离心压气机管式扩压器性能研究

在多级离心压气机中,管式扩压器[1]-[4]以其易加工性和良好的气动性能得到了普遍认可,管式扩压器组合作为两级间的连接部件,内部二次流十分显著,其设计目的是以尽可能少得损失对气体进行扩压整流,减轻下级叶轮进口流场畸变。本文对管式扩压器的大前掠进口的生成技术,管式扩压器造型一些重要参数对其性能的影响进行了研究,得到了比较满意的结果。     

超声速弱目标二维频域检测与参数估计算法

超声速弱目标在长积累时间内会发生严重的距离走动,导致常规雷达检测性能急剧下降,针对该问题,本文提出了一种超声速弱目标二维频域检测与参数估计算法。首先给出了超声速弱目标回波信号模型,并分析了距离走动特性。在此基础上,推导了超声速弱目标回波二维频域表达式,得出了距离频域和方位频域存在线性关系的结论,并根据二维频域中的斜线进行积累,以此提高目标的检测性能,同时完成目标的参数估计。最后,通过仿真实验分析了该算法的检测和参数估计性能,理论推导和仿真结果表明该算法的信噪比积累增益为脉压比和相参积累脉冲数的乘积。      

基于DC-DC变换器的发射控制系统二次电源设计

本文介绍了DC-DC变换器的工作原理,分析了发射控制系统二次电源需求及特性,然后对二次电源中的各个功能电路进行了详细设计。电源特性试验表明,该二次电源电路设计合理、性能稳定,满足系统需求。     

移动通信基站二次下电电压设置探析

二次下电是移动通信基站特有的名词。通过开通一次下电的功能,可以实现在市电停电时,蓄电池电压下降的情况下,关闭无线设备,以保护传输、监控设备正常运行的目的。通过开通二次下电功能,可以在蓄电池直流已经下降到很低的程度时,关闭耗电较低的负载,以保护蓄电池。一次下电和二次下电的直流电压都是可以人为设定的。二次下电电压越低,传输设备继续工作的时间越长,通信网络正常运行就越有保障。但是如果过度放电,     

激光捷联惯导系统高阶误差模型的建立与分析

针对弹道导弹、火箭的工作环境存在剧烈振动的情况,研究了激光陀螺捷联惯导系统在线振动环境下的误差传播特性,指出加速度计二次项误差对导航精度有重大影响,建立了包括加速度计二次项误差的31阶误差模型。为了评价该模型的准确性,设计了静态和线振动仿真实验,将其与不考虑二次项误差的28阶误差模型进行了比较。仿真结果表明:静态时,两种模型准确度相当;当系统工作环境存在线振动时,建立的31阶误差模型比28阶误差模型准确度提高约5倍。     

微波照射金属结时再辐射的特性及其与PN结的区别

本文从势垒的角度,分析了金属结的非线性伏安特性,并将其作幂级数展开,讨论了金属结在单频和多频微波场激励下,由于再辐射特性产生的二次和三次谐波电流的表达式以及它们与入射激励场大小的关系.论文详细地讨论了数值分析过程,并给出样例的数值结果.此种方法具有很大的通用性,可以用于各类金属结点的分析.计算结果表明:当入射激励场较小时,再辐射产生的三次谐波幅度将大于二次谐波幅度,这与PN结的再次辐射特性(二次谐波幅度大于三次谐波幅度)正好相反.但当入射激励场的场强过大时,则二次谐波幅度将会大于三次谐波幅度,这与PN结的区别将会减小.较低功率照射下金属结与PN结再辐射特性的区别正是许多实用探测仪器工作的理论依据,但本文提醒使用它们时注意在功率上的限制.     

变电站电容式电压互感器的故障分析及相关措施

本文研究了变电站内线路压变故障,梳理压变工作原理和其设计的拓扑结构类型,并通过改变线路压变的二次回路接线方式,研究了在接地和末屏两处端子相连接的虚接线故障放电.通过对该故障实例的研究,在提供部分在日常运维检修工作中防范措施供借鉴.     

一种新的超声速弱目标长时间相参积累算法

由于超声速弱目标的高速、小雷达散射截面特性,常规雷达难以对其进行有效检测与跟踪。针对该问题,文中提出了一种新的超声速弱目标长时间相参积累检测与估计算法。首先,给出了超声速弱目标回波信号模型,并分析了距离走动特性,同时通过构造线性频率相位因子,补偿了距离走动的影响;然后,进行匹配滤波和相参积累,来提高目标的检测性能,同时完成目标的参数估计;最后,通过仿真实验分析了该算法的检测和参数估计性能。理论推导和仿真结果表明,该算法的信噪比积累增益为脉压比和相参积累脉冲数的乘积。     

S—50机械式自动压机非同时三次加压与保压脱模

本文论述了机械式自动压自动成型的工艺过程，及其非同时三次加压的工作原理，介绍了克服压块脱模弹性后效的，保压脱模工作方式，及其结构原理。     

小功率连续波放电DF/HF化学激光器的功率

将SF6、O2、He3种可调气体预混合,喷入带有8个高压放电极的放电管,解离F离子,沿气流方向以亚音速喷入喉道,H2/D2由喉道上下喷入,光轴在H2/D2喷入下游1mm处。研究了连续波DF/HF激光器的多谱线输出功率与SF6、He和H2/D2的流量关系,以及混合气体中加入O2对激光器性能的影响。实现了HF最大输出功率12W,DF最大输出功率11W,连续可调,功率稳定,持续时间20min。     

格栅式风口风量测量修正系数实验研究

实际工程中对风口风量的测量,常用测定风口风速和面积值获得,受现场测量条件及方法的影响,所测风速计算所得风量与实际风量有一定差距.利用标准风洞试验台对测定风速计算风量的修正系数进行了实验研究,对格栅式风口进行了不同风量、测试距离、测试仪器和计算面积的修正系数实验,实验结果表明,热线风速仪在风速1 m/s～6 m/s范围内、测距为10 cm～30 cm之间,修正系数为0.84～0.90,大叶型风速仪在风速2 m/s～6 m/s范围内、测距为10 cm～30 cm之间,修正系数为0.85～0.90,从而为现场风量测量提供了简便准确的依据.     

光纤法珀压力传感系统设计与风洞初步实验

针对航空领域对大气压力的测量需求,基于光纤法珀传感和低相干干涉技术,搭建了光纤法珀多通道压力传感系统。介绍了系统解调算法及工作原理,对光纤法珀压力传感器的标定和温度补偿方法进行理论分析,将非恒温条件下的传感器拟合误差降低至0.134% F.S.。在风洞环境中,在侧滑角-4~4变化范围内,对飞机实体模型的三个监测点进行压力测量实验,并将压力测量结果与Ansys-Fluent软件模拟仿真结果做对比。结果显示,光纤法珀压力传感系统与模拟仿真数据变化趋势相同,全量程误差为0.38% F.S.,证明此系统能够提供可靠的压力数据,真实反映飞机模型被监测位置在风洞中的受力情况。     

洁净室中高效过滤器出风效果的模拟分析

根据计算流体力学的相关原理,以CFD软件为工具,对洁净室高效空气过滤器应用的送风口的散流板进行研究,得出其出风效果及速度衰减曲线等,更加准确地模拟分析了不同形式散流板在洁净室中的速度流场特性。     

Thermal and hydraulic behavior of plate fin and strip fin heatsinks under varying bypass conditions

Tests have been conducted in a wind tunnel with nine heat sinks of three different types including plate fin heat sinks and strip fin heat sinks arranged in both inline and staggered arrays. For each type, tests were run with fin heights (H) of 10, 15, and 20 mm while the heat sink width (B) was kept constant and equal to 52.8 mm. The width of the wind tunnel duct (CB) was varied in such a way that results were obtained for B/CB=0.84, 0.53, and 0.33. The wind tunnel height (CH) was varied similarly, and data were recorded for H/CH=1,0.67, and 0.33 while the duct Reynolds number was varied between 2000 through 14000. An empirical bypass correlation has been fitted to the experimental data. Generally, the agreement between experimental data and correlation is within ±10% for the thermal resistance, and within ±20% for the pressure drop. From the experimental data, the fraction of the total airflow passing through the heat sink have been estimated and are compared to a simple physical bypass model     

小型风力发电机的外特性测试实验

本文设计并实现了一个小型风力发电机的外特性测试平台,平台包括低速开放式风洞、数据采集系统两部分.风洞设计成口径3.5米的直流式风洞,实验段采用圆形截面,动力段采用多风机提供动力,在风流通过蜂窝器后大大改善了风流效果并提高了可靠性.数据采集系统通过工业控制数据采集卡对风速、风力发电机转速、输出电压、电流等进行数据采集和处...     

基于差压原理的矿用光纤光栅风速传感器

设计了一种新型的矿用光纤光栅风速传感器,利用差压原理实现风速转化,由波纹管、等强度悬臂梁和双光纤光栅组成差分敏感机构,并通过算法进一步进行温度补偿,有效克服了温度交叉敏感问题,提高了应变测量的灵敏度。文中推导了光纤光栅中心波长变化量与风速的关系,同时对敏感机构进行了水压模拟试验,得到传感器敏感机构的灵敏度为0.703 pm/Pa,与理论值具有很好的吻合度;对风速传感器样机进行风洞试验测试,结果表明风速在0.2~20 m/s的情况下,传感器测量误差可基本控制在0.3 m/s以内,并具有良好的线性关系。     

电弧风洞模拟ZnS红外窗口表面温度响应

为了开展红外窗口地面试验研究,需用电弧风洞准确模拟出红外窗口表面温度响应过程,ZnS具有红外透明性,地面流场模拟试验中,在不影响其流场状态情况下较难获得其表面温度,因此无法模拟出红外窗口的温度响应过程。介绍了在电弧风洞上模拟ZnS红外窗口表面温度响应的方法,首先使用与ZnS相似热物性参数的2Cr13获得表面温度,接着模拟出红外窗口流场状态及温度响应过程,最后通过电弧风洞流场试验进行验证。研究结果表明:在150~250℃温度区间,2Cr13与ZnS在电弧风洞流场试验中的温度响应一致。使用与ZnS相似热物性参数的2Cr13测试ZnS表面温度实现电弧风洞模拟ZnS表面温度响应具有一定可行性。     

Development of a small air vehicle based on aerodynamic model analysis in the tunnel tests

Tunnel tests play critical role to aerodynamics analysis, but few work has been done in this area for developing small air vehicles. This paper presents development of an electrically powered small air vehicle prototype based on aerodynamic analysis in wind tunnel and water tunnel tests. Firstly, two airframe models in triangle and square wing planforms, each with a wingspan of 100 mm, are analyzed with a small-scale low speed wind tunnel. The purpose of the wind tunnel test is to examine the practical characteristics such as lift and drag coefficients. The test in a water tunnel is further carried out to investigate the relationship between the vortex aerofoil design and turbulences created. In both wind tunnel and water tunnel tests, the airframe models, apparatus and the methodology are discussed, and the testing results show that the triangle wing aerofoil appears greater maximum lift coefficient and little occurrence of vortex and turbulences. Secondly, based on the verified wing planform in the tunnel tests, a small air vehicle prototype was designed and fabricated. The ground and onboard subsystems or components, such as flight control unit, vision system, and propulsion system etc., are studied. The materials and fabrication processes are also presented in the paper. Finally, the developed air vehicle prototype is successfully tested in the real flight.     

基于MEMS的无阀泵的数值仿真与参数设计

扩张管和收缩管的流量和效率是无阀泵工作性能的决定因素,运用有限元分析软件Ansys/Flotran,对扩张管和收缩管的结构对流量和效率的影响进行了数值分析,计算结果表明,入口修圆的扩张管和收缩管的流动特性优于常规结构的扩张管和收缩管,随着最小宽度的增加,流量逐渐增大,但效率存在一个最大值点。较小的压差下大一些的扩张角有利于流量和效率的提高,随着压差的增大,就要选择小一些的扩张角,以避免扩张管中发生边界分离现象。较大的深度有利于提高流量和效率,而长度对流量、效率的影响不大。     

压电传感器的毫牛级摩擦力测量

风洞实验中飞行器表面的摩擦力不足空气压力的0.1%,对于小面域、小量程的表面摩擦力测量,存在准确性与力天平可靠性相悖的矛盾。因此,基于杠杆原理及石英的压电效应,该文设计了一种对毫牛级表面摩擦力放大测量的二维力压电传感器,并通过静态标定实验和动态脉冲激励实验分别评价其测试性能。实验表明,该传感器量程可低至50 mN,非线性误差和重复性误差均小于1%,固有频率为2 428 Hz,满足风洞试验中表面摩擦力的测量需求。