一种轮胎输送线的旋转台

由湖州科尼物流设备有限公司申请的专利(公开号CN 103332479A,公开日期2013-10-02)“一种轮胎输送线的旋转台”,涉及的轮胎输送线的旋转台包括底座、支撑架和输送组件。其中,输送组件固定于支撑架上,底座与支撑架之间设有驱动支撑架旋转的驱动装置以及维持支撑架旋转平衡的平衡装置;输送组件前端设有活动阻挡     

一种与半钢子午胎成型车间悬挂链配合的取胎装置研发及应用

针对现有机械手取胎方式不足,介绍了一种结构简单、易于加工、工作效率高的与悬挂链配合的取胎装置的结构、工作原理及研发、应用历程;该装置结构简单,但富有创意,不但极大的提高了生产效率,还节约大量的生产成本,具有推广运用价值。     

半钢子午胎成型工艺对轮胎质量的影响

半钢子午胎,是一种用钢丝作为带束层材料,胎体纤维采用帘线并且按子午线方向设计的轮胎,具有耗材少、胎体轻、高速性能好、乘坐舒适、省油节耗的特点,主要用于轿车与轻、微型载重车。随着我国轿车工业的发展,其市场前景极为广阔,质量问题也备受关注。本文主要就半钢子午胎成型工艺对轮胎质量的影响进行探讨。子午胎成型工艺是轮胎生产工艺过程中最重要的环节之一,是所有半成品部件的汇合地,也是影响轮胎内在质量的关键工序,它影响轮胎的受力以及尺寸方面的均匀性、动态与静态平衡性、胎面磨损等使用性能、操纵性能甚至安全性能。外胎硫化后…     

半钢子午胎新增外检自动分拣系统

目前,半钢子午胎具备15000条/天的生产能力,该厂房未来规划最大产能为18000条/天.新增成品外检分拣系统项目旨在实现PCR成品胎从修剪、外检到机检成品胎入库工序之间的自动输送、自动修剪、自动分拣、自动机检、自动入库输送(输送至仓库入库区域,不含自动入库分检)及数据实时自动上传等功能,改变现外检分拣区修剪、分拣装车...     

智能半钢二次法成型机之二段成型机自动上胎筒输送线

PTD1智能半钢第二段成型机是在PUD2半钢一次法成型机技术平台上开发的。二段带束鼓工位的无人化操作已经很成熟,带束层、胎面和冠带条的自动纠偏定长裁断及贴合已经在市场上得到验证,并且配备视觉检测设备,接头合格率达到97%以上;二段成型鼓工位的无人操作是研究的重点,即开发全新的自动上胎筒输送线,本发明主要解决了：胎筒的传递、定中问题,机器人工装（胎筒夹持装置）的问题,胎筒的条码扫描问题,胎筒接头与带束胎面复合件接头的分布问题,胎筒与二段成型鼓间隙问题,以及胎胚成型后的自动卸胎问题、自动称重问题、胎胚传递回一段工位的问题。     

PTD4智能半钢MT胎二次法成型机自动卸胎称重输送线的研制

PTD4智能半钢MT胎二次法成型机,是第4代专为MT/LT胎及其他大规格的半钢轮胎开发的智能二次法成型机,在轮胎厂不具备智能物流线的情况下,自动卸胎称重输送线的研制可以实现胎胚的自动卸胎、自动称重、自动翻转、自动定中、自动抓取、自动装车,大大降低劳动强度、提高生产效率。此外,自动卸胎称重输送线将各个功能在输送过程中进行分解,各组成部套结构简单、性能可靠。卸胎方向平行于主机轴线,设备整体布局紧凑。     

半钢子午线轮胎一次法成型工艺特点

半钢子午线轮胎一次法成型机的成型机头宽按Bs=2L/δ_1-U公式选取,服体帘线密度应比二次法增大5％一10％,聚酯帘线δ_1取1.01—1.04,对环境条件、半成品精度及工艺性能的要求都比二次法高。一次法成型生产效率较二次法提高25％以上;成品外观合格率达99.5％以上;动平衡性、均匀性一级品合格率达90％以上,较二次法提高30％以上。     

分布式网络控制在半钢子午线轮胎一次法成型机上的应用

简述了发展半钢子午线轮胎的必要性，详细介绍了分布式网络控制在LCZPT型半钢子午线轮胎一次法成型机上的应用。     

微型载重汽车半钢子午线轮胎用的胶囊成型鼓

微型载重汽车半钢子午线轮胎用的胶囊成型鼓     

半钢子午线轮胎冠带层材料及成型方式的改进

以1400dtex/2V2锦纶66帘布取代1700dtex/2E1DSP聚酯帘布作为半钢子午线轮胎冠带层骨架材料,同时将冠带层的成型方式由全宽贴合改为肩部两条贴合(宽度为原来的1/3~1/2),轮胎的高速性能提高了2~3个速度级别,减小了冠带层帘布用量和轮胎质量,降低了冠带层的损耗,节约了成本。     

半钢子午胎硫化供汽系统改造

在原有供汽系统等压运行条件下，通过合理改造，加装减温减压装置，将原系统分类内胎锅炉房高压供汽系统和老锅炉房低压供汽系统，以满足半钢子午胎对高压蒸汽的需求，达到缩短硫化时间，提高生产能力的目的。     

基于ControlLogix的半钢子午线轮胎二次法成型机组分布式控制系统

文章介绍了半钢子午线轮胎二次法成型机组的分布式控制系统,利用美国Rockwell公司A-B系列的ControlLogix控制系统的优点,结合半钢轮胎胎坯的成型工艺特点,实现设备成型过程的自动控制,以及设备和人员的安全防护应用。     

全钢轮胎挤出联动线张力控制浅析

全钢轮胎挤出部件的尺寸稳定性与轮胎的动平衡、均匀性直接相关.挤出联动线在保证挤出部件的尺寸稳定性需克服多个变动因素影响,其中的张力控制是控制难点之一.本文浅析了挤出联动线张力控制特点及张力控制的实施方法.重点分析了张力检测控制中浮动辊的应用,利用速差控制算法以及规格配方、大数据反馈对其进行了优化.     

XDLB-1800×10000织物输送带生产线辅机增大工作负荷研究与应用

对中夹持装置、后夹持拉伸装置等生产辅机增大工作负荷问题进行了研究，推导出了理论依据，经实际应用，获得成功，有效地增大了生产能力，确保了宽幅尼龙带在冷定型过程中的窜动量小于20mm。增加了效益。     

不同硫化体系半钢子午线轮胎胎面胶磨耗性能的研究

主要围绕不同硬度胎面胶在不同测试条件设置下,采用DIN磨耗设备所得出的磨耗结果展开讨论。结果表明：硫磺与促进剂CZ配合的硫化体系,可以更有效提高大分子交联网络的密度,随交联密度增加,硫化胶拉伸强度及硬度有所提高,但存在一个最佳值,而最佳值与硫磺和促进剂的用量有关;胶料在相对硬（邵尔A）的情况下,显示出更优异的磨耗性能;此外在采用10N加载负荷下,样品出头3mm的测试条件能更好的模拟出胎面胶在实际使用时状况。     

轮胎分检输送线控制系统

介绍了一种自动化程度较高的轮胎分检输送线,取代原来的手工操作。叙述了该线主要的工作流程和特点。分检线采用CC-link网络的Q系列主站模块,并配有触摸屏显示操作画面。系统具有故障检测及报警处理功能。该系统提高了分检效率。     

轮胎厂带束层贴胶片生产线控制系统简介

本文主要介绍了轮胎厂使用的离线式钢丝带束层薄胶片贴合生产线控制系统。该设备除了可满足不同薄胶片贴合要求以外,还增加了贴合型胶和胶片表面卷取功能,相比其他同类设备,在电气控制方面有所创新。     

连云港码头输送机系统改造建议

介绍某码头装卸运系统的配置情况，着重分析了带式输送机存在的不足及原因，提出了具体的改造方案并进行了效益分析。     

铝型材静电喷涂生产线控制系统的开发

针对国内铝型材静电喷涂生产线自动化程度不高的问题,开发了一套自动化生产线控制系统。搭建了基于工控机、PLC(可编程逻辑控制器)、CAN(控制器局域网)模块与喷枪从站的控制系统硬件平台,并以PLC为下位机,实现了生产线自动运行、传感器信息采集、逻辑控制等功能,同时以工控机为上位机,设计了上位机与CAN模块和PLC的通信软件,完成了喷涂参数设置、喷枪从站控制、人机交互等功能的开发,最后在企业进行了实际应用。结果表明,该生产线控制系统能长时间稳定运行,实现了铝型材静电喷涂的自动化加工,提高了企业的生产效率。     

轮胎胎面挤出联动机组切割控制系统的设计

介绍了轮胎胎面挤出联动机组切割控制系统的硬件组成及软件设计。该控制系统的ＰＬＣ采用西门子公司的ＣＰＵ２１４,选用美国Ｄｉｇｉｔａｌ公司的ＧＰ２７０Ｌ工业触摸显示屏作为ＰＬＣ上位通讯,切割输送带电机采用变频调速。