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<正>齐鲁石化公司第二化肥厂空分车间,在1992年度装置大检修后的开车过程中,采用低温冷态开车新工艺,并获得成功。使原料空气投入运行后10个小时左右便能产出合格氮气,相对开车时间比常温开车时间大大缩短。齐鲁二化空分设备为日本日立14000m3/h空气分离装置,配有专门的液氮贮罐。他们在开车过程中用平时积存的液氮,充分利用其冷量,返口流程,最大程度地冷却主冷及精馏塔,使其接近正常工作时的温 相似文献
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<正>瑞士苏尔寿公司制造出一台Linit型氮液化器。已有一台类似的液化器在成功地运行之中,它可在海拔2000m高空中工作,已超过所估计的生产能力。Linit型液化器按每小时生产25l液氮设计,特别适用于天文台操作。从大气层中提取的空气可作为制冷剂,也可作为原始原料,从中制取液氮。 相似文献
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简述用液氮速冻活蟹,可保持原有风味;深眠态速冻蟹,复温后有2/3苏醒复活。侧重介绍了用液氮浸渍法速冻蟹及用液氮模拟冰山气候法速冻蟹的实验情况与分析。最后介绍了速冻蟹的卫生分析与品尝报告,食用安全,风味不失。表3。 相似文献
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利用BOC的GTC物性软件,在Excel电子表格中,建立了内压缩流程空分设备液氧汽化过程中,冷热流体间的温差分布及因传热温差而产生损失的计算模型。说明了计算模型建立过程中的一些问题,利用所建立的计算模型,计算出了内压缩液氧与高压空气单独换热时,不同的液氧压力,使损失最小的高压空气压力;计算了用组合式换热器汽化3MPa液氧时,膨胀空气量、膨胀空气的压力和温度、内压缩低压液氧量、内压缩液氮量等参数变化对高压空气压力和流量的影响,得出了一些结论。 相似文献
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<正>750kg/h液氧、液氮设备,系60年代初由杭州制氧机厂设计制造,它采用高压带膨胀机的循环系统,化学法清除空气中的二氧化碳,空气经四级压缩至3.5MPa后去一碱塔、二碱塔,用氢氧化钠溶液洗涤二氧化碳生成碳酸钠。为保证空分设备的长期安全运行,烧碱需经常更换,消耗较大,操作麻烦且不安全,易发生跑碱而影响空压机的寿命。随着吸附技术日益普及,化学法清除二氧化碳已显得落后而遭淘汰。 相似文献
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<正>▲空气产品与化学制品公司在Texas,Midlothian建造一台350吨/天的工业气体设备,用于向炼钢厂提供氧气以及向工业气体市场提供液氧、液氮与液氩,拟于1982年底投产。 相似文献
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<正>1.1988年低温技术会议已于 4月 19~21日在捷克的 Usti nad Labem召开,会议的议题是:空气分离;烃和氢的分离与液化;极低温的获取方法及其应用;以及液氮的应用。 相似文献
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现行的液氮、液氧、氮气、空气油含量的测定方法中,用石油醚作为洗脱液及溶剂.在实际工作中发现吸光度存在着一定程度的波动.本文通过大量的实验,对油含量测定过程中吸光度波动原因进行了分析. 相似文献
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本文介绍的是一种简单、紧凑和可靠的液氮液面监测器。此种监测器用细铜丝连续监测杜瓦容器内的液氮液面。监测器有一只相似计和作为指示器的高发射二极管,液面分辨率好于±10mm。介绍了传感器结构和传感电路。监测器装有一套液氮自动重新充填系统和供给探测器高偏压的远距离断路,还装有一台警报器。当液氮液面过低或供液用完时,就会发出声响。 相似文献