炼胶工艺不同对胎面胶耐磨性能的影响

对比分析了胎面胶料的各项性能,研究了SSM低温一步法对胶料的炭黑分散度、流动性、拉伸强度、拉断伸长率、疲劳和磨损磨耗等特性的影响.结果 表明,SSM低温一步法较传统工艺有较大提升,降低了成品轮胎外观缺陷与轮胎磨损,相比传统法提升量约为51％.     

轮胎室内磨耗模拟试验的一些实例研究

累胎室内磨耗模拟试验是以分类法描述的，研究室内磨耗模拟试验的动机是以在减少试验时间和费用的情况下获得一致的试验结果，给出了两种不同的室内试验设备，一种是以计算机（ＰＣ）为主的用来测定轮胎磨耗量的激光扫描仪，另一种是装于车辆上的轮胎力测量系统，该系统旨在用来重现试验室道路变化情况，实例研究说明；（１）轮胎负荷变化对磨耗的影响，特别是城市道路转弯，公路行驶，驱动力矩和自由滚动对磨耗的影响；（２）直径为     

成型工艺对半钢子午线轮胎均匀性的影响

分析成型工艺中影响半钢子午线轮胎均匀性的因素,考察冠带条缠绕张力和胎面接头量对轮胎均匀性的影响,介绍胎坯均匀性分析系统的应用。结果表明：随着轮胎扁平率增大,冠带条缠绕张力增大,轮胎高速性能下降,但均匀性变化规律不明显,应根据轮胎扁平率控制冠带条缠绕张力;胎面接头量过大和过小时,轮胎径向力波动的最大振幅发生位置集中于胎面接头处,影响轮胎的均匀性。采用胎坯均匀性分析系统可以提前改进胎坯的外观形状,提高产品性能。     

载重子午线轮胎胎面磨耗有限元分析

考虑轮胎的几何、材料以及接触非线性,借助ABAQUS非线性有限元软件建立11.00R20载重子午线轮胎轴对称模型和三维有限元模型,计算得到标准工况下胎面的平均磨耗率,并分析气压、负荷以及行驶速度对胎面磨耗的影响。结果表明:标准工况下轮胎每行驶1万km胎面平均磨耗量(单位磨耗量)大约为1.08 mm;实际气压与标准气压的比值过低或过高都会加剧轮胎的磨耗;轮胎负荷低于标准负荷时,轻微加剧胎冠中心处的磨耗;高于标准负荷时胎肩单位磨耗量明显提高;随着行驶速度的提高,胎面单位磨耗量接近线性增大。     

不同硫化体系半钢子午线轮胎胎面胶磨耗性能的研究

主要围绕不同硬度胎面胶在不同测试条件设置下,采用DIN磨耗设备所得出的磨耗结果展开讨论。结果表明：硫磺与促进剂CZ配合的硫化体系,可以更有效提高大分子交联网络的密度,随交联密度增加,硫化胶拉伸强度及硬度有所提高,但存在一个最佳值,而最佳值与硫磺和促进剂的用量有关;胶料在相对硬（邵尔A）的情况下,显示出更优异的磨耗性能;此外在采用10N加载负荷下,样品出头3mm的测试条件能更好的模拟出胎面胶在实际使用时状况。     

带束层参数对子午线轮胎胎面磨耗性能的影响

借助正交设计方法确定了数值实验方案,并利用ABAQUS软件建立了11.00R20载重子午线轮胎的有限元模型,讨论了带束层角度和模量对胎面磨耗性能的影响。结果表明：随着带束层角度的增大,带束层受力和子午线轮胎的箍紧系数均会下降,垂直负荷下的下沉量变大,轮胎径向刚度降低;胎面接地区压力分布均匀化程度提高,相同行驶里程下的胎面磨耗量下降。另外,带束层的模量对胎面磨耗性能的影响比较小。     

不同炼胶工艺对胎面胶磨耗性能的影响

与传统法混炼工艺生产的胎面胶相比,SSM一步法生产的胎面胶料炭黑和白炭黑的分散度较好,拉伸强度和拉断伸长率较大;阿克隆磨耗体积小,说明胎面胶料的耐磨性好。SSM一步法混炼工艺生产的成品轮胎的胎面稳定性能较高,轮胎外观及胎面耐磨性能得到保证。     

炭黑粒径分布与胎面磨耗性能的关系

本文通过DCP测试了解炭黑的粒径分布情况，然后根据VMI磨耗实验测得橡胶试样在加入炭黑后的耐磨性能，从而分析研究炭黑粒径分布与轮胎胎面磨耗的关系。     

混炼工艺对雪地轮胎冠部胎面胶性能的影响

研究混炼工艺对雪地轮胎冠部胎面胶性能的影响.结果表明,改进前的1#混炼方案工艺条件设计不合理,混炼效果不理想,胶料性能较差;通过对密炼机容量、加油温度以及加料顺序等工艺进行改进,改进后的2#混炼方案胶料的硫化特性和物理性能较好,雪地轮胎胎面胶的低温硬度与动态力学性能满足使用要求.     

A comparison of the effects of traditional and wet mixing processes of rubber on metal friction and wear

Prolonged operations of mixers cause wear of mixer rotors and chamber walls and affect the clearances between the rotors and chamber walls, which reduce the mixing effect, weaken the dispersion of the packing, and affect the quality of rubber products. In this study, the effects of traditional mixing and wet mixing on the friction and wear of the chamber, and the properties of rubber were compared by using 60 phr of a silica natural rubber formulation system. The results show that a silanization reaction occurs between silica and the silane coupling agent during the mixing process and that the reaction rate is fastest when the temperature of the mixing chamber is maintained between 145 and 155°C for 1 min during the mixing process. The products of silanization reaction are ethanol and water; the water vapor that forms at high temperatures corrodes the mixing chamber of the internal mixer and aggravates wear and tear. Due to the high dispersion of silica during wet mixing, the silanization reaction is more complete and water vapor is produced at a high temperature. Hence, the rubber compound obtained by wet mixing has more significant wear on the mixing chamber.     

多功能橡胶助剂ZNZB746在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究多功能橡胶助剂ZNZB746在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用,并与增塑剂FS-200进行对比。结果表明,加入ZNZB746可以延长胶料的焦烧时间,赋予胶料更优的工艺性能,有效减少胎面半成品的气孔,提高致密性;可以提高胶料的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度等物理性能和耐磨性能;ZNZB746能起到抗硫化返原剂的作用,使轮胎胶料老化后的耐磨性能明显改善。     

聚酯短纤维增强胎面胶混炼工艺的实验研究

研究了采用不同的混炼工艺参数对聚酯短纤维增强胎面胶进行混炼,并分析了混炼工艺的不同对胶料混炼特性的影响,通过对混炼胶的物理机械性能测试并进行比较从而获得最佳的混炼工艺.     

不同炼焦方式对焦炭质量的影响

采用国内有代表性的焦炉进行配煤炼焦试验,探讨不同炼焦方式对焦炭质量的影响,结果表明,捣固、配型煤、配沥青炼焦均能改善焦炭质量。当入炉煤的挥发分较高、黏结性偏低时,焦炭质量改善的效果较为显著;采用捣固炼焦比配型煤、配沥青炼焦更能有效地改善焦炭的反应性和反应后强度。     

石油系橡胶增塑剂的环保化及对轮胎应用性能影响研究

阐述了石油系橡胶增塑剂实现环保化的必要性,并研究了芳烃油与环保的不同石油系橡胶增塑剂产品在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用性能。研究结果表明,环保的橡胶增塑剂对胶料性能并没有产生显著的不良影响,且在老化性能、疲劳性能和滚动阻力等方面表现出更优的性能。     

不同熔炼工艺对电熔方镁石的影响

为了提高电熔方镁石品位,合理利用资源,以菱镁矿为原料制备电熔方镁石。研究了不同石墨电极（分别是直流空心电极、直流实心电极、交流空心电极和交流实心电极）对电熔方镁石的影响。通过对电熔方镁石的体积密度、显气孔率、物相组成和显微结构进行分析,结果表明：电熔方镁石坯体在靠近皮砂位置结晶最好,晶体发育比较完整;使用空心电极制备出的电熔方镁石结构致密,晶粒尺寸大。用交流空心电极制备出的电熔方镁石体积密度最大、显气孔率低、晶界平直,形成了较大尺寸的方镁石晶粒。     

Influence of highly dispersible silica filler on the physical properties,tearing energy,and abrasion resistance of tire tread compound

Rubber industry is facing a stiff challenge in the years to come. There are rising price for fossil fuel and shortage of resources. There is more stringent legislation to protect the environment and reduce the emission. Filler plays an important role in imparting useful properties to rubber products. In this article, the effects of new generation filler, on the physical properties, tearing energy, and abrasion resistance were investigated. The new generation filler, highly dispersible silica, has a dibutyl phthalate (DBP) absorption value of more than 180cc 100 g⁻¹, more branched structure and relatively higher amount of small aggregates. Four different loadings of silica (up to 45 phr) were investigated. With increasing filler loading, the tensile strength and modulus at 300% elongation increased and the elongation-at-break decreased. The rebound resilience decreased and tan delta value improved with increasing silica content. The abradability continuously decreased with concomitant increase in the side coefficient force. The fatigue resistance was found to be better at higher silica loading. The silica particles due to its surface structure helps in crack arresting. The abradibility was related to tearing energy, loss modulus, and breaking energy. © 2019 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2019 , 136, 47560.     

溶聚丁苯胶牌号切换对轮胎硫化缺胶的影响

试验研究锦湖SOL 6270M替换独山子RC2557S在轮胎胎面胶体系中的应用效果。研究表明,在半钢子午线轮胎胎面体系中,以SOL 6270M等量替换RC2557S,若保证胎面体系门尼流变等加工性能,则胎面体系流动性下降,引起胎面接头缺胶。