探析高速公路的路基施工质量控制

路基作为公路的主体工程,其施工的好坏直接关系到公路质量.其实,路基施工质量控制的基本要点就是对施工技术的控制.针对高速公路的路基施工技术质量控制展开初步探讨,提出一些提高公路施工质量的粗浅见解,仅供参考.     

公路工程路基施工中挡土墙技术的应用

在公路工程施工过程中,路基施工是其中非常重要的施工环节,路基施工质量和稳定性直接影响到公路工程的使用周期以及行车的安全性.基于此,本文以我国某地区一处公路工程项目建设案例展开分析和研究,对公路工程路基施工公路网中挡土墙施工技术要点进行阐述,充分发挥出挡土墙施工技术的使用工作优势,有效提高路基基础施工质量,保证公路具有充...     

高原冻土地区地质特点及路基施工技术

在高原冻土区进行道路建设时,必须重视路基的安全性和稳定性,路基是确保冻土高原地区道路建设质量的基础保障,也是目前冻土高原工程建设的重点和难点.基于此,本文对高原地区公路地质特点进行了阐述,分析了高原多年冻土区路基工程的施工原则,并提出了高原冻土地区路基施工技术要点和优化措施,以提高道路建设质量.在路基施工技术中,主要介...     

路基施工质量控制的要求和措施

保障公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键.分析了路基施工的质量要求,并对路基填筑过程中质量控制措施进行了详细分析,最后对施工中容易出现的问题及处理方法进行了探讨.     

关于公路的填土路基施工技术分析

路基作为公路的主体工程,其施工技术的优劣直接关系到公路质量.阐述了路基施工的过程及方法,并对其施工技术展开探讨.     

公路路基施工要点及其质量控制

本文较为全面地介绍了公路路基的施工要点及其防护措施。并就公路工程施工质量控制,提出了自已的看法。     

公路路基施工技术探讨

公路路基施工对整个工程质量会产生重要影响.在公路施工过程中,对施工技术要求比较高,施工工序比较繁琐,很容易受到外界因素的干扰和影响.为此本文主要分析了公路路基施工技术极其质量控制措施,旨在为相关工作提供参考.     

公路工程路基施工中质量控制要素

在社会经济水平日益提升的今天,中国公路交通事业蓬勃发展,促使公路建设的品质受到社会大众高度重视.在公路施工的过程中往往存在质量问题.由于公路工程项目通常工作量较大,对于工程质量要求标准较高,需要对路基施工管理加以重视,保障公路路基施工技术应用到位,提高公路路基施工的质量效果,以便为路面结构起到必要的支撑作用.对于路基施...     

公路桥梁软土地基施工的关键技术分析

近年来,我国的交通行业有了很大进展,公路桥梁工程建设越来越多.为有效处理公路桥梁施工路段中的软土地基,灵活控制土层含水量、抗剪强度,保障公路桥梁施工质量.结合某公路桥梁工程,对其施工技术进行分析,明确公路桥梁施工中软土地基施工技术要点.本文首先分析了软土地基概念及其特点,其次探讨了软土地基对公路施工的影响,然后论述了公...     

公路工程路基路面压实施工技术研究

公路路基和路面的安全质量问题是确保交通运输业畅通的保证,公路工程路基路面压实技术是公路施工过程中一个很重要的环节.我国的公路交通事业发展的速度很快,公共交通设施质量必须依靠扎实的施工技术.     

公路高边坡的一种处治方法——遮挡棚

在山区公路建设中常常遇到100 m左右的高边坡,修建的公路一侧是陡峻的高山、另一侧是深沟峡谷或者是江河。治理高边坡常见的方法可以分成柔性防护、刚性防护和直接支挡三类。文中介绍了公路高边坡支挡处治的一种方法——遮挡棚法。遮挡棚是在高边坡的坡脚处修建一个"Z"字形的挡棚。棚下通行公路、棚顶设有填土对边坡滑落的碎石起到缓冲、消能的作用,"Z"字形挡板保证了通行车辆的安全,并将堆积在棚顶的碎石自动卸到山体的另一侧,保证了棚顶的荷载不超出设计荷载。挡棚的下部结构为10 m间距的圆柱与多跨连续刚架梁,车辆通行时无须设置照明,基础为扩大基础或桩基础。施工时可以单车道通行车辆无须中断交通。在已经运营的山区公路,高边坡在治理时常常希望不中断交通,也不可能进行较大的卸载。因此遮挡棚方法就成为了一种经济、有效的防治方法。     

岩石地基上扩展基础的基底反力实测分析

通过对岩石地基上扩展基础试件现场试验的简介,在现场试验数据的基础上,根据测得的在各级加载下的基底反力数值,绘制出各型试件的基底反力分布曲线,总结出各型试件基底反力分布曲线的规律。并与土质地基上扩展基础的基底反力分布规律进行比较,通过分析差异的原因进一步说明影响岩石地基上扩展基础基底反力分布的内在因素主要为:地基土特性及荷载的差异,可以为扩展基础控制截面内力的计算提供参考依据,并为岩石地基上基础工程的研究和实际应用提供一定的参考价值。     

山区公路软基病害研究

随着高等级公路建设规模的扩大,山区公路所面临的路基病害特别是软土路基病害问题也逐 渐增多。结合对陕南勉(县)—宁(强)高速公路工程实例分析,对山区软土成因及其特性进行了初步分 析,认为山区软土属以坡洪积、湖积和冲积为主的软土,也有少量是由坡残积物堆积而形成。山区软土 的特殊性表现在成分的复杂性、分布的不均匀性、隐蔽性和物理力学性质的特殊性。根据其特性以及中 国山区公路软基普遍存在的病害问题,总结了山区公路软基的主要病害类型为剪切拉裂破坏、浸水沉陷 破坏、剥蚀坍塌破坏、推挤滑动破坏。还提出了相应的软基处理方法及建议。     

受山区公路弯道景观影响的行车视距估算模型

为了较准确地估计山区弯道路段随景观改变而改变的驾驶员行车视距的大小,本文在分析山区公路弯道路段道路线形、景观属性、车辆运行特征等的关系后,在一定的假设基础上将视距计算问题简化。根据各参数的几何关系建立了受山区弯道公路景观影响的行车视距估算模型,为山区弯道行车安全性评价提供了理论参考。     

高压旋喷注浆法在建筑物桩基托换加固中的应用

针对兰州某小区商住楼已形成不均匀沉降的地基,根据场地施工条件、地基条件和建筑物的结构特征, 对该工程地基选择了高压旋喷注浆法进行加固,加固结果表明:加固前及加固初期地基沉降速率较大,加固施工 完成后沉降速率变小,加固完成两个月后沉降稳定,加固效果良好。通过该工程实践表明:高压旋喷注浆法在复 杂地基中对既有建筑物的加固处理虽然是可行的,但同时必须根据地基土的特点采取相应的切实可行的技术措 施,才能使地基加固处理达到预期的效果。其加固原理既有旋喷桩的托换加固之功效,又有静压注浆加固之 作用。     

东阳至仙居公路东阳段水土保持方案设计

山区公路建设,对环境影响较大。本文就当地自然环境特征,结合相关法律规定,作了详细的水土保持方案设计。     

基于面向对象技术的低山区公路信息提取研究——以广西省玉林市为例

针对高分辨率遥感影像提取公路信息中存在的对丰富特征信息利用不够充分的问题,基于GeoEye_1卫星影像,提出一种综合考虑公路光谱属性、纹理属性、空间属性等特征的面向对象公路信息提取技术.针对GeoEye_1数据的不同波段,采用试误法建立适用于公路特征提取的综合分类规则,并进行提取.最后,以目视结果作为参考,对基于各波段的提取结果精度进行验证.结果表明,基于蓝光波段提取的公路信息精度最高,在选取的六个抽样区域的提取精度分别达到84％,68％,78％,68％,83％和66％,平均精度达到74.7％.研究成果对高分辨率遥感影像在山区公路信息提取中的应用具有一定的参考价值.     

桩基无水或少水状态采用水下混凝施工及应用

通过具体的工程实例，阐述了山区高速公路桥梁挖孔桩基在无水或少水状态下，采用水下混凝土灌注的施工技术及控制要点，工程实践证明，无水或少水状态下采用水下混凝土灌注施工技术是一项实用、经济和合理的方法。     

山区高速公路线形诱导标志设置的研究

由于地形、地质和气候条件等因素的制约,山区高速公路的设计标准较低,并且弯道半径、纵坡坡度、路面情况、道路线形综合协调等很难满足车辆快速、安全和舒适的运行要求．因此需要利用交通标志,尤其是线形诱导标志,为在山区高速公路上行驶的驾驶员指示前方线形的变化,提醒其提前采取相应措施,确保行车安全．运用公路测量学上的切线支距法对线形诱导标在山区高速公路的设置进行了探讨．对圆曲线路段的线形诱导标志的设置进行了推导,得出了线形诱导标志的位置．含缓和曲线路段的线形诱导标志的设置思路与圆曲线路段相同,只是应将缓和曲线单独用方程表达．     

黄土路基湿化特性的离心模型研究

本文根据黄土地基上的筑路特点,运用离心模型试验研究了黄土路基的特性,获得了在不同路基深度及不同路堤高度下黄土路基,因降雨等而引起的湿化沉降与水平变形分布及路堤破坏情况,并对其分布规律和破坏原因进行了分析,所得成果对黄土地区公路建设具有实际指导意义。