制冷空调系统的冷却水节能运行研究

计算了典型两级压缩制冷系统循环中压缩机功耗与冷凝温度的关系。根据对两个工业制冷装置的实地测试和分析 ,提出了制冷空调装置在部分负荷时冷却水系统的节能调节原则。该原则可指导现行制冷空调装置的节能调节和新制冷空调装置的优化设计。     

制冷空调系统的冷却水节能运行研究

计算了典型两级压缩制冷系统循环中压缩机功耗与冷凝温度的关系。根据对两个工业制冷装置的实地测试和分析。提出了制冷空调装置在部分负荷时冷却水系统的节能调节原则。该原则可指导现行制冷空调装置的节能调节和新制冷空调装置的优化设计。     

利用发动机余热驱动的汽车制冷空调系统

常见的汽车空调在制冷过程中需要压缩机介入,增加了能源消耗和尾气的碳排放量。结合汽车散热器和吸收式制冷系统,提出一种利用发动机余热驱动的吸收式制冷空调系统。系统将吸收式制冷发生器分为高、低温两部分,利用上、下水室温差实现两级解吸,实现汽车内部的快速制冷降温,并选用R134a与[Hmim][Tf₂N]替代传统制冷工质对,简化制冷装置,提高循环倍率。结果显示：与传统制冷空调相比,设计的制冷空调系统对能源的依赖度降低,制冷性能好,实现了节能减排的目的。     

吸收式太阳能制冷空调系统的性能分析

介绍了一个吸收式太阳能制冷空调系统,该系统由太阳能集热器、吸收式制冷机组、辅助加热装置、智能控制器等部分组成。文章对该系统一年多的运行数据进行了采集和整理,针对夏季与冬季的典型工况进行了性能分析,并与常规空调进行了经济性对比,分析其投资回收期。     

太阳能相变蓄热应用于吸收式制冷的分析

介绍了一种将太阳能相变蓄热技术应用于两级吸收式制冷的新型空调系统,简要分析了该系统的装置结构、工作原理和使用优点。对相变蓄热装置放热过程中放热盘管出水温度随放热时间的变化关系进行了实验测量,并对两级吸收式制冷系统效率进行了分析。通过研究可知,该太阳能空调系统有效解决了以往系统不稳定性和间断性问题;太阳能相变蓄热装置具有体积小、蓄热量大、放热速率大、连续放热温度均匀、便于控制热源加热温度等特点,适合储存太阳能并为吸收式制冷系统提供加热热源。综合考虑系统设备简单,加工要求低的制造特点,所以吸收式制冷以太阳能等低品位热源驱动有着良好的发展前景。     

太阳能吸收式制冷空调集热器的研究

介绍了用于太阳能吸收式制冷空调的各种集热器,根据它们的应用情况分析了太阳能吸收式制冷空调的发展趋势及对集热器的要求,并提出了CPC热管式真空管集热装置,对其进行了研究和展望.     

太阳能半导体空调技术应用分析及前景展望

介绍了一种新型制冷空调系统——太阳能半导体空调系统,阐述了该系统的基本组成及其工作原理,分析了目前太阳能半导体空调系统的技术现状,并指出影响系统制冷性能的关键技术。展望了太阳能半导体空调技术的应用前景。     

小型固体吸附式太阳能空调装置的实验研究

根据小型太阳能空调装置的要求和特点,对固体吸附式太阳能空调系统进行了实验研究。通过对装置运行工况的具体分析,选择硅胶水作为吸附剂与制冷工质,介绍了集热／再生器、空冷冷凝器和蒸发器的结构设计。在此基础上,建立了小型固体吸附式太阳能空调实验装置,并对整个系统的运行性能进行了一系列的实验研究。结果表明,采用硅胶水工质的小型吸附式太阳能空调装置进行间歇式空调,在技术上是可行的,为进一步研究性能的优化提供了依据。     

辐射吊顶空调系统的研究与应用

介绍一种新型空调系统形式——供冷、供热辐射吊项空调系统。阐述辐射吊顶空调系统的结构形式和特点,通过实验测试研究和工程应用实践表明,辐射吊顶系统可以满足采暖和制冷的要求。     

船舶空调系统方案节能设计研究

根据《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50736-2012)要求,介绍了浙江某船业16500t货轮中央空调系统的设计情况,提出了夏季采用制冷压缩机制冷、冬季辅助蒸汽加热加湿装置的设计方案,论述了船用空调系统方案的设计技术参数及货轮各个舱室负荷计算、设备选型、送风量计算和风道系统设计等内容。结果表明,合理选择船用空调系统对于实现系统节能降耗和保证舒适的热环境至关重要,对于船舶运行于各个航区的环境保护、船舶航行对空调系统运行的要求提高、空调系统的优化设计及调节运行等具有一定的参考价值。     

Unerroric of control of mutual compliance of the efficiency of hydrogen engines of unmanned vehicles in the conditions of mass production

The issues related to the reliability of hydrogen engines of unmanned vehicles and increasing the efficiency of using hydrogen as fuel when using the method of its production during the decomposition of hydrogen-containing molecules of liquid-phase organic compounds in a plasma discharge under the action of intense ultrasonic exposure are considered. Experiments have shown that as a result of decomposition in the acoustoplasma discharge of liquid hydrocarbons, solid-phase carbon-containing products are formed, chemical transformations occur in the liquid phase and hydrogen-containing combustible gas is formed. Hydrogen-containing gas can be used as fuel immediately after synthesis, i.e. it does not require separation, since in addition to hydrogen it contains only impurities of CO₂ and water vapor. The purpose of the study is to formalize the basic conditions for tightening the control of mutual compliance with the efficiency of hydrogen engines of the same series in the conditions of their mass production. Methods of mathematical statistics and hardware-software modeling were used in the study. The term “unerroric of quality mutual compliance control” is introduced to describe a set of hardware and software tools for such control. The principle of in-depth testing of the technical condition of such engines of one series is described in a multidimensional formulation of the quality control problem for three of their operating parameters at once. The conditions for increasing the mutual correspondence of the measured values of such parameters in the conditions of serial production of hydrogen engines are formalized.     

气门锁夹槽位置检测

气门圆弧形锁夹槽中心至杆端面以及至盘锥面量规线的距离(如图1中L、H). 在过程检验中如用普通量具难以测量,如用仪器测量则速度慢,效率低.为便于生产过程控制,确保工序质量,我们采用锁夹槽定位,用标准件比较测量的专用检具(如图2)进行测量.为保证锁夹槽定位准确以适应不同型号的气门,并防止气门测量时轴向窜动和左右摆动,采用了V型定位叉,使锁夹槽以四点定位,V型叉口的宽度,根据锁夹槽圆弧半径大小确定:约为圆弧的三分之二处(图3,图4).     

小型锅炉烟尘测试时锅炉出力的计算

锅炉烟尘测试时,必须对锅炉出力进行测试。但监测中,许多小型锅炉往往不具备相关的计量装置和仪表,为解决这一问题,文章提出了用烟气量和空气过剩系数来计算锅炉的出力的公式,在实际使用中,该方法简单易行,其结果和实测值具有很好的一致怀。     

关于发展天然气电厂的讨论

世界发电燃料结构在不断的转换过程中。18世纪60年代从薪柴转到煤炭,19世纪到20世纪初大量发展燃煤电厂;20世纪20年代又从煤炭转向石油和天然气,20年代上半叶又大量发展燃油电厂;20世纪末由于天然气生产的发展,天然气因环境影响小,受到工业发达国家的青睐,加速发展天然气电厂。我国70年代初和90年代曾两次发展燃油电厂,由于石油危机和石油价格暴涨而受到制约,不得不实行以煤代油,改造燃油电厂。现在似乎认为燃油电厂不能再搞,但又出现发展燃气电厂的热流,发展燃气电厂确实是当今的世界潮流,但是同当年发展燃油电厂一样,要研究是否符合中国的国情?     

煤焦混烧时粉尘化学成分和比电阻对静电除尘效率的影响

文章介绍了在煤焦混粉燃烧的情况下，粉尘化学成分和粉尘比电阻的变化对静电除尘器效率的影响。     

活塞车床设计方案探讨--ECK25异形活塞车床设计分析

本文从新型活塞设计的趋势及其对活塞车床的功能要求，讨论活塞车床的设计方案，并从机床功能、造型和宜人性上进行分析。     

中国煤炭地下气化技术的发展

本文综述了煤炭地下汽化技术的国内外发展现状,对我国“长通道、大断面”煤炭地下气化新工艺给予了技术经济评述,并提出了发展煤炭地下汽化技术的政策建议。     

分选机制砂对混凝土性能影响试验研究

平江抽水蓄能电站泵送混凝土使用的花岗岩为主的人工细骨料,云母含量较高.通过分选工艺降低游离云母的机制砂配制混凝土,性能试验结果表明:分选后机制砂混凝土拌和物混凝土用水量减少,混凝土工作性能提高,混凝土的抗冻性能得到改善.     

MgO膨胀剂细度对MgO水化和水泥浆体膨胀的影响

基于《水工混凝土掺用氧化镁技术规范》中的Ⅰ型氧化镁（MgO）,研究了该型MgO膨胀剂（MEA）细度对掺粉煤灰水泥浆体膨胀性能的影响。即采用X射线衍射分析(XRD)及同步热分析（TG DSC）分析了掺MEA水泥浆体中MgO的水化性。结果表明,养护温度相同时,MEA的细度对水泥浆体内MEA中MgO的水化和水泥浆体的膨胀无显著影响,产生的膨胀均能补偿水泥浆体的收缩;MEA的细度可从试验设计采用的45 μm筛筛余15%左右增加到30%左右,这将有利于MEA生产企业的节能降耗。     

柴油理化性能的分析与质量指标的控制

对柴油的化学组成及物理性质进行了分析,叙述了柴油理化性能与柴油机工作状态的关系,探讨了柴油质量指标的控制措施,为今后的柴油检验和机车检修工作提供了实用的理论依据。