及优化充电机的投入间隔控制策略等技术手段加以治理和控制,进而实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。