桥梁高阻尼隔震橡胶支座设计分析与验算

大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中,利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型,分析了动力特性和地震响应;验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明：隔震与非隔震的比值最低达到0.65,高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显;采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显;引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量;能够满足规范的隔震装置验算要求。     

高阻尼橡胶复合材料在桥梁隔震支座中的应用

选用天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、氯化丁基橡胶(CIIR)和丁基橡胶为基体,制备4种高性能橡胶复合材料,并用于高阻尼桥梁隔震支座样品制备。结果表明:NBR/AO80和NR/NBR/AO80复合材料的硬度、拉伸强度和拉断伸长率满足桥梁支座用橡胶材料的要求;NBR/AO80,NR/NBR/AO80和CIIR/石油树脂复合材料在与支座的工作环境温度相匹配的温域内表现出良好的阻尼性能;应用NR/NBR/AO80复合材料制备的橡胶支座样品,其竖向刚度、水平等效刚度和等效阻尼比符合桥梁支座用橡胶材料国家标准要求。     

建筑隔震支座用高阻尼胶料配方的研究

以天然橡胶（NR）/溴化丁基橡胶（BIIR）并用胶为主体材料制备建筑隔震支座用高阻尼胶料,考察NR/BIIR并用比、炭黑品种和用量以及增粘剂种类对胶料性能的影响。结果表明：减小NR/BIIR并用比,即增大BIIR用量可以有效增大胶料的等效阻尼比,但会降低胶料的强度和形变能力;选用高比表面积的炭黑N220及增大其用量,能够有效增大胶料的等效阻尼比,但炭黑用量增大到一定程度后胶料的强度和形变能力会迅速下降;树脂类增粘剂种类对胶料性能的影响不大,但苯酚乙炔树脂会减小胶料的等效阻尼比。     

一种高阻尼隔震橡胶支座

正由江苏太平橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN110219932A,公开日期2019-09-10)一种高阻尼隔震橡胶支座,涉及的高阻尼隔震橡胶支座的上下钢板之间设有橡胶座体,上钢板的底部通过数个减震气囊与橡胶座体的上端连接,下钢板的上端通过数个减震块与橡胶座体的底部连接,橡胶座体的两侧壁上均安装有连接架,     

一种高阻尼隔震橡胶支座

正由江苏太平橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN110219932A,公开日期2019-09-10)"一种高阻尼隔震橡胶支座",涉及的高阻尼隔震橡胶支座的上下钢板之间设有橡胶座体,上钢板的底部通过数个减震气囊与橡胶座体的上端连接,下钢板的上端通过数个减震块与橡胶座体的底部连接,橡胶座体的两侧壁上均安装有连接架,连接架的外     

一种用于建筑隔震橡胶支座的高阻尼组合物以及建筑高阻尼隔震橡胶支座

正申请公布号:CN 111253630A申请公布日:2020年6月9日申请人:震安科技股份有限公司发明人:王贤彬、李志祥、赵晨旭等本发明介绍了一种用于建筑隔震橡胶支座的高阻尼组合物,以及该组合物制得的建筑高阻尼隔震橡胶支座。该高阻尼组合物以天然橡胶和顺丁橡胶作为主体材料,并辅以一定比例的特     

建筑隔震橡胶支座用低模量高阻尼胶料的研究

对建筑隔震橡胶支座用低模量高阻尼胶料进行研究。结果表明：选用粒径小和比表面积大的炭黑、增大炭黑用量以及增大增粘树脂用量有利于降低胶料的剪切模量;为保证胶料的剪切模量介于0.3～0.5 MPa之间,胶料需加入一定量的增塑剂。     

高阻尼支座用橡胶配方

提供具有高阻尼性，能够抑制高变形领域的硬化现象，减少阻尼系数与剪切弹性模量对变形的依赖性的高阻尼支座用橡胶配方。     

大直径高阻尼隔震橡胶支座力学性能的研究

对直径为1 500 mm的高阻尼隔震橡胶支座(HDR1500支座)的力学性能测试值与设计值进行对比研究。结果表明:HDR1500支座的水平性能剪应变相关性测试值与设计值偏差在±20%以内,竖向压缩性能、水平性能剪应变相关性、水平性能频率相关性和反复加载相关性测试值均满足EN 15129:2018要求;各支座力学性能偏差较小,稳定性好。     

高阻尼隔震橡胶支座的性能研究与应用

介绍了高阻尼隔震橡胶支座的配方研究和足尺模型产品的设计与计算,并通过实物试制和试验验证了高阻尼隔震橡胶支座设计的合理性;通过建立非线性动力分析模型,具体结合某工程的实际工况,模拟高阻尼隔震橡胶支座在地震时的隔震效果,实现了设计需求。     

高阻尼隔震橡胶

1.前言采用叠层隔震橡胶的隔震结构建筑物的开发似乎越来越快。日本在1985年以前建成的隔震大楼仅有一栋,而在以后的二年内就建造了9栋,预计在1988年将建造8栋。法国的一所小学(1977),南非的原子能发电站(1977～1984),新西兰的普通大楼(1981)以及美国     

抗拉拔高阻尼橡胶隔震支座

<正>由北京工业大学申请的专利(公开号CN105239501A,公开日期2016-01-13)"抗拉拔高阻尼橡胶隔震支座",涉及的隔震支座由上下连接板、上下封板、高阻尼橡胶支座本体、抗拉拔连接体和螺栓组成。其中,上下连接板与上下封板之间用螺栓连接,中间抗拉拔连接体与上下封板之间接触但不连接,接触面涂聚四氟乙烯以实现     

高阻尼橡胶支座阻尼特性研究

研制了直径600ram的高阻尼橡胶支座,研究了不同剪切应变下橡胶支座的等效水平刚度和等效阻尼比;制备了两片剪切型橡胶试件,探讨了以此模拟橡胶支座等效阻尼比的可能性。结果表明,试样和制品等效水平刚度均随剪切应变的增加而减小,两片剪切型橡胶试件测定的等效阻尼比与产品测得的等效阻尼比相近且都在0．2以上,在研究初期可用两片剪切法模拟测试橡胶支座的等效阻尼比。     

桥梁滑移减隔震支座力学性能分析

在桥梁的正常使用中,减隔震支座的变形能有效地消耗滑移及地震作用力。为研究桥梁滑移减隔震支座的力学性能,对减隔震支座的工作原理进行分析,以摩擦滑移装置、转换装置、铅芯橡胶隔振装置三方性能,建立力学性能有限元分析模型,并对比理论模型计算结果,发现两种模型下减隔震支座结构的力学性能参数并无较大差异,整体趋势基本一致,证明有限元数值模拟分析能够比较准确地反映桥梁滑移减隔震支座的力学性能,可以为桥梁滑移减隔震支座的力学性能优化设计及应用提供参考。     

隔震支座用橡胶材料的研究进展

介绍基础隔震的概念及发展历程,概述在建筑物中使用隔震支座的必要性以及隔震支座用橡胶材料的研究进展。为了提高橡胶支座的隔震性能,可采取多种方法提高橡胶支座的阻尼性能。普遍采用的方法是在橡胶支座的中心位置竖直插入纯度为99.9%的铅芯以提高支座的阻尼性能,但该方法有一定局限性,更多的是通过加入填料或者其他物理化学方法改性来改善支座用橡胶材料的阻尼性能。高阻尼橡胶隔震支座具有更好的抗震能力,是新一代隔震支座的发展趋势。     

一种高阻尼橡胶支座

正本实用新型提供一种高阻尼橡胶支座,该支座包括:橡胶层、上封板、下封板、上座板和下座板。其中,上封板具有第一通孔,上封板设置于橡胶层的上面,用于固定橡胶层的上侧。下封板具有第二通孔,下封板设置于橡胶层下面,用于固定橡胶层的下侧。上座板设置于上封板的上面,用于固定上封板的上侧。下座板设置于下封板的下面,用于固定下封板的下侧,且上座板     

改性高阻尼复合材料橡胶支座

正由黄山市尚义橡塑制品有限公司申请的专利(公布号CN111945553A,公布日期2020-11-17)改性高阻尼复合材料橡胶支座,涉及的改性高阻尼复合材料橡胶支座包括上连接板、下连接板、橡胶叠层支座组件和吸能阻尼组件。其中,橡胶叠层支座组件中部开设上下贯穿的通孔,     

摩擦型高阻尼橡胶减震支座

由上海路博橡胶减振器技术有限公司申请的专利(公开号CN 101775843A,公开日期2010-07-14)"摩擦型高阻尼橡胶减震支座",涉及一种用于土木工程结构的减震支座,其球形支座主体包括上支座板、下支座板、中间球面板、高阻     

铅芯橡胶支座在桥梁减隔震中应用综述

铅芯橡胶支座具有高效耗能、性能稳定和较好抗疲劳性等特点,在桥梁工程中具有重要地位。本文在分析铅芯橡胶支座减隔震原理的基础上,总结国内外对铅芯橡胶支座在桥梁工程中的研究与应用的发展现状,并且阐述了铅芯橡胶支座在桥梁工程应用中存在的不足与问题,同时也提出了需要进一步研究的内容与方向,为铅芯橡胶支座在桥梁工程中的科研与应用提供了参考意见。