硅渣及废碱水共激发制备碱胶凝材料的研究

对某化工厂的副产品－－废碱水及硅渣作碱胶凝材料的碱性激发剂进行了研究,通过优化废碱水和硅渣的掺入量可制备强度发展良好,凝结时间正常的碱胶凝材料,有效地降低碱胶凝材料的成本,另外,对其水化产物进行了初步研究,发现这种碱胶凝材料水化除生成C－S－H凝胶外,还生成了水化硅铝酸钙Ca(Al2Si5O8).4H2O,硅铝酸钙钠（Na,Ca)Al3Si5O16两种难溶性沸石类矿物。     

矿渣激发剂的探索试验

为了开发出以矿渣为主要原料的全尾砂新型胶凝材料,研究了矿渣的水化机理,根据水化机理采用正交试验设计方法开展矿渣激发剂的种类筛选。通过对试验结果的分析,初步确定水泥、石灰和石膏作为矿渣的激发剂材料,为下一步胶凝材料优化配比的开发试验奠定了基础。     

钢渣在线重构技术的工业试验研究

为获得钢渣在线重构的工程化参数,在炼钢转炉上开展了钢渣重构安环试验、配方工业中试和重构工艺调整等工业试验研究。研究结果表明,转炉钢渣经组分调节材料在线重构后,性能得到了显著的提高。组分调节材料中白渣与煤渣的最优配比为70∶30,组分调节材料的掺量为10%～15%。熔态钢渣与组分调节材料采用分批倾入混合的方法可使重构反应更彻底,获得的重构钢渣均匀性良好,28d活性指数不低于85%,游离氧化钙含量低于2%,达到了一级钢渣粉的指标。     

高性能矿渣胶凝材料的试验研究

通过试验，选择出Ｊ２型激发剂掺量为矿渣重量的１０％，ｍｗ／ｍｓ为０．２７５，塑怀成型，标养１ｄ＋沸煮６ｈ的工艺条件，较容易地制备出抗压强度高达１２０－１５０ＭＰａ的碱矿渣高性能经基材料，其水化产物主要是低Ｃ／Ｓ比的Ｃ－Ｓ－Ｈ凝胶。     

掺铬铁渣水泥混凝土的试验研究

本文就作为活性混合料的水淬精炼铬铁渣用来配制掺铬铁渣水泥混凝土的物理力学性能作了较全面的试验研究,对比了建筑工程中广泛应用的掺高炉矿渣普通水泥混凝土的性能。认为铬铁渣这种活性混合料完全可以用于配制普通混凝土。     

用固体废弃物制备生态型活性粉末混凝土研究

针对当代社会环境污染越来越严重、固体废弃物排放量越来越大的现状,提出利用铁矿尾砂代替黄砂和磨细石英砂制备生态型活性粉末混凝土的方法。通过改变铁矿尾砂的掺量,并对不同配比的活性粉末混凝土静态力学性能进行测试和分析,提出了可行性的制备技术。     

高温历程对碱矿渣混凝土残余抗压强度的影响

为了探明高温历程对碱矿渣混凝土残余抗压强度的影响,对不同升温速率（5、10 ℃/min）、恒温时间（1、2 h）和冷却方式（自然冷却、浇水冷却）作用后的碱矿渣混凝土残余抗压强度进行表征,并通过胶凝材料基体微观结构的高温变化对上述强度变化进行分析。结果表明：升温速率较快的情况下,当温度低于400 ℃时,热应力影响不明显,由于受热时长较短,残余强度较高;随着温度升至800 ℃,热应力影响显著,混凝土残余强度持续显著降低;800 ℃之后,热应力达到一定程度,较短的受热时长保证了较高的残余强度。恒温时间的延长会加剧胶凝材料基体结构及基体-骨料界面过渡区的劣化效应,从而引起混凝土残余强度的降低。浇水冷却降低了水化产物C-S-H凝胶的分解温度,并在混凝土内产生热应力,残余强度损失明显。     

环保型胶凝材料的制备及其力学性能研究

利用硅酸盐水泥熟料、矿渣、粉煤灰、硅灰、石膏及其他组分制备出环保型胶凝材料Ⅰ和Ⅱ,并测试了其性能。结果表明,环保型胶凝材料的硅酸盐水泥熟料掺量(30%～50%),具有较低的需水量和正常的凝结时间,其标准稠度需水量为23%,净浆和配制的混凝土都具有较高的流动性,且有较小的流动性经时损失,标准养护28天的胶砂试件抗压强度可以达到50MPa以上,可以配制出C50 C60高流态的高性能混凝土.     

The Properties and Applications of High-effective Mineral Admixture GRM for Concrete

To utilize industrial residue as building materials is not only the demand for modern concrete technology but also the requirements for maintaining ecological balance and sustainable development. CRM, a new high-effective mineral admixture for concrete, is developed recently from industrial residue, and the systematical studies on CRM's various properties have been performed. The laboratory tests, industrial tests and field applications have shown that CRM can be used as inorganic cementitious material to replace cement, and is also an excellent supplementary cementitious material tor high performance concrete (HPC).     

强韧性白口铸铁抛丸叶片的研制和应用

本文研究了等温淬火热处理对亚共晶白口铸铁抛丸叶片组织、性能的影响。研究结果表明,采取等温淬火热处理工艺,叶片的冲击韧性有较大辐度的提高,同时耐磨性亦有明显的改善,延长了使用寿命,具有较好的技术经济价值。     

型钢与混凝土粘结性能的试验研究

本文对型钢混凝土试件在拉拔力作用下的粘结性能进行了试验研究。对其破坏形态、粘结滑移曲线全过程、粘结机理以及影响因素进行了分析,并提出了型钢与混凝土粘结强度的计算公式。     

混凝土强度理论及在钢管混凝土中的应用

本文就不同混凝土强度理论进行了分析和对比。通过对钢管混凝土轴压短柱的计算,推荐了一种较适用于钢管混凝土的混凝土强度理论。     

钢管砼轴心受压柱的可靠性研究

规程所给钢管砼轴心受压柱的计算公式比较复杂，给可靠度的计算带来一定的困难，尝试利用神经网络-蒙特卡罗法计算钢管砼柱可靠度，利用一实例的轴心受压试验结果，训练了四层BP网络，进行了柱轴压承载力的预报，预报值和试验值吻合良好，进而利用实例柱网络模型结合蒙特卡罗法，算出柱的可靠度，为结构可靠度计算提供了一种新的方法和思路。     

钢铁企业原料采购决策支持软件的研究与开发

降低生铁的原燃料成本,优化原燃料采购策略,提高生产利润是钢铁企业基本和迫切的需求.为此,应用作业成本法,结合分阶段多目标控制模型,设计并开发了生产成本及利润分析软件.通过软件分析各作业中原料、燃料和产品项成本之间的关系,可以达到降低企业成本,提高企业利润的目的,而且可以对原料、燃料的质量进行控制.     

路面用钢绒丝增强混凝土试验初探

由于素混凝土抗折强度低,脆性大,抗冲击性能差,致使素混凝土路面在使用时经常发生开裂、断板等情况。这不仅增加了混凝土路面的日常维护量并造成经济上损失,也严重影响了路面的使用．这就迫切需要性能好。造价低的新型路面结构．课题研究的目的就是充分利用钢绒丝混凝土较好的力学性能及增强改性作用,对混凝土路面断裂的薄弱环节进行增强。提高混凝土路面的承载力,减少路面厚度,发挥废物利用的作用,降低路面造价与维护费用。从而提高公路运营效益．     

三面受火型钢混凝土柱耐火极限的试验研究与理论分析

制作了2根三面受火型钢混凝土柱,在标准升温条件下进行耐火极限试验,测量了构件轴向变形及中部侧向变形,观察了混凝土的爆裂及构件破坏过程,获得了构件的耐火极限。然后应用有限元软件ABAQUS建立了三面受火型钢混凝土柱三维非线性有限元模型,计算结果得到了试验数据的验证。结果表明,火灾荷载比及偏心率对三面受火型钢混凝土柱的耐火极限有很大的影响,有限元模型可以用来模拟三面受火型钢混凝土柱的温度场及耐火极限。     

硅灰钢纤维对混凝土性能影响的试验研究

为使混凝土具有良好的抗裂性能,在混凝土原材料中加入钢纤维、硅灰、矿渣来改善混凝土的抗裂性.用正交设计和理论分析研究不同掺量的钢纤维、硅灰、矿渣对混凝土抗裂性能的影响.试验结果表明：钢纤维对混凝土的性能影响尤为显著;掺入硅灰有利于增强混凝土的抗压强度和劈拉强度;复合使用钢纤维、硅灰、矿渣能明显改善高性能混凝土的后期强度;钢纤维、硅灰、矿渣在混凝土中的最佳掺量是10%,7%,7%。     

预应力型钢混凝土框架试验研究及分析

预应力型钢混凝土（PSRC）结构是一种结合预应力混凝土结构与型钢混凝土结构优点的组合结构。为研究预应力型钢混凝土框架的受力性能及弯矩重分布规律,完成2榀接近足尺单跨预应力型钢混凝土框架静力试验,分析其受力过程、破坏形态、裂缝的开展与分布、刚度变化以及内力重分布规律。实验结果表明,预应力型钢混凝土框架梁发生类似于钢筋混凝...