加工齿轮泵壳体专用刀具的优化设计

在分析加工颤振机理的基础上 ,对加工齿轮泵壳体齿圈槽专用刀具的刀体结构和刀具参数进行了优化设计。     

一种外啮合齿轮泵壳体动力学分析

一种外啮合齿轮泵在某些特殊的环境下连续长时间工作后会发生泄漏,针对该现象展开深入的分析,发现外界环境的振动是导致该齿轮泵泄漏的主要原因之一,尤其发现前后两个端盖以及端盖与外部接头的连接处是容易发生泄漏的区域。借助大型有限元分析软件ANAYS,建立该类型齿轮泵的有限元模型,并且对该泵壳体进行动力学分析,提取前八阶模态,找出其振型和频率。     

基于ANSYS的不同材料齿轮泵壳体的有限元分析

本文对不同材料的齿轮泵壳体进行了有限元分析,比较了球墨铸铁壳体和铝合金壳体的应用范围的区别,然后对这两种壳体分别进行了优化,改善了齿轮泵的整体性能,同时这种方法对于开发全新的不同材料的整个规格系列的新型齿轮泵有着重要的指导意义.     

高速重载齿轮泵壳体热流固耦合仿真

新一代高性能发动机所采用的高速重载燃油齿轮泵工作条件愈加恶劣,使得燃油齿轮泵壳体在泵内部高压流体载荷和高温热变形下工作失效问题突出。综合考虑了热流固三种因素,基于有限元数值模拟方法进行了齿轮泵壳体在极限工况下与热流固单向耦合条件下的工作强度仿真分析。首先,基于传热原理进行了壳体稳态温度场的分布规律研究,通过对壳体在热载荷和压力载荷共同作用下的静态响应进行了求解;其次,进行了齿轮泵壳体在极限工况下的内流场仿真分析,计算得到了齿轮泵内部油液压力载荷和轴承支反力载荷对至壳体对应区域的流固仿真边界;最后,在校核壳体在极端工况下的强度基础上,分别开展了考虑与不考虑热载荷下的壳体流固热单向耦合仿真分析。仿真结果表明：考虑热载荷后的壳体变形增大了约30%,应力增加了6%,热载荷对壳体结构的强度影响突出,是影响壳体刚度的关键因素。     

专用壳体综合测量仪研制

问题的提出专用综合测量仪的检测对象为车桥的减速器壳体（见图1），该壳体由自动线生产加工，用于壳体加工的自动线是20世纪70年代投入使用的设备。随着设备的老化，加工精度逐年降低，加工状态不够稳定，需要及时监控加工质量，避免出现批量不良品。     

齿轮泵壳体加工工艺分析

齿轮泵是发动机中的润滑油泵，目前大都由中小企业生产。经调查，这些企业因生产条件原因，泵的质量难以达到理想的要求。主要有两个方面的问题：一是压力偏低；二是其轴转动不灵活。本文将分析产生质量问题的原因并根据中小企业的特点提出经济型的工艺方案。     

基于ANSYS的内啮合齿轮泵壳体有限元分析及优化

该文利用ANSYS有限元软件对内啮合齿轮泵壳体进行了强度和刚度分析,首先找出了壳体的应力主要集中区和变形量较大的位置,为壳体的设计提供了参考;其次,对壳体进行了优化,在保证壳体的强度达到设计要求的情况下,增强了泵壳的刚度,改善了泵的整体性能,减少了材料的使用,降低了泵的重量,达到节约材料资源的目的.     

齿轮泵出厂试验台集中供油系统

液压元件试验用油的油温和清洁度直接影响元件的测试性能和产品质量。本文介绍我公司齿轮泵试验台集中供油系统的试验用油如何自动保持在设定的温度范围内和达到要求的清洁度。     

中心轮齿数对复合式外齿轮泵流量脉动的影响分析

介绍了复合外齿轮泵的结构原理，分析了其流量脉动情况，导出了流量劝率的计算公式。指出，当中心轮齿数z1=3k 1时，该种泵的流量脉动率显著减小。     

双作用齿轮泵

现有齿轮泵传动轴每转一周只能实现一次吸油、一次排油,属于单作用工作方式,存在排量小、径向力不平衡、流量脉动大、寿命短等问题,借鉴双作用叶片泵原理,提出了一种新型齿轮泵——双作用齿轮泵,叙述了新型齿轮泵的结构组成、工作原理、特点。双作用齿轮泵具有两个吸油腔、两个排油腔,可输出双倍排量,并且径向力得以平衡,为齿轮泵的更新与发展提供了创新途径。     

齿轮泵工作原理新论

齿轮泵工作原理1目前,国内出版的液压传动教材与手册,对齿轮泵工作原理的解释几乎是一致的.其工作原理如图1所示,齿轮泵工作时,若按图示方向转动,右腔为吸油腔.左腔为排油腔,齿轮1为主动轮,齿轮2为从动轮.在吸油腔因相互啮合的齿轮逐渐脱开,密封工作容积腔逐渐增大,形成部分真空,如图2所示,油箱内油液在大气压的作用下,压入油泵的右腔,完成吸油.在压油腔,齿轮逐渐啮合,密封的容积腔不缩小,使工作腔内油液压力升高,获得压力油,故排出油液,送到液压系统中去.实质上,该泵单靠密封容积的变化来完成吸油,存在两个问题.其一,吸油腔自吸能力差.其二,排出的油液压力也不高.原因可从齿轮啮合的工作原理来分析,如图3所示,由     

液压齿轮泵的磨损性能及修复研究

该文主要介绍了液压齿轮泵的寿命评价、污染磨损理论、LW型介质及磨损修复机理,对容积效率降低的液压齿轮泵建立试验系统,通过采集到的试验数据来比较齿轮泵试验前后的容积效率变化,验证了用LW液修复低容积效率泵的方法的可行性。     

平衡式复合齿轮泵的径向液压力分析

从数学上严格证明了具有三个惰轮的平衡式泵的中心轮、惰轮和内齿轮上的径向液压力是完全平衡的，供进一步研究参考。     

液压齿轮泵轴向间隙的密封

分析了齿轮泵泄漏的状况，介绍了齿轮泵轴向间隙处的几种密封方法，阐述了密封的重要性。     

液压齿轮泵出厂试验台的改进

对齿轮泵试验台液压系统的原理进行了分析,针对实际使用中出现的问题进行了改进,取得了满意的效果。     

一种双向齿轮泵

介绍了一种双向齿轮泵,结构上采用斜齿轮传动,并利用液压桥式回路原理,具有进、出油口位置保持不变,有过载保护装置功能的特点,提高了泵的性能,使齿轮泵的通用性更强.     

复合齿轮泵的参数优化

复合齿轮泵具有径向液压力平衡、流量大、流量均匀性好等特点，可替代普通齿轮泵而广泛用于液压传动系统中，为了充分利用齿轮的承载能力，减小复合齿轮泵的体积，以体积最小为目标建立复合齿轮泵的优化数学模型，得出了优化结果。     

液压齿轮泵的性能研究

对齿轮泵（尤其是斜齿轮泵）的性能进行了较详细地研究,推导出了齿轮泵的瞬时流量及流量脉动的表达式;同时对齿轮泵的汇漏进行了详细分析,得出了齿轮泵的轴向及径向泄漏的计算式。在此基础上对直齿轮泵和斜齿轮泵的性能进行了比较,得出了一些有参考价值的结论。