悬架筒式减震器橡胶衬套刚度和拉脱力试验与计算分析

以一款悬架筒式减震器橡胶衬套为例,应用非线性有限元分析软件ABAQUS计算其各向刚度和拉脱力,并与测试值进行对比。计算结果与测试数据吻合证明了分析方法的有效性。另外,还计算和分析了缩径对橡胶衬套各向刚度的影响。结果表明,随着过盈量的增大,橡胶衬套的径向和偏摆刚度显著提高,轴向刚度缓慢降低,扭转刚度基本不变。     

载重汽车后悬挂部件--橡胶衬套

图2橡胶衬套装配位置示意图随着汽车工业的发展,人们对汽车在节能、环保、舒适、可靠性及降低运输成本等方面的要求越来越高,开发汽车橡胶制品关键零部件的作用就更加重要。本文将介绍国外汽车工业发达国家在载重汽车后悬挂开发设计采用的三衬套减震系统,其中三衬套关键元件之一就是橡胶衬套。一、三衬套减震系统简介橡胶衬套元件组合见图1。橡胶衬套采用AISI1020厚壁无缝钢管,表面经模压硫化牢固粘附,具有高强力、高定伸、高弹性哑铃状橡胶层。此件外表面再加入外金属厚套管,内管芯装入大规格固定车架上用的螺栓,即成为一个橡胶衬套组合…     

一种汽车悬架用衬套材料选择及制备方法

橡胶衬套是悬架系统中连接车架和车桥的柔性部件,对车辆操作稳定性发挥着重要作用,而在橡胶衬套的实际应用过程中,会发生橡胶因脱胶以及老化断裂等问题使车辆运行的安全性受到影响。为了更好地完善悬架系统,对悬架用橡胶衬套进行了研究。在衬套结构选定情况下,确定了所用材料及制备工艺。质量检验结果发现,该橡胶衬套能够有效地缓冲外部刺激,满足悬架的基本要求,值得推广应用。     

专利文摘

<正>一种用于汽车橡胶衬套生产的橡胶抗拉强度测试设备A rubber tensile strength testing equipment for the production of automotive rubber bushings本实用新型公开了一种用于汽车橡胶衬套生产的橡胶抗拉强度测试设备,涉及抗拉强度测试设备设计技术领域,包括橡胶衬套抗拉测试主体、测试设备固定单元、橡胶衬套测试单元橡胶衬套抗拉测试主体下侧表面四角分别固定连接支撑腿,橡胶衬套抗拉测试主体上侧表面设置有测试设备固定单元橡胶衬套测试单元包含有稳定滑柱、滑块、橡胶衬套固定板、推块、推杆固定壳、电动推杆和拉力传感器,测试设备固定单元中的两个支撑杆上下相对应的一侧分别开设有滑槽,通过让橡胶衬套固定在稳定限位柱上来减少橡胶衬套产生的扭曲力,     

橡胶元件在汽车悬架中的应用分析

对汽车悬架中使用橡胶元件进行分析,针对橡胶套管的性能分析、动特性测试以及有限元分析进行了较为全面的阐述,再从整车性能和悬架弹性运动两个方面对橡胶元件在汽车悬架中发挥的作用进行分析,得出橡胶元件可以优化汽车悬架运动性能的结论,并指出需进一步对橡胶元件对汽车高频动态特性的影响作出研究,以推动橡胶元件在汽车悬架中的应用。     

丁苯橡胶在衬套上的应用

丁苯橡胶在衬套上的应用橡胶钢板衬套是装配于汽车底座钢板与钢板轴之间的部件，具有减震、降低噪音、改善汽车在行驶过程中的冲击力以及延长其主机和配套部件使用寿命的作用。过去一直以天然橡胶为主生产衬套，为１３０型汽车配套。根据衬套胶料的物理机械性能要求，并用...     

橡胶元件疲劳失效对悬架运动与轮胎包络的影响

基于橡胶元件的力学模型和受力分析以及橡胶元件的疲劳失效判定准则,得出橡胶元件疲劳失效后对汽车悬架系统上下跳行程的影响。建立某车型前独立悬架系统数字化电子样车（DMU）模型,通过仿真生成轮胎包络,进行轮胎包络与周边零部件的间隙校核;对前悬架系统橡胶元件进行疲劳试验,通过测算静刚度损失率,得出橡胶元件疲劳失效后的位移增大值和悬架系统的上下跳极限行程增大值。分析橡胶元件疲劳失效对悬架运动与轮胎包络的影响,为整车前期设计轮胎选型提供指导依据,从而达到优化整车造型、缩短整车开发周期和降低研发成本的目的。     

汽车用橡胶衬套介绍

对汽车用橡胶衬套的衬套结构、性能、测试、设计进行了小结,介绍了汽车衬套研发规律。     

汽车橡胶空气弹簧悬架的发展与未来

众所周知,汽车橡胶空气悬架就像是人的腿脚,运行时可缓冲来自地面的反作用力。汽车橡胶空气悬架系统是以橡胶空气弹簧为弹性元件,通过在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性来实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的,因为作用在弹簧上的载荷增加时容器内的定量气体受压缩,气压升高则弹簧的刚度增大;反之当载荷减小时,弹簧内的气压下降刚度减小,故它具有较理想的弹性特性。车辆高速行驶在道路上时,橡胶空气悬架可以变"硬"以提高整车的稳定性;低速行驶在颠簸不平的路面上时,控制单元又可以使橡胶空气悬架变"软"以提高整车的舒适性。对客车而言,使用橡胶空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性,对货车或挂车而言,使用橡胶空气悬架可以更好地保护货物,因此广受用户的欢迎。     

汽车悬架减震橡胶弹簧的研制

本实验选用天然橡胶为主体材料,采用注射硫化成型工艺研制汽车悬架减震橡胶弹簧。通过试验证明减震橡胶弹簧的耐热老化性能和耐屈挠疲劳性能优异,综合物理性能良好,完全满足客户的技术和性能要求。     

预压量对橡胶球铰综合性能的影响

用实验与分析相结合的方法，对圆筒型橡胶球铰预压量与产品各向刚度的关系进行了对比研究，并分析了预压量对产品疲劳寿命的影响。结果表明，适量的周向预压量既能有效满足球铰各向刚度的匹配关系．又能显著提高球铰的疲劳性能，是产品设计的关键要素。     

碳黑用量对橡胶减振器性能的影响

本文研究碳黑用量对橡胶减振器性能的影响规律。结果表明,随着碳黑用量的增加,胶料拉伸和撕裂强度都呈先上升后下降的趋势;减振器的静刚度、动刚度和硬度呈现上升趋势,而损耗因子呈现下降趋势,振动传递率呈现上升趋势,且在碳黑用量为20份时,振动传递率最小,减振器减振性能最好;并建立了碳黑用量-硬度、碳黑用量-静刚度、碳黑用量-动刚度的数学模型     

Mechanical and vibration isolation behaviour of acrylonitrile-butadiene rubber/multi-walled carbon nanotube composite machine mounts

An effective analytical-experimental test method is used in the current work to characterize the vibration isolation performance of nitrile-butadiene rubber (NBR) reinforced with multi-walled carbon nanotubes (MWCNTs). A series of specimens were manufactured with 10 different NBR/MWCNTs concentrations (0 to 20wt% MWCNTs). In order to determine the static compression stiffness and hysteresis of the mounts, compression and cyclic tests were conducted. The vibration isolation properties were determined through the analysis of the transmissibility of a suitably designed test system. NBR’s mechanical properties and vibration isolation properties were improved with the addition MWCNTs, suggesting that the enhancement of NBR with MWCNTs was rather effective. Considering the obtained results, the dynamic stiffness of NBR and its capacity to isolate vibration can be adjusted by controlling the proportion of MWCNTs.     

碳纤维材料在航空轮胎上的应用

研究分析了轮胎出现过快磨肩、磨冠等问题的力学原因,并针对导致该问题的主要原因"轮胎刚度较低导致轮胎长期过载工作",设计了一种新型高性能航空轮胎——"双刚圈"航空轮胎,在此基础上采用有限元方法对比分析"双刚圈"轮胎相对于传统轮胎力学性能上的优越性。分析结果表明:"双刚圈"轮胎纵向刚度明显提高,接触压力以及胎面橡胶等效应力分布均匀性都有明显改善,轮胎侧变形减小。因此,"双刚圈"轮胎通过提高轮胎真圆度提高了其操纵性、接地性使用性能,并且使用寿命有所提高。     

橡胶减振制品在商用车上的应用

<正>现实生活中振动无处不在,振动的现象不容忽视也不可缺少,人们一直致力于振动的产生、控制和消除的研究。怎样将振动对人们产生的不利影响减到最小,是当前减振技术发展和追求的方向。汽     

一种三向等刚度橡胶减振器的研制

根据经典隔振理论、橡胶材料本构模型以及应用有限元仿真技术对某卫星惯性设备进行隔振分析,研制一种三向等刚度橡胶减振器。结果表明,橡胶减振器采用宽温域高阻尼硅橡胶材料与金属材料复合制备,在三向振动频率为(75±5) Hz以及冲击环境下,安装橡胶减振器设备的振动响应量值由19g(g为重力加速度)降至7.7g,冲击量值由8 000g降至500g,满足惯性设备的减振需求。     

The rubber damper reinforced by modified silica fume (mSF) as an alternative reinforcing filler in rubber industry

Silica fume (SF) is a by-product from the production of ferrosilicon alloy which it can be purified. The surface of SF is treated with bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulphide (TESPT) to obtain modified silica fume (mSF) as reinforcing filler. FTIR and TGA results confirmed that TESPT can successfully treated onto the surface of SF. The effect of surface treatment by TESPT and mSF content on the cure characteristics and rubber mechanical properties are investigated; as compared with SF and unfilled natural rubber. Results reveal that, the mSF affects not only fast cure rate, but also improve rubber mechanical properties. Additionally, the mSF and SF are incorporated into the natural rubber to produce rubber damper and then study the rubber product performance such as static spring rate and durability property. The mSF seems effective in improving the stiffness and crack resistance of rubber damper more than SF which is due to enhancing the degree of crosslink density. It can be proved that mSF as alternative reinforcing filler in rubber industry.     

Dynamic Mechanical Characterization of Polyurethane/Multiwalled Carbon Nanotube Composite Thermoplastic Elastomers

An effective analytical–experimental test method is used in the current work to characterize the vibration isolation behavior of thermoplastic polyurethane multiwalled carbon nanotube nanocomposites with five different concentrations. To determine the static compression stiffness and hysteresis of the specimens, compression and cyclic tests were conducted. The vibration isolation properties were determined through the analysis of transmissibility of a suitably designed test system. Thermoplastic polyurethane’s mechanical properties and vibration isolation properties were improved with the addition of multiwalled carbon nanotubes. Considering the obtained results, the dynamic stiffness of thermoplastic polyurethane and its capacity to isolate vibration can be adjusted by controlling the proportion of multiwalled carbon nanotubes.     

Fest‐Flüssig‐Trennung von feindispersen Suspensionen durch Pressfiltration bei pulsierendem Überdruck

The productivity of filtration systems for dewatering of finely dispersed suspensions can be increased by pulsating overpressure. For suspensions of marine organic‐mineral sediments, press filtration processes were investigated under static and pulsating overpressure. The influence of the static pressure component, the pressure amplitude characteristic, the pressure vibration frequency, and the filtration time on the volume of filtrate were determined. Based on Darcy's law, a model of the filtration process under static overpressure was developed. For pulsating overpressure, the mathematical theory of experiment planning and the statistical data analysis method were used.     

动力载荷作用下橡胶混凝土的力学性能

采用体积分数分别为15%、30%和45%的橡胶粉或橡胶块颗粒对混凝土中粗骨料进行替换,并用自由振动法对橡胶混凝土简支梁的振动频率和阻尼性能进行测试,考察了小变形时阻尼比与橡胶颗粒大小和数量之间的关系。采用弹性波法和梁单元法对橡胶混凝土的动力模量进行了测量,并对其静弹性模量与动弹性模量进行了对比。结果表明,橡胶混凝土的动力弹性模量低于普通混凝土。橡胶块对橡胶混凝土动、静弹性模量的影响均大于橡胶粉。普通混凝土的动弹性模量比静弹性模量高37.4%,而橡胶混凝土的动弹性模量比静弹性模量高约50%。橡胶混凝土的阻尼比随最大响应幅值的增大而增大。相比于普通混凝土,橡胶混凝土的阻尼对振动的响应更为敏感。橡胶混凝土的阻尼比随橡胶含量的增加而显著增大。当橡胶的体积分数为30%时,橡胶混凝土综合性能较佳。