基于驾驶适应性的运输机驾驶舱CATIA人因工程分析

在我国大型运输机的研制过程中,有必要对飞机的驾驶舱进行基于驾驶适应性的人因工程分析和设计,为飞行员提供一个舒适、安全、省力的驾驶环境。以建立的驾驶舱显示面板与操纵台模型和驾驶员标准坐姿人体模型为基础,通过对飞行员对操纵杆操作、飞行员控制台可达性分析和飞行员视野模拟给出了基于驾驶适应性的运输机驾驶舱CATIA人因工程分析和仿真。     

基于人因工程的核电站主控室设计

本文主要阐述了核电站主控室室的重要性与发展要求,介绍了主控室的设计目标和设计思路进行,重点论述了以人因工程原则为指导的控制室的设计流程,结果表明依据人因工程理念设计的控制室能够具有较高的安全性和可靠性。     

基于人因工程的生产线平衡的研究

生产系统主要由人、机、物、法、环五要素组成。人为因素是影响生产线平衡的重要因素之一,利用人的可靠性分析方法对可能造成人误的任务进行预测,提前做出预防工作,减少生产事故的发生;运用人因工程学的知识对生产环节的不合理之处提出改善,为工人营造一个舒适、科学、合理的工作环境。通过以上两方面对生产线进行优化,对不合理之处进行改进,消除瓶颈工位,使运行流畅,从而提高生产线平衡率。     

基于人因学的制造单元仿真与优化

针对传统制造单元规划设计过程中对于人因学因素涉及较少的现状,提出了基于人因学的制造单元仿真优化方法。分析了制造单元设计过程中的人因学因素,运用仿真建模工具对制造单元设计方案进行仿真,找出设计方案中对工人健康造成危害或影响功效的部分,进行相应的改进以实现设计方案的优化。通过对某焊接单元仿真优化的实例,验证了方法的有效性。     

基于人因学的制造单元仿真与优化

针对传统制造单元规划设计过程中对于人因学因素涉及较少的现状,提出了基于人因学的制造单元仿真优化方法.分析了制造单元设计过程中的人因学因素,运用仿真建模工具对制造单元设计方案进行仿真,找出设计方案中对工人健康造成危害或影响功效的部分,进行相应的改进以实现设计方案的优化.通过对某焊接单元仿真优化的实例,验证了方法的有效性.     

基于人因工程的提高生产率模型的设计与应用

根据我国企业自身的特点,应用人因工程理论,提出基于人因工程的提高生产率模型.研究表明,利用该模型进行生产率的提高,不仅保证作业的高效率,同时还能保证人体的健康、安全和舒适.     

现代制造系统中的人因工程

介绍了人因工程的应用技术 ,探讨了制造系统中人的作用。研究了人因工程在现代制造系统中的应用 ,指出只有在制造系统的设计和规划阶段就充分考虑人因工程和人的因素 ,使以技术为中心的制造系统转变为以人为中心的人、技术和组织集成的制造系统 ,才能实现和发挥现代制造系统的全部效能。展望了人因工程在现代制造业中进一步的应用领域及研究重心     

基于人因工程学的座椅设计与评价

利用人因工程学原理,对座椅的设计进行了较为深入的研究.对不同功能的座椅进行了不同的设计,尤其对座椅的椅面、高度、宽度、深度及倾角和靠背的高度、宽度及倾角作了详细的阐述,利用人因工程学原理,设计出了最安全、最舒适的座椅,并对座椅进行了分析评价,提高了座椅的工作效率和舒适性.     

基于运行数据的风力发电机组与人因工程的相关性分析

为解决传统方法进行风力发电机组与人因工程的相关性分析残差较大的问题,提出基于运行数据分析风力发电机组与人因工程的相关性.通过采集风力发电机组SCADA运行数据,绘制相关各量与振动之间关系的散点图,得出风力发电机组与人因工程的相关性分析结果.设计实例分析结果表明,所设计的方法风力发电机组与人因工程的相关性分析残差明显低于...     

基于人因工程学的骑马机结构优化设计与仿真分析

为确保人们在使用骑马机锻炼时效果更佳、体验更舒适,基于人因工程学原理,运用SolidWorks软件对骑马机进行设计.通过对骑马机的结构尺寸以及后座、踏板和扶手运动特性的解析与仿真分析,确定了重要零部件的尺寸参数,验证了结构设计的合理性.基于人因工程学对安全性能的要求,运用SolidWorks Simulation对骑马机进行静力分析,对应力最大处进行优化;运用Abaqus软件对自由状态下的机架进行模态分析,分析其在工作状态下的固有频率,表明了骑马机的安全性.     

核电厂主控室人机界面人因工程设计分析

人因工程已经融入到现代核电站设计的各个领域,人机界面是人机交互最集中的地方,所以人机界面的设计更需要考虑人的因素以减轻操作员负担,减少操作员失误。本文基于人因工程审查大纲NUREG_0711介绍了一套系统的人机界面设计方法,总结了画面设计时遵循的原则。     

核电厂先进控制室人因工程V & V方法体系探讨

核电厂先进控制室是人机接口最为集中的地方,运行人员通过人机接口对整个核电厂进行监控,以应对核电厂正常运行、瞬态、异常、设计基准事故和严重事故等各种工况,提高运行人员效能、降低人员失误将会直接提高核电厂的安全性和经济性。基于此,需要建立一套验证与确认方法对运行人员的工作负荷、人机接口与人的匹配性等因素进行合理的评价,找出可能导致人因失误的各个薄弱环节,为优化人机接口、规范运行人员的行为提供依据。本文重点从验证评价准则的制定、验证计划、验证分类、验证方法的选择和实施步骤、评价方法以及验证结果的处理多个方面进行了详细阐述,形成了功能可用性验证与确认、任务支持验证与确认和人因工程设计验证与确认三个类型验证的不同方法体系,并对三种方法进行了详细介绍,为核电站先进控制室及人因工程的验证与确认活动提供了参考和依据。     

基于人因工程的特种车辆设备布局设计方法研究

特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人与设备之间使用关系矩阵,然后建立设备间非人因需求关系矩阵和人因需求关系矩阵,通过加权计算得到综合需求关系矩阵,最后结合使用关系矩阵和综合需求关系矩阵进行设备的布局设计。以某型特种车驾驶舱内改造设计为例进行视域和可达域的仿真,结果表明该设计方法在特种车辆设备布局设计中的可行性。     

人–机器人协同作业中的人因问题研究综述

近年来,人机协同因可以提高生产效率和产品质量、降低生产成本,在电子智能制造中发挥着越来越重要的作用。然而,现有的人机协同系统开发主要采用操作人员主导或协作机器人主导的方式,操作人员和机器人按照预先定义的指令反应性地执行操作,远未实现机器人自动化和用户认知的有效集成,僵化的人机关系无法胜任复杂的制造任务,也无法减轻操作人员的身心负担。针对这些现状,文中从人机信任、人因安全和人机工效3个关键方面,探讨了人因评估的方法。此外,还对当前人机协同作业中的人因设计进行了总结,以促进更高效、安全和人性化的协作。最后阐述了人机协同当前面临的挑战和未来的发展,为未来的研究指明了方向。     

基于Jack的挖掘装载机驾驶室人机工程分析与改进设计

为提高挖掘装载机驾驶室的舒适性,采用人体模型建模分析法确定H点位置,并建立挖掘装载机驾驶室人机仿真系统。以人机分析软件Jack为工具,从驾驶员可视性、可达性及舒适性3方面进行挖掘装载机多作业姿势的人机合理性分析,根据仿真结果对中控台界面及控制部件布局进行改进设计,改进方案的分析校核结果表明：驾驶员可视域得到提升,常用控制部件位于驾驶员舒适可达范围内,改进后驾驶员的多个作业姿势舒适性得到提升。通过人机仿真软件对驾驶员多作业姿势进行人机合理性分析,较准确地发现了挖掘装载机驾驶室存在的设计缺陷,为具有复杂人机系统的工程装备驾驶室布局设计研究提供一定参考。     

人因工程与核电站控制室设计的美学探讨

近些年随着人因工程在核电站控制室设计中的应用,核电站人机界面逐渐进入人机协调发展期,相比之前基于模拟技术的人机界面,人机交互性得到了进一步提高。本文基于人机界面的技术发展趋势,结合人因工程和核电站控制室设计设计的应用,对核电站控制室的室内设计进行分析,重点探讨了美学在人机环境设计中的作用。     

基于人因工程的雷达显控台设计研究

针对雷达显控台人机交互密切、人性化要求高的特点,为提升雷达显控台的作战效能和用户体验,基于人因工程的理论和方法,以用户需求为导向,从设备工效性和交互界面两方面开展雷达显控台的人因工程设计研究.在此基础上,运用数字化建模仿真方法对雷达显控台人机系统的设备工效性进行评估.最后,从智能化多模态和人–智能融合两方面对雷达显控台...     

面向智能制造的人因工程研究与发展

面向智能制造的人因工程是人因工程学(或称人类工效学)在智能制造领域的应用,秉承"以人为本"的理念,在人-信息-物理系统(Human-cyber-physicalsystems,HCPS)语义下,系统研究解决人、物理系统、信息系统之间的关系问题,确保系统安全高效运行。从智能制造系统人的作用出发,系统梳理面向智能制造的人因工程的研究内容,论述国内外在智能制造系统人因工程与人机关系等领域的研究进展和重点,具体包括人的安全、虚实融合、组织结构扁平化、产用融合、人机协作、人与CPS的关系等方面。结合我国在智能制造人因工程领域所面临的挑战,从学科建设、科学研究、社会关注等层面提出了进一步发展的建议,包括加强顶层战略设计、完善学科体系建设、宣贯系统设计理念、加强定量定性研究的融合、促进新兴技术的创新应用等内容。     

基于人因仿真分析的装配序列评价模型及应用

为减少装配作业疲劳,降低动作强度,提高装配质量和效率,提出了一种基于人因工程仿真分析的装配序列综合评价模型。以装配序列的人因性能优劣为目标,创建了包含定量与定性指标在内的综合评价指标体系;提出了装配序列人因工程仿真分析模型,通过虚拟仿真技术与人因分析方法获取人因性能的基础指标属性值。采用客观自适应熵权法和改进模糊层次分析法分别确定各定量指标和定性指标的权重,利用三角模糊数定量化定性评价值,基于Topsis框架得到适合人体作业的最优装配序列。最后结合Tecnomatix数字化仿真平台将该评价模型应用于某航天产品减速器可行装配序列的优选,验证了方法的有效性。     

以人为中心的生产单元人因失误仿真实例研究

为研究人的失误行为特点以及人因失误对生产单元的整体影响,提出了以人为中心、面向任务的生产单元人因失误对比仿真方法。以3维激光焊接生产单元为研究实例,首先,对比了人在传统生产单元和自治生产单元中的两种工作流程特点,基于有色时间Petri网分别建立了两种工作流程的任务网络模型。然后,系统地构建了工作时间、失误水平、废品率、失误损失当量等人因失误评价指标体系,提出了仿真参数和各评价指标的具体算法,并开发了人因失误动态仿真程序。最后,基于对仿真结果的统计学分析和讨论,给出了生产单元以人为中心的改进措施。实例研究表明,以人为中心、面向任务的人因失误仿真,可实现对工作者整体工作流程的分析、评价与改进,为发挥人的主动性、提高系统的可靠性和工作效率起到了重要的作用。